NikOl

Баян.

Переполненности Кунцево тоже не наблюдается. Тестовская - это что, Международная что-ли по дороге в центр? Ну рассмешил, спасибо. Да по твоей логике надо вообще все сквозные электрички обрезать по вокзалам, раз ими никто не пользуется. Только с Рижским не получится, так как там всего 2 пути. Ну по Курскому можно.

С учетом нахождения Электрозаводской на не самой удобной ветке - очень даже немало. Если бы все действительно стремились сэкономить и выходить у ближайшего метро, то был бы коллапс в Филях, чего не наблюдается.

А почему ты думаешь, что МЦД не может быть на Ярославке до Пушкино, когда они планируются на Рязанке до Раменского?

@Mihail ну лично я воспринимаю участок Москва-Мытищи как часть Москвы, где большая посадка в сторону области (а на Перловке и Тайнинке посадка в обе стороны примерно одинаковая), так что я бы не назвал это ухудшением. Вот дальше уже да. Хотя вообще дальнейшая судьба Ярославки после запуска МЦД не очень ясна.

Ну если середина декабря - это недавно, то да... Да, с Семхозом, конечно, непонятно, тем более, до 2002 г. редко какие его пропускали (а в 1994-97 гг. там останавливались абсолютно все, если только не идущие каким-нибудь нештатным расписанием). Но вообще я бы не ставил тождественное равенство между Семхозом и Заветами. Семхоз - все-таки больше сельский микрорайон (из многоквартирных домов там есть разве что парочка в Конкурсном), тогда как в Заветах сейчас идет довольно активная застройка высотками. Строитель тоже с давних времен имел некоторый приоритет перед остальными остановками участка Мытищи-Пушкино, что тоже понятно. Хотя де-юре Челюскинская тоже находится в Мытищах, но это уже сельская местность. Впрочем ходят слухи, что в Челюскинской тоже начнут застройку (уже была акция протеста против вырубки тамошнего леса) и что тогда будет - вообще непонятно.

@Mihail а возможно, что после переноса Северянина к МЦК там тоже будут останавливаться экспрессы, это уже обсуждается. Фрезер экспрессам не ввели потому, что там нет соответствующей инфраструктуры для этого, но его переносить и не планируют - он и так удобно расположен по отношению к Андроновке, в отличии от Северянина (впрочем, Фрезер еще некоторым 6000-м из Москвы не сделали, но это потому, что они его де-факто и не проезжают).

А еще с сегодняшнего дня аэроэкспрессам вводится Окружная. Ну я чую, так дойдет до остановки там и экспрессов Москва-Дубна.

И не только она. Еще в 17:01.

Ездил позавчера в Воскресенск. И на обратном пути встретил бабку, специально ездящую на 88 км. за грибами (только потом еще немного на автобусе). Говорит, там маслята есть. Еще, по ее словам, неплохие грибные места в Донино и Туголесье. Но в этом году из-за сухого августа грибов действительно маловато.

Да и хрен с этим. Я вот в прошлое воскресенье прокатился нон-стопом от Мытищ до Северянина - вот это нонсенс! Причем в автоинформаторе почти за год так и не удосужились это переписать, в Мытищах 2 раза объявили, что следующая - Ярославский вокзал, в итоге многие повыскакивали, только сам машинист потом все-таки сказал, что следующая Северянин. Да уж нон-стоп от Мытищ до Северянина еще каких-то лет 5 назад казался дикостью. Впрочем, и на Казанке некоторые остановки "уровняли". Например, Анциферово с Подосинками, а ведь на первом одно время останавливался даже "дачный экспресс" до Черустей и последняя на Москву. Зато 73 км. стал обязательным по направлению в область.

Ну я тоже в будни работаю, да и потом я уже успел как-то прокатиться на эле, идущей нон-стопом от Царицыно до Силикатной. Только это было в 2007 г, когда еще таких было предостаточно.

Да вы лучше посмотрите, что на Курке творится! Там с 10 сентября и до конца октября днем по будням все эли будут идти нон-стопом от Подольска до Москворечья (некоторые - и до Перервы)! Вот уж действительно радость... Можно ждать прибавки пассажиров на МГТ в Щербинке (хотя в принципе от ст. Щербинка до хорошей остановки "Поворот на Милицейский поселок" не так и далеко идти, я минут за 10 доходил).

