Mixalblch

В списке на увольнение первым должен быть ССС. Третьим - Ликсутов. Между ними поставил бы еще Хуснуллина. А более мелкие пешки типа Михайлова и (незнакомого мне) чека пропадут сами за хозяевами. Частники пс гробят, но не всегда. У Трансавтолиз все еще в неплохом виде пс на тех же 434 и 119. Пухлики живы на 487. Ковырялки на садовом закончатся после посадки братии упомянутой в пункте 1. И закупить бы обв побольше (не 50/50) с бв. А вот "кубики" вернуть туда, откуда взяли.

New-Express, конторы типа ИБТ и иже с ними тоже принадлежат тем, кто держит МосИнж. Там просто более сложные схемы, чем с МИП-Строй.

На 636 сегодня первый раз ехал в "кубике". Был ЮЗФ - такой х..ни не было.

На улице Гиляровского?

Походу в горловине авария. Электрон в Щербинку ехал. И может быть ЦППК поезд.

Хватит уже... надо этого укушенного в жопу крота-оптимизатора в его Когалым вернуть.

Однозначно сделает и опять привезут татарскую орду. Показательный пример - строительство метрополитена для которого создали "Мосинжпроект" (хотя и утверждалось, что на базе проектного института). Неужели у кого-то еще есть сомнения, что главная цель - распилить 3,5 триллиона (начальная стоимость, которая потом будет без запятой)?! А сделать это проще через "своих".

Не работает. Не нравится ему s7 edge

http://glasnarod.ru/rossiya/moskva/94931-popolnit-ltrojkur-teper-mozhno-cherez-nfc-bez-zheltogo-validatora

Ох уж эти деятели науки и искусства ... Вентиляционный киоск это, а не вент.шахта.

Совмещенных карт "Тройка" и "Подорожник" в продаже нет. Даже в головной конторе, не говоря уже про метро. Когда будут в продаже, срок не назвали.

Две последние пока больше в теории. В Питере их не продают.

На Восстания сегодня отказались продать.

"Подотройку" попробую купить в рамках ближайшего выезда в Питер.

Trotil, есть 2 идеи на этот счет. 1. Под ММДЦ накуролесили так, что ССВ там не построить уже. Подтверждается сложностью при сооружении съезда за ДЦ (КСЛ). 2. Построили этот огрызок в их любимое детище. А что дальше делать? Об этом ничего не сказано. Бросили игрушку. Аленя больше интересовала Новая Москва. Пока не увидел хрущевки.

@Фыва Цукен, "Выставочная" продолжит работу (ФЛ). "Деловой центр" (КСЛ) прекращает работу - поезда от "Парка Победы" (КСЛ) сразу пойдут по ССВ в сторону "Шелепихи". Продлится это примерно 1,5 - 2 года до окончания работ по сооружению одиночного съезда за ДЦ на КСЛ. "Деловой центр" (ТПК) будет работать, но "ковырялки" по сооружению тупика там ещё надолго.

Интервал в 3 часа - это одновременно? И причем тут ФЛ? От туда ехать замучаешься, плюс номерных там 2-3 состава, да и то по АРС на СолЛ не могут работать. Тут был пост про интервал на Международной в 20 с лишним минут. Похоже в продолжение темы.

Abr, где придётся ночуют разве что кошаки, да и то обычно ищут места поудобнее. Поезда ночуют в отведенных для этого местах всё же. Вне депо, да. Но места ночной расстановки и утреннего заступления обозначены. Можно даже увидеть иногда. На рейках цифра и буквы УП - указатель пути.

Т. е. получается в 23 с минутами гонят состав толко ради пары кругов по 8А? А ночная расстановка? Откатал пару кругов и на "Раменки" или на "Деловой центр", смотря где заканчивает.

Почему нет, если есть? На "Раменках" ПТО построен. Вопрос в другом: передан ли метрополитену в постоянную эксплуатацию?

Есть какие-то новости относительно Центрального филиала? Маршрутов 34, 34к, 7, 17, 28 и 49?

А на совмещённые карты записываются любые билеты? И как при этом они расходуются? В Москве один билет, вне Москвы - другой?

@art_b, то есть за тройко-подорожником с нормальным дизайном только в Питер и ехать? Дурость, конечно.

Интересно, будет ли обязательной для всех электричек. И будут ли отменять у части электричек остановку в Калитниках.

Чертановская? Вавилова?