NikOl

Так в московской части Питера кучу всего элитного понастроили.

Да, именно из-за этого. Ну не нравится мне жить в 9-этажке посреди небоскребов - есть ощущение незащищенности. И вообще жить в городе с малоэтажной застройкой гораздо комфортнее, чем бродить в тени небоскребов, как по мне. Вот Перово в этом плане идеальный район. Хоть когда-то и говорили, что и там снесут 90% 5-этажек, но я чую, что это все останется только на бумаге, ибо эти планы озвучивались еще в 2009 г, т.е. при Лужкове и было рассчитано до 2017 г, а на дворе уже 2015 г. и там ни одной 5-этажки не было снесено, кроме единственной II-32 на ул.Плющева.

В Коптево было примерно 50/50 сносимых и несносимых 5-этажек. Ну и на месте первых тоже строили современные дома. А мне, между прочем, Коптево очень даже нравится. Уж явно получше, чем мое Медведково, из которого я все мечтаю уехать и очень сожалею, что в свое время именно из-за меня прабабка уехала сюда из Нагатино-Садовников. Но мне тогда было 7 лет и что я мог сделать?

Вообще прикол: в Москве снесли дома II-32-130, а такие же серии 1-511-130/37 и не думают. Ну да, первые были панельными, а вторые кирпичные, и только в этом вся разница. А в планировке разницы никакой. Хотя понятно, что и К-7 бы не сносили, если бы они были кирпичными.

Но пока еще жива электричка СПб-Заборье (бывшая до Бабаево) и вроде ее пока не собираются до Тихвина укорачивать.

Только и тот, что в 23:20, тоже идет на Московский. И что там делать в 3 часа ночи? Я как-то раз, приехав туда на хабаровском, и то не знал, куда деваться - все закрыто, кроме самого здания вокзала, посидеть негде. В итоге уехал на Главный.

Ну а теперь вариант через Сасово снова стал работать, ибо в прошлом году поезду Москва-Астана/Караганда таки вернули там остановку. Видимо, пришло много жалоб, что в Сасово невозможно стало попасть утром.

Только в нынешних погодных условиях есть риск зависнуть...А что, плохие условия? По крайней мере в эти выходные во всеуслышание говорили о сотнях задержанных рейсов из-за нелетной погоды.

Только в нынешних погодных условиях есть риск зависнуть...

От 758 руб. до 4263 руб.

В разные годы в нем было по-разному. В Академии он то тормозил, то нет. Кстати, его сильно ускорили в 2001 г, когда он стал приходить в Москву и Питер днем при том же ночном отправлении с обоих пунктов. И в сторону Москвы у него первая остановка от Питера была в Чудово. Но тогда же из него и убрали сидячие вагоны. Кстати, однажды я сам на нем ехал из Калинина.Мы приехали на электричке из Торжка как раз примерно к 22:00, когда с электричками на Москву была беда. И тут он подкатил. Помню жуткую суматоху из-за привычки, что обычно ПДСы в Калинине долго не стоят и надо торопиться, а тут куча почтовых и багажных вагонов и где наш - непонятно. Но в конце концов нашли, быстро погрузились, а оказалось, зря торопились, ибо он потом еще долго стоял. В вагоне ехали солдаты, некоторые из которых знали, что он будет долго стоять и выходили курить.

