mxn81

График движения поездов столичного метрополитена выполняется на 99,99%. Об этом мэр Москвы Сергей Собянин написал в своем официальном аккаунте в Twitter. «Ежедневно пассажиров московского метро перевозят больше 12 тыс. поездов. Они точные, как часы: график движения выполняется на 99,99%. Такого нет нигде в мире!» - написал мэр. С.Собянин добавил, что для бесперебойной работы метро ночью поезда и пути готовят 10 тыс. сотрудников. И откуда он только берет такое? Он не учитывает что происходит каждый день любое ЧП. Поезд сломался, человек на рельсы упал и т.д. Задержки есть и немаленькие. А страдают пассажиры, теряя по 15-20 минут в пробках на переходах. Ах ну да новый же закон вышел. Теперь власть ругать нельзя. Штраф платить не особо хочется.

Морозы оказались не по зубам. Я так и думал, что будет все плохо. Пускай доделывают. Первый блин как известно комом. Может через год, другой что толковое и сделают.. Вот как надо делать.Полностью автономный Транспортное средство длиной 12 м рассчитано на перевозку 80 пассажиров. Как утверждается, Volvo 7900 Electric — первый в мире полноразмерный самоуправляемый электробус. Он оснащен разнообразными датчиками, включая лидар и стереоскопические камеры, и средствами навигации, которые работают под управлением искусственного интеллекта.

@Aktus Нашли что вспомнить. Все эти кричи и провокации ник чему не привели. СВХ построили. Так что все эти митинги и прочее пустая бесполезная ерунда.

Автобусы так и будут гореть. Все сделано для того чтобы электробусами оснастить Москву. Лишь бы не пострадал бы никто от этих пожаров.

Член комитета Госдумы по транспорту и строительству Александр Васильев («Единая Россия») назвал грязные носки пассажиров причиной дискомфорта в плацкартных вагонах. Об этом он заявил Агентству городских новостей «Москва», говоря о конфликтных ситуациях, происходящих на железнодорожном транспорте. «Очевидно, что, наверное, многие вещи, которые связаны с комфортным и безопасным передвижением наших граждан в электричках и в поездах дальнего следования, можно было бы отрегулировать, если бы контролирующий орган, например, Ространснадзор, имел полномочия для того, чтобы такие проверки проводить. Сейчас они, по-моему, только техническое обследование проводят: пожарная безопасность в вагоне и такие вещи. А вот грязные носочки у пассажиров, которые беспокоят всех, кто проезжает в плацкарте… В других странах предусмотрен штраф, а у нас к этому не могут прийти, чтобы человека обязать, например, не курить в тамбуре, не быть в нетрезвом виде на транспорте, или не мешать друг другу тем, что он не соблюдает гигиенических требований. Поэтому для того, чтобы этим заниматься, надо давать полномочия контролирующим органам, и вообще все структуры, связанные с ревизорским надзором, переводить под государство, чтобы этим занималось государство», - сказал А.Васильев. Кроме того, депутат обратил внимание на такое нарушение со стороны пассажиров, как курение в тамбуре поезда, что, по его мнению, является куда более важным вопросом на железнодорожном транспорте, чем безбилетный проезд. «На самом деле есть чем заняться, кроме штрафов за безбилетный проезд. Кроме этих штрафов еще есть много вещей, которые связаны с курением в поезде, и, наверное, это самый такой важный штраф», - заявил А.Васильев.

@metrofanat Май-июнь 2019 года

Строительство оборотных тупиков для Калининско-Солнцевской линии метро обеспечит полную независимость ее работы, сообщили в пресс-службе комплекса градостроительной политики и строительства Москвы. «Оборотные тупики желтой ветки, строительство которых началось за станцией «Деловой центр», позволят обеспечить надежную бесперебойную работу Калининско-Солнцевской линии и разгрузить Большую кольцевую линию (БКЛ). С продлением желтой ветки до «Рассказовки» мы получили маршрут из 16 станций: сначала поезд идет по Калининско-Солнцевской линии, после чего «уходит» на пути Большой кольцевой линии. Строительство оборотных тупиков для желтой ветки - это следующий шаг к тому, чтобы обеспечить полную независимость двух линий друг от друга в рамках реализации проекта БКЛ», - приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (управляющей компании по строительству новых линий и станций столичной подземки) Марс Газизуллин отметил, что проходка левого перегонного тоннеля в сторону станции «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии стартовала из подземной монтажной камеры вблизи Кутузовского проспекта. «Строительство тоннеля протяженностью более 1,2 км будет вестись преимущественно в водоносных известняках при помощи тоннелепроходческого комплекса «Полина» на глубине от 16 до 54 м», - сказал М.Газизуллин. Генеральный директор «Мосинжпроекта» уточнил, что из-за небольшого размера монтажной камеры, недостаточного для стандартного запуска ТПМК, его будут монтировать поэтапно. В связи с этим первые два месяца щит будет двигаться со скоростью 50 м в месяц, далее, когда ТПМК будет собран полностью, он разгонится до 180-200 м в месяц. М.Газизуллин добавил, что старт проходки соседнего, правого перегонного тоннеля, намечен на весну этого года. Трасса тоннелей пройдет под территориями Международного выставочного центра и Бадаевского пивоваренного завода, а также под Краснопресненской набережной и руслом Москвы-реки.

