NikOl

Как же тогда ему не сделали остановки в Косино и Люберцах? Непорядок

А в Раменском есть офигенный поток в сторону области? Да и этот рекс, как я посмотрю, не очень-то останавливается в дачных местах (Белоозерская, 88 км, Москворецкая и Цемгигант не очень-то дачные места, хотя у 88 км. есть частный сектор, но что-то я сомневаюсь, что это дачи). Теперь по пятницам будет аж три попугая до Рязани! Вот что бабло животворящее делает. Да не 3, а все 5. 3 попугая как раз в стандартные дни.

Почему? Меня, например, вполне устраивало расписание Ярославки 1998-99 гг. Я даже и не знал, к чему в нем можно придраться Ты, может, будешь удивлен, но я не особо серчаю на графистов за то, что теперь многие эли стали пропускать Лосинку. И кажется, я уже говорил, что считаю остановку поездов Москва-Архангельск в Сергиевом Посаде не очень правильным решением (хотя не скрою: в детстве все мечтал о том, чтобы какие-нибудь ПДСы в Сергиевом Посаде останавливались и порой даже думал, как так, почему они останавливаются в гораздо меньших по населению Александрове или Ростове, а тут нет, а теперь понял, что ни к чему это, ибо платить 900 руб. до Сергиева Посада - это слишком круто; вот когда ярославские попугаи в Серг.Посаде останавливались, то периодически на них ездил, особенно когда 3-ий класс стоил дешевле эли).

Чёй-то я не понял. Электричка остановку пропускает, а ты почему-то недоволен . И что с того? Надо бросать в воздух чепчики и радоваться тому, что она пропускает одну остановку? Уж поверь мне, пропуск одной остановки - практически равносилен со всеми. Есть вот несколько александровских, которые пропускают только Семхоз или только 43 км. и я думаю, что ее обитателям глубоко по барабану этот один пропуск. И вообще, это выглядит как издевательство - показать, что, типа, все-таки не совсем со всеми.

Да, но не когда случается идиотизм, типа "Раменское, далее везде кроме 47 км". Довелось мне как-то в окно ехать в Раменское и туда была только одна эля - голутвинская в 11:45. И мне еще было сказано ехать до 47 км. Но пришлось сказать, что извините, не могу, ибо она там не останавливается, так что выбирайте, где меня встречать: в Раменском или Совхозе. А с 11 июля по пятницам вместо голутвинского рекса в 18:40 таки пойдет очередной попугай в Рязань, при этом у него на участке Москва-Голутвин остановка будет только на 88 км. Голутвинский рекс же по пятницам будет уходить в 19:00 с отменой остановок в Люберцах, Бронницах, Виноградово и Конобеево (в принципе и Раменское можно было бы отменить - нафиг оно не сдалось, до него есть свои спутники и не думаю, что в сторону области там есть огромная посадка в этот рекс).

На 47 км. давно пора построить платформу по скоростному пути из Москвы. Я вообще удивляюсь - вроде столько платформ в свое время там понастроили и как же обделили платформой этот путь.

Ну я так и понял, что его пустили по скоростному пути, из-за чего и отменили остановки, не имеющие платформы по нему, только непонятно, нафига Сортировку отменили и что мешает его отправлять от 47 км..

А что это за явление природы: электричка Раменское-Москва (да-да, обычная, и не от 47 км), при этом не имеющая остановок от Раменского до Люберец? https://rasp.yandex.ru/thread/6579B_9601197_g14_af?tt=suburban&departure=2015-06-30

Я так понял, речь шла о Зориновке. А, ну Зориновку-то скорее всего разберут, как это сделали в свое время с Веребьем. Я вот только одного не могу понять: почему никто не делает такой трагедии из-за Казахстана, по территории которого тоже идет поезд Москва-Астрахань (ну и Махачкала с Баку)?

Да уж, а ведь года 4 назад жители Новоалексеевки бурно протестовали против массовой отмены остановок у них. Кто бы мог подумать, что в итоге их станция окажется конечной... Да впрочем, такая же ситуация получилась и с Константиновкой, которую в свое время тоже могли пропускать (особенно Москва-Анапа: по словам нашей бухгалтерши оттуда, этот вообще никогда у них не останавливался, да и я еще помню свое возвращение с КМВ на 27-м в начале 2008 г, который тоже в Константиновке не останавливался), а теперь эта станция тоже стала конечной. Я думаю, пока оставят, а пройдет n-ое количество лет, ситуация улучшится - и поезда в Крым вновь пойдут этим путем. В Абхазии тоже сколько лет ж.д. была заброшенной (последний раз поезд Москва-Тбилиси через Абхазию прошел 14 августа 1992 г), а теперь восстановили полноценные поезда в Сухум, причем не только из Москвы, но и из Питера. Вот только надежды на восстановление этой ж.д. дальше Сухума практически нет...