Помимо нее еще был почтовик № 941/942 с двумя сидячими вагонами. Он ходил ежедневно. - - 7:44 Санкт-Петербург-Гл 0:50 - - 8:09 10 8:19 Колпино 23:05 75 0:20 8:27 5 8:32 Поповка 22:53 1 22:54 8:36 3 8:39 Саблино 21:32 73 22:45 8:50 5 8:55 Тосно 21:16 1 21:17 9:05 2 9:07 Ушаки 21:04 1 21:05 9:16 12 9:28 Рябово 20:50 1 20:51 9:41 5 9:45 Любань 20:31 9 20:40 10:01 5 10:06 Бабино 20:10 1 20:11 10:17 11 10:28 Торфяное 20:00 1 20:01 10:40 45 11:25 Чудово-Моск 19:30 24 19:54 11:47 5 11:52 Гряды 19:08 2 19:10 12:02 5 12:07 Большая Вишера 18:57 2 18:59 12:20 103 14:03 Малая Вишера 17:51 53 18:44 14:13 1 14:14 Красненка 17:37 1 17:38 14:21 1 14:22 Бурга 17:29 1 17:30 14:30 1 14:31 Мстинский мост 17:21 1 17:22 14:40 1 14:41 Веребье 17:13 1 17:14 14:51 1 14:52 Оксочи 17:04 1 17:05 15:03 13 15:16 Торбино 16:54 1 16:55 15:24 1 15:25 Вялка 16:45 1 16:46 15:32 1 15:33 Боровенка 16:36 1 16:37 15:40 1 15:41 Заозерье 16:27 1 16:28 15:50 28 16:18 Окуловка 16:13 5 16:18 16:27 1 16:28 Яблоновка 16:03 1 16:04 16:37 11 16:48 Угловка 15:45 10 15:55 16:57 1 16:58 Селище 15:35 1 15:36 17:07 4 17:11 Лыкошино 15:20 4 15:24 17:18 1 17:19 Заключье 15:12 2 15:14 17:24 2 17:26 Алешинка 14:21 48 15:09 17:34 38 18:12 Березайка 14:12 1 14:13 18:20 1 18:21 Поплавенец 14:04 1 14:05 18:31 33 19:04 Бологое-Моск 11:38 137 13:55 19:12 1 19:13 Бушевец 11:28 1 11:29 19:24 1 19:25 Бочановка 11:20 11:21 - - 19:34 Академическая 11:05 5 11:10 19:43 1 19:44 Леонтьево 10:50 1 10:51 19:53 7 20:00 Вышний Волочек 10:04 36 10:40 20:08 1 20:09 Елизаровка 9:54 1 9:55 20:17 1 20:18 Осеченка 9:33 11 9:44 20:27 1 20:28 Любинка 9:23 1 9:24 20:35 4 20:39 Спирово 9:13 3 9:16 20:40 1 20:41 Левошинка 8:59 1 9:00 20:58 1 20:59 Калашниково 8:09 40 8:49 21:08 1 21:09 Барановка 7:58 1 7:59 21:21 18 21:39 Лихославль 7:43 3 7:46 21:49 1 21:50 Крючково 7:33 1 7:34 21:59 1 22:00 Кулицкая 7:22 1 7:23 22:09 1 22:10 Брянцево 7:12 1 7:13 22:20 38 22:58 Калинин 6:32 30 7:02 23:12 1 23:13 Кузьминка 6:16 1 6:17 23:23 1 23:24 Редкино 6:04 1 6:05 23:38 1 23:39 Завидово 5:39 12 5:51 23:50 29 0:19 Решетниково 5:27 1 5:28 0:35 2 0:37 Клин 5:12 3 5:15 2:01 - - Москва-Окт. - - 3:57

652-й от Москвы до Калинина останавливался только в Клину. Вот его полное расписание в последние годы существования. - - 0:40 Санкт-Петербург-Гл 14:55 - - 1:31 1 1:32 Тосно - - 13:50 2:00 1 2:01 Любань 13:21 1 13:22 2:26 27* 2:53 Торфяное - - 12:56 3:04 17 3:21 Чудово-1 Моск. 12:45 1 12:46 3:39 1 3:40 Гряды 12:27 1 12:28 3:48 2 3:50 Большая Вишера 12:17 1 12:18 4:02 16 4:18 Малая Вишера 12:00 5 12:05 - - - Красненка 11:45 1 11:46 4:32 1 4:33 Бурга 11:36 1 11:37 4:41 1 4:42 Мстинский мост 11:27 1 11:28 4:52 1 4:53 Веребье 11:18 1 11:19 5:03 1 5:04 Оксочи 11:09 1 11:10 5:15 1 5:16 Торбино 10:59 1 11:00 - - - Вялка 10:50 1 10:51 5:34 34 6:08 Боровенка 10:41 1 10:42 6:23 1 6:24 Окуловка 10:22 6 10:28 - - - Яблоновка 10:12 1 10:13 6:41 1 6:42 Угловка 9:59 5 10:04 6:52 1 6:42 Селище 9:49 1 9:50 7:02 1 7:03 Лыкошино 9:33 5 9:38 7:10 1 7:11 Заключье 9:25 2 9:27 7:17 8 7:25 Алешинка 9:17 1 9:18 7:33 1 7:34 Березайка 9:08 1 9:09 7:42 1 7:43 Поплавенец - - 9:02 7:53 13 8:06 Бологое-Моск 8:33 20 8:53 8:14 1 8:15 Бушевец 8:23 1 8:24 8:26 1 8:27 Бочановка 8:15 1 8:16 8:37 1 8:38 Академическая 8:04 1 8:05 8:47 1 8:48 Леонтьево 7:49 1 7:50 8:57 8 8:05 Вышний Волочек 6:58 41 7:39 9:13 1 9:14 Елизаровка 6:49 1 6:50 9:22 10 9:32 Осеченка 6:39 1 6:40 9:41 1 9:42 Любинка 6:30 1 6:31 9:50 1 9:51 Спирово 6:25 1 6:26 10:00 1 10:01 Левошинка 6:12 1 6:13 10:11 1 10:12 Калашниково 6:03 1 6:04 10:24 1 10:25 Барановка - - - 10:32 1 10:33 Шлюз - - 5:50 10:40 2 10:42 Лихославль 5:22 21 5:43 10:54 1 10:55 Крючково 5:10 1 5:11 11:04 1 11:05 Кулицкая 4:58 1 4:59 11:13 1 11:14 Санатория - - - 11:20 1 11:21 Брянцево - - - 11:29 9 11:38 Калинин 4:37 7 4:44 11:52 21 12:13 Кузьминка - - 4:25 12:25 1 12:26 Редкино - - 4:15 12:37 1 12:38 Завидово - - 4:05 12:49 1 12:50 Решетниково - - 3:37 13:06 1 13:07 Клин 3:45 2 3:47 14:42 - - Москва-Окт - - 2:30 Постоянный состав: 2 общих вагона, 5 плацкартных, 1 купейный штабной и 1 купейный с буфетом. При увеличении пассажиропотока дополнительно включали 3 плацкартных и 2 общих.