Участок Сокольнической линии Московского метрополитена от станции «Юго-Западная» до «Саларьево» могут закрыть 3 марта 2019 г. для подключения станций «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» («Столбово»). Об этом журналистам сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «У нас на 3 марта назначено перекрытие участка метро от станции «Юго-Западная» до «Саларьево» для подключения участка до «Столбово», - сказал М.Хуснуллин. Ранее, 14 января, мэр Москвы Сергей Собянин провел технический пуск нового участка Сокольнической линии метро «Саларьево» - «Коммунарка». Запустить движение по участку планируется в апреле-мае.

50 маршрут вообще до ул.Двинцев когда то ходил. И всё было нормально. Так что продление можно считать подарком.

На станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии столичной подземки мужчина оступился и упал на пути, в результате чего получил перелом ребра, ушибы и растяжения мягких тканей, сообщил руководитель пресс-службы УВД на Московском метрополитене Алексей Мышляев. «В 11:09 на станции «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена произошел инцидент с пассажиром, в ходе которого 62-летний мужчина из Дмитровского округа Московской области по собственной неосторожности оступился и упал в момент отсутствия поезда на станции», - рассказал А.Мышляев. По его словам, дежурившие на платформе сотрудники УВД на Московском метрополитене незамедлительно вызвали «скорую помощь». Для извлечения потерпевшего напряжение с жесткого пути было снято в 11:17 и восстановлено в 11:26. «В 11:22 полицейские помогли пострадавшему подняться на платформу и проводили его в комнату полиции. По словам пассажира, когда он проходил по краю платформы, у него закружилась голова и он упал на жесткий путь», - уточнил А.Мышляев. Он также сообщил, что медики оказали потерпевшему первую помощь, поставили предварительный диагноз: перелом ребра справа, ушибы и растяжения мягких тканей. Для оказания более квалифицированной медпомощи был направлен в городскую клиническую больницу №71. «Полицейские опросили свидетелей и очевидцев произошедшего, включая машиниста электропоезда, которые подтвердили, что мужчина упал на пути по собственной неосторожности. Все службы метрополитена сработали оперативно. Заказан видеообзор с камеры наблюдения.

@GrekOFF Увидите ещё какой ад там будет. Все только начинается.

Китайцы вон чё сделали

Порядка 200 млрд руб. направят до 2024 г. из бюджета Москвы на развитие железных дорог. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Вчера мэр Москвы и глава РЖД утвердил программу развития железных дорог. Это программный документ до 2024 г. включительно, в нее заложены средства Москвы, средства РЖД, средства федерального бюджета. Порядка 200 млрд руб. объем софинансирования со стороны Москвы на ближайшие четыре года», - сказал М.Хуснуллин. По его словам, утвержденная программа утвердить первоочередные этапы строительства и проектирования железнодорожных объектов.

