FanatOT

А самое логичное - спрямить 2 - не догадались?

Только шмон происходит только на не самых загруженных станциях и не в часы пик. Так что смысла в нём 0.

Ага

Там подъём в четыре утра. Зато Пятницы чаще

А в мосметро реальная проблема именно с тем, чтобы влезть, чтобы это было актуально? Ну с нормальным ПС, который пока там, немудрено. Типичная ситуация на СокЛ: из-под носа уезжает номерной/Русич со свободной сидячкой, следующий поезд Москва (даже не 24, где сидячки ещё меньше) - понимаю, что поеду стоя.

Двойные цитаты на форуме работают плохо Так расширение дверей - это принципиальная штука, которую как раз активно пиарят. И она места съедает.

Как же много народу что здесь, что в соцсетях клюёт на эту новомодную футурустичную хрень. И никто даже не додумался подсчитать сиденья хотя бы

Уже многократно обсуждалось ) На самом деле проблема Магистрали - это именно что уменьшение числа выходов. Если бы выпуск оставлен был бы на том же уровне, другое дело.

Она неидеальна. Далеко не идеальна. Я сам об этом много раз писал. Но лучше как сейчас, чем с приходом заек.

Типун тебе на язык!

Всё же нужно изменения указывать в разделе с текущими изменениями. А эта тема - флудилка для фантазий.

Я так понимаю, человек уже доехал

Возможно всё при желании. А желания нет и не будет. Люди привыкли, главное - ввести побольше километров кракозябристых линий с длинными выходами. А остальное - не важно.

Удивительно, как у многих форумчан сильнейшие боли от сквозного продхода, а факт уменьшения числа сидячки остался незамеченным. Последним нормальным составом была Ока, ещё бы ей в обе торца поставить сиденья 3+3 - был бы идеальный поезд, и ладно с отсутствием сквозного прохода. Но потом начался говнодизайн с завитушками и уширением дверей, снижением числа сидячки и появления говнотреугольников.

У нас на СокЛ в основном это распространено на Черкизовской. Восточный радиус и так ненагружен, а после Преображенки и вовсе полувакуум наступает. И на Подбелке, и на Черкизовской южный вестибюль загружен сильно больше северного. И народ дружно идёт в 8-й вагон Москвы. Причём там перегон в кривых, а последняя перед самой станцией. И ничего, если проблем с вестибулярным аппаратом нет, люди спокойно идут.

Удивительно, сколько человек возражают против главного (и единственного0 достоинства новых поездов - сквозного прохода. Во-первых, где они ходунков в час пик нашли? Я вот не сталкивался. Как вообще в час пик можно сквозь состав пройти? Это же физически невозможно. Во-вторых, ходунки есть везде, просто в обычных поездах они выходят из последней двери и заходят в первую. И уж лучше они будут это делать по проходу, нежели мешать выходящим и входящим.

Четыре.

График можно? С какого числа? Вижу пока только костомукшинский.

Я тебе больше скажу. От Черкизовской до дома я езжу не на венике, а на Газели. Если повезёт - ПАЗике. Если МТА - картой, если Ранд - ничего страшного. я специально нал с собой для таких случаев имею. Потому что 861, что 1251к 1) с остановками по требованию 2) остановку "Восточный вокзал" (бесполезную!) пролетает по третьему ряду 3) останавливается прямо у метро 4) мало народу и сесть можно.

Чем будем замещать? МТА не справляется.

Туда завезли здравый смысл и её передумали соединять с Некралинией? Отличная новость!

А вот Волотошаховская - не особо.

Скорее МТА само ушло. В Рузе хронический недовыпуск на 21, на что регулярно жаловались рузцы. P.S. В тучковских подслушках пишут, что с 11 марта МТА уйдёт и с 6.

Хоть и не одинцовский ГО, пусть будет здесь:

По уму его и 484 слить в один маршрут, чтобы из двух призраков сделать один. Но это надо или МТА заставить принимать московские безлимиты (невероятно), или МГТ продлевать в подмосковное Подрезково (что чуть более вероятно, но всё же им это тоже без нужды). Тут мы пожинаем плоды гениально расчерченной границы в Подрезкове, где половина жилых домов в Москве, а половина - в области.