Lopasnensky

В старозапяматные времена МГТ когда то и возило. Например 513 Площадь Революции-Горки Ленинские

Да им и так осталось максимум год ездить. Вряд ли их ещё будут брать,хотя.....

Только если ревизор увидит подобное,то и машинист и помощник останутся без сотки премии. Я тоже изредка так делал. На свой страх и риск. А оно по большому так рисковать тоже не нужно.

Внутри нормально,просто надо на сиденье сидеть как человек а не как обезьяна как некоторые вон посмотришь.

Развели курятник

Очень много но-много вопросов и мало ответов. Это вам не съёмки фильма"Магистраль" с ляпами чуть более чем полностью.

А не нужно быть потерпевшим. Не надо щемиться в закрытые двери. Такое впечатление что это уже трендом стало для зарабатывания денег,типа меня прищемили,вот я пойду в суд и мне деньги заплатят. Только такие деньги,заработанные нечестным путём,радости всё равно не принесут.

Скорее ещё уедет чем приедет. Хотя там уже уезжать нечему.

Поэтому имеем то,что имеем. И возврата к обратному не предвидится

Тогда при МПС не было (д)эффективных менеджерасов. Люди хоть что-то понимали в работе и в специфике железных дорог. А сейчас там сидят те,кто электрички и поезда видел в принципе на картинке только. А в целом трудности всегда были-это ж/д,отрасль,а не офисно-планктонная работа где можно целый день во всякие говноигрушки играть на компе и тикток смотреть. Сейчас знания у тех кто (д)эффективен на уровне транспортного фаната и не более.

Могу предположить куда пойдут все эти 105 штук: в Лобню,Пригород Лесное,Дрожжино/Боброво для вывоза ипотечных задниц к метро🤣😆

Возможно что и это тоже😀 В Печатниках вон,самая наша любимая сигналист была,тётя Марина. Ездила аж с Чепелёво!!!!! Не каждую офисную рожу заставишь так далеко на работу ездить,а она каждое утро туда и каждый вечер обратно,несмотря на её пенсионный возраст. МОЛОДЕЦ!!!! Она скорее всего бывшая железнодорожница была,дай бог ей здоровья.

Масса одного башмака порядка 8 килограмм. По 2 башмака на руку-уже 32 кг. Бегом бежать-спорный вопрос из-за охраны труда,а идти в хвост состава быстро.... 60 вагонов+тройник.... 1200 метров. Кто у нас тут спортсмен? Что касается инструкций,то есть инструкция 2580 и Моск-1(на октябрьке другая наверное) и там всё записано как действовать при вынужденной остановке. Но есть одно но-там нет деления на грузовой,одиночный,МВПС и прочие. Там есть просто действия л/б.

Время выжидают чтобы НВХ не словить. На самозанятом не лежит ответственность за пассажира

И за нормальные деньги можно нае.... кого угодно и что угодно. И никому ничего за это не будет от слова совсем. В суд подать? Много он даст? Чурецкую богадельню на Серпе и Молоте по суду года два сносили,а на Ржевской до сих подвинуть такую же не могут. Если Сименс МПХ забил на всё,несмотря на контракты,а ты хочешь с какой-то сраной конторке по итогу чё то предъявить.

Другая тоже самое скажет. А сами РЖД ничего уже не могут делать кроме перевозок.

Нету их уже. С ноября где-то убрали. Причина неизвестна. Могу предположить что.... не сезон уже.

А на эти видеокамеры,контора которая её устанавливала,гарантий никаких не даёт. От слова совсем. Вообще не даёт. И они не подчиняются руководству РЖД-это левая нанятая контора,которая хочет устанавливает их а хочет нет. Мы поднимали уже этот вопрос неоднократно,и получали от руководства неутвердительный ответ на этот счёт.

Быстро явно не забашмачишь,ибо по 2 башмака на каждую руку,это уже порядка 30 кг.

Спецом сломали да?! Пришли в депо,приняли машину,проверили токопр на подъём/опускание,тормоза попробовали и вперёд. Токоприёмник может отчего угодно соскочить: конташку в захлёст поймал например(струнок дохерища оборванных) и прочее. Просто так с крыши эта 200 кг дура не слетит,не изломается.

Попали то попали... А в чём ты их обвиняешь то по поводу приёмки локомотива? Можно было бы этот состав на сбрасывающую стрелку направить. Сход бы был 100% ,но явно без жертв.

На электровозах всего или 8 или 12 башмаков. Все остальные только на станциях. Зная что тот встал под уклон,ДСП могла бы ему в хвост вспомогательный поставить. Тот бы в течении 10 минут бы приехал.

Во внепиковое время может попасть вообще пересменка с одного водителя на другого. Или ты прежлагаешь им по 18 часов баранку крутить и не отдыхать при этом?!

Не просто же так стоят-у кого то обед по графику,у кого то разрыв.

Ты сам и ответил на свой вопрос