Один из дневных бакланов в Волочке останавливался с самого начала. Полностью безостановочными всегда были только их крайние рейсы (кстати, одно время они были и дороже серединных, идущих с остановками).

Да только их всего 3 пары в день. А еще лет 5 назад было больше за счет элек до Вязьмы. Но надеюсь, летом гагаринских будет больше. Кстати помню, как я летом на работе специально договорился о поездке в Дорохово в субботу, так как в тот день очень удачно получалось, что я мог туда и обратно съездить на гагаринских. В другие дни так не получалось. Ну и, слава богу, получил одобрение, и клиенты в Дорохово не возражали. И назад моя эля даже Петелино просвистела!

Только в сторону Москвы. Но помимо нее еще в Завидово останавливался почтовик № 941/942, в котором до начала 2000-х гг. была пара сидячих вагонов.

В вк пишут, что в Череповце по факту поехали по старому тарифу 2,2 р/км А теперь говорят, что 5.2 руб/км. Т.е. это ненамного дешевле, чем 50 руб/зона. При таких расценках билет Москва-Сергиев Посад стоил бы 364 руб. Дохрена, мягко выражаясь...

Как раз все нормальные жители Тверской губернии ею вполне себе могли пользоваться. Она не останавливалась только на полустанках, но и проходила их в такое время, что нафиг никому там была не нужна. Ну а до середины 90-х был поезд № 651/652 "Черная стрела" Москва-СПб, который как раз и обслуживал всякие подобные полустанки. Но умер из-за того, что в то время цены на ПДСы были весьма кусачими по сравнению с электричками. Кстати сейчас некоторые допы могут идти и дольше него из-за диких техстоянок под обгонами сапсанов. А в Вологодской области установили ценник на электрички в 50 руб/зона. Так что многим от их восстановления ни холодно, ни жарко. Я думаю, до Сергиева Посада за 400 руб. тоже никто бы не поехал, кроме льготников.

Лет 10 назад была чудная последняя электричка Тверь-Бологое отправлением в 23:47 с остановками Пролетарская, Дорошиха, Кулицкая, Лихославль, Спирово, Вышний Волочек, Академическая, Бологое. Потом ее стали отправлять раньше, ставя под обгон.

Немного в Капотне строили - там было некоторое количество сносимых 5-этажек. В непрестижном Выхино тоже, когда сносили 5-этажки К-7 на ул. Хлобыстова. Да и вообще в Выхино планировался массовый снос 5-этажек 1-515 на Самаркандском бульваре. Сейчас с этим непонятно что. И что, если бы это осуществилось, то Выхино стал бы престижным районом? Ну так помню в объявлениях о квартирах в Щитниково говорили, что в ближайшее время там планируется одноименное метро. Видимо, для привлечения покупателей. Да и взять соседние Медведково, которое застраивалось 5-этажками К-7, и Бабушкинский с Лосиноостровским, где сносимых 5-этажек практически не было. Мне кажется, вторые как-то потише и поуютнее.

