NikOl

Вот поездил несколько раз за этот год в купейных вагонах (в поездах №№ 222 Москва - Улан-Удэ, 19 Пекин-Москва, 79 Красноярск-Москва). Нигде мне в мужские купе билеты не продавали, только в смешанные. Но в последнем случае со мной в купе ехали 3 мужика (правда, один из них был моим приятелем) + у них в компании было чуть ли не полвагона и все мужики, поэтому порой нас было 6 мужиков в купе. Ничего плохого сказать не могу, несмотря на то, что они хоть и немного, но пили, но в основном вели себя культурно. Единственное, что было плохо - пока мы с товарищем ходили в ресторан, они у меня украли сигареты. Но я по этому поводу не сильно расстроился, потому что сигареты - не самое главное в моей жизни 31 декабря уезжаю в Нальчик в смешанном купе за 2300 руб. Причем удивительно то, что в единственный вагон в 62 поезде, где есть разделение купе по половому признаку, не продано ни одного билета, в то время как в тех вагонах, где их нет, билетов осталось уже немного, и в основном верхние (стоимость билетов всюду одинаковая). Люксов тоже осталось немного, зато плацкарт еще есть в достаточном количестве, даже нижний небоковой А вот назад еду из Пятигорска 6.01. уже в мужском купе. Правда, тут мне ввиду отсутствия других билетов пришлось брать люкс бизнес-класса за 7600 руб. в 27 поезд. Очень интересно, что он из себя представляет

В Кирове в прошедшее воскресенье видел несколько штук.

В Торжке Тверской области их еще довольно много

Но в любом случае обязательно нужен автобус, поворачивающий с Полярной на Широкую в сторону Бибирево. Можно его пустить по трассе бывшего 668-го - сейчас он был бы востребован, в отличии от 1980-х гг, когда на его трассе не было ни одного метро. Отсутствие нормальной связи с СТЛ у моей остановки мне уже надоело А на 111 бобике как повезет с водилой. Есть нормальные, которые порой даже при наличии одного свободного места не сажают двух голосующих, а есть и кавказцы, для которых деньги - это главное, и они могут брать голосующих даже если в салоне уже 5 человек стоит.

Ну тогда хотя бы сделать автобус по ее маршруту на участке Лосиноостровская - 6 мрн. Бибирево или Лосиноостровская - пл.Лианозово. И наконец-то у меня появится нормальная прямая связь с СТЛ, не маршрутками

Вот какой маршрут действительно нужен, и это многократно обсуждалось, так это по маршруту 111 маршрутки (Ховрино-Лосиноостровская). Вот это действительно будет хороший межрайонник, соединяющий 2 линии метро и 3 железные дороги!

У МГТ планы вроде были, но на данный момент пускать там нечего, точнее негде. Да у Северного итак неплохая транспортная связь с Алтуфьево АА273, 685 и Петровско-Разумовской А763. Маршрутки тоже есть, как и некоторые маршруты МТА (например, 302-й). Куда уж лучше? Вот что действительно следовало бы сделать на мой взгляд, так это продлить А272 до Толстопальцево. Удлинит это его ненамного, а с учетом того, что ходит 272-й не так уж часто, больше машин на это удлинение не понадобится. А то сейчас Толстопальцево - единственный район Москвы, не имеющий прямой связи с метро. Да и смысла в 272-м будет больше, а то сейчас при том, что он на всем своем протяжении дублируется 611-м (за тем лишь исключением, что не заезжает к аэропорту), смысла в нем немного.

Недавно появились пробки на пр. Дежнева, от перекрестка с Шокальского до Полярной. Кто бы сказал еще год назад, что в этом месте могут быть пробки, никогда бы не поверил. Хорошо еще, что на Полярной пока нет пробок (только эпизодически и небольшие - у перекрестка с Широкой), но мне кажется, что это дело времени.

Ты про "Ледокол" что ли??? Никому туда соваться не советую! Не особо вкусно, хоть и не очень дорого. Не знаю, что ты называешь "Ледоколом", но я имею в виду столовую на Царева,16. Одно время я туда ходил довольно часто и оставался довольным. Хотя я уже 2 года там не был, возможно, уже все поменялось... Попасть как раз очень просто. Я один раз даже по проездному прошел туда Ну это тебе повезло. А я, когда мне еще не выписали пропуск, один раз здорово поцапался там с бабкой-охранницей, она даже пошла за мной в наш офис выяснять отношения с моим начальством. Но зато после этого я сразу получил пропуск, посему мне эти охранницы уже не страшны А сейчас на входе в этот корпус со стороны Ленинградского шоссе усилили охрану и даже камеру слежения поставили. И по словам охранниц с них начальство требует, чтобы все при входе предъявляли пропуска, а то их премии лишают, если они пропускают много народу без предъявления пропусков. На 2-м этаже я даже не знаю где, а на четвертом - да, часто в нее хожу. Ну и я бы не сказал, что она такая уж дорогая - я там очень плотно обедаю за 80 руб Единственное, что плохо - народу в ней всегда много (кстати, была бы дорогая, думаю, такого скопления студентов в ней бы не было )

