NikOl

@Андрюха77rus все-таки не перестаю удивляться твоей наивности. Мало, конечно, ССС врал в более глобальных вещах (особенно касаемо платных парковок, которые, по его словам, не должны были выйти за пределы ТТК), а ты про какие-то балконы. Просто смешно. У меня порой складывается впечатление, что ты как-то тесно с ССС связан, потому и веришь каждому его слову.

Да уж конечно, это на каком расстоянии от Медведково ближайший аэропорт (Шереметьево, наверное).А от Новопеределкино до Внуково - рукой подать. Вот в кои-то веки в этом вопросе могу с тобой согласиться. Но так заявлять безапелляционно на том основании, что так сказали по хорошему прособянинскому каналу - верх наивности.

Отсюда вывод - не балконом единым Ну и во многих П-44(к/т) балконы начинаются в квартирах с 3-го этажа. В большинстве П-3 их тоже нет в квартирах на 1-м этаже. В П-3, кстати, тоже есть разные блоки. Обычно на этаже схема 3+2+2+3, но бывает и 3+2+1+4. Во втором случае большая комната двушки как бы отдана в соседнюю трешку, а эта двушка становится однушкой и без балкона, который отдан в соседнюю 4-ку (и получается в той 4-ке аж целых 3 балкона).

А ты думаешь, переселенцев из пятиэтажек не будут селить в квартиры без балконов? Я что-то сомневаюсь, тем более, теперь это новый стандарт и между прочем, в Европе отсутствие балкона не считается недостатком. Где-то даже объясняли, почему сейчас много новых домов строят без балконов. Типа, балконы портят фасад и используются жильцами как склады. Зато вместо них будут кладовки в подвалах.

А что, было много примеров пропуска остановок за Можайском? На моей памяти таких примеров было 2: когда одну можайскую зачем-то продлевали до Гагарина с остановкой только в Бородино и Уваровке и еще одна некоторое время пропускала 144 и 147 км.

Не знаю, где такое говорилось, по крайней мере, от меня. Летом так эти 100-е могли стоить в 2 раза дороже "Чижова", был только период в июне, когда были акции на сидячки и тогда на 100-х можно было доехать примерно за стоимость "Чижова", иногда чуть дороже. Еще как-то доехал на 234-м архангельском дешевле, чем на "Чижове", но больше этот подвиг повторять бы не стал, ибо чуть в Ярославль тогда не уехал.

Зато все-таки ума хватило главное здание МГУ построить не прямо там, где сейчас смотровая площадка (а изначально планировали именно там), а подальше. Все-таки побоялись оползней. Ну я бы не сказал, что вовсе не слышно (и уже писал, что это была одной из причин, по которой мы отказались от 3-ки в доме П-3 на 15-м этаже), но самолеты да, доставляют большие неудобства. У метро Саларьево от них вообще спасу нет (и там еще тоже идет застройка тем же ПИКом, да на месте свалки - вот где будет ужас), а еще помню, как несколько ночей проводил в Новопеределкино в 1993 г, так там от самолетов по ночам аж стекла дребезжали. Да, кстати, судя по официальным данным от ДСК-1, в тех домах серий П-44к/т, которые еще пока строятся в Некрасовке и некоторых местах Московской области, тоже отсутствует мусоропровод. КОПЭ да, официально сняты с производства, их последователями считаются дома ПИК-1 и ПИК-2 (разница между ними на вид незаметная, она есть только в несущих стенах).

Боюсь, в Москве такое место найти нелегко. А шум будет даже в домах по ул. Теплый стан, расположенных у леса. Ну я, кстати, тоже не очень люблю метро, даже ездил из Тропарево и Выхино в Медведково (а также из Выхино в Тропарево) без него, благо, теперь "Магистраль" позволяет. Да и я тоже первое время боялся подходить к школам после Беслана. Досмотр там теперь тоже есть, мы с этим столкнулись, когда в июле переезжали с Московского вокзала на речной вокзал на Пролетарской. Кстати, выше по течению Невы такие небоскребы построили прямо у воды... Удивительно, как не боятся, что они съедут в Неву.

Тут еще немаловажную роль играет водитель. Помню, как ехал от Октябрьской до гостиницы Салют на 144-м, так он плелся неимоверно медленно, его даже троллейбусы обгоняли, не говоря уже о том, что его обогнали 3 последующих 144-х. Даже стойкие пассажиры не выдерживали и начинали на такого водителя ругаться, на что он отвечал, что это над ним издеваются. Ну и я замечаю, что нередко 144к обгоняет длинный 144-й.

