Антикарг

Привлекательнее тем, что с СТЛ всё же больше вариаций пересадок в метро. А при раскладах в пользу СТЛ, для жопокладок - Алтуфьево однозначно в фаворе. Хотя по ряду направлений удобнее ЛДЛ ,но жопокладки они на то и жопокладки, что им пофигу на время, им бы жопу приложить. Кстати яркий пример: без открытия Физтеха я бы с Северного в Ясенево домой поехал однозначно на е59 до Медведей + прямая КРЛ, если не спешу. Если спешу - то варианты с м78 через Селигерскую-Сретбуль. Причём,на участке от Тургеневской до Третьяковской 100% вероятность приложить жопу, если это прям так необходимо. Теперь же однзначно Физтех,независимо от желания приложить жопу. На Физтехе я её точно приложу.

Мне стало интересно, а если после бурной попойки утром проходишь с дико опухшей рожей, мордоплат открывает створки?

Зайцев на 400э надо высаживать на платке в замаскированном месте. Пускай как хотят выбираются😀

Он нужен в виде с78 с выпуском в 2-3 выхода. С момента его появления я ездил только на участке Орехово-Кустанайская, где он максимально востребован. Биомусор, который не платит за проезд, может и подождать зимой пару часов на остановке "Южные ворота". А для нормальных людей надо уже сделать нормальное обслуживание ОрБора. А кому шибко надо, подстроится под призрак. Раньше много где так жили, и не квакали.

Всё таки подземное, от Павеляги до Ярославки, обещают. Мне 37 . Доживу ли? Я бы оставил именно эти в режиме "МЦР", и перепрошил бы уже существующие диаметры, пока не очень поздно, и не все успели привыкнуть. Но это всё мечты.

Прекрасная скорость, чтобы в случае чего попасть именно в Травмпункт ))))

Ой, вот вспомнили-то времена без Яндекс-транспорта. Я в начале 2000-х в лютый холод ждал больше часа 130-го, но тут уже срабатывал инстинкт: "ну вот давно не было, вот-вот приедет". А его всё не было. Приехал конечно, но я околел ппц. А сейчас проще - нет прямого маршрута на горизонте - строишь маршрут по-другому, с пересадками. И естественно, это не заслуга Собакина, а просто технический прогресс. Вот так ему повезло: в эту эпоху получить эту должность. Если бы мне сказали: вернись в прошлое и выбирай - или мы уничтожаем все троллейбусы, или все джамшутки, я бы при всей ненависти к последним, согласился бы на вариант сохранения троллейбусов при всех их минусах. А хаос, вызываемый беспорядочной стоянкой поганых бобиков, вылечился бы камерами, штрафующими за остановку более определённого времени. Я не против их был, я был против паскудной тактики крысения перед автобусом, чтобы набрать побольше пассажиров. Если бы они ездили, как белки в колесе, не отстаиваясь нигде, кроме как обеденного перерыва - никаких претензий. Сколько собрал - столько и перевёз. Но честно эти бизнесмены не хотели работать. Так что увы. Лужковские времена у меня не вызывают никакого почтения. Но и Собакинские тоже не айс.

Вот для южных направлений (М4, М2) никак Новоясеневская не удобнее Лесопарковой. Хотя вот лично видел, как Элиста-Москва сруливала с ЦКАД на Калужское шоссе, чтоб не стоять в аду перед МКАД что на М4, что на М2. А она на Новоясеневскую приходит, поэтому такой крюк логичен.

А когда успели штраф для ушастых до 2000 поднять? В трамвае объявляли

Кстати да, слона-то я у себя под носом и не заметил. Вспомним времена, когда с Бакулева можно было уехать только на 718 с экскурсией мимо Лумумбария, либо к не ближайшему метро на 295. Не спорю, стоило сохранить 295 по старой трассе и ввести 712. Да и на остановке "Студгородок" до застройки Саморы и появления 145 как бы не самым частоходящим был 699. А 250 и особенно, 196 это ой. Сейчас 250 стал чаще, появился частый 361. В общем, я проблем с выбиранием в тот район не вижу. Другое плечо Островитянова - вообще без комментариев, стало в разы лучше.

Ну если Обнинск-Кремёнки не отменили, то можно с пересадкой там.

Т34 видимо

... И от Кивухи до Алтушки

При всей ненависти к собакинским улучшениям, надо признать, что есть места, где транспорт стал ходить гораздо лучше, чем во времена моей молодости. Вот возьмем район ул. 8 марта - раньше хрен выберешься, а теперь я прям охренел, на остановке 4 маршрута, уехал в течении двух минут. Или например район Нагорной - стало лучше намного, вспоминаю призрак 142 непредсказуемые 25, 67, 119 и относительно предсказуемые 44 и 258. Сейчас прям лучше, кто бы что ни говорил, и нормальный подвоз к м.Нагорная появился. Ну за центр не говорю, там конкретно прокачали. А где еще улучшили?

Сегодня прихожу на ЧП, табло кажет 39 через 29 минут, 3 через 33 минуты, а А через 47 минут. Открываю ЯТ - пишет А через минуту но вместо него приехал 39...

Таймер наоборот полезен для сознательных людей: увидят, что время кончается, и не полезут забивать проблемный перекрëсток.

Ну там что-то прямое есть Серпухов-Обнинск, но нечасто и походу козелеобразное, что дает некислый шанс ехать всю дорогу стоя. По поводу участка от Балабаново до Дорохово вообще вроде непроезжабельно.

Можно ради хохмы составить план.

А пëс их знает, вроде "шоб було"

Думается, за неделю можно объехать, максимально приближённо к БМО, но с ночёвкой в замаскированных местах.

Так я в Александров приехал в 10:47, и отдал товар прям у станции. Ближайшая в Москву 13:01, перед ней экспресс, ну думаю дай посмотрю БМО - хоп, 11:07 Орехово, с которой успевается на 12:54 в Москву. И в общем-то это выигрыш по времени был. Такой великолепный повод обкатать БМО (учитывая что до этого был обкатан лишь жалкий участок Кресты-Столбовая) я не стал упускать, в итоге душевно пообщался с кондукторшами, и наблюдал зайцев-бегунков. Учитывая низкие платформы (да там даже платформами их назвать нельзя), такое себе перебегать там. Кто бы знал, что гнусным зайцем чуть позже стану сам, но это, видит бог, не специально. Да если бы там просто перебежать - надо пройти через мост, потом в здании вокзала купить билет и пройти на платформу. Из всей БМОшной псины это удалось только мне, и то, включив все резервы организма. А следующая 13:15 (петушная) как-то унизительно долго едет непонятно по каким причинам. Поэтому я бросил все силы, чтобы успеть на 12:54. Кондукторши мне так прямо и сказали, что тут такое бывает, люди ругаются, опаздывают на работу, но ничего поделать нельзя.

А кого там возить?

Было бы время, я бы и билет нормально купил. Залетел в закрывающиеся двери практически. Вот какого хрена БМОшный поезд колом стоял минут 10 напротив Крутого? Куча народу из него расстроилось, что не успеют на пересадку, этоя такой спринтер успел добежать. Ну зато второй участок БМО обкатал...

Да у меня валяется где-то пустая тройка, вот ее под кошелек и приспособим. Пришлосьдо кусково зайцем доехать. Ну, пусть это будет бонус за многие годы честной оплаты проезда.)))

Видимо на такие случаи надо второй тройкой обзавестись.