А я не понимаю, что все так на Капотню напали? Да, далеко от метро, но у нас много таких районов, даже престижных, типа Солнцева. НПЗ? Да от него Марьино страдает больше Капотни. По крайней мере в Марьино во времена его активной деятельности люди боялись вывешивать белье на балконы, ибо оно могло посереть. В Капотне такого не наблюдалось. Да и вообще воздух в центре, по-моему, куда грязнее, чем в Капотне. Зато за Капотней есть лесок и красивый вид Москву-реку.

Губернатор Новгородской области предложил купить машины для пассажиров электричек. В Новгородской области властям выгоднее обеспечить семьи, которые пользуются электричками, машинами, чем платить за услуги железнодорожной компании. Об этом заявил местный губернатор Сергей Митин. «Нам выгоднее купить каждой семье, которая пользуется электричками, по автомобилю „Жигули“, чем отдавать железнодорожникам, каждый год увеличивая вложения», — заявил глава области. Он добавил, что в Новгородской области электричками пользуется «очень небольшое количество людей» — не более 2,5-3 тыс. человек, поэтому «дешевле им оказывать льготы». Согласно его словам, за последние несколько лет плата за услуги ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» (входит в структуру ОАО «РЖД») выросла более чем в 10 раз, сообщает FlashNord. Председатель комитета правительства области по взаимодействию со СМИ Анатолий Гусев подтвердил слова губернатора, пишет РБК. «Когда Сергей Герасимович (Митин) комментировал ситуацию с электричками, он обосновал свою позицию тем, что три года назад региональное правительство платило ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» 8 млн руб., а за последние годы сумма, которую платит регион за финансирование маршрутов, возросла до 130 млн руб.», – пояснил Гусев. Напомним, что в начале 2015 года РЖД заявили о планах по масштабной отмене пригородных маршрутов. К середине января было приостановлено более 100 электричек, таким образом, Вологодская и Псковская области полностью лишились пригородного сообщения. Серьезные отмены электропоездов были в Тверской области, Забайкальском крае, Нижегородской и Тамбовской областях. Всего компания собирается отменить более 300 поездов в 39 регионах страны. Однако речи об отмене электричек в Новгородской области не идет, сообщил источник РБК в региональном правительстве. В конце недели запланирована встреча правительства области с руководством «Октябрьской железной дороги» – филиалом ОАО «РЖД», – где стороны должны подписать соглашение о взаимодействии и сотрудничестве на 2015–2020 годы, заявил собеседник издания. В свою очередь пресс-секретарь пресс-секретарь ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» Юлия Войтович заявила агентству FlashNord, что в настоящее время пригородное сообщение в Новгородской области выполняется в полном объеме. Лентач.

Да это понятно, и мост в начале 1990-х гг. в Загорске был, но он был деревянным и в какой-то момент после обследования решили его снести, чтобы не повторилось Пушкино-1977. А вообще прыгунов с платформ в Серг.Посаде хватает и сейчас. Помню, приехал на александровской эле вечером, куча народа прыгала на пути и шла даже к переезду, как будто тут уже есть турникеты. Да вообще я не понимаю, какой чудак так проектировал станцию, что 2-я не особо нагруженная платформа оказалась нормальной по ширине, а 3-я, гораздо более нагруженная, по ширине чуть-чуть превышает 2 м. Кстати, сейчас там появилась и низкая платформа в сторону Москвы. Говорят, для возможной остановки "Ласточки". Ну и архангельские ПДСы на ней останавливаются.

Да уж, даже ЦППК до такого маразма с отурникечиванием не дошла... Хотя как сказать. Заветы Ильича, Москва-3, Покровская, Строитель, Яуза - тоже примеры "нездоровой" турникетизации. Причем забавно то, что на Ярославке с такой турникетизацией она так и не дошла до Сергиева Посада, несмотря на многократные обещания и даже полную реконструкцию станции с вокзалом. Хотя в здании вокзала есть один турникет, поставленный при реконструкции - старого типа ("вертушка") при входе в туалет, также возникший при реконструкции. Но правда, мне всегда было очень интересно, как можно поставить турникеты в Сергиевом Посаде...

Связкой Люблино-Печатники зайцы активно пользовались, несмотря на 1 км между ними На Курском направлении в этом плане вообще лафа, ибо в сторону Москвы нет турникетов на самом Курском вокзале. От Москвы да, электрички обычно приходят на отурникеченную 2-ю платформу, но для особо ленивых есть свободная Ржевская, которая вообще рядом с метро. А вообще были слухи, что МТППК хочет отурникетить вообще все станции от Москвы до Твери.