mxn81

Китайцы вон чё сделали

Порядка 200 млрд руб. направят до 2024 г. из бюджета Москвы на развитие железных дорог. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Вчера мэр Москвы и глава РЖД утвердил программу развития железных дорог. Это программный документ до 2024 г. включительно, в нее заложены средства Москвы, средства РЖД, средства федерального бюджета. Порядка 200 млрд руб. объем софинансирования со стороны Москвы на ближайшие четыре года», - сказал М.Хуснуллин. По его словам, утвержденная программа утвердить первоочередные этапы строительства и проектирования железнодорожных объектов.

Строительство дополнительного входа на станцию «Комсомольская» Кольцевой линии Московского метрополитена начнут не ранее 2020 г. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Строительство начнется не раньше, чем через один год, так как это крайне сложный проект - нужно наклонным ходом на глубину порядка 50 м примкнуть к действующему тоннелю. Сейчас мы пересмотрели порядка 10 различных проектов решений, как это реализовать. Пока не нашли технического решения, но, думаю, в течение полугода найдем его. Решим, каким образом этот второй выход построить, после этого уже назовем конкретные сроки. Строить придется шахтным методом, не тоннелепроходческим способом - и это два-три года минимум», - пояснил он. Ранее М.Хуснуллин сообщал, что дополнительный вход у станции «Комсомольская» Кольцевой линии метро может появиться в 2021-2022 гг. Утверждена трассировка будущей линии Московского метрополитена до Троицка в ТиНАО. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Мэр Москвы Сергей Собянин принял очень серьезное решение. Мы до 2023 г. имеем уже полностью подкрепленную деньгами программу. Плюс он нам разрешил с 2023 г. по 2027 г. перспективные линии метро тоже проектировать. Уже сегодня мы на ул. Народного Ополчения будем проектировать и строить станцию под будущую линию в Рублево-Архангельское. Это значит, что мы уже сегодня проектируем и строим новую ветку в Троицк. Мэр, кстати, вчера окончательно утвердил трассировку ветки в Троицк. Также мы утвердили новую станцию под будущую станцию Бирюлевской линии», - отметил М.Хуснуллин. Он добавил, что в ближайшие пять планируется вводить в эксплуатацию минимум по 10 новых станций метро ежегодно. В течение 2019 г. должно быть сдано порядка 30% Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Главной задачей в метростроении мы, конечно, ставим замыкание Большой кольцевой линии. Это самое большое подземное кольцо в мире - 31 станция. За 2019 г. мы должны не только начать строить, а уже должны сдать порядка 30% всей Большой кольцевой линии», - подчеркнул он. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что пассажиропоток БКЛ московского метро может составить 380 млн пассажиров в год после того, как линия будет полностью достроена в 2022 г. Кроме этого, подводя итоги прошлого года, он отметил, что 2018 г. стал рекордным для метростроительства в Москве - впервые в течение одного года введено 33 км новых линий и открыто 17 новых станций метро. В том числе первый участок БКЛ метро между станциями «Петровский парк» и «Деловой центр» (10,5 км, пять станций), а также станция БКЛ «Савеловская».

Работы по строительству трамвайной линии в Бирюлево могут начаться через два-три месяца. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Линия метро этот проект строительство трамвайной линии в Бирюлево не отменила. Там на самом деле очень сложно проходили публичные слушания по определенному участку, у нас были большие территории обременены, на которых мы должны были строить. У нас была серьезная проблема со строительством депо для этой Бирюлевской линии трамвая, мы сейчас все освобождения практически закончили, идет проектирование. Насколько я знаю, у нас в течение двух-трех месяцев должна появиться документация, и мы приступим к строительству», - заявил М.Хуснуллин. Ранее в пресс-службе Стройкомплекса столицы сообщали, что запланировано строительство трамвайной линии с эстакадой от станции метро «Пражская» в район Бирюлево Западное и северную часть района Бирюлево Восточное. Длина трамвайного пути может составить 5,3 км. На линии планируется девять остановок - восемь наземных и одна на эстакаде. Верить этому или нет узнаем уже летом.