Строительство дополнительного входа на станцию «Комсомольская» Кольцевой линии Московского метрополитена начнут не ранее 2020 г. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Строительство начнется не раньше, чем через один год, так как это крайне сложный проект - нужно наклонным ходом на глубину порядка 50 м примкнуть к действующему тоннелю. Сейчас мы пересмотрели порядка 10 различных проектов решений, как это реализовать. Пока не нашли технического решения, но, думаю, в течение полугода найдем его. Решим, каким образом этот второй выход построить, после этого уже назовем конкретные сроки. Строить придется шахтным методом, не тоннелепроходческим способом - и это два-три года минимум», - пояснил он. Ранее М.Хуснуллин сообщал, что дополнительный вход у станции «Комсомольская» Кольцевой линии метро может появиться в 2021-2022 гг. Утверждена трассировка будущей линии Московского метрополитена до Троицка в ТиНАО. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Мэр Москвы Сергей Собянин принял очень серьезное решение. Мы до 2023 г. имеем уже полностью подкрепленную деньгами программу. Плюс он нам разрешил с 2023 г. по 2027 г. перспективные линии метро тоже проектировать. Уже сегодня мы на ул. Народного Ополчения будем проектировать и строить станцию под будущую линию в Рублево-Архангельское. Это значит, что мы уже сегодня проектируем и строим новую ветку в Троицк. Мэр, кстати, вчера окончательно утвердил трассировку ветки в Троицк. Также мы утвердили новую станцию под будущую станцию Бирюлевской линии», - отметил М.Хуснуллин. Он добавил, что в ближайшие пять планируется вводить в эксплуатацию минимум по 10 новых станций метро ежегодно. В течение 2019 г. должно быть сдано порядка 30% Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Главной задачей в метростроении мы, конечно, ставим замыкание Большой кольцевой линии. Это самое большое подземное кольцо в мире - 31 станция. За 2019 г. мы должны не только начать строить, а уже должны сдать порядка 30% всей Большой кольцевой линии», - подчеркнул он. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что пассажиропоток БКЛ московского метро может составить 380 млн пассажиров в год после того, как линия будет полностью достроена в 2022 г. Кроме этого, подводя итоги прошлого года, он отметил, что 2018 г. стал рекордным для метростроительства в Москве - впервые в течение одного года введено 33 км новых линий и открыто 17 новых станций метро. В том числе первый участок БКЛ метро между станциями «Петровский парк» и «Деловой центр» (10,5 км, пять станций), а также станция БКЛ «Савеловская».

Работы по строительству трамвайной линии в Бирюлево могут начаться через два-три месяца. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Линия метро этот проект строительство трамвайной линии в Бирюлево не отменила. Там на самом деле очень сложно проходили публичные слушания по определенному участку, у нас были большие территории обременены, на которых мы должны были строить. У нас была серьезная проблема со строительством депо для этой Бирюлевской линии трамвая, мы сейчас все освобождения практически закончили, идет проектирование. Насколько я знаю, у нас в течение двух-трех месяцев должна появиться документация, и мы приступим к строительству», - заявил М.Хуснуллин. Ранее в пресс-службе Стройкомплекса столицы сообщали, что запланировано строительство трамвайной линии с эстакадой от станции метро «Пражская» в район Бирюлево Западное и северную часть района Бирюлево Восточное. Длина трамвайного пути может составить 5,3 км. На линии планируется девять остановок - восемь наземных и одна на эстакаде. Верить этому или нет узнаем уже летом.

@денчик Обкатывали новый состав. Так что ждём в марте уже.

Уже обкатывают на Сокольнический линии

Вроде как были планы по ремонту путей в ВАО. Интересно будут ли они осуществлены? Вроде в 2017 году информация проскакивала.

В столичном метро ЧП. Человек упал на рельсы... Сразу две подписчицы-свидетельницы прислали кадры с платформы станции метро Сходненская. Полтора часа назад, около 12:30, под состав попал молодой парень в спортштанах лейбла "Russia". Каким-то неведомым образом его туда затянуло, видимо слишком близко подошел к краю. К счастью, жив, но поломан и шокирован. Был трезвый. Его друг сразу после случившегося убежал в неизвестном направлении, что подозрительно.

Пускай будет для истории

Пассажирка автобуса в Москве получила ушибы после попадания ногой в технологический люк. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе Мосгортранса. «Пассажирка не получила серьезных травм при инциденте в автобусе на юго-западе Москвы. В понедельник, 28 января, в автобусе №281 пассажирка получила ушибы после того, как ее нога попала в технологический люк, расположенный на задней площадке салона. Для помощи пассажирке водитель оперативно вызвал на место медиков и спасателей. Серьезных травм у женщины не диагностировано. Моральный и материальный ущерб пассажирке возмещен. По факту инцидента Мосгортранс организовал собственную проверку, которая устанавливает причины произошедшего», - сказал собеседник.

