-
Постов
17794 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
21
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент NikOl
-
Хотя бы в том, что он фирменный экспресс. Для обитателей других остановок есть более медленные поезда. Бред. К тому же чем экскурсантам интересно какое-нибудь Черемхово? И между прочем, так и не восстановили Зилово, а ведь сколько было протестов, когда там отменяли остановку...
-
С 9 декабря всем нижегородским ласточкам вводится Орехово-Зуево. Посмотрел новый график "России" (№ 2 Москва-Владивосток). Много остановок добавили. Помимо посреди графика восстановленной Тайги, это еще: Юрга, Яшкино, Черемхово, Усолье-Сибирское, Шилка, Екатеринославка. Зато отменили Боготол и Ачинск.
-
Ничего это не значит. Просто есть такая договоренность с этими странами, как и с Финляндией в отношении Аллегро, на который тоже не продают билеты от Питера до Выборга.
-
Переполненности Кунцево тоже не наблюдается. Тестовская - это что, Международная что-ли по дороге в центр? Ну рассмешил, спасибо. Да по твоей логике надо вообще все сквозные электрички обрезать по вокзалам, раз ими никто не пользуется. Только с Рижским не получится, так как там всего 2 пути. Ну по Курскому можно.
-
С учетом нахождения Электрозаводской на не самой удобной ветке - очень даже немало. Если бы все действительно стремились сэкономить и выходить у ближайшего метро, то был бы коллапс в Филях, чего не наблюдается.
-
А почему ты думаешь, что МЦД не может быть на Ярославке до Пушкино, когда они планируются на Рязанке до Раменского?
-
Это туристический поезд.
-
@Mihail ну лично я воспринимаю участок Москва-Мытищи как часть Москвы, где большая посадка в сторону области (а на Перловке и Тайнинке посадка в обе стороны примерно одинаковая), так что я бы не назвал это ухудшением. Вот дальше уже да. Хотя вообще дальнейшая судьба Ярославки после запуска МЦД не очень ясна.
-
Ну если середина декабря - это недавно, то да... Да, с Семхозом, конечно, непонятно, тем более, до 2002 г. редко какие его пропускали (а в 1994-97 гг. там останавливались абсолютно все, если только не идущие каким-нибудь нештатным расписанием). Но вообще я бы не ставил тождественное равенство между Семхозом и Заветами. Семхоз - все-таки больше сельский микрорайон (из многоквартирных домов там есть разве что парочка в Конкурсном), тогда как в Заветах сейчас идет довольно активная застройка высотками. Строитель тоже с давних времен имел некоторый приоритет перед остальными остановками участка Мытищи-Пушкино, что тоже понятно. Хотя де-юре Челюскинская тоже находится в Мытищах, но это уже сельская местность. Впрочем ходят слухи, что в Челюскинской тоже начнут застройку (уже была акция протеста против вырубки тамошнего леса) и что тогда будет - вообще непонятно.
-
@Mihail а возможно, что после переноса Северянина к МЦК там тоже будут останавливаться экспрессы, это уже обсуждается. Фрезер экспрессам не ввели потому, что там нет соответствующей инфраструктуры для этого, но его переносить и не планируют - он и так удобно расположен по отношению к Андроновке, в отличии от Северянина (впрочем, Фрезер еще некоторым 6000-м из Москвы не сделали, но это потому, что они его де-факто и не проезжают).
-
А еще с сегодняшнего дня аэроэкспрессам вводится Окружная. Ну я чую, так дойдет до остановки там и экспрессов Москва-Дубна.
-
И не только она. Еще в 17:01.
-
Ездил позавчера в Воскресенск. И на обратном пути встретил бабку, специально ездящую на 88 км. за грибами (только потом еще немного на автобусе). Говорит, там маслята есть. Еще, по ее словам, неплохие грибные места в Донино и Туголесье. Но в этом году из-за сухого августа грибов действительно маловато.
-
Да и хрен с этим. Я вот в прошлое воскресенье прокатился нон-стопом от Мытищ до Северянина - вот это нонсенс! Причем в автоинформаторе почти за год так и не удосужились это переписать, в Мытищах 2 раза объявили, что следующая - Ярославский вокзал, в итоге многие повыскакивали, только сам машинист потом все-таки сказал, что следующая Северянин. Да уж нон-стоп от Мытищ до Северянина еще каких-то лет 5 назад казался дикостью. Впрочем, и на Казанке некоторые остановки "уровняли". Например, Анциферово с Подосинками, а ведь на первом одно время останавливался даже "дачный экспресс" до Черустей и последняя на Москву. Зато 73 км. стал обязательным по направлению в область.