Не могу, иначе это будет нарушением Правил ФОТа.

Ну хотя бы потому, что мало кто согласится ехать из России в Россию по заграну, да и небезопасно это. С Калининградом такая ситуация, но там по-другому и не выйдет.

А мне часы заменяет мобильник. Когда-то пробовал носить наручные, но у меня они не приживались.

Как я ехала в Крым по "единому билету". http://ruinformer.com/page/kak-ja-ehala-v-krym-po-edinomu-biletu Итак! Наша поездка в Крым по единому билету не задалась с самого начала. Купили билеты на Катамаран за 45 суток до отправления. И спустя 2 недели узнали, что катамаран отменили. Поменяли билеты на автобус в 10.35 06.06. Обмен билетов это тоже отдельный рассказ .....с круглыми глазами кассира и вызовом начальства и задержкой всех минут на 40. И вот настал тот самый день когда мы прибыли в Анапу. С поезда вышли и по указателям нашли автобусы. Все люди стоят, никто ничего не знает. Спустя минут 15 появился молодой человек в красной футболке и прокричал - "ждем!". Ждали. В 12.00 сказали что ждем до 14.00. На улице жара, все нервничают. Дети плачут или бегают. Вообщем просидели до 14.00. Наш представитель не появился! Начали звонить в справочную. Там быстро ответили, что о вас знают, вами занимаются. Сидим. В районе 15.00 появилась администрация и только тогда к нам вышел представительница транспортной компании. Начали решать....и решали еще минут 40. В итоге нас посадили в автобусы и только в 18.00 нас довезли до "САНАТОРИЯ ЗВЕЗДОЧКА". Ещё 1 час нас размещали. Покормили ужином. Утром никакой информации не было. И только на завтраке после многочисленных звонков, нам сообщили - чтобы к 11 часам мы собрали вещи и ждали. В 11.00 пришло 2 автобуса. Хотя сюда нас везли 3 полных автобуса и микроавтобус. Влезли не все! Часть народу оставили в санатории. Обещали прислать еще автобусы, но когда не сказали. Нам повезло мы попали в первую партию народа. И отправились на переправу. Время 13.00 нас привезли на переправу. Нас высадил водитель и сказал идите....на вопрос куда? Туда! И мы пошли. Дошли до зона досмотра и тут нас встретили люди из транспортной компании. Сказали проходить в зал ожидания, где и так уже было полно народу. И наступила тишина! Ни на один вопрос ответа нет. Прошел слух что раньше 18.00 нас не отправят. И теперь главный вопрос - за чем нас сюда привезли?! Все сидим в зале ожидания из еды только доширак. Но воду наливают бесплатно. Дети плачут.....многодетные родители в истерике. Это конец очереди за едой в кафе 16.48 в кафе заканчивается еда и вода! Народу все больше. В кулере закончилась вода. Терпение на исходе. Мой ребенок уже тихонько плачет....да и я если честно держусь из последних сил. Руководство отказывается разговаривать. Телефоны не дают. Новой воды не везут! 18.00 прошел слух о том что будет паром. И все побежали. Кто куда. Только через десять минут нас оповестили куда идти на паром. И тут толпа! Ни проверки билетов, ни посадка по единому вчерашнему вне очереди....ничего! Одна толпа берущая штурмом паром. И как всегда никакой информации. А ведь дальше ехать на автобусе! И как, куда...неизвестно! А самое главное это безразличие людей работающих на переправе. Один паром ушел и в него мы не попали. Сидим во втором пароме, который никуда не едет. Уже пришел паром из Крыма и его тоже грузят, а наш набили легковыми и автобусами. И вот уже 40 минут мы все сидим! Почему говорят одно а делают по другому? На горячей линии говорят, что будем грузить по времени и датам, а в итоге грузили всех и даже без проверки билетов! Вот вопрос? Итак порт Крым. Толпа народу. Куда автобус идет узнаем вместе с координаторами. Кто быстрее добежит тот и сел. Никакой организации. Бегают суетятся и толку никакого! Спасибо хочется сказать только водителям. Единственные люди, кто пытался успокоить толпу и объяснить ситуацию - это замечательные водители. Спасибо им. Особенно тем кто вез нас до Симферополя. И поесть остановился и все объяснил и помог такси заказать. Ирина Холодкова 07 июня 2015 г.

