NikOl

Ну да, многие же считают, что в Москве деньги текут рекой с неба просто так... Мне рассказывали про таких из Краснодара, которые с такими мыслями приехали в Москву, однако очень быстро поняли, что у нас далеко не так все хорошо, как они представляли, потому уехали обратно в Краснодар.

Начался сбор подписей за 26-рублевую цену от Новопеределкино до Киевского вокзала.

Да, а я вспомнил, что 905-й останавливается на Беломорской ул, где живет Кротов! Вот теперь, наверное, будет радости к нему ездить от Войковской, что по времени займет даже меньше, чем от Речника... Вообще я считаю, что именно на Беломорской надо было делать остановку А400э, а не на "Неве". Там пересаживаться удобнее, да и народу побольше. А400э, кстати, и по Москве может взять - помню, как во время моей поездки на той самой "Неве" одна тетка вошла. Другое дело, что на нем не проедешь по московским билетам, но у нее была СКМ, так что ей было пофиг.

Это ЭД4МК, который когда-то раньше ходил до Ярославля? ____________________________________________________ Давно уже нет.

Александровская есть такая, как то в Сергиеве Посаде ждал электричку, пришёл оный экспресс - пассажирку пенсионерку с билетом не пустили, сказали надо билет покупать как на поезд по паспорту. и во Владимир вроде есть тоже один такой экспресс. ______________________________________________________________ В Александров ходит 2 типа экспрессов, хотя по типу ПС они ничем не отличаются - в обоих случаях одинаковые спутниковые ЭД4М, разница лишь в том, что в одном (который имеет много остановок и стоит по маршруту Москва-Серг.Посад 155 руб) не предоставляются места, контры тоже бывают не всегда (в июне я на нем ехал из Серг.Посада до Лосиноостровской, так они вообще пошли, когда я уже выходил), т.е. фактически это обычная электричка. Второй, который имеет 2 остановки в Пушкино и Серг.Посаде (его еще называют "Чижовым", он стоит 190 руб. от Москвы до Серг.Посада), да, стоят проводники на входе, билеты продаются по местам, но паспорт для покупки билета на него не требуется. В нем еще голубые занавески на окнах есть, чего нет в первом описываемом мною экспрессе.

Ничего, на Ярославке ЭД4М с ПСД тоже в довольно убитом состоянии, а они 2011 г.в. Помню, как ехал в первом тамбуре головного вагона такой ЭД4М, так 1 перегон (а может, и больше, не помню уже, но 1 точно) проехали с открытой настежь дверью.

Так и Ярославский вокзал перестал быть неприступной крепостью, каким он был в 2009 г, когда чуть ли не везде их ставили - и на турникетах, и в торцах платформ (которые тогда еще и часто закрывали), и в самом удобном месте в начале 5-й платформы. Правда, в последнем месте и сейчас ставят, но в остальных местах их количество заметно снизилось. И возвращаясь воскресными вечерами с дачи часто вижу их малое количество на турникетах внизу, некоторые спокойно проходят паровозиком (а надо сказать, что у этих новых турникетов с высокими створками реакция сильно заторможена). У меня не так давно был презабавнейший случай на том самом Ярославском вокзале: купил билет в красном автомате, сую в один турникет - не реагирует, в другой - тоже не реагирует. И так во все тыкал - ни один не реагировал. Обратился к тетке-охраннице, она мне сказала, что ничего сделать не может и надо идти к дежурной. Я к ней подошел, а она у меня ничего не смотрела, так как была занята разговором с кем-то - только махнула рукой, типа "проходи". В итоге, считай, этот билет никому кроме меня был не нужен.

Я никого не встречал. Это бабушка Georg'a его встретила. Но вообще один мой знакомый в Череповце как-то имел довольно милую беседу с пассажиром данного вагона. И вроде даже его цивильным куревом угостил. А во времена существования почтовика Мурманск-Питер вроде было даже обязательное условие, что с зоны в Сегеже домой зэк может возвращаться только на нем (в нем была пара пассажирских вагонов).

Ну что ж, хорошо. Может, через какое-то время и Семхоз по Ярославскому направлению станет обязательной остановкой практически для всех электричек, как это было до 2002 года? И в этом году уже двум электричкам его ввели (хотя нескольким отменили).

