Lopasnensky

Чаще и быстрее,но медленнее в разы(Рэксы и экспрессы) и не бесплатно.

Это надо вернуццо в 1989 год когда всё ехало. Причём судя по времени бысто ехало. И часто ехало😃. Смотришь эти архивы и удивляешься частоте и количеству поездов: и вашим и нашим как говорится. Подкорректировать и нет проблем.

Всё возможно,хотя и странно. Если учесть то,что личного автохлама было у 1 человека из 100,местные предприятия работали в полную дурь и народа наверняка перевозилось килосотнями. И два городских маршрута на весь город! Впрочем это было и в других городах также. Ситуация изменилась с точностью до наоборот: и автохлам у всех есть,и предприятия сдохли а автобусов требуют всё больше и больше. Хотя.... только требуют а ездить не ездят.

Мострансавто наверное. Кто же ещё то мог быть на то время. Химки,Долгопа и Мытищи. Хотя Долгопы в 80-е на то время как таковой не было как самостоятельной единицы.

Под словом "выход" тоже имеется растяжимое понятие. И большинство указанных выходов имеют искажённые понятия в виду того что больше половины области работает в режиме переключения с одного маршрута на другой. В том же Зарайске условный 41 маршрут может переключиться в течении дня на два других,например на 38 и 62. Ступино так вообще,говорят,без переключений не работает ни на одном маршруте. Поэтому и кажется что выходов дохрена а по факту работают пару-тройку машин.

До случая эти грехи. Товарищ имел ввиду наверное ещё раньше,года 80-е

Ну в те времена и времена были другие при 1784 на спринтерах по 459. Тогда особо и Стрелок мало у кого было,поэтому такое имело место быть. Но.... опять же,до случая взятия водителя за зад. Как рассказывала подруга(про которую выше писАл),на одном московском рейсе взял один за левак в 500 рублей и на дороге контрам попался за это. В итоге сходил на ковер в МапГлавк и остался без денег. Вот тоже интересно😃.

У нас в Серпухове было пара случаев на 27 маршруте,когда водитель за нал отказался сажать пассажиров. Спросил типа Стрелка,сбер есть,если нет,то за нал не повезу. Были там сердожопобольные пассы,пытавшиеся встрять за вошедших,на что водитель прямо и чётко указал на правило проезда. И на то что ему премия дороже чем какие то сраные 50 рублей левые.

Тут получается что только Лобня обделена всеми плюшками. Увы,она не мать всех городов Подмосковья,чтобы ей какие то привелегии иметь. Есть города где поток в разы больше на одном маршруте,чем на Лобне вместе взятых. И рандам пох было где шельмовать: в Лобне,Дмд или в Балашихе. И не стоит эту конторку по башке гладить по шерсти. РандТранс был когда то одним из лучших частных перевозчиков в Подмосковье,когда он был чисто в самом Домодедово. Звёзд с неба не хватал,машины раз в 3-4 года менял и даже чурок там не было замечено. А когда под эту контору стали приходить случайные люди,вот тогда все хлебнули не в плане комфорта а в плане беспредела. Да,и у МТА много минусов есть,но до откровенного беспредела среди водителей оно не скатывалось,а если скатывалось единично то жёстко каралось деньгами водителей по премии,а она там как зарплата в самом глухом городе РФ. Вы с Кротихой общались,а я с представителем одного из МАП имел близкие отношения и вкурсе этой шараги,как говорицца,не понаслышке: что это за Ранд и с чем его едят.

Потому что терпилы. А вы часом не водитель Ранда,раз так печётесь об этих "преступниках"?😃. Вон даже с Кротихой на "короткой ноге" были. Хотя она пыталась уголовку завести на простых смертных за якобы фейковые очереди на автобусы Ваших кумиров в Новом Домодедове,и за якобы фэйковые заявление о вымогательстве денег с пассажиров ишаководами с Ранда. А очереди были не фэйковые почему то,явно как и вот это"эээ,ара,на карта мнэ пэрэвады"? Нейтрально к ним относились те,кто готов был за две остановки заплатить три стоимости🤣,чтобы Мастурбек за рулём мог себе доширак с насваем позволить откушать.