А что не так? Да, раз есть остановка - иногда ею пользуюсь, но не буду против, если ее не будет, так как по большому счету от нее пользы не так уж много. Только в августе мне эта остановка помогла, когда мы с приятелем ездили в Ярославль и Ростов, причем от Москвы билетов не было, а от Сергиева Посада были. Вот вечером за 106-м поездом идет "Чижов". Ну и какой смысл ехать на этом дорогущем 106-м поезде? Разве что чаю попить, но это можно сделать и вне поезда. В ресторан покушать не сходишь и дело даже не в том, что там недешево, а в том, что там весьма медленное обслуживание. Когда мы ехали из Ярославля на 105-м поезде в декабре прошлого года и на нем же в августе этого из Ростова в Сергиев Посад, то как раз где-то час и ушел на посиделки в нем - пока все принесли и мы это съели. Причем интересно, что народу в нем всегда дохрена, даже не представляю, неужели люди готовы платить такие деньги и не потерпеть 4 часа? Раньше 106-й поезд был лучше тем, что шел на полчаса позже и если был риск, что с работы не успеешь на "Чижова", то 106-й мог быть для подстраховки. С другой стороны - попробуй на него в пятницу купить билет. Помню, в первый день, когда ему ввели остановку в Сергиевом Посаде, я решил ее отметить и поехать на нем (а это как раз была пятница), ну так мне пришлось билет брать чуть ли не за неделю и то выловил с трудом. Естественно, перед отправлением уже ничего не было.

@Maxx ну все-таки именно для Черустей поезд № 47/48 Москва-Муром немного спасает положение. Хотя в сторону Москвы он плетется очень медленно, последняя эля даже выигрывает у него. Ну и № 6813 проигрывает ему всего 4 минуты. Да в принципе я помню свою поездку в Казань на премиуме № 2 в 2015 г. До Вековки ехал как поостановочная эля. Назад возвращался на поезде № 15, который тоже как-то совсем медленно ехал, даже после Куровской, где он тогда обгонял эту № 6813. Летел там только поезд № 75 Нерюнгри-Москва, но оно понятно: он самый первый, ему никакие эли не мешают. Правда, я так и не понял, почему он от Люберец до Москвы шел по 2-му пути. Скажешь - дорого и геморройно ездить на ПДСе до Шатуры или Черустей? Ну скорость требует и некоторых затрат. Я до Сергиева Посада временами езжу на поездах Москва-Ярославль, но, конечно, ввиду их дороговизны на них особо не разъездишься. Зато можно билет через Инет брать.

@ermiht ага, потому что это сквозные направления. По Ярику интересно, как умудрились вписать элю № 6247 на 18:51 из Серг.Посада? Ведь примерно в это время идут сквозные поезда на юг. Неужели они пойдут между этой элей и № 6337? Видимо так, потому эта № 6247 и летит до Мытищ. Удивительно, что ее после Пушкино не пустили со всеми. Хотя тут может быть так, что 3-й путь забит рексами и ПДСами от Москвы, потому эти южные ПДСы не пускают на этот путь, а раз так, то они будут сидеть на хвосте у этой эли и после Пушкино, так что остановки ей не введешь. После Мытищ они уже ее обгонят. Ну и № 6337, как ни странно, ее к Москве не догоняет.

@Maxx ну ты же прекрасно знаешь, какими в былые времена были эти ускоренные на Черусти. Рязановский поезд вообще ехал от Люберец до Кривандино без остановок со скоростью поостановочной эли, а та, что была в 6:48 (летом по субботам) ехала столько же, сколько сейчас в 12:08. Я даже помню, как в мае 1999 г. мы ехали до Кривандино и вопреки расписанию наша эля после Люберец поехала со всеми остановками. До этого ездили в мае 1995 г. и было точно также, причем тогда я еще не был знаком с этим направлением и думал, что так и должно быть. Про основное направление я примерно знал, так как у наших была дача в Кратово (сам я туда не ездил, так как с нее уехали еще до моего рождения) и мне рассказывали, что Кратово - довольно редкая остановка, а дед еще говорил про рязанские эли, которые пропускают Выхино и Люберцы (видимо, это у него в памяти осталось с середины 1980-х гг, когда действительно все рязанские эли первую остановку делали в Раменском), но вот на Черусти для меня было темным лесом...

Столовая университета правосудия на Новочеремушкинской, 69 неплохая. Причем там есть разделение и если не нравится, что дают в обеденной зоне, можно пойти в буфет напротив.

Во-первых, не нравится - читать никто не заставляет. Знал бы ты, как ты надоел своим вечным нытьем. Во-вторых, такие как вы мешают многим людям жить в крепко-кирпично-толсто-изолированном и заставляют их переселяться в кривые новостройки, да еще и чего доброго, с меньшей площадью.

Сомнительно, если даже когда им показываешь кривой дом, они все равно его защищают со словами, что это все равно лучше, чем крепкий теплый кирпичный дом с толстыми стенами и прекрасной звукоизоляцией. Мели дальше свой бред, к которому я ничего даже близко не писал. Зато власти на таких как ты очень хорошо погреют ручки, только уже будет поздно. Тебе показывают реальные примеры обмана, но до тебя это не доходит. Видимо надо, чтобы тебя и вправду как следует обманули. И как получалось, что большинство якобы проголосовало "за" - я тоже объяснял, только тем, кто ничего не хочет изучать, это не хочет читать и изучать.

Собчак вообще-то и не претендовала на пост мэра Москвы. Я вот за Свиридова голосовал. А такие люди не избираются, а назначаются. Откуда взялся Собянин? Медвед его привел. Ну он так теперь и будет дальше побеждать, так как незаполненные бюллетени будут им заполнять. А как показала практика - у нас в последнее время народ не особо активно на выборы ходит.