@денчик Обкатывали новый состав. Так что ждём в марте уже.

Уже обкатывают на Сокольнический линии

Вроде как были планы по ремонту путей в ВАО. Интересно будут ли они осуществлены? Вроде в 2017 году информация проскакивала.

В столичном метро ЧП. Человек упал на рельсы... Сразу две подписчицы-свидетельницы прислали кадры с платформы станции метро Сходненская. Полтора часа назад, около 12:30, под состав попал молодой парень в спортштанах лейбла "Russia". Каким-то неведомым образом его туда затянуло, видимо слишком близко подошел к краю. К счастью, жив, но поломан и шокирован. Был трезвый. Его друг сразу после случившегося убежал в неизвестном направлении, что подозрительно.

Пускай будет для истории

Пассажирка автобуса в Москве получила ушибы после попадания ногой в технологический люк. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе Мосгортранса. «Пассажирка не получила серьезных травм при инциденте в автобусе на юго-западе Москвы. В понедельник, 28 января, в автобусе №281 пассажирка получила ушибы после того, как ее нога попала в технологический люк, расположенный на задней площадке салона. Для помощи пассажирке водитель оперативно вызвал на место медиков и спасателей. Серьезных травм у женщины не диагностировано. Моральный и материальный ущерб пассажирке возмещен. По факту инцидента Мосгортранс организовал собственную проверку, которая устанавливает причины произошедшего», - сказал собеседник.

С 26 января 2019 г. будут введены изменения в работе остановок наземного городского транспорта столицы. Об этом сообщили в пресс-службе ГУП «Мосгортранс». «С 26 января вводятся изменения в работе остановок наземного городского транспорта», - говорится в сообщении. Так, остановка «Универсам» для автобусов №49, «С2» по ул. Островитянова при следовании от ул. Профсоюзная получит новое название «Метро «Коньково»; остановка «Сумская улица» для автобусов №218, 249, 708 по ул. Сумская при следовании к станции метро «Южная» будет называться «МФЦ Чертаново Северное», а остановка «Рыбокомбинат» для автобусов № 147, 147к, 241, 635, 683 и троллейбуса №40 по Варшавскому шоссе в обоих направлениях получит новое название «Варшавское шоссе, 90». «Также остановка «Шинный завод» для автобусов №9, «т26» по ул. 1-я Дубровская в обоих направлениях получает новое название «1-я Дубровская улица, 18»; остановка «Шинный завод» для автобусов №9, 186 при следовании к станции метро «Дубровка» и для трамваев №12, 40, 43 по ул. Шарикоподшипниковская в обоих направлениях получает новое название «Новоостаповская улица»; остановка «Шинный завод» для автобусов №670 по ул. Новоостаповская при следовании из центра получает новое название «Новоостаповская улица, 14»; остановка «Платформа Карачарово» для автобусов №29к, 51, 143, 279, 805, «м27», «т26», «т63», «н7» по Рязанскому проспекту в обоих направлениях получает новое название «Стоматологическая клиника», - добавили в пресс-службе. Кроме того, остановка «Лосиноостровская улица» для автобусов №75, 822 по ул. Лосиноостровская в обоих направлениях переименовывается в «Гуманитарно-экономический университет»; остановка «МФЦ Головинского района» для автобусов №65, 65к, 70, 72, 123, 565, 570, 621, 698 по Кронштадтскому бульвару при следовании от станции метро «Водный стадион» получит новое название «МФЦ Головинский»; остановка «Промкомбинат» для автобусов №65, 958 по Прибрежному проезду при следовании к ул. Левобережная будет называться «Метро «Ховрино», а остановка «Стадион юных пионеров» для автобусов №84, 101, «м1», «н1» и троллейбуса №82 по Ленинградскому проспекту при следовании в центр будет переименована в «Пенсионный фонд». В сообщении уточняется, что остановка «Проектируемый проезд № 1980» для автобусов №120, 187, 610, 622, 699, 807, 883, 983 по ул. Никулинская в обоих направлениях получит новое название «Озерная улица», остановка «Улица Главмосстроя, 3» для автобусов №518, 734, 752, 862 по ул. Главмосстроя в обоих направлениях будет называться «Улица Главмосстроя, 5», остановка «Городской кардиодиспансер» для автобусов №66, 226, 261, 520, 610, 630, 688, 699, 718, 752, «н11» и троллейбуса «м4» по ул. Покрышкина в обоих направлениях получает новое название «Центр кардиоангиологии». Также изменятся названия еще двух остановок: остановка «МИРЭА и Академия при президенте РФ» для автобуса №227 по ул. Коштоянца в обоих направлениях получает новое название «РТУ МИРЭА и Академия при президенте РФ», а остановка «52-й километр» для автобусов № 874, 1004 по Варшавскому шоссе в обоих направлениях будет переименована в «Поворот на поселок №3 - 52-й километр». «Вводятся дополнительные остановки: остановка «Улица Перерва, 58» на маршрутах автобуса №10, 713 на круговом перекрестке ул. Перерва и ул. Братиславская (вокруг парка Артема Боровика), на действующей остановке автобусов №30, 81, 657, «н5»; остановки «Метро «Водный стадион» для высадки и посадки на маршруте автобуса №570 у северного вестибюля метро «Водный стадион». Посадка - напротив вестибюля станции метро (у д. 3 по Кронштадтскому бульвару); высадка - на действующей остановке автобусов №65, 65к, 70, 72, 123, 565, 621, 698 (у д. 5 по Кронштадтскому бульвару); остановка «Метро «Ломоносовский проспект» на маршруте троллейбуса №17 по Мичуринскому проспекту (у д. 3) при следовании к Киевскому вокзалу, на действующей остановке автобуса №902; остановка «Проектируемый проезд №812» на маршрутах автобуса №512, 513, 514, 515, 526, 531, 577, 878, 882, 895, 895к, 982 по Калужскому шоссе при следовании из области, между остановками «Газопровод» и «23-й километр», - добавили в пресс-службе. Кроме того, отмечается в сообщении, остановка «Метро «Юго-Западная» для автобуса «н11» по ул. 26 Бакинских Комиссаров при движении к аэропорту Внуково переносится на 100 м вперед (на проспект Вернадского) и совмещается с действующей остановкой автобусов №518, 718. Также остановка «Дмитровское шоссе» для автобусов №154, 677к и троллейбуса №36 по ул. Станционная в обоих направлениях переводится в режим «по требованию», а остановка «Улица Кравченко, 2» автобусом «м1» при следовании к больнице МПС обслуживаться не будет.

