Дмитрий Касаткин

Один, но вроде не сильно.

Трамвай ехал на зелёный, ехавший навстречу грузовик довольно неожиданно решил свернуть перед вагоном. Водитель применила экстренное торможение, но расстояния не хватило.

Наполняемость будет низкая, потому что основная перевозка в Тушино - за Восточным мостом.

Транспорт на Вятской если и нужен, то только лишь в направлении от центра. К центру всё равно все будут пользоваться Бутырской улицей.

Всё верно написано. Да и запчасти, хотя и не без проблем, но купить можно. Собственно, их постепенно и покупают. Неработающих вагонов сейчас всего 5, хотя в начале года их было больше 20-ти. Что до обсуждаемого треугольника, то необходимость отдельного маршрута со стороны Щукино в Тушино вызывает сомнения (сделать пересадку по Курчатова большой проблемы не составляет), а вот для нулевых рейсов и оперативных изменений в случае задержек движения, поворот безусловно необходим. Пресненская сеть в плане стрелок и колец вообще не сильно развита и это надо постепенно устранять. А то чуть что, вагонам и деться особо некуда, половина сети дружно встаёт под задержку. При этом с понтами к МЦК это вообще никак не было связано, как некоторые тут уверенно заявляют. Маршрут 27к связан, а вот стрелки - нет.

Участок на Авиационной - это линия из (в) депо. Её закрыть на неделю невозможно, т.к. придётся закрыть почти все маршруты.

Пешком от Динамо до Верхней Масловки и на трамвае. Там у трамвая даже остановка называлась "Стадион "Динамо"

Трамвайные остановки "Комиссариатский мост" для маршрутов А, 3, 39 в обоих направлениях перенесены к перекрёстку с Овчинниковской набережной на новые посадочные платформы. https://yandex.ru/maps/-/CGWwMPzw Трамвайные остановки "Яузские ворота" для маршрутов А, 3, 39 в обоих направлениях перенесены к перекрёстку с Яузской улицей непосредственно к пешеходному переходу. https://yandex.ru/maps/-/CGWwQRyE

Не, какой-то новый маршрут будет.

Я бы сказал иначе - за Мосгортранс решили, что он займёт новую нишу.

Скорее всего было какое-то обращение от улицы Водников.

Откуда и куда там могут быть пробки? Тем более параллельно в 50 метрах проходит нормальная асфальтированная Коптевская улица, на которой пробок я что-то особо не помню. Соболевский же - это фактически внутридворовый проезд, по нему подъезд к отдельным жилым домам осуществляется.

Там это технически невозможно. Но вот к примеру, 26-й, 47-й, 14-й и А на Октябрьскую заезжают. 35-е из депо на Новоконную заезжают.

А что, на Соболевском бывают пробки??

Сразу видно руку Мизеркина...

Короче чувак сначала сел в Витязь 31200 с сигаретой в зубах, там он бил какой-то монтировкой по валидатору и кабине водителя, потом вышел на этой остановке, минут 10 махал и жонглировал своим инвентарём, потом пытался зайти в отправляющийся Витязь 31239, ну и остальное все видели. После этого он ушёл к жилому дому и минут 10 торчал там возле подъезда, докапываясь до прохожих.

Это ты не видел видео с этим чуваком за 10 минут до...

Я слышал, что чуть ли не для 850-го.

Остановка "2-й Раушский переулок" для маршрута № 158 в направлении Лубянки перенесена за перекрёсток со 2-м Раушским переулком. Новое место размещения остановки: https://yandex.ru/maps/-/CGCpr-Lx

А её можно начать готовить только после выхода проектной документации из государственной экспертизы. А когда это случится довольно сложно предсказать.

Необходимость подтверждения финансирования и куча согласований тендерной документации.

Они не лековские. У УКВЗ полупантограф своего изготовления.

Нет, заломило на углу 137-го и Красноказарменной.

Витязь сломал пантограф.

Маршруты спальник-метро не бывают битком в течение всего дня. Например трамвай 1 имеет перевозку среди других трамвайных маршрутов довольно среднюю, а всё потому, что он, как и большинство окраинных маршрутов, битком набит в часы-пик и ездит полупустой в меж-пик. И это логично, утром всё Чертаново уехало на работу, днём народу ездит гораздо меньше, а вечером опять все едут с работы домой. Зато есть трамвай 17, который совсем не спальник-метро, но ходит заполненным весь день и имеет максимальную перевозку среди НОТ в Москве.