Да некоторые пассажиры уже настолько зомбированы в том, что на любой электричке будет быстрее, что их этим не запугаешь (собственно, этим перевозчик и пользуется, делая многие дальние эли со всеми остановками). Перед новым годом нам с одним сотрудником надо было ехать в Ногинск, мы были у Партизанской, где уже стоял 382-й автобус, так этот сотрудник заупрямился на него идти и предлагал ехать до Курской и там 1.5 часа ждать электричку - типа, все равно это будет быстрее (и это - утром в будний день, а ведь до Ногинска еще и шоссе идет прямее). В общем, мне пришлось его долго уговаривать ехать на этом 382-м автобусе. И мы, конечно, доехали раньше, чем та электричка. Да если бы и ПДСы были в ведении ЦППК, их бы тоже стали тормозить где попало в угоду двум бабкам. Другое дело, что ездить на них от Москвы было бы невыгодно (достаточно посмотреть ценник до Сергиева Посада на поезда Москва-Архангельск, да и до Александрова в штатное время билет на сидячку в поезд Москва-Воркута стоит хоть и на 20 руб, но дороже, чем на "Чижов").

Ежедневно, может, и вправду перебор, но есть люди, уезжающие на выходные домой в ту же Тулу и им бывает непросто успеть на этот экспресс. Я помню возмущение жителей Ярославля в том, что их экспресс уходил в 16:20 (позднее в 16:35, но это особой роли не играет - все равно на него и с таким временем отправления успеть было нереально - это надо было уходить с работы не позже 15:30, что редко возможно даже в сокращенные дни), из-за чего им приходилось штурмовать транзитные ПДСы. И представь себе, общий вагон поезда Москва-Котлас практически полностью освобождался в Ярославле. В итоге поимели, что и проводники транзитных ПДСов ворчали на ярославских, что они только место занимают и не дают заработать поезду на более дальних пассажирах, и те, кому дальше Ярославля, тоже были недовольны тем, что ярославские им не дают уехать, ну и то, о чем я выше уже говорил. Хорошо, что в 2011 г. это исправили (правда, при этом образовалась дыра с 15 до 19 часов, особенно после отмены 8/80 поезда, хотя теперь немного разбавленная 234-м архангельским поездом, который идет почти по старому графику попугаев, но он ходит от случая к случаю и более того - не останавливается в Ростове).

Это экспресс в Тулу идеально по времени подходит? Да не смеши. Он всю жизнь был с отрицательной рентабельностью и это вполне понятно почему - в 18:00 рабочий день только кончается, а людей, которые могли бы за 0 минут добежать до Курского вокзала, очень мало (а было время, когда он вообще в 17:37 уходил и вопрос: кому он был нужен в это время?). Недаром столько лет многие туляки были недовольны тем, что орловский экспресс в Туле не останавливался, даже несмотря на то, что в его штатной машине не было 3-го класса. А расписание экспрессов всю жизнь делали для начальников, а не для людей, поэтому оно и составлялось с таким расчетом, чтобы большинство обычных пассажиров на них не успевали. В этом плане только Калуге повезло, потому что начальникам дольше обычного ехать до Киевского вокзала. Зато попытка сделать "Чижова" для людей в 2010 г. с отправлением в 19:20 привела к недовольству начальников, которым до Ярославского вокзала рукой подать и приходилось его долго ждать, вот его и вернули на менее удобное для большинства людей 18:30.

А на "суперскорой" электричке на 19.10 в Сергиев Посад ты добрался бы раньше, а уж сколько остановок она пролетает . Тут был еще один момент - мне не очень удобно было добираться до Ярославского вокзала, ибо я ехал с Рижской. Да и какая она суперскорая? После Пушкино все равно везде тормозит. Вообще в Сергиевом Посаде я бы ввел остановки некоторым южным поездам (например, Череповец-Адлер, который я тоже видел, как он пролетел на всех парах) - вот они бы явно пользовались большим спросом, нежели Москва-Архангельск.

Кстати, вчера проехался на 388-м до Сергиева Посада, выезжая в 18:35 с ВДНХ. И знаете, что скажу? Доехал за 2 часа с учетом еще заезда в глубь Лесного (это единственный такой рейс 388-го, но о нем особо не распространяются, как о рейсах через Хотьково, ибо он на общую картину не влияет и не идет кардинально другой трассой, как хотьковские рейсы). От ВДНХ до МКАДа вообще летели, вот от МКАДа до Королева да, постоять пришлось, ибо там еще мост делают через железную дорогу, зато после Тарасовки вообще красота - просто шаром покати. Попутно посмотрел на остановку 316-го северодвинского поезда в Сергиевом Посаде. Небольшая посадка была, но все равно по-моему зря ее держат. И проводники явно пренебрежительно к ней относятся, ибо не всегда выходят. Вот видел типичное нарушение должностной инструкции: проводник последнего вагона вообще не вышел, хотя по инструкции он, как и проводник штабного вагона, должен при отправлении с нетупиковой станции держать дверь открытой и стоять с флажком (или фонарем в темное время суток) до тех пор, пока поезд полностью не покинет перрон.

