Андрей 20 (3)

Объект культурного наследия и точка общепита, звучит и выглядит (будет) ужасно...

Сомневаюсь, эти (старые) названия достались ещё от частника, вряд ли ему кто-то (сразу несколько организаций) платил за рекламу...

А давно у 310 на проектируемом проезде № 6015 переименовали остановки в бредовые названия?: 1. Остановка "Бизнес-центр "Зенит-Плаза" ("Автотехцентр "Star Motors") была переименована в "Проектируемый проезд № 6015". Зачем? Переименовали бы лучше в единое название "Бизнес-центр "Зенит-Плаза" (основной поток этой остановки), а "Проектируемый проезд № 6015" никакой информативности не даёт (таких пр. проездов в промзоне не один, я что все их номера должен помнить?...). 2. Остановка "База "Дон-строй" ("Автотехцентр "Star Motors") была переименована в "Улица Маршала Воробьёва". Зачем? Название такой остановки уже есть (чуть дальше), это вызовет только путаницу у пассажиров. Переименовали бы лучше в единое название "База "Дон-строй" (самый крупный объект на этом проезде), а "Улица Маршала Воробьёва" никакой информативности не даёт (т. к. она (улица) большая, а база одна). Либо переименовали бы уж её в "Проектируемый проезд № 6015". В общем, нет слов.

А это как с остановкой на Пехотной: написано "Пехотная улица", а объявляют в виде "Пехотная улица - Институт аэронавигации (выход к станции Стрешнево)".

Например, сотрудников едущих с Твардовского. Неоднократно наблюдал, как 782 останавливался у депо (в сторону 2-й Лыковской), высаживая пассажиров на автостоянку ОМОНа (правда это очень редко). Также наблюдал, как люди спрашивают остановиться ли он у депо или нет (как правило отвечают отказом). В основном, это пассажиры с 640 (который может где-то застрять и капут).

Вот именно! Почему у 310, 626, (640), (652), 654 ввели двухсторонний заезд к Трамвайному депо, а 782 нет (его единственного обделили), он заезжает только в одну сторону (естественную), а в другую проходит порожняком. Ведь от этого он теряет пассажиров.

В Митино может и да, а вот дальше Сокола будет воздуховозом из попутного ветра, как 412. А судьба у него будет, как у 88 (на участке Гидропроект - Пехотная ул.), где в салоне после Пехотной в сторону Гидропроекта в салоне СК я больше 5 человек никогда не наблюдаю. Да и вообще, странный какой-то этот 456к. Тупо взяли и сделали туподубль всего возможного. Например, уже 4-й маршрут (456, 456к, 904, 904к) из Митино на Ленинградку (не жирно ли?). Или дублирование всего возможного на участке МПС - Серёгина (Тб.: 70, 82; А.: м1, 412, 456, 456к, 904, 904к.). Нужно было трассу 456к делать более существеннее (оправданной), например, подвести его только к станции Стрешнево или пустить в сторону метро "ЦСК" (таких маршрутов вообще нет). По опыту предыдущих Пазиков, при скоплении людей на средней площадке, выбраться с задней части очень проблематично. Такое оправданно на маршрутах, где пассажиры едут не выходя от пункта А в пункт Б, но 456к (по опыту 456) таким не является, на нем постоянная сменяемость.

О ужас!!! Нынешние "Кубики" куда лучше этих. Вроде 21-й век, а кибиток городят будто впервые за такое изобретение взялись.

А тут точно обсуждение частников идёт???

Об этом много говорят (предлагают) ещё с момента его пуска, но на этом всё и заканчивается. А причину обосновывают тем, что Лыковский проезд слишком узкий для проезда, хотя заказные автобусы БВ и фуры по нему летают только так. При этой ситуации (с проездом), мне вообще интересно, как 883 в Мещерском пустили с его проездами, где легковые автомобили с трудом разъезжаются. А вообще, 782 в идеале продлить по 2-й Лыковской улице, до домов (коттеджей) для многодетных семей и детского сада, с организацией там разворота.

На ОБК нереально, на БК попытаться можно, вкорячившись (опыты такие были), а на СК "Кубике" вообще свободно, разворот на СК там ничем не отличается от разворота МК (Спринтера).

Сегодня на 782 работало два "Кубика", вместо Спринтеров. Интересно, куда делись три Спринтера (Мерседеса), по видимому, они работали где-то на служебки. Но оно и к лучшему, т. к. "Кубик" удобнее Спринтера.

А почему ему не ввели?

А через неё только 400к проходит?

А может на Филёвскую вообще "Ласточку" пустить, а то как-то "Москвы" для Филёвской жирненько.

Информация маршрутов по колоннам (если я чего забыл, или что-то не так, прошу сообщить): 1-я: с11, Т, 137, 248, 252 (часть), 268, 268к, 631, 640, 652, 687, 777, 782, 896 (часть), 904, 904к, 959. 2-я: 43, 96, 267 (часть), 654, 798, 817, 846, 865, 904, 904к. 3-я: м1 (часть), 60, 88к, 102, 210 (часть), 240 (часть), 252 (часть), 266, 267 (часть), 638, 743, 837, 896 (часть), 904, 904к, 930. 4-я: м1 (часть), с3, 2, 62, 173, 199, 210 (часть), 212, 240 (часть), 614, 678, 741, 904, 904к. 5-я: м6, 4, 39, 39к, 48 (часть), 64, 101, 155, 253 (часть), 253к, 850 (часть). 6-я: Бк (ночь), т19, 127, 129, 135, 253 (часть), 271, 681, 794, 794к, 818, 908. 7-я: Бк, т86, 229, 626, 732, 733, 733к, 829, 832, 850 (часть), 908. 8-я: т18, 27, 48 (часть), 105, 105к, 110, 175, 207, 243, 251, 251к, 757, 800, 847, 850 (часть), 908.

Стоп, что-то я запутался. 137, 640, 652, 743, 782 какими колоннами обслуживается?

На 782 вместо Спринтера (Мерседеса) МК, Мерседес БК 151253! Я уж думал, что после прихода трёх Спринтеров на 782 с двумя выходами (машинами) такого чуда можно и не ждать, а оно вот как... Да и даже не "Кубик", а именно Мерседес БВ.

Кстати, а что там с площадкой на Зенитчиков?

Последнее сообщение на стр. 69 этой темы...

А какая именно территория 12 АП сейчас за Мосгортрансом (их было две)?: 1. https://yandex.ru/maps/10735/krasnogorsk/?ll=37.308582%2C55.830887&z=17&l=sat%2Cskl 2. https://yandex.ru/maps/10735/krasnogorsk/?ll=37.283366%2C55.835081&z=17&l=sat%2Cskl

А вот этого я не знал, для меня открытие. Почему Красногорск до сих пор эту территорию себе не отжал?...

В Красногорске?

А напомните, где можно посмотреть схемы новых (конкурсных) маршрутов?

12 АП уже давно закрыт...