Lopasnensky

И знает также ДСП с ДНЦ напару В Сухиничах помнится был случай,когда ДСП тупанула и под ЧС7 подали 27 тысяч вольт

Я не в курсе какие там светофоры горят по Москве-Товарной Окт,ибо там не ездил ни разу,и точно не могу сказать что там сигналтзирует. Они и под четыре зелёных на локомотивном ездят там. Так что здесь сложно мне что то сказать. Прошивка должна быть,но в нынешних реалиях делания на скорую руку всё,такое не вполне возможно быстро. У нас у самих полпарка прошито а полпарка нет.

Это из серии:"НАЛИВАЙ,Е..ТА!!!!" Это разве запрещающий сигнал зелёно-луннобелый?? Он разрешает отправиться со станции,а также с бокового,и следовать с установленной скоростью,установленной владельцем инфры-впереди 2 блок участка свободны. Это по Асн ен. И с Курского на Ржевскую тоже под алс ен,только у нас ЗБ ещё нет. Это интервальное регулирование. А локомотивный у него мог вполне закодироваться на зелёный а не на белый. Или вообще отключиться и смотри по блоку/клубу на удаление. Но по правилам ПТЭ неважно что у тебя в кабине горит-ты руководствуешься тем какой светофор тебе кажет с улицы! Если у тебя локомотивный зелёный а напольный(уличный) красный,ты что,под него и поедешь? Ну и приедешь. На разбор в кабинет.

Если лезть в голову где народ друг на друге стоит на головах,но при этом пустой хвост с сидячими местами,то неважно какой там интервал. Все же немощные стали на 99,9% и с хвоста идти в Царицыно к метро очень долго. Лучше пусть меня раздавят в тамбуре,пропердят,но на хвост я не пойду. Вот именно так наш народ и ездит. Мы в камеры всё видим в кабине! Может кого на 0 увеличили,вот и стоят. Помощник по путям бегает,и тушку в габарит утаскивает. Как вариант может быть.

Заезд 437 туда🤣🤣🤣👍👍👍

Откровенного долбобо издалека видно,поэтому их не берут,а вполне нормального возьмут. Тем более его прямой вины я лично не вижу. Он ехал под разрешающий сигнал,стрелок не резал,схода не было. Какой он нарушитель? А то что движенцы своё очЪко прикрыли им-это факт. Да и про этого 6705-го машиниста и его приход в ЦППК я немного пошутил,но если его и правда выкинули из депо,то он вполне МОЖЕТ придти и работать тут. Никаких проблем быть не должно. Единственно что могут незнание ТРА вменить а это не грубейшее нарушение,тут максимум премии 25 а не чего то строгое. Так что... А почему ДСП не дозвался?!! Ну правильно,чтобы она ему ответила когда это её косяк был,он и согласовал со своими ТЧМИ. В случае если разговор записал на телефон,то считай обезопасил себя.

Есть план работы а не комфорта. Хочешь комфорта-вон,бабам ноготочки иди наяривай. А здесь всегда будут и вибрации и всё остальное. Везде есть + и -. Чего то одного не может быть впринципе. А почему нет то?! У нас более лояльная дочка РЖД нежели тот же МДОСС и прочие ТыЧе,ей подобных. А это не метод улучшения такого подхода к работе как у них.

В плане машиниста 50 на 50. Голова и там и там должна думать.

Он наверняка уже в ЦППК бумаги оформляет🤣

А какие там силы то?! Не ну если впасть в маразм-то базара нет. Вон,Собянин год назад открыл новую Ховрино с помпой и прочим бла-бла-бла. А теперь она его не устраивает-не так построили. Теперь её заново будут перестраивать ибо она под это мцд не катит.

Я не думаю что МТА на тот же Володарский куст бросят с полсотни автобусов как ранды. Сколько у них было машин до "блокады",порядка 120 единиц?! И ездили же как то. Ранд наверное в целях загребания денег явно завышал количество машин,да и вряд ли они ездили по тому расписанию,которое у них висело на сайте в виде отдельных выходов.

