FanatOT

Касым, давай я предположу, что у тебя не так. Угадал А, угадал А1, сразу нашёл признак и дальше застопорился? Я знал А,А1,Б ещё вчера, а вот Б1 вообще никак не находится.

Писали, что планируются все экспрессы подтянуть к Лубянке и Китай-Городу. Так что как только сделают встречную выделенку на Большой Лубянке и Сретенке - будет и М9 продлённый, и 903. Гораздо интересней, что будет тогда ходить по Мясницкой. Только призрак 122? Это будет совсем уж грустно.

Как раз сегодня хотел выложить свою мегазагадку, а тут меня на час опередили... Вагон? Эта такая подсказка, что И - трамвай? Так К - один из двух? Пока вижу, что Катя решается. Петя - ни фига. Наверное, формат N-N1 неудачен: можно целиком прорешать одного и ничего не знать о другом. Всё же лучше известные математические связи устанавливать . Но это моё субъективное мнение.

Нет, невозможно, и это уже много раз обсуждалось. Можно, конечно, приставить всяким популярным частным маршрутам дублёры МГТ, но МГТ автобусы тоже нужно откуда-то брать. Кстати, а возможно технически сделать рокировку внутри одного перевозчика? Скажем, взять автолайновские 417, 591, поставить на них СВ вместо БВ (в виду их интервалов и дублирования катастофы и не будет), а на те же автолайновские 13, 19, 739 вернуть БВ вместо ходящих там СВ? На 464, 487 поставить СВ вместо МВ, которые можно взять с условного 965, переведя его на МВ?

С 9 января 607 неплохо так усилили до четырёхминутных интервалов в часы пик: http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=607&date=1111100&direction=AB&waypoint=all Ещё у ФАТП немного поусилял маршруты: Т39 64->72, 231 55->69, 120 54->62.

Немного ошибочек: 1. 257 в сторону Уссурийской на остановке 5-я Парковая улица, что на ЩШ, не останавливается. 2. 257к, 627к (как и все остальные нерегулярные укороты) имеют конечную на Щёлковской дальше от выхода: там же, где посадка на троллейбусы и ко. 3. 1013 в сторону Первомайской на Трансагенстве не останавливается. 4. 1013 и 1015 в Янтарном двигаются целиком по Кольцевой улице, а не по Акуловскому проезду. 5. Напоминаю про косяк с 779 http://fot.com.ru/index.php/topic/28446-яндекс-транспорт/page-12#entry825630

У 779 на пересечении МКАДа и Боровского шоссе в сторону Рабочего посёлка трасса неправильная: с кругом по промзоне. Соответственно, движение автобуса показывает неверно. Нужно исправить. Ещё у Т10 в районе Даниловской площади траектория странная: участок на Шухова в никуда и непривязанная остановка на Городской улице.

Зато 857 прокачали с 110 рейсов до 120 в каждую сторону, Объективно 905 нужен с трёхминутными интервалами? Может, есть маршруты, где дополнительное усиление будет полезней?

Экий ты привередливый. Ну держи: http://fot.com.ru/index.php/topic/23374-есть-повод-выпить/page-12#entry745688 В один день отменили 2, 134, 268. Ваши возражения?

А в чём прикол? Т2, Т31, Тб62. Элементарно. Или Т2 отменённым не считается, т.к. сохранил численную часть? Тогда уточни, что является отменой.

Опять обновление, и опять подмосковного реестра: http://dt.mos.ru/projects/development-of-ngot/registry-regular-routes/ Нашёл только дополнительные остановки для 1147. Ссылка на московский поменялась (сравните нынешнюю http://dt.mos.ru/upload_local/iblock/94e/94ec8c834c662377722ec1d9ccaff6ab/reestr_05102016.pdf и старую http://dt.mos.ru/projects/development-of-ngot/registry-regular-routes/files/Reestr_05102016.pdf , хотя сам реестр прежний:

Мне кажется, летнее время летом однозначно лучше (и даже я, "зимник", это признаю). Проблема в том, что если мы сохраняем зимнее зимой, то приходится двигать стрелки. Для человека сдвиг на час незаметен, а вот для некоторых организаций может быть проблематичен. Например, поезда во время перевода стрелок как двигаются? Осенью час стоят, весною гонят?

По поводу 627: нет, имеется в виду эта http://wikiroutes.info/msk?routes=32771 В тех краях наконец-то повесили отдельную схему замены маршруток: как на всех остановках по округам, только там специфичную про Измайлово с непосредственно измайловскими маршрутками (249м,269м,274м,301м и иже с ними). И список изменённых маршрутов МГТ (+783,884,941) со схемой. Лучше поздно, чем никогда.

Зная консерватизм МГТ, думаю, что ограничатся в худшем случае переименованием остановок, в лучшем - ввод нескольких "красных" маршрутов и скажем, перенаправлением 57 на ул. Довженско вместо Озёрной и/или что-нибудь с 788 и 793.

