Lopasnensky

Я помню было такое в Чехове,когда одно время абсолютно ВСЕ автобусы отказывались ехать/заезжать на ....Столбовую. Это правда было в беспредельные 90-е годы,когда там избили водителей автобусов и прострелили им все колёса. Типа автобусники встали не на свои!! места под посадку. Дня два там точно ничего не ходило,кто как мог,тот так и добирался. Потом это как то разрулили. Почему знаю этот случай-у меня бабушка(царствия ей) работала в Больнице номер 5 и за ней отец мой на машине ездил забирать. Но это опять же,беспредельщина была,а то что в Видном произошло то это уж не знаю как назвать. Это хорошо что только колёса прострелили а не водителей-жизнь простого человека тогда мало что стоила: кто такие быдлопаксы с автобусов а кто такие ровные пацаны с девяносто девятых. Хотя и сейчас такое есть,но только вещание идёт с диванного интернета-кто на общественном транспорте ,тот нищеброд а кто на личном ведре-тот господин.

Отдых и раньше пропускали,когда там платформы не было.

Если это даже произойдёт,предположим,то ничего страшного не случится. Вопрос лишь в количестве подвижного состава. Возможно что некоторые маршруты дублирующие друг друга отменят,и те,которые внутри всяких ЖК ездят по дворам. Но я думаю что это не страшно. Хотят "на карта пэрэвады"?

Пару-тройку дней назад был в Подольске и узрел бывшей Рандовский,а ныне МТАшный оранжевый Маз(маленький) стоящий под посадку на 38 маршрут. По 1045 стоял синий 4292

В то время могли и подстрелить как зайца всяких проектировщиков и строителей за подобные косяки. А сейчас все те,кто имеет к этому отношение,подогреваются распиловочной денежкой. Мне кажется при ИВСе всю эту строятельную братию расстреляли бы на низкой платформе Курского вокзала.

Что на это сказать...... Я думаю многие личности с тонкой организацией души и тела на это просто лягут на какую-нибудь трассу и тупо перекроют движение+ЧПешники побегут к Солтенбергу(🤣)жаловаться на то,что у них хлебушек отняли,и что теперь денег не хватит на очередную недвижимость в элитных домах замкадья. Я лично не против этого. Это было бы интересно. Но это надо ещё максимум тысячи две единицы подвижного состава,и в основном БВ и СК,ну и МКашек-куда уж без них. Может когда нибудь это и случится.

Это тебе есть,а для многих нет. Для курских много что есть,и даже лишнего дофига,но Царицыно и Текстильщики вне конкуренции как были и так наверное и останутся.

Николаевка это вообще в другом государстве находится😃

Нигде эту запятую не ставить. На самой главной станции Москва-Рижская строятся(я заметил 2 только) платформы активно,а значит о закрытии вокзала речь уже не стоит как такового. Значит что-то там будет кроме электричек и Ласточки. Но вот что именно,посмотрим в декабре месяце.

Ага,ты это чеховским не скажи что 1365 надо до Подольска обрезать,а то они тебя с потрохами сожрут нафиг. Как так?! Обрезать любимый маршрут до какого то подольского колхоза вместо к сраным электричкам вместо Москвы до любимого метро!!???? В Чехове ооочень много людей живёт для которых мцд и Подольск остались обычной электричкой а всё что метро,начинается с Лесопарка,Анино и т.д. А полный ввод жди лет через дцать,когда уже люди по другому ездить будут в автобусах и в электричках. Точно! Те же Люберцы-1 взять,и парковки там нет от слова совсем. Нет,можно конечно сделать,если рынок этот чурбанский"Эстакада" снести и всякие Хачмастера,то может и можно перехватку запилить. Но... туда местных не хватит припарковать,не говоря уже о понаехавших с окраин области.

Я в Люберцах как то давно видел табличку с надписью"Копотня". При этом подумал,а не убьют ли его за такое тамошние местные гопники?!😃

Так уж исторически сложилось что Красногорск Москвой обслуживался а не областью. Почему так? Этот вопрос наверное историкам надо задавать. Также как и к ним вопросы почему в своё время все 500-е маршруты от Тёплого Стана тоже обслуживались Москвой а не областью. Два парадокса.

Когда он был в Москве,тогда и совсем другие времена были. Весь 500-й куст Тёплого Стана обслуживался Москвой,и чтобы было,если бы этот аппендикс к Москве не отдали? Я уверен что на эти 500-е вышел бы Подольск,Нара,Видное а потом Ранды(🤣). Это 99,9%. Горки Ленинские тоже МГТ обслуживал а потом в Видное отдали. Про Красногорск все знают.

Очень много есть видео,как мусоровоз едет и "трёт" эти машины. И не только мусоровоз,но и пожарка со скорыми. На кругу если только сделать конечную там в ВБ то не то что проедет,а пролетит. А так там, если взять тот же 5250 он не проедет,да и разворота там особого нет. Ранды там разворачивались по принципу как могу. Что говорить за Восточное Бутово,если в Климовске на конечной 426 маршрута БВшка еле разворачивается из-за припаркованных по всей площади машин! А там площадь ого-го какая.

