Антикарг

А шо только в одну сторону?

Сегодня видел гармонь на 950к

В недавние годы, 651 какое-то непродолжительное время был в 17АП.

Признак движения шифера - это уничтожение троллейбусов ради его уничтожения. Турникеты уже не помню когда отменили, но было какое-то благостное время, когда все ездило очень недурно. Сознательно не ностальгирую по совсем дремучим временам, со скотовозами и нарядными икарусами, по той причине, что огромный минус был, что непонятно, сколько по времени всей этой красоты ждать на остановке.

Не помню даты, но для меня расцвет был в небольшой промежуток времени между тотальным выпиливанием маршруточной дряни и началом движения шифера на крыше вогула.

Я бы плюнул нах и ещё раз заплатил 500 р, чтоб время не терять, да из принципа хочется не платить ссаным уродам. У них бардак, а мне ходи. А это как?

Там по отзывам, всем всё похер, и ещё не попадёшь.

Штраф был оплачен ещё в мае, и вот пришло письмо, что ФССП на меня дело шьёт, якобы этот штраф не оплачен. Я через госуслуги отправил обращение, приложил скан квитанции об оплате, и, я так понимаю, меня в пешее эротическое послали. Может, кто в курсе, что означает такой ответ ? piev_45331602596163.pdf

Да борзеют, твари, порой за 5 минут по району 600-700 р высвечивает.

Вчера видел гармонь на 526 Попадались в виде 57-х, в бытность ФАТПа на нём, но то были подмены с 688. Вот на 168 я ОБВ ни разу не видел, хотя частенько бывал на "Болоте"

Родилась историческая загадка: Ровно за месяц до моего рождения, возникла такая пара, причём старшей на тот момент было почти 19 лет. Потом настал день, когда появилась ещё одна пара, и к ней сразу вдобавок ещё и тройка. На следующий день жители одного японского города "отмечали" 42-ю годовщину страшного события. За полтора месяца до наступления 1990 года появилась ещё одна пара и ещё одна тройка,но чуть менее, чем через год, та пара исчезла, но тройка осталась. Незадолго до наступления 1996 года, образовалась ещё одна пара. О чём речь?

Гармонь на 651 сегодня. До того охренел, аж забыл борт записать.

Это именно в пятницу надо было делать... конченые имбецилы.

Ладно, рядом с метро если. А вот на Обручева в районе пересечения с Введенского материализуются такие толпы, которые 928 может и не вывезти. До говномагистрали, там забивалось абсолютно всё, кроме 1 в строну Севастопольского (по понятным причинам) и 246 в сторону НЧ

Хоть и прошёл почти месяц с глобального п-ца, но вчера на Красном Строителе тётка спросила меня: а где 682 ? Я ответил, что его почти как месяц уже нет, и сам я пока не совсем знаю, что они там нахреновертили, и как ей добраться до Пражской, тоже не подскажу, без консультации в приложении Яндекса. Но на консультацию времени не было, уже приближался к остановке эпический 990, трассу которого я понял уже после того, как в него сел.

Он разворачивается через дублер у домов, после платформы Москворечье Вот оно что, а я то думал через поворот на Борисовские пруды разворот идет.

Там срака полнейшая, я пытался по правилам уйти в сторону м.Орехово (через парк), не выезжая на выделенку. Очень долго тошнил, из-за ублюдков, которые пёрли по выделенке. В итоге надоело, и через Маршала Захарова поехал, хотя и там было несладко, но хотя бы двигалось, а не колом стояло.

Видимо, счастливый путь оттуда может быть только до Выхино, поэтому, все поняли, что это 209.

На 639 уже пару дней подряд вижу гармони. Этот мир сошёл с ума.

Не устану повторять, эту раковую опухоль на карте города надо вылечить радикальными мерами. То, что вне МКАДа, можно оставить, а вот то, что напротив, внутри, не имеет права на существование.

Согласен, эту крокодилину я никогда понять не мог, наверное, потому что далеко не местный. У него тоже извращённая трасса была. Проклял всё, когда решил на нём до метро доехать. Ещё скотовозы ходили. А нам на это и намекают. Тонко. Соглашусь, я на нём пару раз в жизни ездил, и всегда был чуть ли не один в автобусе, потому что перед ним что-то как всегда назло уехало. по сути, польза его была только в том, что он страховал "каширские", так как не тусил в пробках. Поступила идея разворачивать 784 (или как он там теперь) через 16 а/п. Быстрее окажется.

Естественно. 648 уже на НЧ, когда только отправляется первый поезд с Новоясеневской. Было конечно пару раз на моей памяти, что снегу навалило, и 648 приходил с опозданием на НЧ, но даже тогда выигрыш ,пусть и небольшой, но был. По чётным дням заморачиваться нет смысла, ибо первый поезд с Новоясеневской в 5:40, а вот по нечётным - профит. Собственно, и наполнение этого рейса по чётным и нечётным, сильно отличалось.

Пользовался много раз. Выигрыш во времени возможен, если 908 приходит сразу же, и не собирает все светофоры. Плюс: убогие интервалы филёвки срезают выигрыш во времени. Ну это то понятно, весь цимес в раннем начале работы НОТа, когда метро ещё не ходит. Если бы моя работа начиналась в 9:00 ,а не в 7:00, я бы всегда на метро ездил. До БКЛ. А теперь, после ввода участка БКЛ, однозначно метро.

Да я про раннее утро. В 5:20 садился в 642, на ЮЗ в 688 перепрыгивал, в пол седьмого уже на работе. чистой езды час, ибо, в зависимости от шустрости 642, 5-10 минут ждёшь 688. Если ехать на метро, то чистого времени столько же. Но метро начинает позже, чем 642, а по нечётным дням - очень сильно позже.

Только не рейс в 5.20. Там аншлаг.