FanatOT

Это очень хорошие люди, которых просто нужно пересадить на метро. И на Ленинском тоже. Троицкую линию не зря же построили. Собственно, большинство жителей Москвы добираются в центр или на метро, или на автобусе+метро. Если живут не совсем далеко от центра - только на автобусе. Но есть два исключения: Ленинский и Ленинградский проспекты. И надо просто их исправить. Экспрессы с окраин, дублирующие метро - блажь, от которой пора избавляться. За сим я отклоняюсь, благо что я не один в этой теме, считающий, что 905 - остаток надежд пересадить химкинцев на автобус

Илья, ты первый из нас двоих перешёл на личности. Про Некиша даже говорить и не приходится, это произошло ещё раньше.

Там вопрос был, где нужны гармони. Напомню, я считаю, что внутри Садового гармоней быть не должно.

К слову, когда-то Олег сильно возражал против Магистрали: мол-де, автобусы нужнее на окраине. Более того, именно он был амбассадаром этой мысли на форуме. Но если сравнивать е10 и м16, то тут почему-то он высказал иное мнение.

Илья, направление нападения иное. Скорее на меня все накинулись

По меньшей мере я не Греков, который, видимо, считал, что МГУ - это только конечная МГУ на Индиры Ганди, и раз тб4 туда не доезжал, значит, он не подъезжал к МГУ

Ты первую половину сообщения не прочитал? Оно было как раз про то, что 627 ходит у меня, а 685 ходил у тебя. Чукча не читатель...

Ты ж вроде писал, что в поликлинику в Лианозово ездишь.

Улица Лебедева, это, конечно же, не МГУ. Так и запишем.

Скажу страшную вещь. Так делают все на форуме. Предложи тебе вернуть 685, отменив условный 627 - и ты с радостью согласишься.

Вы нужность маршрутов измеряете коэффициентом кривизны? Тогда, я боюсь, для 824 будут плохие новости То ли дело в конце Ленинградского шоссе! Дык трамвай не экспресс. Так-то и вдоль Ленинского м16 есть.

На Бакунинской и Первомайской есть. Где экспресс? Даже не знаю. Возможно, тем, что шёл к МГУ Кстати, как и 111. По итогу убрали обоих. Ну всё, надо вводить все остановки е66. В Восточном же узкие улицы.

Да, потому что я считаю, что экспрессы должны быть туда, куда нет метро. А можно вдоль восточного радиуса АПЛ автобус-экспресс? Тоже будет популярно и удобно!

Зато они так нужны е10. Ведь от Новаторской до Китай-Города так нужно ездить на экспресс-автобусе, даже двух маршрутах - и ни в коем случае не на метро! Там маршруток была куча. Да и троллейбусов было больше. Хотя бы тб4 можно вспомнить.

На м16 очень даже.

А Саларьеву нужен Китай-Город? ...кроме 722. А на 171, который является одним из трёх маршрутов, проходящих мимо 10 АП - автобусы уж не знаю какого парка. Длину нулей никто не считал. Ладно, тут приколы были и при троллейбусах. Можно вспомнить хотя бы нули 22 в НАТП или 30 в, если я не ошибаюсь, 4 ТП.

А как раньше там троллейбусы не мешали автобусам? В чем секрет?

А потом и вовсе сняли его с Панфёрова. А почему НАТП не обслуживает 722? На Ленинградском проспекте и шоссе в пешей доступности ЗЛ. Отменяем вместе с 905 сразу и 403 с 243? Почему? Подвоз до МЦК и метро Ленинский проспект, и в Тёплый Стан едет (раньше ещё 144 ехал...) Тут фишка в том, что если отменить е10, то освободится такая прорва автобусов, что хватит на прокачку всех окрестных маршрутов в Черёмушках, Гагаринском и Академическом, вместе взятых. Будет вместо автобуса раз в полчаса автобус раз в 10 мин. А Ленинский и на метро поездит, если что - проедет к нему на м16. Напомню, что формат "доехать до метро на автобусе" абсолютно нормален для большинства районов Москвы, это "прямой маршрут до Кремля" редкое и часто незаслуженное исключение.

Так зачем 10 АП на 286к? Я про времена, когда её не было. Как построили, 902 сдулся. 905 бы так же сдуться От остановок "улица Народного Ополчения, 3" и "проспект Маршала Жукова", "улица Мнёвники, 16". "Поликлиника" до Полежаевской - 391, 800, 403. Но вот первые два призраки. Так его вроде ещё в 2021 сделали, под номером 845. е10 отменить, например е12 и 553 хватит.

Пока из трёх маршрутов на Панфёрова оставили один, а вот по самому Ленинскому ничего не отменили. Лучше бы наоборот.

Маленький ликбез. Долгое время зона обслуживания автопарков была сдвинута по часовой стрелке. 16 АП пришёл в Марьино совсем недавно, а до этого всё ЮВАО сидело на 2 АП. А весь ВАО - на 10 АП. Из-за этого наоборот, 6 АП обслуживал конечные улица Подбельского и ДС Сокольники в ВАО. Я не против разворота в ближайшую сторону, но 10 АП обсуживает и 722, и 286к. И что-то мне кажется, что если метро в Ярославский всё-таки построят и это будет кривая красная линия, весь форум будет ныть "нельзя же отменять 903, метро кривое!!!" А как сейчас 622 ездит? Я в целом противник этих трамвайных выделенок, но это не препятствие.

А по Стромынке трамваев нет?

Там 767 никогда не был основным маршрутом. Когда-то основными там были 374 и 830. Я за то, чтобы ОТ ходил часто везде. А не как на Ленинском, где на самом Ленинском е10, е12 и м16 раз в минуту, а на окрестных улицах раз в полчаса. Кстати, е10 тоже надо бы укоротить, гармошкам в центре делать ничего, и Вавиловскую с Новаторской открыли. А вот на Ленинградском проспекте и шоссе альтернативы под землёй нет? Ого. А с улицы Мнёвники до Полежаевской вот прямо совсем никто не ездит?

И отменить 905. Так и нужно сделать.

Так в том и фишка, что от Войковской до Речного вокзала без остановок. Проблема как раз у промежуточных остановок. Мичуринский и Боровский - среди кустов? Не соглашусь Человек из Гольянова переживает, почему 10 АП на 286к. Никогда доселе 10 АП в СВАО не работал. И он не скрывает, что лучше бы 905 отменили, а 10 АП прокачал... да хотя бы тот же 622. К слову, я уже 10 лет как предлагаю направить 716 до Семёновской вместо Сокольников.