FanatOT

На момент открытия с Чкаловской, насколько я помню, не работал то ли один переход, то ли оба.

Подвозник к МЦД скорее 7. 572 ещё напрашивается на продление до МЦД Водники. А 3, 4, 38 не пойми что.

Долгопа пережила режим Рандов, когда МТАшные были только 1, 1а, 2, 3, 4. Проблема там скорее с трассами. Переезда на Водниках давно нет, но трассы остались, будто он ещё есть. Из-за этого на 3, 4, 5, 38 без слёз не взглянешь.

А вообще если сравнить маршрутную сеть Лобни с Долгопрудным, то станет видно, что первый выиграет по всем фронтам. Если межсубъект нормален, то от внутригорода хочется плакать.

Ты что, иностранцы не поймут. Надо Mipt1, Mipt2.

Этот баттл никогда не закончится

Опять передали? 10 АП же был.

Объективно, раньше 75 и 822 катались до 1:30 ночи. Оно точно было нужно? Другое дело, что всё-таки 75 нужно было бы оставить, но режим работы срезать.

Вообще говоря, нет. Но на ноябрьских праздниках действительно случился продолб

И с 1, и с 49. Не то чтобы выставили, скорее само ушло. Нужно же Рандов заменять

У Стромынки до МГТУ уже есть 78.

С мест сообщили, что всё, финиш.

А можно для тех, кто в танке - как электрички могут попадать с Дмитровской на Рижскую, минуя два враждебных пути МЦД-4?

Илья, задолбал. Как форум открываю каждый Божий день - так вижу твоё "да, опять на тебя полез, а ты кто такой", далее что-то связанное с орфографией, и в конце традиционное или "тебя должны забанить", или "меня админы должны забанить, как обычно, но мне всё равно". Можно как-то обойтись без орфографических и банных тем? P.S. И без подколов Руслана. Я тоже Магистраль ненавижу и заек всех причастных не котирую, но достало же. Ладно бы ещё только в Магистральной теме, которую можно просто не читать.

Категорически нельзя. Дублёры метро должны быть только поостановочными, это уже обсуждалось кучу раз. Холить-лелять нужно как раз 72, а вот ОТ по Дмитровке держать по остаточному принципу. Ну началось. Связь Полярной с Лосиноостровской, с Алтушкой - а это не было увидено?

Предложения здравые. Только вместо 617 в ЮИ лучше направить Т64, а 617 оставить в Ивановском. Обоснование простое: из ЮИ в Перово есть 449, а из Ивановского в Вешняки 247. И Т64 Выхино-ЮИ и 617 Ивановское-Перово не будут их дублировать. 884 тоже под отмену, естественно.

Так точно.

На одной улице два маршрута. 917 и 971. Это комбо перенумерации

Эх, ещё бы туда 60 продлить, чтобы связать два центра Вселенной

Надо было просто пустить к школе маршрут №2, заодно спрямив его и убрав участок по улице Циолковского. А на Циолковского завести пятёрку. Всё, и 17 не нужен

716 и 716к в любом случае надо было объединять, потому что катаются паровозиком. Да и экспресс должен быть длинным, это логично. Кстати, думается, если бы Калошина изначально ввели бы Сиреневый сад, то воплей бы не было Велком ту 34. А ещё можно до Сокола пройтись, там совсем пустой 171. У меня на 3-й Парковой нет ни того, ни другого, напомню.

Давай 653 вдоль метро до Филёвского парка продлим! Тоже крупный пересадочный узел.

Переезжайте в Восточный и насладитесь поездкой до метро с остановками "11-я Парковая" и "Новосибирская". Хорошо жить в трёх остановках от метро... Там прямо такой большой поток?

Рисовальщик по карте детектед. На 9-й Парковой (в конце, потому что в начале ещё есть Т55) пассажиропоток на ОДИН маршрут раз в 7 мин. Ну или на два раз в 15. А там ещё и 223, и 223к. Зато как раз Т55 хронически битком. И Т51, почему что доблестный 10 АП его до вёл до интервалов (зацензурено) больших, чем когда-то были у 23 (который был редким по тогдашним меркам и ходил в три раза реже 51).

Началось Да. ПО Сокол популярная остановка, но всё-таки две остановки до метро. Там куча транспорта. А вот с той же 3-й Парковой до Черкизовской нет ни 34, ни 171, ни 230... Так что экспресс должен пропускать именно ближние остановки. Насчёт Халтуринской - там прям много народу из области едет? Я вот как-то не видел.