@Mixalblch Жители Солнцево 30 лет ждали. И ведь дождались.

Трамвай в Балашиху не пройдёт. Метро в Гольяново будет после 2023 года. Кто-то что-то ждёт, кто-то продолжает мечтать. Живите настоящим, а не мечтайте и не фантазируйте. Планы вперёд конечно известны, и надо ждать пока все это реализуется.

Метро быстрее построят, чем там трамвай там запустят. Может быть после метро, там и трамвай появится.

Сразу несколько хороших новостей о метро Люблинско-Дмитровскую линию Московского метрополитена продлят от станции «Лианозово» до станции «Поселок Северный», сообщили в пресс-службе столичного комитета по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства (Москомстройинвест). «Градостроительно-земельная комиссия Москвы (ГЗК), возглавляемая мэром Москвы Сергеем Собяниным, на заседании 24 января 2019 г. одобрила проект планировки территории линейного объекта - продление Люблинско-Дмитровской линии метрополитена от станции «Лианозово» до станции «Поселок Северный» (СВАО). Так, по словам председателя Москомстройинвеста, ответственного секретаря ГЗК Анастасии Пятовой, длина нового участка метро составит 3,1 км. Он пройдет вдоль Дмитровского шоссе от будущей станции «Лианозово» в районе одноименной железнодорожной платформы до конечной станции «Поселок Северный» в районе Северный. Планируется, что строительство нового участка будет проходить в основном по наземной линии с эстакадным участком на пересечении с Челобитьевским шоссе. Пересечение с МКАД будет осуществлено через существующий прокол в створе недействующей линии железной дороги. Отмечается, что продление Люблинско-Дмитровской линии метро до станции «Поселок Северный» позволит улучшить транспортное обслуживание жителей и работающих в районе Северный (с учетом его развития и увеличения в ближайшие годы численности населения с 32 тыс. до 78 тыс. человек, а также роста количества мест приложения труда - с 9 тыс. до 40 тыс.); обеспечить хорошую транспортную доступность создаваемого в районе Северный Международного научно-образовательного кластера «Физтех-ХХI», а также технопарка МФТИ и бесперебойную работу северного участка Люблинско-Дмитровской линии подземки. Вместе с тем продление салатовой ветки метро также позволит снизить нагрузку на Дмитровское шоссе и прилегающую улично-дорожную сеть, загрузку конечных станций Серпуховско-Тимирязевской и Калужско-Рижской линий метро, а также улучшить экологическую ситуацию в прилегающих районах благодаря снижению интенсивности движения автотранспорта. Проект планировки участка будет вынесен на публичные слушания. Калининско-Солнцевскую линию Московского метрополитена продлят до аэропорта Внуково, сообщили в пресс-службе столичного комитета по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства (Москомстройинвест). «Градостроительно-земельная комиссия Москвы (ГЗК), возглавляемая мэром Москвы Сергеем Собяниным, на заседании 24 января 2019 г. одобрила проект планировки территории линейного объекта - продление Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена от станции «Рассказовка» до станции «Внуково» (ЗАО, НАО). Протяженность нового участка составит 5,2 км. В его составе откроют две новые станции. Одна из них - «Пыхтино» - в районе ЖК «Солнцево Парк» и дер. Пыхтино. Вторая - «Внуково» - на территории паркингов у аэропорта «Внуково». По словам председателя Москомстройинвеста, ответственного секретаря ГЗК Анастасии Пятовой, трассировка линии предусматривается вдоль Боровского шоссе. «Продление Калининско-Солнцевской линии метрополитена от станции «Рассказовка» до станции «Внуково» необходимо по нескольким причинам. Во-первых, это улучшит условия транспортного обслуживания населения и работающих развивающихся территорий ТиНАО, сократит дальность подвоза на наземном транспорте к станциям метрополитена. Вместе с тем, это будет способствовать повышению уровня транспортного обслуживания аэропорта Внуково, освоению прогнозных пассажирских потоков по связи с Москвой с учетом развития аэропорта с увеличением объема пассажироперевозок в 1,5 раза», - отметила А.