Дмитрий Касаткин

На пересечении улиц Царёва и Панфилова.

Может лучше просто деревья вдоль путей поспиливать?

Переднее левое колесо действительно пробито. Перед эвакуацией автобуса его сняли. Движение трамваев пошло полчаса назад.

По иронии судьбы это 798-й маршрут, который по Новощукинской едет экспрессом и часто как раз в левом ряду. Остальные маршруты едут в правом и на Детской поликлинике останавливаются.

Что-то серьёзное сегодня произошло на перекрёстке улиц Маршала Катукова и Кулакова: http://cs628029.vk.me/v628029460/2f8c/x3bTkN4qFH4.jpg

На 959 ведь нет невывоза пассажиров. А в отдельные часы он и вовсе полупустой в одном направлении ходит. Для Мосгортранса это нерентабельный маршрут (когда-то доставшийся в наследство от Меги), который он давно уже мечтал отменить. И не отменили его только потому, что против была префектура СЗАО, которая и потребовала ввести ему остановки в Куркино. 5-10 минут митинцы и клиенты Меги переживут (я вот например езжу в Мегу из Митино и тоже готов потерпеть). И выбор у этих пассажиров был такой: либо с остановками в Куркино либо вообще без маршрута. Да и никаких крюков по Куркино не будет, а будут просто введены 3-4 попутные остановки.

Ты вообще себе представляешь заезд на гармошке в Мегу Химки??? Ну положим жителям Куркино тоже связь с АПЛ лишней не будет, равно как и дополнительный маршрут до Планерной. 958 нынче в Мегу не ходит, да и трасса в Куркино у них с 959 разная. Вообще 959 не отправился в прошлом году в небытие только благодаря префектуре СЗАО и тому, что он ходит в Куркино...

Изрядная часть толпы ждёт 268 и 268к. Многим 959й подойдёт.

959-й с его 30-минутными интервалами проблемы не создаст. Да и нет там никаких проблем на остановке 817-го... 267-й останавливается у 2-го перрона, где нет общей терминальной АСКП и посадка через первую дверь.

Собственно, при ближайшем изменении 959-му сделают заезд на терминал, на остановку совмещённую с 268к. Заодно 959-му добавят остановок в Куркино. А исторически заезд на терминал не сделали из-за АСКП, которая на терминале относится к 15-му парку. 959-й же был тогда в 11-м. Сейчас проблема отпала.

Он был юзаный 9-м парком всего 2 месяца. Вместе с 12204 пришёл из 9-го почти новым под инвалидный 654-й.

Фролов первоначально появился ещё в 1991 году в Краснопресненском депо и был основным голосом депо почти все 90-е.

Он отменён был ещё до кризиса из-за низкого пассажиропотока. Кризис же вообще электротранспорт практически не затронул.

Сейчас же вроде любой житель в любой МФЦ может обращаться независимо от места жительства...

В 4-м парке ожидают 20 ОБВ из 16-го парка.

А у неё в АИПе какие сроки строительства?

Просто замена односменных выходов на двухсменные. Т.е. не будет выходов на которых вагон работает только 8 часов в день.

Ну реально их состояние уже конечно хреновое. Поэтому сейчас хотят прийти к сохранению объёма транспортной работы при уменьшении общего инвентаря и повышении КТГ. Также ТО-1 будут в ночь делать. Это и не планировалось.

Вообще-то это не слухи. Да конца мая вагонов 71-608КМ в пассажирской работе не останется. Ой, беда... Мы все умрём...

Вроде планируют добавить.

Напомню, что для связи Митино конкретно с ТКЛ есть целая куча маршрутов, а не только 267 и 959. 959-й скоро будет обеспечивать. Не за горами его продление до 4-го микрорайона.

Я думаю, что постепенно начнутся переброски маршрутов между колоннами. И Строгино вполне возможно отойдёт к трём колоннам основной площадки, а в Митино будут работать красногорские колонны.

Ближе к делу - будет видно...

Есть нашивка на жилете. Служебное удостоверение наверное тоже есть. Официальное.

Это инспектор ГКУ "Организатор перевозок". Фотографирует нарушения санитарно-технического состояния подвижного состава. Далее отчёт идёт в Департамент транспорта для последующего принятия мер.