На Факультетском пер. (рядом с 10 домом, где автошкола МАИ и зубная поликлиника) есть очень хорошая дешевая столовая МАИ, где можно поесть очень плотно и вкусно за 80 руб. Есть еще столовая МАИ на Царева,12, но там не очень вкусно. Также есть столовая в 7-м корпусе МАИ, но туда с улицы попасть непросто из-за злобных бабок-охранниц на входе.

Едут же полтора суток из Элисты в Москву - и ничего... Ну едут и из Ташкента в Москву на автобусе почти трое суток (причем в каком состоянии эти автобусы и какой в них контингент - лучше помолчать), тоже не умирают, только это вовсе не значит, что всем это нравится. Я бы, например, в Ташкент на автобусе не поехал.

Такой же индивидуальный проект у дома на ножках на проспекте Мира, у ВДНХ (номер дома, кажется, 184). А дома серии К-7 есть и в Балашихе, у остановки "Южный".

В столичном метрополитене уснул машинист поезда После того как поезд проехал без остановки станцию сработала автоматическая система торможения. Машинист одного из поездов, курсирующих по Кольцевой линии столичного метрополитена, заснул во время движения, сообщили сегодня «Интерфаксу» в правоохранительных органах. Инцидент произошел в четверг днем. Один из поездов, прибывших на станцию Краснопресненская не остановился на платформе, а проехал дальше в тоннель. После этого сработала специальная аварийная автоматика, и поезд сразу же остановился. В результате происшествия никто не пострадал. Следов опьянения у машиниста не выявлено.

А я в Ижевске.

Так она всегда происходит, когда в Лужниках футбольные матчи... Причем сегодня, в будний день, еще ничего (сам ехал перед началом матча от Охотного ряда до проспекта Вернадского), а когда эти матчи бывают по субботам - так еще хуже. Тогда я стараюсь по возможности по СЛ не ехать (например, в обратном направлении я, не дождавшись 224-го, использовал связку А830с+А816 с пересадкой на ДСК-3/Востряковском кладбище).

На станции "Бауманская" Московского метрополитена в результате падения человека на рельсы прерывалось движение поездов. Об этом РБК сообщили в дежурной части метрополитена. Подробности происшествия и состояние пострадавшего уточняются. Движение составов восстановлено. Это уже второй инцидент за сегодняшний день. Ранее в связи с падением человека на рельсы на станции "Пушкинская" останавливалось движение поездов на Таганско-Краснопресненской линии. В результате происшествия образовалась "пробка" из составов. Задержка движения поездов составила около 30 минут. Упавший на рельсы мужчина погиб, сейчас устанавливается его личность. 17 октября 2007г.

Интересно, ты на каком маршруте их видел? 677-е ходят в основном на коротких маршрутах, на 8-ке я их не встречал, только МАЗы-104. А ехать, скажем до остановки "Дом Учёных" не меньше 40-45 минут, это если нет пробок (а они, обычно есть). Сейчас уже не помню конкретно на каком, только помню, что я ехал до "Цветного проезда" на каком-то экспрессе от Речного вокзала, причем перед нами шел ЛиАЗ-677, который вскоре сломался, посему в наш МАЗ все из него пересели, и он пошел со всеми остановками. Обратно ехал на коммерческом Нефазе до вокзала Новосибирск-главный (кстати, что меня убило - автобус-экспресс стоит 9 руб, а коммерческий Нефаз 15 руб, при этом последний останавливается на каждой остановке без требований). Насчет времени в пути - возможно, я и ошибаюсь, но мне почему-то не показалось, что в Академгородок ехать так уж долго. увы, это так трамваев практически не видел (их даже в галерее нет). http://fot.com.ru/index.php?act=module&amp...i&img=12513 Газелей в нем тоже немало.

Но трамваев очень мало. По моему, он очень сильно перегружен маршрутками. Ой, ну прямо так долго... От метро Речной вокзал куча транспорта (в т.ч. и ЛиАЗы-677), ехать, по моим наблюдениям, не более получаса.