Там не видно ничего. Лично пробовал один раз

На расписание всегда нужно ориентироваться,а то вместо вокзала попадёшь неизвестно куда. Это 100% факт,до сих пор людьми не изученный-сядут абы во что,а по итогу слюной начинают брызгать из-за того что их не туда завезли.

На Курском,Каланчёвской не банальный капремонт а укладка пути по Д4.

Скоро в Царицыно что то ковырять начнут. Д-4 если и запустят,то по временной схеме. Потом опять переделывать будут х.. знает сколько времени.

На Д2 сначала запуска ковыряют,а уже 4 года почти прошло.

И техсостояние магистрали тоже смотрят. А вдруг где негабарит окажется,и что потом? Сейчас и по расписанию ориентироваться разучились как ни странно. Хоть смотри в него,хоть не смотри. МЦДизмом головного мозга заболевают однозначно ВСЕ. А дырки позже будут. Это если не 100%,а 98 точно. Если не в будни то по выходным,ну или как вариант по вечерам-с 21 где то и до 6 утра. А могут и на дневной формат перейти.

Лиазы хоть 2004 г.в,хоть 2008 г.в всё же лучший вариант для перевозок нежели нынешние Луидоры Нексты на маршрутах,особенно на тех где всегда БК ездило.

Ну не на всех же рейсах поголовно?!

Ну а сам как считаешь?? Или тебя довезут до дома за 20 минут или если когда будут везти целый час. Разница абсолютная. Тем более что всё это диаметральное дерьмо позиционируется как скоростной транспорт. И где тут нахер скорости,если время идёт в сторону увеличения. Их нет этих скоростей.

Да я бы не сказал что меньше. Помнится 215-я Сетра была полная по сидячим😃

Был в Лобне ещё в те времена,когда Ранд Транс(не этот) ещё только в аэропорт ДМД свои газели раскатывал,и 21 маршрут использовал не раз. Пробки и тогда были,но 21 в Шереметьево ждать долго не приходилось. 21 тогда вроде Химки обслуживали.

Мулька в том,что допустим по тому же Красному Строителю,чтобы увидеть хвост электропоезда полностью,надо пройти 7 вагонов. А на это требуется время,а время на это если заложить,то Подольска и за 1,5 часа не доедешь. По Печатникам та же хрень,и по Гражданской. Камеры дело спорное,вот и прибегли к помощи "дежурных".

Не только в Лобне такие проблемы. Подольск,Серпухов,тот же Чехов,Люберцы. В последнем,когда я там жил,тоже 501 автобус можно было и 30 минут прождать при заявленном 5 минутном интервале,и это при 20 с лишним выходов на нём. Пробки вещь непредсказуемая. Будут ездить по фактическому расписанию и всё,тем более что пробка не 24 часа в сутки-где то выровнится потом. Ну так работа Ранда и строилась по принципу ЕКХ-езжу как хочу. Кто за ними смотрел?! Никто. И в навигации их особо видно не было😏

От пробок никто вообще не застрахован,так как они например два дня есть а потом неделю их нет. Так что это никак не влияет ни на интервал,ни на время хода. В Октябрьском одна большая вечная пробка,но что то пока никто не додумался поднять время хода до условных двух часов тому же 324 маршруту или до условных 4 часов тому же 460 маршруту. Смысла в этом нет.

На этих выходах по факту может работать машин 10-12. Выхода в основном подразумевают размен машин с водителями-полсмены одна машина,полсмены другая. Короткие Волгабусы..... например для Серпуховского 34 или 35 он как раз таки подойдёт. Для Чехова на 26 прокатит,например.