Lopasnensky
Постоянные участники-
Постов
9122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Lopasnensky
-
Ну вот и грянула ещё одна эффективность.Наверное как раз та,которую ждали меньше всего и думали про этот маршрут меньше всего:сокращение рейсов 458 "Серпухов-Москва". Вроде не воздуховозный маршрут а тут нате-здрасьте+убрали один рейс Оболенского 397-го автобуса в 7 с чем то. Как то так)))
-
ЧС7 уже не "торты" чтобы их так гонять... Понятное дело раньше.....Раньше по всей России проезд за одну зону был 10 копеек(и в странах бывшего Союза),а сейчас кто во что горазд
-
Когда уже навигация закрываться будет..????. Ну да,у нас всегда так
-
Раз речь зашла про воду.... А что у нас с КИМом в районе Тушино происходит,запустят этот участок..не запустят?..?. Где то в сети появились даже бредовые на мой взгляд идеи разобрать эту дамбу,дабы восстановлению не подлежит якобы P.S: там говорят убытков уже..."на пароход" как говориться!?
-
ЭП20 на что с 7-ю сидячими вагонами или тот же ЧС7. Чем последним жо.. свою рвать на 700 вёрст 140 км/ч не вынимая до Белгорода ,то проще их с такой же скоростью до Владимира гонять-190 км. ИМХО.
-
Лучше уж в Белгород чем в Иваново. Последний вообще бредовая идея.
-
Я уже не раз говорил,что Иволги и Ласточки нужны для ускоренного сообщения ибо асинхронники. На Рэксы,в Аэро и на прочие экспрессы. Гонять их на пригороде по типу"везде" с их ускорением-это я считаю долболобство и никак иначе. Тупое долболобство. Про городскую компоновку даже и не говорите-тут в первую очередь скорость и их ускорение. Я видел как двойная Ласта с Тулы в сторону Орла стартовала,и отправить её одновременно с ЭР2(или с ЭД4М).....ну это всё равно что со светофора на какой нибудь иномарке типа Форда стартовать вместе с Порше и результат будет очевиден.
-
Автобус Москва-Озёры придумали ещё тогда,когда ТКЛ и в проекте наверняка и не было. Это один из старейших междугородников Москвы и области вообще. А Котельники тогда вообще наверное деревней были в 5 домов,и МКАДа как такового ещё не было наверняка
-
На Павл.Слободу электрички перестали ходить тогда,когда слово маршрутки было почти матерным. Спад произошёл после распада СССР,когда начала подыхать воинская часть в самой Слободе(ветка ради неё считай и прокладывалась)+путь пришол постепенно в негодность+знаменитые поджоги касс на тех платформах+вандализм и гопничество. В итоге пасс.движение на ветке ушло в прошлое
-
Принято!!! Лучше тогда пешком дойти,ЗНАЯ где они ездили до этого?. Я на машине там очковал ездить,а тут....
-
Это что за джихад-повозки на фото????
-
Ползут,потому что между Станком и Савёлой 3 минуты заложено
-
Запомни,что у ВСЕХ электричек время заложено не в меру. Если хотят перевести,то значит есть для этого возможности. Такой небольшой примерчик: недавно везли по Белорусскому 6 минут(дело попахивало объяснительным рапортом). Отправились. На Ржевской уже были с опережением!!! в 2 минуты.
-
Москва-Сухиничи тоже кривая на кривой и кривой же погоняет,а скорости там под 140. Тула-Курск тоже не ровный,а Белгород там летит как ошпаренный в одно место. Ускорение МВ...возможно это намёк на Ласточки-они быстрее разгоняются по сравнению с ЭДешками
-
Расстояние в 64 км если ехать "по шляпу" преодолевается минут за 40 свободно
-
Это была ЭР2К-1133. Стояла вчера в Подольске с открытыми подвагонными ящиками на первых двух моторах
-
Вся эта сирена с перерывами была на участке от Пролетарской и до Текстильщиков. После-небыло.
-
Новое новшество на ТКЛ: Подавать сигналы когда едешь по тоннелю. Вот сейчас еду в сторону ЛерПр и эта сирена уже за.. надоела. Что это может быть?
-
Как только стало АО так на Фотобусе появилось ещё больше желтизны?????. Вот она,эффективность. Вернее дэффективность!
-
Окна обычные. Наверняка.