Вроде ещё 857 недавно до 110 рейсов прокачали. А вот по выходным остался редкоходом. Касательно Измайловских изменений - что-то в целом всё стало ходить реже. Всё, что меняли (за исключением 257, у него в целом интервалы нормальные, 664 по выходным пустить и проблем особых не будет) - 52,97,645,833 - нужно усиливать. С 223 всё сложно: на вывозном участке он мясной, а на 9-й Парковой малозагружен, так что над этим моментом тоже можно поработать. Правда, тут в этом районе троллейбусов много, которые рано или поздно придётся заменять...

С текущими изменениями не связано, но напишу сюда. Тут на Викирутс на сайте МГТ нашли такую занимательную вещь. Два рейса 223 по будням http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=223&date=1000000&direction=AB&waypoint=all по какой-то такой трассе http://wikiroutes.info/updates/155222 Что это за чудо?

97 тоже 5-6 лет назад ходит с 30-минутными интервалами, так что это не аргумент. Касательно осоциаливания 249. И 249, и 274 одновременно осоциаливать не следует, ибо будут дублировать друг друга на большом промежутке, а одна не справится с потоком. Идеальным был бы вариант текущей трассы 52 и симбиоза 249-884 Ст.Перово-Камчатская улица (как раз Перово с Измайловами не связано), можно и частника как раз. Но сочли, что нужнее запустить "сверхважный" С7.

Ненаглядные троллейбусы сводятся к одному маршруту, который забивается уже на Сиреневом и на 15-й Парковой, 634 ходит раз в 15-20 минут. Впрочем, если бы 645 не меняли, он бы там спасал ситуацию. Но решили, что 223 с его запредельно маленькими интервалами (и его помощника Тб23), 9-й Парковой не хватит. И теперь 645 там воздуховозит (в то время как 52 на 15-й Парковой уже набитый ходит). По-хорошему, можно было 664 вообще отменять, дать номер 664 какому-нибудь псевдокрасному маршруту (70к, 785к...) и усилить 257. А то теперь у 257 два укорота по обеим концам. По опыту 133 ни к чему хорошему это не приводит. P.S. Интересно, на этом изменения в Измайлово закончатся или ещё что-то будет? Раз 97 раскракозябрили, то какая судьба ожидает 34?

Вот это странно, да. Думаю, по выходным он будет http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=257&date=0000011&direction=AB&waypoint=all в виде рейсов де-юре 257, де-факто 257к. Плюс оперативные укороты... Боюсь, что получится как с 627: на Алтайской он есть, а на оставшейся части редкий. Прочитал новость и сильно удивился изменению 664. Перенос бы его на Измайловский бульвар был мегалогичным из-за 645. А теперь на Измайловском, бульваре, по сути, к метро, где раньше ходил и 634, и 645, и 664, ходит только 634. Тб51, 645, которые останавливаются дальше, и сейчас в мясо... Ну что ж, у маршрутки 1645 будет больше пассажиров.

Те же аргументы можно привести к трамваю. 25 тм не доезжает до Сокольников. 6,15,23,30 тм - до Сокола, 9 тм - до Белорусской, 19 тм - до Комсомольской... Почему ж у нас трамвай не заменяется автобусами (ну за исключением 311 и 827, но это бывшие маршрутки)?

Плюс много. №3, кстати, после ввода 783 направить бы в Северное Измайлово до Соловецких Юнг, но не судьба - 783,884,941, судя про присланному мне вчера письму, задвинуты в долгий ящик. Ещё одним неплохим вариантов было бы неплохо 34к вместо Большой Черкизовской направить до Щёлковской (обеспечивая связь Никитинской - местной дыры и конца 3-й Парковой с Щёлковской), а потом куда угодно - хоть в Гольяново, хоть на ПСЮ... Вместо этого получили связь с Щёлковской, но утратили связь с Первомайской. Нос подняли - хвост увяз... 257 да, на БВ. А вот 52 после продления практически полностью на ОБВ. Посчитал рейсы. Изменения незначительны: у 97 69->66, у 257 71->76.

Измайловские уже. Глянь http://fot.com.ru/index.php/topic/30032-новая-маршрутная-сеть-измайлова/page-2#entry818739 Даже про 621 какая-то инфа есть: http://wikiroutes.info/updates/154931

А вот и новости подоспели: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/prodlevaetsja-marshrut-avtobusa-17/ , http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/organizuetsja-marshrut-avtobusa-31/ Прямо под конец года какое-то исполнение обещаний из реестра пошло. Осталась только ещё 286, 896 (который уже три года ждут) и троица 783-884-941.

Пришёл ответ из МГТ, где указано, что 97,257,664 меняют с 17 декабря. (Не совсем разобрался, как вставлять картинку, так что дам просто ссылку: http://www.fotolink.su/v.php?id=aeb4b4b3529d080bc6906c23ce46b75e )

На СТТС потекли слухи о закрытии 70 троллейбуса: http://transphoto.ru/photo/975913/#2109054 Кто может как-то прокомментировать?