Пятова. Она добавила, что у авиапассажиров, встречающих и провожающих граждан появится возможность при поездках в аэропорт выбирать оптимальные пути следования с использованием различных видов транспорта - метрополитена, аэроэкспрессов Киевского направления Московской железной дороги. А.Пятова пояснила, что рассматриваемый проект планировки на указанную территорию был выбран из нескольких вариантов, потому что он отвечает всем необходимым требованиям. «Этот проект планировки является наиболее оптимальным для граждан. Помимо сокращения времени, проведенного в пути, пассажиры получают возможность выходить из метро в непосредственной близости от аэропорта. Размещение выхода со станции метро «Внуково» согласовано с руководством аэропорта», - заключила председатель Москомстройинвеста. Градостроительно-земельная комиссия Москвы (ГЗК) одобрила проект планировки территории нового участка Коммунарской линии метро от строящегося транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Улица Новаторов» до станции «Севастопольский проспект», сообщили в пресс-службе Москомстройинвеста. «ГЗК, возглавляемая мэром Москвы Сергеем Собяниным, на заседании 24 января 2019 г. одобрила проект планировки территории линейного объекта - продления новой линии Московского метрополитена от станции «Улица Новаторов» до станции «Севастопольский проспект» (ЮАО, ЮЗАО)», - говорится в сообщении. Уточняется, что ориентировочная длина нового участка составит 7,3 км. Он будет подземным. На участке планируется разместить три станции: «Улица Строителей», «Академическая», «Севастопольский проспект». «Улица Строителей» будет построена на пересечении Ленинского проспекта с ул. Строителей, «Академическая» - у пересечения ул. Дмитрия Ульянова с проспектом 60-летия Октября, «Севастопольский проспект» - между Севастопольским проспектом и станцией Московского центрального кольца (МЦК) «Крымская», - цитирует пресс-служба председателя Москомстройинвеста, ответственного секретаря ГЗК Анастасию Пятову. Она отметила, что продление новой линии позволит обеспечить беспересадочное транспортное сообщение между периферийными районами и центральной частью города. «Тем самым для жителей улучшится доступность всех московских территорий, а время в пути сократится ориентировочно до 20 минут». В пресс-службе также рассказали, что помимо этого, ввод в эксплуатацию новых станций позволит снизить примерно на 15-20% нагрузку на улично-дорожную сеть районов юго-западной части города, улучшить их градостроительную и экологическую привлекательность. «Создание новых пересадочных узлов с метрополитеном и МЦК («Академическая» и «Севастопольский проспект») позволит снизить загрузку пересадочного узла «Улица Новаторов» Коммунарской линии и Большой кольцевой линии. В дальнейшем Коммунарскую линию планируется продлить по территории ТиНАО в Троицк. Новая диаметральная линия метрополитена будет формироваться в том числе участком от станции «Севастопольский проспект» до станции «Нижегородская улица», - добавили в пресс-службе. Источник