Да вот именно! Кстати помню, как некоторое время аналогичная ситуация была с Владимиром. Оттуда в 7:25 до Москвы шел безостановочный экспресс, а в 7:50 обычная эля, не сильно ему уступающая в этом плане (с остановками: до Петушки везде кроме Красная охота, далее Покров, Усад, Орехово-Зуево, Фрязево, Жел-Дор, Реутово, Новогиреево). Ну и все равно экспресс не пустовал, потому что там все-таки комфортнее, а эта эля до Петушков забивалась людьми с промежуточных пунктов, да и тех самых торгашей в ней никто не отменял. Хотя, если бы у меня был выбор, как ехать, я бы все-таки подумал... Да разница-то копеечная, зато идет побыстрее и есть занавески на окнах. А с билетами по местам гарантированно сядешь. Хотя я сам на нем езжу редко просто потому, что он для меня идет не очень удобно, особенно в направлении Москвы (да тут вообще с экспрессами полный швах - последний в 15:58, который идет довольно медленно, да и как-то рановато, ну есть еще неплохие эли в 19:01, 19:22, 20:27, в итоге из экспрессов остается только поезд № 105 Ярославль-Москва, но помимо того, что ездить на нем дороговато, он еще и идет уже поздновато; вот был бы "Чижик" как когда-то около 20:00 - было бы неплохо).

Да и после работы еще время есть, чтобы погулять при свете. К 21:15 большинство уже кончает работать.

Я, конечно, не спорю, что летом соответствующее время бы не помешало, но все равно лучше уж летом зимнее, чем зимой летнее. По крайней мере летом при зимнем времени достаточно света для прогулок, а зимой при летнем у подавляющего большинства весь световой день проходил в помещениях. Зимой при зимнем хотя бы на работу идешь посветлу, а заход в 15:57 или 16:57 не принципиален - все равно в обоих случаях возвращаешься в темноте.

А как-то особой радости от того, что в конце декабря темнело в 16:57 я не ощущал - всё равно рано.

Ага, значит, идёшь на работу - темно, вышел с работы - опять темно, у нас всё-таки большинство людей до 18:00 работают, а в это время в конце декабря и при лете света не было. И они света белого не видели, что и породило жалобы и я их прекрасно понимаю. При зиме в конце декабря хотя бы в начале рабочего дня можно было увидеть свет, а вечером он не важен.

Да когда в 2011 г. вводили вечное лето, то сначала думал, как хорошо, в конце декабря будет темнеть не так рано. Ну а в итоге вышло так, что светового дня не видно из-за позднего рассвета и вообще как-то день длиннее не становится. Ну а сейчас совсем рано темнеет, в 19 часов уже сумерки, в 20 - практически полная темнота. А через пару недель и в 19 часов будет почти совсем темно. Раньше так было во 2-й половине октября.

Так конечно, с 16:38 можно нормально успеть на элю Александров-Ярославль, с 17:20 - рискованно. Теперь будет больше народу на 16:10. Хотя в октябре потоки падают, так что уже скорее всего таких шпрот не будет. А вообще я бы эле в 17:50 для компенсации отменил Лосинку. Ввод Северянина логичен - теперь же это пересадка на МЦК (хоть и идти кругами), а вот Москвы-3 да, непонятен.

Ну судя по тому, что творится в пятницу на эле в 17:50 - таких большинство. Причем после Серг.Посада она вполне себе свободная. Да и в прошлую пятницу ехал на 17:20 - после Пушкино была пустая, хотя до этого была реальная жесть, особенно на участке Мытищи-Пушкино (я еще еле в нее влез на Северянине). А ведь всего на 3 минуты раньше идет поостановочная до Серг.Посада, немного посвободнее.

Именно что и Голутвинская была совершенно пустая, даже в 47-й было побольше народу.

Хотя, конечно, да - наш народ в этом плане непрошибаемый и ему в голову не придет, что при таком минимальном отправлении этот экспресс обгонит Александровскую. Примерно как было в Раменском - уходит эля от 47 км. со всеми остановками и через 3 мин. из Голутвина без остановок от Люберец, так все равно люди упорно лезут в 47-ю и им даже в голову не приходит, что Голутвинская ее обгонит.

Да я знаю и вообще больше склоняюсь к 16/60, так как в этих бронепоездах неудобно с вещами, коих будет много. К тому же он идет через Казань-2, а мне более удобно через главный вокзал Казани. У меня теплоход будет отправляться из Казани в 8 утра, вот отсюда и выводы.

Я что-то такое читал, но не настаиваю на этом. Потому что у меня и поездок было очень мало, а одной поездки в люксе мало для этого. И вообще я думаю следующим летом поехать в Казань, а так как буду со слепой теткой, то в вагоне ТКС - на мой взгляд, они лучше. Премиум № 2 не подходит по времени, придется ехать пораньше - на Москва-Екатеринбург/Нижневартовск или Москва-Ижевск, в них люксовых вагонов нет. В ТКС тоже есть система начисления баллов, но она менее выгодная (хотя там есть преимущество в том, что их можно кому-о подарить, чего нельзя в ФПК).