С 26 января 2019 г. будут введены изменения в работе остановок наземного городского транспорта столицы. Об этом сообщили в пресс-службе ГУП «Мосгортранс». «С 26 января вводятся изменения в работе остановок наземного городского транспорта», - говорится в сообщении. Так, остановка «Универсам» для автобусов №49, «С2» по ул. Островитянова при следовании от ул. Профсоюзная получит новое название «Метро «Коньково»; остановка «Сумская улица» для автобусов №218, 249, 708 по ул. Сумская при следовании к станции метро «Южная» будет называться «МФЦ Чертаново Северное», а остановка «Рыбокомбинат» для автобусов № 147, 147к, 241, 635, 683 и троллейбуса №40 по Варшавскому шоссе в обоих направлениях получит новое название «Варшавское шоссе, 90». «Также остановка «Шинный завод» для автобусов №9, «т26» по ул. 1-я Дубровская в обоих направлениях получает новое название «1-я Дубровская улица, 18»; остановка «Шинный завод» для автобусов №9, 186 при следовании к станции метро «Дубровка» и для трамваев №12, 40, 43 по ул. Шарикоподшипниковская в обоих направлениях получает новое название «Новоостаповская улица»; остановка «Шинный завод» для автобусов №670 по ул. Новоостаповская при следовании из центра получает новое название «Новоостаповская улица, 14»; остановка «Платформа Карачарово» для автобусов №29к, 51, 143, 279, 805, «м27», «т26», «т63», «н7» по Рязанскому проспекту в обоих направлениях получает новое название «Стоматологическая клиника», - добавили в пресс-службе. Кроме того, остановка «Лосиноостровская улица» для автобусов №75, 822 по ул. Лосиноостровская в обоих направлениях переименовывается в «Гуманитарно-экономический университет»; остановка «МФЦ Головинского района» для автобусов №65, 65к, 70, 72, 123, 565, 570, 621, 698 по Кронштадтскому бульвару при следовании от станции метро «Водный стадион» получит новое название «МФЦ Головинский»; остановка «Промкомбинат» для автобусов №65, 958 по Прибрежному проезду при следовании к ул. Левобережная будет называться «Метро «Ховрино», а остановка «Стадион юных пионеров» для автобусов №84, 101, «м1», «н1» и троллейбуса №82 по Ленинградскому проспекту при следовании в центр будет переименована в «Пенсионный фонд». В сообщении уточняется, что остановка «Проектируемый проезд № 1980» для автобусов №120, 187, 610, 622, 699, 807, 883, 983 по ул. Никулинская в обоих направлениях получит новое название «Озерная улица», остановка «Улица Главмосстроя, 3» для автобусов №518, 734, 752, 862 по ул. Главмосстроя в обоих направлениях будет называться «Улица Главмосстроя, 5», остановка «Городской кардиодиспансер» для автобусов №66, 226, 261, 520, 610, 630, 688, 699, 718, 752, «н11» и троллейбуса «м4» по ул. Покрышкина в обоих направлениях получает новое название «Центр кардиоангиологии». Также изменятся названия еще двух остановок: остановка «МИРЭА и Академия при президенте РФ» для автобуса №227 по ул. Коштоянца в обоих направлениях получает новое название «РТУ МИРЭА и Академия при президенте РФ», а остановка «52-й километр» для автобусов № 874, 1004 по Варшавскому шоссе в обоих направлениях будет переименована в «Поворот на поселок №3 - 52-й километр». «Вводятся дополнительные остановки: остановка «Улица Перерва, 58» на маршрутах автобуса №10, 713 на круговом перекрестке ул. Перерва и ул. Братиславская (вокруг парка Артема Боровика), на действующей остановке автобусов №30, 81, 657, «н5»; остановки «Метро «Водный стадион» для высадки и посадки на маршруте автобуса №570 у северного вестибюля метро «Водный стадион». Посадка - напротив вестибюля станции метро (у д. 3 по Кронштадтскому бульвару); высадка - на действующей остановке автобусов №65, 65к, 70, 72, 123, 565, 621, 698 (у д. 5 по Кронштадтскому бульвару); остановка «Метро «Ломоносовский проспект» на маршруте троллейбуса №17 по Мичуринскому проспекту (у д. 3) при следовании к Киевскому вокзалу, на действующей остановке автобуса №902; остановка «Проектируемый проезд №812» на маршрутах автобуса №512, 513, 514, 515, 526, 531, 577, 878, 882, 895, 895к, 982 по Калужскому шоссе при следовании из области, между остановками «Газопровод» и «23-й километр», - добавили в пресс-службе. Кроме того, отмечается в сообщении, остановка «Метро «Юго-Западная» для автобуса «н11» по ул. 26 Бакинских Комиссаров при движении к аэропорту Внуково переносится на 100 м вперед (на проспект Вернадского) и совмещается с действующей остановкой автобусов №518, 718. Также остановка «Дмитровское шоссе» для автобусов №154, 677к и троллейбуса №36 по ул. Станционная в обоих направлениях переводится в режим «по требованию», а остановка «Улица Кравченко, 2» автобусом «м1» при следовании к больнице МПС обслуживаться не будет.

@Mixalblch Жители Солнцево 30 лет ждали. И ведь дождались.

Трамвай в Балашиху не пройдёт. Метро в Гольяново будет после 2023 года. Кто-то что-то ждёт, кто-то продолжает мечтать. Живите настоящим, а не мечтайте и не фантазируйте. Планы вперёд конечно известны, и надо ждать пока все это реализуется.

Метро быстрее построят, чем там трамвай там запустят. Может быть после метро, там и трамвай появится.