Lopasnensky

Тушино,Каланчёвская,Москва-Товарная-Октябрьская,Электрозаводская ветка Подходит

Главное чтобы не загадили эти Иволги,а так..... в добрый путь как говорицца!

Но насколько помню,16 маршрут был с расписанием а 8 и 20 интервальный,типа 5.30,5.45,6.02 далее инт.15-18 минут

Да Спринтеров навалом было в 1787,и ходили от 1 и до "московских" рейсов. На коммерции помню они там ходили Да Спринтеров навалом было в 1787,и ходили от 1 и до "московских" рейсов. На коммерции помню они там ходили Да Спринтеров навалом было в 1787,и ходили от 1 и до "московских" рейсов. На коммерции помню они там ходили Да Спринтеров навалом было в 1787,и ходили от 1 и до "московских" рейсов. На коммерции помню они там ходили Да Спринтеров навалом было в 1787,и ходили от 1 и до "московских" рейсов. На коммерции помню они там ходили

Это если машина есть от Нахабино до Звенигорода.

Да ходили там спринтера иногда 413-е автоколонновские

Поезд то этот всё равно остался

Курск-Льгов Да где угодно можно отстой найти. Лихоборы,Кусково,Москва-Каланчёвская

В Серпухове обратная ситуация-там наоборот админка во славу депутатам... ой,перевозчикам поёт. И в Чехове тоже. Поэтому там конкурсов на коммерцию ге проводили со дня "основания" частных быдловозок.

Они всё равно там платить будут.

Всё ради быдла,ибо оно тут же заскулит что ЭТО каждые 4 минуты а автобус раз в 15 минут. У нас же теперь новая фишка-15 минут постоял и копыта отсохли тут же.

Может и забито,а возможно что на Курский вернётся в скором времени. По крайней мере Симферопольский там надолго теперь

Потому что летят под 140 между Подольском и Тулой,со временем хода на данном участке чуть более чем 1,5 часа. Час сорок где-то. И час-двадцать-тридцать между Подольском и Черкизово. А на прямки было бы 2.10-2.20. Те же белгородчкие под семеркой доходили(а потом и Ласты) за час-пятьдесят.

Там в том знаменитом видео даже слепым глазом было видно что он под уклон в конце пошёл,да и сам ТЖВ выглядел не тем ТЖВ,которые у них там по линиям ездят.

Потому что из Черкизова ПДС едут по той же однопутке и скрещения с техническими остановками там не редкость.

А смысл обсуждать то,на что ничем не повлияешь. Вот запустят ПДС на тот же Курский Вокзал и что? Это повлияет на что-то? Жалобы поголовные посыпятся? А на что жалобы,на то что поезда вернули?! Не смешно ли это. Предполагать можно,но не уповать на то,что что-то будет. Тем более в нынешних реалиях когда красивые слова расходятся с делом.

Час терять будет И туляки скажут:"А не поехал бы ты подальше на своём автобусе!!! Мы тоже люди!",и они будут правы. А смысл оргазмировать то?! Тут хоть один имеет хоть какое то прямое отношение к ж/д чтобы трезвомыслить а не витать в облаках?!! Зайки,лиски,волчонки,воробьишки..... Поверь там тоже далеко не звонодумы сидят,хотя и не без этого,но это не совсем так.

Хоть так,чем никак. Есть и более длинные перегоны на однопутных участках. А за двухпутные вообще молчу. Если сделают,то точно консультироваться с ФОТом не будут.

Потому что эту скорость поддерживало полсотни рыл и ПОЛНАЯ остановка движения на том участке.

Тула-Плеханово-Некрасово- Обидимо-Суходол-Алексин-Средняя-Энергетик-Ферзиково-Перспективная-Калуга 1. Не такие уж и длинные. На 140 км 11 станций. Есть и подлиннее перегоны. Тесницкое расшей и будет 12 станций. У всех уже автоматом сложилось,что если однопутка то значит всё-40/60 и вся скорость. На Иваново по однопутке 140 ТапкоЛаста шпилит. На Шаховскую сотка на прямых участках есть. Всё зависит от графика движения.

Там же сама деревня рядом,вот и стал ездить всеми рейсами. А на кладбище просто наверное есть где развернуться. Вообще раньше по этой связке,"Юбилейная-Стройиндустрия" ходило аж три!!!!маршрута. 8-напрямую через Северный,ЗиО,Пл.Ленина,Родина и далее как обычно без захода на 43 армию. 20-так же как и сейчас 16-через Северный,Машиностроителей,Южный,сразу на переезд до Автоколонна 1127,Индустриальная,Родина и далее по маршруту без захода на 43 армию

100 км/ч не совсем медленный для тепловозов. Кривоватый и как "американские горки" да,есть такое. А где написано что нельзя?! Всё можно,но просто перестраховываются. Это как в одном паблике какая то диванная идиотина высрала:"А чё делала Ласточка на МЦДэшных путях на Курском ходу,им нельзя там ездить". Ну не кадум ли???

Почему некоректное?? Самое корректное:"МОСКВА-ПАССАЖИРСКАЯ-САВЕЛОВСКАЯ/БЕЛОРУССКАЯ/КУРСКАЯ". Обрезали и убрали название Москва конченые для конченых,превратив их по сути в остановочные пункты "а-ля 66 километр". Так и есть. КУРСКАЯ если баба или мужик говорит. Когда этот инфо не работает,мы сами объявляем как : либо КУРСКИЙ ВОКЗАЛ,либо МОСКВА-КУРСКАЯ.

300 максимум по шпалам. 400 это уже на магнитах. В Германии и в Китае целые институты разработки скоростного движения присутствуют,а у нас не сегодня завтра тот же ВНИИЖТ на Щербинке закроют нахерЪ ради оленеводских человейников. А сколько мелких заводов и НИИ просрали которые работали на ж/д? Тоже позакрывали все. Я не думаю что в том же Китае ломали одно чтобы на этом же месте построить другое,ибо старое не по фэньшую было. Как вон,в Желдоре-сломали вокзал нормальный и построили многомиллиардное гамно,на которые можно было 22-е стрелки уложить по всей станции.

Вляпались в то,во что вляпались. Деньги закопаны-дело сделано. Аэропорты по возможности можно было бы соединить а на каждые направления по 20-30 лишних пар добавить за эти же деньги. Полимеры просраны и говорить об этом уже поздно. Всё ради священной коровы. Надолго ли?!