Дмитрий Касаткин

Его - как раз из-за этого. 68-й хотели снять ещё в 2005 году (видел такие планы), именно по причине низкого пассажиропотока.

В самом деле в октябре были зашиты. И инструкция наклеена на кресло.

Не получится. Они работают по особым распоряжениям.

С пассажирами.

Это ночные выходы для предотвращения образования наледи на контактной сети.

На Панфиловской никакого ТПУ точно не сооружено. Да и остановки вроде вполне используются (кроме той, что на Панфилова в сторону центра).

Карамышевскую конечно можно, но тогда 60-й становится бестолково длинным. По мне так до Стрешнево скорее стоит что-то пустить из Тушино, типа 62, 102 или 96 (в этом случае с организацией 96к до станции Тушино с основным выпуском).

Так 60-й сейчас на Народного Ополчения к МФЦ ходит. У него и Жукова в середине маршрута. Так 175-й и ориентирован на обслуживание жителей улицы Панфилова. Остановка у МЦК это у него скорее просто бонус и его основной поток не с МЦК и не на МЦК. Он и до МЦК с такой же нагрузкой по Панфилова ходил.

Не вижу смысла. Во-первых получаем конечную станцию посередине маршрута, что плохо, во-вторых специально на нём к МЦК никто не поедет, ибо долго придётся ждать, скорее доедут на часто ходящих 31-м трамвае и 100-м автобусе.

На Тверской за общим уличным шумом это никому не помешает. Жалобы обычно идут с тихих улиц, из домов рядом с остановками. Причём жалуются на обычные внутрисалонные информаторы, что, дескать, громко остановки объявляют, в 5 утра спать мешают...

всероссийское общество слепых.

В Москве сделано также. Там отдельная трансляция по второму каналу.

Ну всёж-таки сможет, только не в ночное время. Но это кстати обычное дело, во многих городах мира такое есть, что отдельные полосы в аэропортах ночью не используются из-за ограничений по шуму.

Волоколамское шоссе сейчас совсем перекрыто от Сокола до МКАД (за исключением съездов со Свободы в область и других выездов с прилегающих дорог). Общественный транспорт пропускают.

Не то что нерационально, а там технологический (пожарный) проезд перекрыт окажется.

А я слышал как раз правильную информацию про Партизанскую.

Так мы каждый год живём и наблюдаем. И с чего бы этому году быть каким-то особенным...

Это обычное количество случаев. Ничего в этом году такого особенного нет.

ОБК уехали работать на КМах. На 904-м сегодня тоже видел БК.

Тогда бы не высаживали пассажиров на Сельскохозяйственной.

Возможно была какая-то задержка в Останкино. Пока вагоны разворачивали в Ростокино, от диспетчера пришла информация, что движение пошло и их направили в Останкино.

Вот ранее утро понедельника. Электробус выезжает с Вологодского проезда на Алтуфьевское шоссе.

Уходят. Даже в тот же Мосгортранс из ДТ многие перебежали, когда тут з/п подняли. В ДГИ так вообще текучка постоянная. Каком смысл им мне чего-то не договаривать? Этот не тот случай.

Не знаю. Наоборот, как по работе приезжаешь в сити в департаменты, что в имущества, что в транспорта, рядовые работники постоянно жалуются, что работы дикая прорва, а з/п маленькая, да и её не поднимают уже несколько лет.

Так а зачем? Откуда, куда и кого он будет возить? И кто его специально будет ждать с интервалами минут под 30?