
Lopasnensky
Постоянные участники-
Постов
6446 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Lopasnensky
-
КПП на въезде в Саров где идёт проверка документов и тебя лично+ ему башку там меняют на ведомственный ТЭМ или что у них там ездит. Вот и получается по времени. В Саров просто таки так не попасть. 12 часов было без посадки когда я летел на нём туда.
-
-
У кого какие геморрои я не в курсе,но в поездах я сплю нормально(если конечно не храпит никто как лошадь скаковая,но и это избежать можно-наушник в ухо и спать). А так это по мнению многих по поводу ночников-отменить нахер ВСЕ питерские поезда,кроме Сапсанов ибо негоже ехать ночью. "Ночной экспресс"?? Не,не слышали!
-
Ну что,господа!? В связи сегодняшней "классной" погодкой встпло два участка: остановленно движение поездов на Фрязинской ветке и по станции Шарапова Охота. Причина-негабарит контактной сети из-за крена опор и консолей.
-
Да уж.... вот что значит с жиру беситься. Однозначно. Второе направление после Ярославки по количеству пар пригородных..... У нас вся Московская область пользуется этим метро,не одни Люберцы если уж на то пошло. И не с Люберец оно строиться начинало в 1932 году.
-
Ну всё теперь,надо на коврик встать и молиться этому всю жизнь усиленно на эти 2 линии метро. И по идее в Люберцах нет метро-оно в Москве и в Котельниках.,а до МЦД этого что,электрички не ходили от слова СОВСЕМ??????????🤣.
-
В Чехове сейчас стояки-обычное дело. Он тоже в подобие примкадья превратился,особенно по пятницам и выходным в отдельные дни. Так что и без переездов проблем хватает там своих с дорогами и прочим подобным. Единственно,что там электрички не битком напрочь стали ездить а посвободнее стало а не как раньше,хотя парность на Москву не меняется десятками лет. Ну плюс минус 3-5 пар не в счёт. Так что Люберцы в отдельные моменты это тоже зажопье а не приблатнённое замкадье,из окон которого МГУ видно. Имел там счастье прожить почти 5 лет,и что дома вставал в 4 утра чтоб на работу поехать,что в Люберцах-один х... по деревне. Да и сейчас иногда туда езжу,так как там дочка живёт.
-
И чё толку про близость к Москве или даже сама Москва?! Иногда такие аргументы вообще не впечатляют. Я вот например из своего какбэ Зажопинска добираюсь до работы быстрее на все возможные утренние явки например,а один из моих коллег например на них не успевает от слова совсем,хотя москаль в 100500 поколении. Я над этим всегда смеялся,по типу кто ещё живёт в жопе мира я или он,который из Москвы в Москву добрацца не может. Вот тебе и близость. Отчасти липовая.
-
Не суть дело-город это или посёлок. Везде всё неодинаково как кажется на первый взгляд. В области некоторые посёлки и дажё села смотрятся не хуже городов. Возьми Давыдово и Верею-первое деревня/или село а второй официальный город,хотя если посмотреть на них,то получиться с точностью до наоборот.
-
Я судя по всему во всех подмосковных городах побывал-начиная Лотошино и заканчивая Рошалью. Там что могу смело сравнить города друг с другом где какой трафик движения. Имел счастье пару раз проехаться на 305. Один раз ехали минут 40,что как раз по его времени. Второй раз ехал 1,5 часа что по итогу он на свой круг опоздал естественно.
-
Я с этим согласен на все 100%,но опять же.... всё упирается в трафик на дорогах. А насчёт переездов.... в Усово как то господа-миллиардеры ездят через переезды(😆),в Ногинске,Электростали ездят,на Звенигород тоже самое. А обещать делать Дзержинку 4-х полосной можно до бесконечности. Лужок тоже обещал,что ТТК разгрузит полМосквы,и узкоглазый тюменец тоже самое об МСД говорил,и толку от этого чуть меньше чем никакого. Как были стояки и так и остались на дорогах время от времени. И кстати от Панки-Дзержинский толку было бы побольше,чем об упомянутой Луховицы-Зарайск куда гипотетическая РА ходила бы лишь по пятницам вечером,по субботам утром туда,а по воскресеньям вечером и в понедельник утром обратно. Всё.
-
Большинство сейчас к этому и сводится-всё что есть,нужно для одних ТФников. Кто орал во всю дурь во славу Собянина? Я не думаю что это были обычные НОРМАЛЬНЫЕ пассажиры,а как раз ТФники и были,раз такую истерию устроили.
-
Ближе. Может быть,и быстрее. С учётом опять же если пробок не будет на Дзержинке. А то что до Панков.... Ну и что?! На это мцд пересел и дальше поехал,если учесть то,что сейчас весь этот дальняк автобусный до этих мцд и режется. Хорошо это или плохо-покажет только время. Но судя по некоторым отзывам тех же пассов,им это понравилось. Видел их отзывы по 360 Подмосковью на этот счёт,и у кого ни спросили журналюги об этом,все сказали что это типа круто и хорошо. Не,ну может им по 500 рублей заплатили за "нужные" слова,пассы и одобрили.
-
И в Москву на работу ездят от этих неудобных станций. А по поводу потребностей...... Не,ну если прёт в этих пробках стоять-то ради Христа как говорицца. Только потом не надо никому скулить что с транспортом проблемы вечные и что он ходит через жопу из-за этих вечных заторов.
-
Ну и в ПЛ также помахали перед носом рисунком что там метро со скоростным трамваем от Подольска до Раменского проложат а дальше для застройщика было всё "делом техники". И в Октябрьский/Островцы банер висел"15 минут до метро Котельники", и что по итогу? 15 минут от одного светофора до другого. Поэтому 367 такой раскрученный маршрут.
-
Ага. Либо 15 минут на электричке,либо давиться в пробке до нескончаемости. Можно смело сказать что большинство ж/д станций в городах расположены неудачно. Однако же пассажиры активно пользуются электричками.
-
На рубеже этих лет он шёл по полям,а сейчас там всякие ипотецкие халупы стоят в 10 рядов. Как раз бы она сейчас пришлась в самый раз. Тоже самое и Пироговки касается и ПавлСлободы. Но что имеем не храним а потерявши-плачем.
-
Проще сказать что в начале 90-х и в середине начался дефицит и с электричками. Сколько их ДО ходило и сколько ПОСЛЕ стало,и сколько поотменили,либо вообще поснимали. Тот же Казанский ход лишился дзержинской ветки,конобеевскую отменили,на Люберцы и Панки посокращали рейсы,на Гжель.