Не думаю, что это были именно зэки, это вполне могли бы быть подследственные, вина которых еще не доказана. Ведь зэки могут собой представлять серьезную опасность для окружающих пассажиров, да и сбежать из обычного вагона даже при наличии конвоя (тем более, если он один) практически ничего не стоит. Кстати, видел клип, в котором был показан мужик, ехавший один в малой камере вагон-зака. Причина была в том, что его приговорили пожизненно за убийство.

Ну я бы не сказал. У Коломны тоже есть жилой квартал, да и народу там бывает "яблоку негде упасть". Кстати сказать, в свое время Щелково отурникечивали с аргументом, что после отурникечивания Воронка многие щелковцы стали ездить на Щелково. Равно как и Северянин с аргументом, что жители Северо-Востока турникеты на Лосинке приучились обходить на нем (правда, еще осталась Яуза, но от нее все-таки долго и муторно идти до 17-го трамвая, хотя я минут за 10 доходил).

Не совсем так. Тут вспомнил рассказ одного парня, который ехал на 356-м и как раз в его составе был этот вагон. Так вот, зэков сажали в Рязани (но не факт, что он шел пустым из Москвы: ведь в этом вагоне тоже кого-то высаживают, кого-то сажают), а в Потьме вместо 2 минут стояли 10, так как кого-то из зэков высаживали. Ну и потом высадка зэков была и в Рузаевке. Но где отцепили этот вагон - он не заметил... P.S. Вообще уже Верховный суд Коми приравнивал перевозку зэков в таких вагонах к пыткам и кому-то из зэков даже удавалось получить компенсацию. Естественно, речь не идет о том, чтобы их вообще не возить или возить в VIP'ах, но когда на несколько суток этапа в малые камеры набивают по 6 человек, а в большие - по 16, в итоге на каждого зэка приходится по 0.3 кв.см, то это и правда не дело. Хотя вообще говорят, что вагон-зак по сравнению с пересыльной тюрьмой еще ничего.

Да теперь вообще на Рязанке будет установлен рекорд - 13 отурникеченных станций подряд, от Вешняков до Отдыха (вообще при этом даже удивительно, что там не трогают Коломну, к которой подходят 3 трамвайных маршрута, спрос на которые после отурникечивания Голутвина существенно вырос, особенно при том, что обойти дурь на Голутвине не очень-то просто). А на Ярославке при спутникитизации участка Москва-Мытищи тоже озвучивались сногсшибательные планы отурникетить все станции от Москвы до Мытищ, ибо первоначально предполагалось, что спутники во внепиковое время будут идти со всеми остановками. Ну, собственно, сейчас уже к этому идем - на этом участке пока остались свободными только Москва-3, Маленковская и Яуза.

Можно сказать, временно растурникетили Тимирязевскую - благодаря сносу рынка все ограждения сняты и можно легально обойти турникеты практически в любом месте.

В июне видел вагон-зак в составе поезда № 318 Москва-Архангельск, а сегодня в № 356 Москва-Уфа. Но если по первому могу предположить, что их везли в Архангельскую область, где много колоний, то со вторым есть загвоздка - вроде понятно, что их скорее всего везли в Зубову Поляну/Потьму, которые, как известно, славятся колониями, но ведь 356-й на них стоит 2 мин. Вагон был в голове. И как его отцепляли за это время? Ведь нужно еще и локомотив отцепить, а потом прицепить... Вот раньше, когда был жив почтовик № 909/910 Москва-Челябинск, то наверняка этот вагон катали в его составе. P.S. Да, и этот вагон-зак был единственным зеленым в составе! Я к нему подошел, через чуть приоткрытые окна услышал, как конвой гремит посудой, ну а в "тюремном" отделении все окна были закрыты и зарихтованы или замазаны, через них что-то увидеть было невозможно.

Лучше бы Химкинскую больницу отменили на нечетной стороне, а то дезинформируют людей, что якобы он идет до Белорусского вокзала, тогда как реально после этой остановки он идет к МЕТРО и никого на этой больнице не сажает. Кто хочет на нем ехать - пройдет чуть-чуть до Атака. И раз уж пошла такая пьянка с отменой Беломорской ул. и Канала им. Москвы, то, может, ему и в сторону области отменить остановки у МАДИ и Сокола? Во будет суперэкспресс с остановками на Динамо и Войковской. Хотя и Динамо с Войковской для полного счастья можно отменить, будет вообще полный экспресс (интересно было бы посмотреть на его наполняемость после этого).