-
Ну я тоже в будни работаю, да и потом я уже успел как-то прокатиться на эле, идущей нон-стопом от Царицыно до Силикатной. Только это было в 2007 г, когда еще таких было предостаточно.
-
Да вы лучше посмотрите, что на Курке творится! Там с 10 сентября и до конца октября днем по будням все эли будут идти нон-стопом от Подольска до Москворечья (некоторые - и до Перервы)! Вот уж действительно радость... Можно ждать прибавки пассажиров на МГТ в Щербинке (хотя в принципе от ст. Щербинка до хорошей остановки "Поворот на Милицейский поселок" не так и далеко идти, я минут за 10 доходил).
-
Да вот именно! Кстати помню, как некоторое время аналогичная ситуация была с Владимиром. Оттуда в 7:25 до Москвы шел безостановочный экспресс, а в 7:50 обычная эля, не сильно ему уступающая в этом плане (с остановками: до Петушки везде кроме Красная охота, далее Покров, Усад, Орехово-Зуево, Фрязево, Жел-Дор, Реутово, Новогиреево). Ну и все равно экспресс не пустовал, потому что там все-таки комфортнее, а эта эля до Петушков забивалась людьми с промежуточных пунктов, да и тех самых торгашей в ней никто не отменял. Хотя, если бы у меня был выбор, как ехать, я бы все-таки подумал... Да разница-то копеечная, зато идет побыстрее и есть занавески на окнах. А с билетами по местам гарантированно сядешь. Хотя я сам на нем езжу редко просто потому, что он для меня идет не очень удобно, особенно в направлении Москвы (да тут вообще с экспрессами полный швах - последний в 15:58, который идет довольно медленно, да и как-то рановато, ну есть еще неплохие эли в 19:01, 19:22, 20:27, в итоге из экспрессов остается только поезд № 105 Ярославль-Москва, но помимо того, что ездить на нем дороговато, он еще и идет уже поздновато; вот был бы "Чижик" как когда-то около 20:00 - было бы неплохо).
-
Если такой поезд пустили - значит, поток есть. Сейчас, в эпоху массовых отмен поездов, без особой надобности его бы не запустили.
-
Да что вы все думаете об удобном времени прибытия в Москву? Вообще-то этот поезд предназначен для связи двух Новгородов, а не их с Москвой. Уж между Нижним и Москвой поездов и так валом, стрижи есть в конце концов. Все эти разговоры мне напоминают предложение замедлить поезд Москва-Абакан, чтобы он удобно в Екатеринбург приходил. Ничего так, что вообще-то у него целевые станции находятся по обе стороны далековато от Екатеринбурга.
-
А разве 767-й до нормальной КРЛ тоже поцокали? В принципе КРЛ вполне себе взаимозаменяема с СЛ.
- 711 ответов
-
- солнцево
- новопеределкино
- (и ещё 3 )
-
Когда-то ветку в Новопеределкино планировали тянуть от Юго-Западной (и это было нарисовано на схемах), но в итоге все переиграли. Вообще что творится с метро на западе Москвы - сам черт ногу сломит. Вот если бы тянули от Юго-Западной, тогда бы и 830-й больше не понадобился. Можно вспомнить, как при запуске он шел нон-стопом от метро Проспект Вернадского до Чобот. Потом стал обрастать остановками: МГИМО, Мичуринский проспект, ДСК-3, позже появился Музей обороны Москвы, , позже Олимпийская деревня, Удальцова,85, Озерная ул, Попутная ул... Какое-то время был продублирован 830с с первой остановкой ДСК-3, далее как у обычного 830-го. Но сейчас понятно, что он превратился в межрайонник и экспрессность уже ни к чему, однако же пока не доделают Большую Кольцевую линию - многие будут продолжать ездить на Сокольническую просто из-за ее большего удобства.
- 711 ответов
-
- 1
-
- солнцево
- новопеределкино
- (и ещё 3 )
-
Я, конечно, не спорю, что летом соответствующее время бы не помешало, но все равно лучше уж летом зимнее, чем зимой летнее. По крайней мере летом при зимнем времени достаточно света для прогулок, а зимой при летнем у подавляющего большинства весь световой день проходил в помещениях. Зимой при зимнем хотя бы на работу идешь посветлу, а заход в 15:57 или 16:57 не принципиален - все равно в обоих случаях возвращаешься в темноте.