Lopasnensky

Фанаты ж/дешные и имели интерес+небольшие массы пассов,которые ездили на/с работы,в том числе и на Белку. И количество пар на Алексеевской ветке было заточено под это количество. Хотя и без всяких вот этих проклятых строек можно было бы,например,вернуть расписание года так 89'го на Курское направление и получили ровно тоже самое,что есть сейчас. Плюс проезд по карте Тройка со всеми вытекающими. Но есть одно БОЛЬШОЕ НО! Тут очень сильно брызжат слюнями по поводу дневных окон по той же Ржевской,типа :аааааа,на чём уехать?????? Противоречие на противоречии одним словом. Сами хотят на мцд свои задницы катать и в тот же самый момент орут что ехать долго и медленно. Ну за это Собянину скажи громадное спасибо и прогнувшихся под него ж/д чиновникам,введших режим"везде" на всё что можно и на то что не нужно. Нет сейчас адекватных людей в руководстве,которые бы этим занимались всем грамотно. Говорят что в этом дырявом проекте участвовали МИИТчики и прочие РГУПСовцы. Но кто там сейчас?? Они за бабки болеют а не за развитие. Прежде чем что то вводить и придумывать,надо взвесить всё ЗА и ПРОТИВ и будет результат,который удовлетворит всех а не только шайку избранных.

Вконтактник не слишком авторитетный источник информации.

Фест,Лама...... кто во что горазд. Интересно,с чем ассоциируют такие названия?😃😃😃🤦‍♂️

Ну это в Люберецком филиале турники понатыкали,вот в Серпухове/Чехове их пока нет.

Менты не везде есть. Раньше то да,в своё время линейные пункты были чуть ли не на каждой станции,а сейчас их тоже посокращали везде.

Правильно отпишешься по этому случаю,никто и ничего тебе не предьявит

Через ДСП вызываешь ментов и сообщаешь им о зацепинге. В любом случае вызываешь ДСП. А тем более все то,что говориться в эфир,слышится по всему диспетчерскому участку. Так что отмазаться зацеперу не получится,так как тем же ментам можно предоставить запись переговоров как и через кого их вызывали и для чего. Можно осадить,но при этом поменять кабину и сделать сокращенную пробу😃

Ещё раз. Товарищ мой ехал от Бутово до Битцы,у него на хвосте был зацепер,про которого даже они не знали. Услышали по рации что на таком то пикете и км лежит труп. Прошерстили впередиидущий поезд-тот не видел,прошерстили следущий-труп лежит. Оказалось что зацепер слетел с того поезда,на котором мой товарищ ехал. Он потом чуть ли не неделю ходил в транспортную и объяснения писал. А насчёт осаживания....не осаживаем даже если платформу всадим полсостава.

Мне до одного места законно это или не законно. У меня в инструкции это написано. Эти дебилы до прихода ментов слиняют или другой поезд зацепят. Ловим то не мы,а охрана в основном,мы на подхвате. А законно ли цеплять чтобы потом не орать что тебя не законно задержали?? Ты нарушитель,так что будь добр не вякать. И жизнь твою спасли от трагедии.

Он не осаживал-тот на ходу в кривой слетел. Его следущий поезд обнаружил между Варшавским мостом и Симферопольским. Походу зацеп не удержался-там мотает знатно,ещё и под уклон и скорость со 120 на 100 переходит.

Легко. По камерам можно увидеть. Включил вид на заднюю кабину и вот он,красаучик. Машинисту говоришь чтоб на следущей подъезжал помедленней,охрану в зубы и вперед. Заходишь в служебный тамбур,кабину не открываешь чтобы не спалиться,и до полной остановки выходишь из тамбура. Последнего так и поймали по той же Битце,и полисменам по Курскому сдали.

У моего товарища по Битце слетел с хвоста в кривой и головой об шпалы.

Бесстыковой путь укладывают Не проблема. Выловить можно одного-двух. Я ловил. Правда не на Казанке а у себя на Курском. Там просто до смешного доходит🤣🤣🤣

Готов. А что,за два дня 4 или 5 жмуров: этот по Товарке,баба вчера на Дмитровской,в Подлипках опять кого то переехали,в Люберцах 1 двое-один взрослый и один 13-летний малолетний дол..... который на ходу выпрыгнул из задней кабины. Он не первый день такой интервал и далеко не последний: во-первых аукается мост через Оку и пеиегон Румянцево-Чисмена,а на горизонте маячит сдвиг путей к новой деревяшке на платформе Ржевская.