Коллеги прислали. Нет,я всеми правдами и неправдами отмахался от этого 3-го диаметра. Во-первых ездить заступать чёрти куда,во-вторых я не питаю слабости к Иволгам,хотя сертификат есть на неё. Да и однообразие мне не нравится туда-сюда по одному и тому же маршруту ездить. У нас хоть на Курском направлении их днём 31 маршрут и ночью 32,но они все разные-однообразия какого то нет. На 6000-х хоть можно по обороту где нибудь отдохнуть а на Иволгам до 4 пар можно откатать с оборотом в 9 и 10 минут. Нет,кому то из моих товарищей нравится на них-говорят что проще в управлении,но я уже к ЭПешкам привык. Тут вон сегодня за инструктажи расписывались при заступлении в ночь,и там телега по Царицыно лежала,по изменению светофоров на станции с заголовком типа"Под изменение специализации 3 и 4 пути участка Люблино-Подольск". Походу начинается веселье с подготовкой путей под пассажирское движение. МЦД-1,2 поехало не в обед а по расписанию с самого утра.

Телегу вон скинули нам в рабочую группу что утром завтра все МЦД-3 отменены до обеда Типа оперативный приказ😃

Года за два убили. Особенно Спринтера-их просто на убой. Жалко машины просто. Как говориться: дай обезьяне руль или автомат.

Где то в Бельгии самая длинная в мире трамвайная линия проходит,так что Рама-Крюково не самое,что есть длинное😃 В принципе Царицыно-"всё то,что дальше Подольска" можно хоть сейчас сделать. По крайней мере если смотреть оборотки,к этим 7 поездам можно ещё 10 добавить.

А около Пенягино есть где развернуться? Или он на Мкаде это делать будет?

Где ты пафос нашёл в моих словах? Я даже слова такого не знаю-"пафос". Я за чистоту русского языка. Если народ реально не вкурсе внутренних дел что и как на ж/д в реале а не в картинках и в блогерских высерах,то зачем нужно вообще влезать со своими советами и хотелками. Локомотивные бригады не первое звено в ж/д перевозках,чтобы на них все шишки сыпались от (не)благодарных пассажиров. Если,допустим,весь ход стоит по какой то причине,то лок.бр. что должна сделать ради пассажиров? Плюнуть на всё и идти на таран,засадив БКМ в 4-е положение?! И также локомотивная бригада не отвечает ни за длину платформ,ни за то "а почему тут платформу построили а не там где мне удобно",ни за то что на 5 километров дают полчаса времени. И о каком пафосе тут речь идёт?!! Я вообще за комфорт пассажиров,который многие не умеют себе ни создавать и не поддерживать,и также я за быструю доставку пассажиров из пункта А в пункт Б. А не так как сейчас-всё через жопу. Вчерашний пример с 6705 это показал прямо,что локомотивщики не последние люди в этих делах-есть повыше ферзи,которые учились в поварских институтах а потом со своими поварскими корочками сунулись на ж/д в руководящие должности без всякого интереса.

Эксплуатация Зайки это цппк что ли?!😃🤣

Ну так эти вопросы можно задать по адресу Басманная улица-там наверняка разжуют и ещё проглотят за вас. Тут мы только можем предположить что да почему.

ДМБ,первая часть. Крылатая фраза дикого прапора Казакова(он же Сергей Арцыбашев). Из этого фильма можно многие крылатые выражения перефразировать по теме. "Ты экспрессы на МЦД видишь? И я не вижу. А они есть!"

Насколько я помню,по 309 как то вперемешку ездили и типаГолазы и Спринтера МТАшные-социалка и коммерция. По 490 Спринтера МТАшные катались. Будут теперь Нексты гонять: сити или луидоры

Примерно так. Нагнали по принципу: открыл-закрыл-поехали.

Опаздывающий электропоезд всегда ставят под обгон(хотя ДНЦ приказ на нагон даёт). Вон,Тула недавно зашилась по Курку вторая утренняя,по итогу уехали +40,а в Тулу приехали.... короче ещё +20-30 минут к имеющимся привезли: там контейнер пропустили,там ласту,там скорый. Поэтому такое имеет место быть,к сожалению.