Немало. Потому как Москва означает соответствующие льготы и надбавки, которых у жителей области нет. Конкретно у моей мамы в свое время сотрудница, разъезжавшись с сыном, категорически отвергала предложения покупки квартиры в Балашихе или Люберцах рядом со станциями, ссылаясь на отсутствие всего вышеперечисленного. И хочу сказать, что мои родственники, живущие в Балашихе, никаких московских надбавок (в свое время они назывались лужковскими) к пенсии не получают. В итоге она купила квартиры в Некрасовке. Да, оттуда выбираться еще хуже, чем из Люберец, но сохранены все московские привилегии.

Ага, а может, вообще всю Москву ограничить МКАДом, как это было до 1980 г, а то и сделать "цветком", где в некоторых местах граница Москвы и до МКАДа не доходила? Но вообще я считаю, что как-то неправильно расширили Москву. С других сторон все осталось по-прежнему, только в юго-западном направлении образовался такой хвост.

Да зачем? Тогда уж проще от Сасово до Касимова на автобусе. Впрочем, этот поезд уже вряд ли когда-нибудь будет останавливаться в Шилово и Сасово. Остановки дальняков на этих станциях неуклонно отменяют. Если еще недавно в Шилово останавливались почти все поезда, а Сасово пропускали из постоянных только крутые фирмачи, типа "Жигулей" и "Южного Урала", то теперь в сторону Москвы в Шилово останавливаются вообще только пассажирские 355-й и 391-й. Из Москвы - получше (например, что интересно, фирменный поезд № 40 Москва-Уфа на участке Рязань-Рузаевка останавливается только в Шилово и надолго - на 20 мин, так как пропускает самарскую 10-ку и, кстати, встает на тот путь, откуда незадолго до него уходит РА на Касимов), но тоже не очень... После отмены остановки поезду Москва-Астана/Караганда стало невозможно попасть туда утром.

Кстати вспомнил, что вроде как вагон Касимов-Москва отправлялся из Касимова ранним утром и потом весь день стоял в Шилово в ожидании вернадовского поезда, который шел поздним вечером и в Москву прибывал ранним утром. Таким образом, этот вагон был почти сутки в пути! И за его время стоянки в Шилово уже и этот поезд успевал доехать до Касимова и вернуться. Кто вообще мог придумать такой бред? Почему его не отправляли с дневным рейсом пригорода Касимов-Шилово?

Да, а когда-то был прицепной вагон Москва-Касимов. Из Москвы шел с поездом Москва-Вернадовка, позже - с поездом Москва-Астана/Караганда. Теперь же первый отменен, а второй с этого года в Шилово не останавливается.

Мне еще интересно, не перекроет ли дурь в Адлере и проход к ПДСам, как это произошло во Владимире, Твери, Казани и Нижнем Новгороде? ГЖД, похоже, при установке дури на указанных пунктах (кроме Твери) забыло о процедуре посадки в ПДСы. И в Казани на ст. Восстание-пасс. (или по-новому Казань-2) тоже поставили дурь (но по состоянию на конец мая еще не запустили), она там точно также перекрывает весь подземный переход, из которого выход на платформы.

Да и ЗИЛ пока не трогают

Да уж, какая жалость, что у нас не Китай, где уже приговорили к смертной казни Лю Чжицзюня. Если там с ним это делают из-за 7.5 млн.у.е, то Якунину там было бы вообще не выжить.

в 1992 Молодцы, ребята, оперативно среагировали!!!!! ____________________________________________________________ Подозреваю, что просто кто-то нашелся с просьбой переименовать эту остановку. В свое время точно также остановка "Полярная ул" еще почти год после закрытия (вернее, переоборудования в "Эльдорадо", а сейчас там вообще многофункциональный центр предоставления госуслуг) соответствующего магазина называлась "Магазин Электрический мир", пока я не написал предложение в МГТ ее так переименовать.