Lopasnensky
Постоянные участники-
Постов
5456 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Lopasnensky
-
Так же как и в АЧ2. Там тоже один вагон и тот моторный.
-
Ты бы тоже не подумал,если бы был застройщиком. Твоя мысль была бы быстрее продать и денег получить,а как там жители будут добираться-не твоя головная боль. Пример Люберецкого Самолёта в полный рост очевиден. Чтобы в Молоково протащить надо ползавода снести и две эстакады построить и получим стоимость очередного говнодиаметра. Да плюс,мне так кажется,РТэшники aka ДТАшники там потом на рельсы лягут из-за того что у них кусок хлеба отобрали. Ну и плюс проблемой будет переезд на Бирюлёвской улице. Путепровод не построить-места мало,да и скорость там будет вечная 25 км/час
-
Интересно куда поедет Мострансавто в следущем году. А куда не поедет
-
Серпуховские тоже берут. Им по... на эти законы-они по своим законам и правилам ездят,также как их "братья по разуму" чеховские. Правда некоторые чеховские на свои маршруты так и не вышли
-
Там места мало на Рижском. Всего три тупика-2 на платформе и 1 перед ними. На Каланчу проще загнать наверное. Они не объясняют в принципе,а может из-за того что МЦД не прибывает на Рижский вокзал а на Ржевскую
-
Внимание все!! С 13 июля на этом вашем МЦД-2 открывается ост.пункт"Курьяново". +2 ко времени
-
Вся инфраструктура потому что их,несмотря на то,что кто по ней только не обращается: и мдосс,и цппк,и все остальные.
-
Там по 3 и 4 входные и выходные светофоры стоят. Управляется она Щербинкой. Мы лично вызывали Бутово а отозвалась Щербинка. Н и Ч вполне себе работают и очень сигнализируют.
-
Сделать ежедневными все поезда. Абсолютно ВСЕ+ добавить парность. Всё. Больше там городить ничего не надо было. Новые платформы.....ну можно было построить пару-тройку. И эти окна один хрен остались,и дальше продолжаться будут как бы этого никто не хотел.
-
Бабло распилить. Тушино стояло сто лет без всяких проишествий,а стоило перестроить под эту дичь под названием мцд,и вот вам результат рухнувшего каркаса. Как будто первый день живёте ей богу?
-
А нафиг на трёхпутноймелкообъёмной станции ДСП нужен,если можно управлять с соседней более крупной. Даже при обычной блокировке на диспетчерском многие станции стоят.Те же Благовещенское и как ни странно Бутово
-
На Звенигород ПАБ стоит,на Красноармейск,весь перегон от Воскресенска до Егорьевска. Так что не страшно
-
Курский вокзал можно смело сносить ибо он теперь нафиг не нужен
-
Можно сделать всё было намного проще
-
Согласен. Жалко что они не "подохли" до конца во время этой изоляции. Уже хорошо что одну ногу у них хотя бы укоротили. Позорище голимое,африкано-азиатское!???? Насчёт расстояния в пределах одного региона..... Фактически оно не действует,ибо пригородный маршрут не может быть более 200 км. Пример тому: Шаховская-Серпухов,где поезд официальным расписание едет либо до Курского вокзала либо до Царицыно.
-
И хорошо что не задумывались. Обо**рали и убили один из самых быстрых ходов. Скоро будет что-то типа Ярославки,когда до Щербинки время хода будет один час ровно езды. А было когда то 40...45
-
И что,это весомый аргумент?! Да хоть бы она на карту мира попала. Я,как вот это какбэ "построили" всегда утверждал,что занимаются этим люди,которые весьма далеки от железной дороги и которые видели её лишь в интернете на картинках.
-
Насчёт Кубанской да,учудили лихо. Если бы она вместо Люблино стала бы "Люблино-дачное" или "Люблино-северное" то ничего страшного не произошло. Но вот вопрос...А что же 2 года назад все молчали об этом а сейчас все резко встрепенулись???? 30 лет все ездили и не чухались что рядом где-то метро есть с таким же названием. А тут яяяялб,путаться резко начали поголовно. Смешно!!!! Со Ржевской такая же картина.
-
Ага,я и смотрю как раньше строили???. Мост через Колу в Мурманске не вчера построили,и что,смыло на×ер и всё!!
-
Ага,с какого перепою им женские туалеты? Они знали куда шли так сказать.
-
Там не совсем то,о чём ты написал. Просто на 18,19 и 20 тупике когда заезжаешь,,опускаешь один рог всего(первый) и ставишь его на ручное управление. Когда съезжаешь с этих путей,помощник в пределах контактной сети снимает с ручного управления и поднимает рог,и поезд благополучно уезжает. Так вот там либо не на ручном управлении стоял рог,либо сразу сняли и токоприёмник свечкой встал,ну а дальше.... Да и не она одна такая-ломали и мужики. С конташкой там нормально всё. А почему там пару столбов не вкопали ещё и шнурок не далее не проиянули,тут уж я Х.З. Тупики под 10 вагонки были заточены ,а тут стали в 11 вагонов загонять. Местная инструкция такая. И причём везде она разная.
-
Ездит же на Киевской направе "раскрученный" брэннд ЦППК в лице Лены Лысенко и ничего. Она и на права управления сдала,и блог свой ведёт в инстаграме. Ещё и свадьбу со своим женихом(тоже машинист) сыграла в Иволге. Всё нормально. Я с ней лично не знаком,так пару раз видел в Перервенской дежурке когда их командировали Подольские спутники катать. Но рог один на одном из БАМовских путей Перервы она всё ж таки снесла?. А так если кому то такая работа в радость,то почему бы и нет?! Будь хоть ты женщина или мужчина. Я только приветствую такие желания. С эстетической точки зрения там да,есть вопросы типа пёрднуть при помощнице в кабине или спать с ней в одной комнате в отдыхаловке: вдруг она голая привыкла спать или ещё что,а утром хрен врача пройдёшь?