А пассажиры вообще пишут по существу,или там тоже горстка определённых личностей,хотящих автобусы под себя?! Вот взять тот же многострадальный 61 маршрут "Подольск-Чехов",не успело туда прийти МТА,так в местный чат полетели жалобы о том что автобусы забиты в мясо(особенно на участке Полиграф-Молоди-Полиграф),и чего! Сегодня на Столбовой наблюдал целых два 61 автобусов в 11 утра-один на Подольск стоял под посадку(5292.65-03) с 10 человеками в салоне-вышло двое,и за прибывшим на Чехов тут же ГазНекстом с количеством пассажиров в 0! человек-село два в сторону Чехова. Я уж не знаю как он в остальные с кодичеством пассажиров ездит,но лет 5 назад в это же время что на Подольск,что на Чехов они уходили со стоячими. А тут...... картина обратная совершенно. Вроде время пиковое для этого участка для пасспотока,а пассажиров с гулькин нос. Ну и нищета там явно не живёт в этих трущобах😃

Берет вполне. Такая система еще лет 20 назад внедрилась. Было переобучение по принципу с категории"ВС" на "D",но.... с последущим контрактом года на три. Я сам хотел пойди в ЧехПатп так отучится и уже брали!,но ....по семейным объстоятельствам пойти не получилось. Контракт я так понял там заключался по поводу того,что не ты платил за обучение а за тебя платили-типа отработка.

Никак там не получится 200. Хрень это всё. При их расчётах там план на маршрут должен быть не меньше миллиона,а то и больше. В месяц.😃 Смотря кто сколько жрёт. Некоторым и ляма в месяц мало!🤣

Ну 150 это вряд ли конечно,там и до 100 у Мострансавто вряд ли дотягивает. Хотя..... вон в Серпухове я наблюдал откровенно молодых водителей(человека три наверное) с возрастом 20+. Я не думаю что это какие нибудь автофанаты,которым вся эта автобусная романтика по душе ибо это время давно уже прошло,и значит в МТА зарплаты у водителей немаленькие. А тем более исходя из того что за те же 30 килорублей молодёжь ни за что не пойдёт работать. Если набор опыта,то могли бы и в другой автомобильной конторе работать набираться стажа водительского.

Шустрое отправление/прибытие на/с Курский вокзал поездов с Апрелевки и с Желдора связано с тем что на этих путях нет стрелочных переводов-они едут по прямой,без отклонений в отличие от электричек Курского направления. Скорость там временная-60 вместо 80. Это временные горловины на Горьковке и возможно когда всё будет достроено,то такой шустроты вряд ли будет-40/25 максимум Им кстати и автоблокировку совершенно другую сделали,по типу того что на МК МЖД. Вот правда не знаю на каком участке.

И при 11 вагонах стрёмно растянуться на перегоне,не то что при 6. На двух ездили уже,и при чём на кресте когда в мороз реостатники сдохли. График положили напрочь но доехали. Правда не до конечной а до депо под отмену.

Здесь уже приписали полРоссии то что 4 вагона это так,можно. Все ездят и хорошо и правильно. Не от умных мозгов то эта правильность. На тупики да,там можно,а на магистрали если сбой не дай бог. Там столько нюансов на кого повесить этот сбой!! А это,извините,и финансовые потери. Как вон,про те же МЦД дядь Володя сказал что продлят до Тулы или до той же Калуги-1/2. А вопрос: будут ли областя платить за это или нет?! Заставит ли он ту же Калужскую областную администрацию заплатить за эти футуристические диаметры. Я думаю вряд ли,если они за свои поезда не хотят деньги башлять а к перекрёстным платежам от грузопотока вряд ли когда вернутся.

Тут не в невывозе дело а в технической эксплуатации. А вызов серого..... пока ты его ждать будешь,положишь весь трафик к чертям собачьим. А тем более что он не летит этот серый к сдохшему поезду сломя голову а тащится как черепаха,особенно если ещё по неправильному едет. Ну вот не залез! А про дальняки и их 4 вагонки я опять же говорю-до случая. У нас полно не москвичей работает,с других дорог тоже есть кто ушёл оттуда после сокращения пригорода и тоже говорят что шьётся и там всё из-за такой эксплуатации.

В Талдоме половина маршрутов там где асфальта нет,так что они там в самый раз😃

Ездят,а потом серется всё. Регионы платить за 6 вагонов не хотят,а структурные подразделения идут на поводу у этого. А потом начинаются и поломки и отмены и загибание подвижного состава. Сколько новых вагонов вот так вот под забор поставили после этих реформ-ДО ХРЕНИЩА,которые под раздрай пошли потом. 6 вагонов это самая оптималка. А для той же Киевке на предмет Переделкина и Аэропорта в самый раз.

Ну и пару раз сдохло это всё,когда они на одном моторе остались,который три вагона в подъём не затащил. Элку соответственно отменили по ближайщей станции а дежурный по депо и бригада получили живительных за обсёр. Один за то что 4 вагона выпустил а другие само собой как полагается. Мне об этом апрелевские товарищи рассказывали. И по БМО также ездят-до первого обсёра. Мы можем поезд отменить если на двух моторах останемся из пяти! А из депо такую вообще можно не брать даже если один дохлый. Мы пару раз отменяли. Ходили на разбор и указали причину отмены целой нитки тем,что в ПТЭ прописано а не в голосовых сообщениях "сверху".