Дмитрий Касаткин

Так это не территория депо, поэтому и стоянка для всех желающих. Но работников депо на своих машинах действительно много.

Потому что это очевидно напрашивалось.

В Хабаровск.

Некоторое количество информации тебе через интернет сообщают. Тебя она не устраивает и ты считаешь всех мудаками? Так можно вообще ничего не сообщать и сиди в неведении. Чего уж проще... Как говорится, "Не мечи бисер перед свиньями. Они этого не оценят".

800-й - тоже 3-я колонна.

Ну тогда уж и 48-й...

Прямо как в старые добрые 90-е. 253-го только не хватает.

Так это уже многие годы каждое лето снимают. Летнее расписание.

Угу, совмещены так, что автобус замечательно подъезжает к тротуару, а из трамвая вылезаешь на землю, а потом через полметра лезешь на тротуар. Реконструкция Лиговского действительно идиотская.

Вроде как МЦ1 есть планы туда перенаправить.

Кольцо будет однопутное, к сожалению. Двухпутное не вписалось по радиусам.

К сожалению в автохламе серьёзно пострадали женщина и 8-месячный ребёнок.

А пусть лучше роботы автобусами управляют. Тогда вопрос с переработками закроется сам собой, не будет недовыпусков и пр.

В ЕАИСТе? Ну-ну...

Ну а ты сам-то пробовал что-то купить по новому 44-ФЗ? В ЖЖшечке-то всяко проще писать, что все придурки и дебилы, на это много ума не надо...

Меньшим количеством слов и тем, что не режет мне слух как рефюж.

Ну мы здесь на любительском форуме, на котором никто не обязан пользоваться определениями из ст. 2 Устава АиГЭТ. Для меня лично, терминал - это место высадки и посадки пассажиров.

Скорее всего там по площади просто ездить сейчас тяжело, поэтому именно сейчас с маршрутами лучше ничего не делать. Потом после сентября уже будет видно. А если кому не нравится слово терминал, то можно назвать рефюжем. Мне вот слово рефюж не нравится, лучше терминал.

Думаю не раньше, чем доделают терминал на Славянской площади.

Смотри карту и радиусы кривых: https://yandex.ru/maps/-/CBQ4ULfw9C Там ось пути смещали при строительстве перехода. Раньше был полноценный треугольник, после смещения путей к Факелу, кривая с Авиамоторной уже не влезает. В данном случае если только вообще ликвидировать выход и восстановить пути на то место, где они были до 60-х годов, заодно ликвидировав карман для автобусов и троллейбусов. Правда тогда все пассажиры остановки трамвая от центра попрутся через пути. Стоит ли оно того? Не думаю.

Выход из подземного перехода. Из за него в своё время (в 60-е годы) и построили объездную линию по 137-му проезду.

Его технически невозможно сделать.

Прочая.

Капитальное обособление зарубили, поэтому вроде как будет просто сплошная разметка.

А после рынка ремонта и не было. Делали только совмещённый участок.