Lopasnensky

Ну если уж на то пошло,то этот ваш 5 мудэцэметр до Монино всё равно не дотянется. Лучше днём 2 часа перерыва,когда народа с гулькин нос,чем окна бабахнут в тот момент когда их не ждёшь. Это толпа оголтелых фанатов может временно стройку и ремонты ждать,а рядовой пассажир хочет уехать ПРЯМО СЕЙЧАС,не попав под кем то "подаренное" окно. Пыль глаза всем пустили,а о будущем позабыли. Сейчас посмотрим что с декабря с расписанием сделают. На Курке точно время отправления поменяется,ибо все Ласты передвинули на 3-4 минуты раньше того времени,какое у них сейчас.

Весь Серпуховский куст до перевода на Южную на ЮЗ ходил.

Не такая уж он и птица особого полёта этот Орехов. Ну вхож он в Серпуховскую раду,ну сервис держит(где Ваш покорный слуга ремонтируется)и какбэ "патп" с пазиками там же,а больше он особо ничем и не заметен в городе. Так что он не совсем "кого надо".

Не спасёт,ибо один хер будут лезть в те двери и вагоны где кому удобно. Проходили уже это когда-то.

А в Иволге что,не сидиться что ли? Не говно,если её эксплуатировать там,где ей быть положено. А не там где хочет большинство фаперов. Оттого там и мест мало,что она для города типа как выше назвали. А так,в принципе неплохой МВПС наряду с Ластой. Только их тут мешают в одну кучу почему то.

Ну в Аннино сам бог велел им останавливаться-первая станция метро на пути следования как никак.

Это самоопределение или это типичный фап на эти электропоезда? Соглашусь и добавлю,помимо Новопеределкино: все Спутники ближние типа Рама/Болшево,а также нитки до Бирюлёво тоже могли бы ими заполнить,на Усово,Одинцовский экспресс,Царицыно-Подольск.

У клана Ореховых Спринтеров нет от слова совсем,вернее есть,но не для перевозки пассажирского люда-чисто заказники. На Пазиках повезёт.

С какого это перепою подмосковное Раменское,находящееся в полусотне км от столице РФ стало внутригородом Москвы?? А Ласточка не скотовозка: такая же публика там ездит что и по радиальным направлениям из Москвы.

Хорошо если так. Местность там не гористая-вполне можно(возможно)

БЕЗ ПРОБОК нужно было в кавычки заключить. Ибо Новоязанка без пробок что чай без заварки.

Нахабино на 4-х рогах ездит,Перерва на 3-х. Как ездят ЦЭД,МКЭД,МРЭД не в курсе.

Просто опять эпопея началась с угольными вставками. В дождь их просто смывает с "рогов". Когда секция дохнет,то рога можно не опускать-смысла нет. Просто отключаешь её из работы,прокладываешь реверсор и тормозные переключатели и можно ездить дальше.

Ну ещё значит минус 1 выход,если наличку берут.

А он на БМО вроде и не ездил. Я не помню у него статей про это.

Нет такого ТФника который там не был и не исследовал каждый километр шпал.

И что,что линия метро есть такая? Беляево тоже надо переименовать. А то вдруг какой нибудь судак забредёт в Чеховский район и будет метро искать. И Каменку надо переименовать,а то под Воронежем такие же судаки будут там искать 1004 автобус до Бульвара Донского.

А кто им запрещает сокращать?! Никто. У них переклинит-возьмут и отменят всё нахер,мотивируя это тем что нам невыгодно возить быдло от А до Б.

Готовьтесь ездить до Курского с Царей и обратно раз в иногда У нас больше нет нигде дублирования такого названия.

По названию ближайшей деревни условно

Москва тогда и Москва сейчас-это две разные вещи,в принципе как и область. Тут общественный транспорт живёт с точностью до наоборот. Ну в своё время тоже дохрена где позакрывали производственные участки отдалённые,и наверное уже без восстановления или забирания оных назад. От Апрелевского филиала сейчас что нибудь вообще осталось,как и от Троицкого,или на их месте уже ЖК поналепили?? Вот то-то же.

Пару-тройку раз в Волоколамске контейнерные стояли. Да и других грузовых там порой настолько валом,что нет места электричкам для манёвров. Так что провод до Ржева там напрашивается сам по себе.

Я сам в Большевике живу,и вижу как он ходит. Через раз. По обещанию.

Мой личный транспорт детства..... Велосипед "Салют",прослуживший верой и правдой почти 14 лет-с 1988 по 2002 год!.

До Калязина обещал. Вот это будет мегаконтраст навеки вечные-Иволга и ручные стрелки!!🤣🤣🤣