Андрей 20 (3)

Как это понять? Каховская линия сейчас вообще закрывается или будет работать в "челночном" режиме? А с самой линией то сейчас, что будет?

Теряем Строгинца ? (((

Получается, Каховская линия не будет работать вообще? А то говорят только про станцию.

В Строгино тоже такую ситуацию наблюдаю, причём первая и задняя двери свободны )

Может на 879 пассажиропоток увеличился? Хотя на 878 он точно уменьшиться не мог.

Что-то не видно, всё по старому. Ссылочку можно?

И кому нужен будет такой маршрут в виде отрезка "Метро "Щукинская" - МЦК Стрешнево"? Проще будет на трамвае 30 и 31 доехать. А 60 автобус выполнял бы именно подвозящую функцию со всех "сторон" района. Но у нас здравый смысл как всегда отсутствует. Тоже самое, как и с маршрутом 800к.

Я бы подошёл бы к водителю (благо там не далеко) и спросил у него, когда он поедет.

Мне тоже никакие ответы на "сигнал" не приходят. Раньше хоть в открытую можно было смотреть проблемы, а теперь сигнализируй сколько хочешь, всё-равно это никто не видит...

Знакомая сказала, что на днях ехала на Спринтере (Мерседесе) 782 маршрута (филиал Западный), за рулём которого была женщина. На 782 сейчас работают только 150182 и 150169. 150130 где-то ещё.

А простой 785 не справится, зачем нужен 785к?

Кстати, а оно (они) вообще надо (нужны)???

А судя по этим фото, народу в нём (301) бывает: http://fotobus.msk.ru/photo/2118276/?vid=1361973 http://fotobus.msk.ru/photo/2118325/?vid=1325428 и http://fotobus.msk.ru/photo/2118326/?vid=1325428 http://fotobus.msk.ru/photo/2118266/?vid=1364058 http://fotobus.msk.ru/vehicle/1362785/

Что это?

А такое видели? http://fotobus.msk.ru/photo/2108455/?vid=309830 Вот это действительно необычно и чудно, ведь в Строгино ОБВ только на 687. А тут на маршруте, где работают и работали чисто БВ. Когда-то такое бывало, но как они разворачиваются в Троице-Лыково для меня загадка до сих пор, там БВ не всегда с первого захода разворачиваются.

А это тут было (давно тут не был)? Я аж обалдел такое увидеть. http://fotobus.msk.ru/photo/2114904/

Его бы хоть до Стрешнево (МЦК) дотянуть.

Неужели 301 такой невостребованный. Мне кажется, что о нём пока мало кто знает. А на его маршруте уникальные связи Промышленной улицы (промзона, строящийся ЖК и технопарк). Да и потом, для чего (кого) на Промышленной улице строили аж целую конечную станцию (с диспетчерским пунктом)? http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.461041&lon=37.271773&z=18 5 лет точно, а там глядишь и неплохо раскатается... Ну Промышленную улицу теперь без транспорта (общественного) теперь точно не оставят.

С отменой старой трассы 687, шли массовые "вопли" на то, что теперь половине Исаковского (со стороны 652) обрезали доступ к целому спорткомплексу "Янтарь".

Вот интересно (видел кто) с введением платного режима, как стало с "пассажиропотоком"?

Три выхода для социальника (бывшей трассой 687) вполне хватит. Основными вывозящими там будут также 638 и 687. При необходимости можно ввести 687к (по нынешней трассе 277).

А если не проездного, не банковской карты нет, что тогда?

Я вообще не понимаю, зачем его (277) вообще в таком виде оставили. Его нужно пустить бывшей трассой 687 (типа социальника), это его единственный выход в реальную жизнь.

Как с пассажиропотоком?

А деньги при этом точно не списываются?