И очень многие к ним сводят. Помимо меня, еще человека 4 только здесь, а в реале - намного больше. Тут соглашусь. Но и остановки убрали только потому, что на участке Раменское-Люберцы по 4-му пути нет платформ. Были бы - ох, не думаю, что так бы пустили. Да, такое бывает. И, допустим, по направлению на Черусти действительно так может быть и оправдано. Но не на Ярославке, особенно когда отмена остановок александровским на участке Пушкино-Мытищи вызывает перерыв в 20 мин. и это считается огромной дырой. А в общем-то все сводится к одному: для улучшения ситуации надо либо проводить в ЦППК эпоху массовых репрессий, либо прекратить вливания со стороны государства и тем самым делать так, чтобы ЦППК жила только на пассажирах. Вот тогда там и задумаются башкой, как учитывать интересы всех. Потому что большинство дальних тут же разбежится при нынешнем подходе, особенно если не будет пробок.

Как раз предпочтения дальних пассажиров, особенно оплачивающих свой проезд - чтобы таких элей было как можно больше. Нет, я бы, конечно, не отказался от ежечасных элей с первой остановкой в Сергиевом Посаде, но я понимаю, что такие пожелания и вправду бредовые и никто их выполнять не будет. Но извини меня заявления, типа "А мне так стало хорошо ездить в Тарасовку, потому что там теперь стали останавливаться почти все эли, включая александровские, а вы, обитатели Сергиева Посада и Александрова, идите в одно место и давайте еще начинайте требовать, чтобы в метро начинали ходить полуэкспрессы" - звучит очень провокационно. И да, хочу сказать, что сравнивать поездку на александровской эле до Сергиева Посада или Тарасовской некорректно. Хотя бы потому, что для Сергиева Посада александровские эли - основные и более того, большинство александровских на самом деле собой представляют бывшие посадские, переданные на обслуживание в депо Александров (неоднократно бывало, что они шли из Александрова до Сергиева Посада резаком). На таком основании можно заявить, что нечего до 88 км. ездить на голутвинских элях, раз есть шиферные. А на шиферных - до Виноградово. А раньше также можно было сказать, что нечего на александровских ездить и до Струнино, когда там был оборот. В итоге александровские получались только для Александрова, а балакиревские - только для Балакирева (согласись, это бред).

Хорошо, а это ты, как и Марри, наверное, тоже в упор не желаешь видеть: И мою цитату в студию, где я писал о том, что хочу безостановочные эли до Сергиева Посада ежечасно. Ага, 2 последних, конечно, ушло в далекое прошлое. Не смеши честной народ в самом деле. А лавки в рижских элях изначально были куда мягче, чем в нынешних, их только потом стали менять на антивандальные из-за возросшего вандализма. Да и сейчас вандализм тоже есть в значительной мере, только быстрее исправляют его последствия. Конечно, потому что это и есть самые настоящие душегубки. В прежних элях в жару спокойно открывались окна вверх и никакой кондей был не нужен. А в нынешних при отсутствующем кондее (что бывает как минимум в 80% случаев) вообще не продохнуть. Меня реально бесит, что уже последние нормальные ЭД4М 2006 г.в. уже одушегубили.

Потому что все, что я говорю, переворачивают с ног на голову. Я практически ничего и близко не писал из того, что ты ответил. Я так чую, скоро дойдет до того, что за непользование электричками будет расцениваться как затрагивание финансовых интересов ПИДа/ЦППК - ведь такие люди ей не платят.

По твоим постам именно такое впечатление и создаётся. Вот я и говорю - ты все мои посты переворачиваешь с ног на голову, ничего не желая понимать. Видимо, в ЦППК рассуждают также и никого не хотят слушать, а если и слушают, то переворачивают все с ног на голову. А еще там, как и некоторые товарищи здесь, видимо, считают, что недовольны их работой могут быть только безбилетники. Потому с электричками и творится бардак. Ну все, дальше я уже бессилен.

Да уж, такого переворота с ног на голову я никак не ожидал...