Автобус № 830 Открыт 1 октября 1997 г. по маршруту 11 мкр. Солнцева - метро Проспект Вернадского. Изначально по ул. Федосьино выезжал на Боровское шоссе и дальше до метро шел по трассе автобуса № 810. Немного изменен 16 мая 1998 г: на Боровское шоссе стал выезжать более длинным маршрутом по ул. Федосьинской, Лукинской, Чоботовской. С 15 октября 2002 г. стал дублироваться автобусом № 830с, как и А810 - А810с.

А0 Елоховская ул. - Авиамоторная ул. ходил с 1997 г. по 2002 г. в связи с закрытием Красносельского путепровода и прекращением трамвайного движения на Бауманской. Кстати, Тм50 после закрытия Красносельского путепровода еще некоторое время ходил в его объезд - через Преображенскую пл, Семеновскую, Авиамоторную ул, но 30 марта 1998 г. его укоротили до Семеновской вместо Белорусского вокзала (он туда был направлен в том же 1998 г. вместо ул. Двинцев в связи со строительством дома на ул. Образцова) одновременно с укорачиванием Тм38 до Пролетарской вместо Семеновской и удлинением Тм7 до Белорусского вокзала вместо Каланчевской ул. (вследствии чего в период с 1998 г. по 2002 г. кольцо на Каланчевской ул. использовалось как служебное).

И не только на Носовихинское шоссе! Одна моя знакомая из Ногинска объезжает Горьковку по Щелковскому шоссе. Правда, мне это непонятно. Вот пример: недели 2 назад в воскресенье вечером мы ехали на машине из Сергиева Посада в Балашиху. Сначала по М8, затем свернули на А107. И у поворота на Фрязино вместо того, чтобы спокойно доехать до Ногинска и там свернуть на М7, мы все-таки свернули на Щелковское шоссе, о чем потом горько пожалели: оно было стоячим! В итоге путь от Сергиева Посада до Балашихи занял почти 6 часов. После того, как завершили дела в Балашихе, поехали домой, в Медведково, и решили все-таки поехать по Горьковке, и она была абсолютно пустой! Потом горько пожалели о том, что через Ногинск не поехали: может, это было бы немного длиннее, зато в стоячих пробках не стояли. Тут соглашусь: для городской езды велик плох, зато у меня на даче - это лучший и самый быстрый вид транспорта: у нас там дороги неровные и на машине по ним особо быстро не поездишь, а велику все эти колдобины ни по чем. Я там на велике несколько раз даже 600-е Мерседесы обгонял Если чувствуешь, что стареешь - чаще садись на велик и твоя молодость продлится

я как-то раз из владимира до москвы на автобусе 7 часов ехал. пробка началась в обухове и продолжалась до мкада... Ну дык в сентябре 2004 г. мы тоже в пятницу вечером ехали до Павловского Посада 3,5 часа по причине пробки до Кузнецов + в последний день перед майскими праздниками, когда мы ехали на Лух и не все смогли уехать во Владимир на попугае, то отстающие догоняли на автобусе и, выехав в 16.00, они приехали во Владимир в 23.00, и в сторону Москвы в будни утром я тоже ехал из Балашихи 2 часа, но почему-то в воскресенье вечером я такого не наблюдал.

Однако бывают и приятные исключения: например, на моей памяти Горьковское шоссе никогда в воскресенье вечером в сторону Москвы не стояло, даже летом и ранней осенью, в то время как Щелковское, Ярославское и др. - постоянно. Как объяснить этот феномен? И моя Полярная ул, несмотря на довольно большую нагруженность, изредка стоит только в месте пересечения с Широкой ул. И на Дежнева/Менжинского пробки бывают только у м.Бабушкинская. Правда, я все-таки опасаюсь, что когда-нибудь и эти улицы будут стоять

Видимо считают, что раз до ВДНХ прямая дорога, то это получится быстрее, чем до БС, а пробки при этом не учитывают. Хотя по делу ты прав - многие автобусы с Ярославского шоссе стоило бы на БС перевести (по Докукина - 1-й ул. Леонова) и тем самым и ВДНХ немного разгрузить и повысить нагруженность БС, где народу мало...

Ох, не советовал бы я тебе по Москве на велике кататься. По улицам с небольшим движением еще ничего, но как ты себе представляешь езду на велике, скажем, по проспекту Мира? По пешеходной дорожке? Да ругаться все на тебя будут... мама не горюй. А если будешь ехать по проезжей части, то там такое движение, что объехать припаркованные машины без опасности невозможно. Я сам, хоть и большой любитель кататься на велике, но не в Москве. В свое время намучился я с ним, поэтому теперь дал себе зарок, что по Москве на велике я не ездок