Дмитрий Касаткин

На 12-м пока только 7 русаковских Витязей в плане выпуска стоят. Поэтому остальные русаковские Витязи пока на другие маршруты выпускаются, что там водители обучались.

Кого там на Щукинской возить-то? Жилых домов нет, лес только. На Василевского хоть дома есть.

Поверь мне, на месте руководителя парка ты бы действовал точно также. Ибо что на уме у высокого руководства никто не знает, а огрести на пустом месте никто не хочет...

На м8 какие-то точно пошли. Может даже все.

Город - это кто? В любом случае это какое-то конкретное юрлицо, которое переводит деньги на расчётный счёт МГТ.

Видимо не был решён вопрос с компенсацией. Бесплатный проезд - это же не бесплатная эксплуатация, кто-то должен за это платить. В данном случае это видимо метрополитен или Мосинжпроект (кто там метро строит).

460

Ну тут уж проблемы и заморочки твоего головного мозга...

А пусть лучше ездят НЕ ржавые электробусы.

Просто офигенное ДТП и авария...

Я прекрасно понимаю зачем его выталкивали. Но кто-то может и не понимать. Поэтому в таких случаях принято, либо смайлик ставить, либо в кавычки это самое иносказательное брать. Тем более в самой видюхе про "завели" ничего не говорится.

Что за бред. Трамвай невозможно завести с толкача.

А в советское время летом в серебчик кучу коптящих Икарусов на усиление 21-го пускали. Б/№ назывался. Ничего, народ даже рад был.

Она есть: http://fotobus.msk.ru/vehicle/376883/

Да и пассажиропоток на 678 всегда был больше чем на Т. Уж не знаю почему, видимо исторически так сложилось.

В газовых есть, но только в длинных.

Это ещё с 30 апреля. На Молодёжной по громкой трансляции объявляли, что "пустых поездов не будет".

Так им по идее нужно эвакуированных с трапа быстро стаскивать. Сразу трём членам экипажа (по словам командира там ещё второй пилот из кабины в салон пошёл) толкаться в узком коридоре у выходов точно смысла нет, только мешаться будут. А в середину салона пройти всё равно возможности нет, ибо поток людей навстречу.

Вообще не связано. Там передано по 10 машин из двух парков, что вообще мелочь. Водителей дефицит.

Оно точно не ухудшается. Кто-то видимо уже подзабыл типичное состояние 280х Икарусов и особенно 677х ЛиАЗов году так в 2000-м...

В разное время хотели и того, и другого.

Такое точно не планируется.

Зачем? По-моему сейчас и как есть - нормально. Ну или же в конечном счёте переходить на сквозную нумерацию маршрутов, без разделения по типам, если уж отдельные люди совсем тугодумы. Правда это скорее вызовет кучу жалоб на изменение привычного уклада жизни, а вот массовых жалоб на существующую систему как-то не слышно.

Например по конечным пунктам на табло. Они там для того и написаны.

Затем, что если этого не делать, население порвёт существующие немногочисленные автобусы до кладбищ и там будет массовый невывоз.