Под лежачий камень вода не идёт,как говорится. Люди и из дальнего Подмосковья ездят в другой конец области на осмотр достопримечательностей или просто по городу погулять,и многим это вполне не тяжко. А так то можно вообще никуда не ходить-забиться в 4-х стенах и двор свой изучать всю жизнь🤷‍♂️

Потому что товарищи с в/о из конторы НИИАС так прошили электронную карту,которая при подъезде к запрещающему сигналу за 100-10км/ч,отрабатывает скорость на 0!!! Это не только перед тупиком(перед ним за 50 так вообще 5кмч) а даже в тех же Царях на 9 пути и порой в Туле. Сколько ни писали рапортов об этом-как говорится,на букву"Ю". И всё изза тех двух злосчастных проездов. А почему перед тупиком 5 за 50метров-есть мнение,что это изменение внесли когда из-за того,что кто то пару раз протаранил тупиковую призму(то ли в Питере,то ли в Москве..не помню уже) В ПТЭ ИСИ ИДП особых изменений нет,там только ввели интервальное движение,типа как по нему ездить и ещё там пару-тройку технических особенностей да 2580 поменяли немножко. Всё. Особых изменений там нет. Да ну нахер,нет такого!!!! Есть. И даже в полный рост есть. И этот анахронизм называется-неприём станции,когда стоишь у жёлтого предвходного. Редко такое,но очень метко.

Ч имел ввиду то,что травматизм хоть со смертельным исходом хоть не со смертельным,расследуется прокуратурой. А обморок никак под это дело не подпадает априори,ибо это разные вещи. А насчёт кондея и моего отношения к нему....у меня лично неоднозначное. Ну и плюс те же пассы попадаются которые жалуются на него и просят выключить. Вас почти 1000 человек в вагоне и всем не угодишь😃😃😃-одному так надо,другому так,третьему вообще из несбывшихся мечт. Угадай что с ними будет там? Скорее всего пассажиры так сделают а не ТЧ-7 или ТЧ-4 если же в ПЕРВЫЙ ДЕНЬ!!!!!состав под отмену встал из-за раскуроченного сортира и автоматической двери,да плюс жалобу накатали о которой я говорил(и ещё 100 раз скажу если надо будет).

Да там половина обморочных ездит по стилю жизни. У меня недавно два таких обморока были,пришлось их выкинуть на мороз по Москворечью. Обморок-это не смертельный случай травматизма. В обморок от чего угодно можно упасть-от давления до лишнего стакана употребленного.

Как вариант🤷‍♂️. А куда ещё?! Там хоть какая то охрана труда есть в отличие от тех же "уважаемых" или как там их

Ну вот она,опять же,культура. Развалиться на все три сиденья и спать..🤦‍♂️ Ах,да,пассажирам ещё осталось жалобы накатать на эпешечные сиденья,мол"хотим расстянуться на них,да вот неудобно". Нечтоподобную жалобу недавно читали(и ржали) от пассов рязанского направления-жаловались на двери в тамбуре. Что их теперь ногой не придержать чтобы открытая была всю дорогу и где теперь курить в тамбуре. Окна заменили из-за некоторых личностей,именуемых экстремалами. Нередки были случаи когда они высовывались туда наполовину,что нередко приводило к смертельному травматизму+ в такое окно не залетит посторонний предмет кому нибудь в голову. Вот оконные блоки и заменили полностью.

В Раменском уже порядка 11 маршрутов 6000-х на ЭП2Д. А по поводу комфорта.... пассажир сам себе создаёт комфорт в ПЕРВУЮ очередь. Это касается любого состава: хоть Сапсан,хоть ЭД4М-разницы никакой нет абсолютно.

В Раменском ЭП2Д ровно столько,сколько там маршрутов на этих поездах. И во всех депо такое,при чём даже в тех которые в РЖД ещё находятся. А почему такая ненависть к ЭД4М собственно? Я вот одного в толк не возьму. В 97-м году на эти поезда буквально молились,а сейчас что происходит? Фанатизм головного мозга? Желание видеть на полигоне РФ те поезда,срок которых уже 5 раз подошёл к концу?

Хочешь я тебе в следущий раз отключу два мотора,два компрессора,эдт и ты поедешь также как и в ЭД4М😃😃+остановка на полных цилиндрах без отпуска. А насчет 9 вагонов на ЭП2Д в Раменским..... А надо весь состав с линии убрать из-за одной секции,которые требуют ремонта или обточки-это 3-4 пары если что под отмену?!

Многие до Москворечья едут а оттуда на Каширскую Ну или же поедут до Новохохловской-вариантов масса.

Ахах,нашел кому верить?! ВК!🤣. В этих пабликах ВК в половине групп подобного толка такие вирши можно увидеть,что даже логике и какому то хоть обоснованию не поддаётся. Так что это не тот источник информации,которому бы следовало доверять. Там люди,а в основном это школота и студентота,очень и очень далеки от общественного транспорта.