Ты только не забудь добавить - которые ничего толком не знали, а потому и не голосовали. Ты вот веришь в то, что если бы выборы были честными, то сейчас мэром был бы Собянин? Я вот нет.

Но по сравнению с некоторыми пятиэтажками те новостройки уже выглядят не очень, особенно построенные в первой половине 2000-х гг. Сам говорил с такиситом, выехавшим из пятиэтажки в дом КОПЭ. Он клял этот дом в хвост и в гриву со словами, что дом плохой и дай бог, чтобы он 30 лет простоял. Касаемо лифтов - люди, привыкшие жить без них, нередко их побаиваются. Мать моего начальника, уезжая из пятиэтажки (причем не идущей под снос) в дом П-44 чуть не плакалась со словами, что там 6-й этаж, а значит, придется пользоваться лифтом, а у нее уже был негативный опыт, после которого она стала их побаиваться. А как ей пришлось уехать на 20-й этаж, так она вообще выходить перестала из-за боязни. Как показала практика - таких людей как минимум несколько десятков тысяч. Иначе не устраивали бы митинги против этого. И кстати, ты бы сам поехал в этот дом на ул. Дмитрия Ульянова? Только предварительно посмотри видео.

Когда вам придется без лифта идти на 25-й этаж - я сомневаюсь, что вы будете рады. А в новых домах сначала проблемы с лифтами будут.

Примеров пристройки лифтов в пятиэтажках вагон и 2 телеги. А ты понимаешь, что когда такое происходит в 60-летнем доме, то это одно дело, а когда в новом - совсем другое? Я бы с удовольствием посмотрел, в каком виде будет этот дом на ул. Дмитрия Ульянова через такое время, который уже весь в подобных вещах (я тут уже давал фотки, но только у нас ярые сторонники новья могут сказать, что это мелкие придирки, главное - чтобы дом был новым). Кстати, у меня бывшая бухгалтерша жила в таком доме в Перово, ну я бы не отказался от такой квартиры, как у нее, пусть даже без балкона (хотя у нее нет, потому что последний этаж, на 4-м балконы есть), лифта и мусоропровода. Еще раз для интересующихся прикладываю видео.

Ну извини, все разговоры с новоселами, особенно 10-летней давности (а то и больше), в Инет не выложишь. Да и сейчас не все умеют им пользоваться, а уж тогда - тем более. Вот один дом у нас строили чуть ли не 3 года, начали, насколько я помню, в 1996 г. и закончили в 1999 г, (и довольно долго он вообще был недостроем), тогда же в него начали переселять из соседней пятиэтажки и вроде особых жалоб на него не было, по крайней мере я не слышал. И опять же: лично я бы на самом деле с удовольствием поехал в какой-нибудь старый кирпичный дом с высокими потолками, так что именно новый дом мне не особо привлекателен (ну а иначе стал бы я выступать против ПИКа?). Ну в самом деле, сильно ли отличаются 3-ки в П-3 1970-х гг. и в П-44т 2000-х гг? Мне кажется, что не очень, так что при выборе между ними я бы не стал цепляться во вторую. Я вообще был за И-522а 1983 г.п, там квартира была для меня вполне подходящая и дешевая, но моим не понравились окна на МКАД... На мой взгляд ерунда это. И я долго призывал вообще отказаться от этой аферы с квартирами, понимая, что ничего хорошего из этого не выйдет (ну и как говорится: лучшее - враг хорошего), но меня не послушались.

А что требовать, когда уже обратного хода нет? Но лично мне таких людей не жалко, они что хотели - то и получили. Поверили обещаниям - ну это их дело. Мне больше жалко людей, которых благодаря таким доверчивым вынуждены уезжать. Тебе тоже могу посоветовать переживать за то, чтобы тебя не выселили в какую-нибудь бракованную новостройку. У нас тут во многих новых домах через год потолки обваливались. И из одной пятиэтажки чуть ли не под дулом пистолета выселяли в дом, построенный с кучей нарушений (даже панели умудрились не так поставить) - типа, место было кому-то очень нужно (ну да, на этом месте очень быстро вырос новый дом, так что я в это верю). До этого жильцов пытались выселить в Перово, но большинство отказалось, что вполне логично. И скажи: ну что мне вам завидовать? Ты не представляешь, как мы ругались на эту тему, так как я не хотел ничего покупать в ПИКе. И мы хотели взять 3-ку в доме П-3 на 15-м этаже, но она, вопреки красивым описаниям, оказалась наполовину убитой. Да и со вторичкой тоже немало проблем. Знаю историю, когда на очередных жильцах выяснилось, что квартира продавалась незаконно, в итоге эти жильцы остались без всего.

@Вперёдсмотрящий тебя надо для бана попросить. Обман налицо, а ты даже этого не понимаешь. Если бы они знали, что им дадут - они бы голосовали против. А сейчас еще неизвестно, выполнят ли перед ними свои обещания, данные при голосовании или нет, их так и выселят с нарушениями. Да впрочем, нельзя разбудить тех, кто не желает проснуться...