Было комфортно. Но там сделают ещё лучше. Так что ждём, что они там на придумывают. Кажется Москва повторяет судьбу Русича. То две двери, потом три. И т.д.

В среду проехался на 83 маршруте. Ну как бы сказать. Ехали хорошо. Быстро. Преимущества я оценил. Он точно тихий. Но при разгоне конечно свистит. Но не смертельно. Удивляло другое. Включили кнопки у дверей. Ну ясно же написано. Подъезжаем к остановке и народ стоит тупит. Водитель сам открывать первую дверь. И все как ломанулись. В целом по Щелковскому шоссе ехали быстро и хорошо. Народу было прилично в салоне. Так что плюсы есть. Минусов пока особо не нашёл.

Значит изменения надо ждать Работу уже ведут. Посмотрим что они там оптимизируют.

В 2019 году стоит ждать открытия 2 участков. Кажется те самые 14 км и получается. Некрасовская линия и продление Сокольнический линии. Вот и все ожидания. БКЛ в этом году вряд что то откроет в плане станций.

Помниться говорили при строительстве что там есть плывуны. Не уж то прорвало. Там видимо сложные условия для прохода. Вода хлещет сбоку сверху.

Вот так тихо вышли на 83. Видимо ходить будут в паре с троллями. 6 машин уже вполне неплохо. Ждём когда на 88 маршрут завезут.

Все таки в Гольяново метро будет. Это уже интересно. В 2022 году планируют начать.

Тут затронули тему пересадок с одной линии на другую. Да понимаю есть МЦК и тут появилось БКЛ. Да кому то удобно по одному маршруту, кому то другому. В каждом случае главное это удобный выход в тех местах, где это возможно. Сейчас например пока на стадии строительства уже видны очертания новых станций и выходов. Кто-то уже продумывает вариант, что мол вот так мне будет удобнее ездить на работу. Ведь все выходы проектируются именно для удобства пассажиров. Если раньше вы выходили и шли пешком, то с развитием новых станций и улучшается доступность тех или иных мест. Да понимаю что могут и не согласиться с моим мнением, но ведь нужно и осваивать новые территории. И развивать их. На примере МЦК да не все пока так хорошо, но это отдельная тема. По развитию территории вокруг БКЛ думаю вопрос времени. Метро приходит в новые районы ,где люди подумать не могли что вот так раз и метро будет в шаговой доступности. Так что всё будет не сразу конечно, но будет.

В 83 маршруте пока все по старому. При отправлении от метро все как положено в первую дверь. Видимо частников не коснулся этот разрешающий приказ по все двери.

Не знаю полезно это или нет. Но спрашивать "Какой автобус подошёл?" проще.