NikOl

@Mihail, просто возможно, что я приеду на Казанский вокзал в 18:06, соответственно, ни на 18:05, ни тем более на 17:50 не успею. Вот тут бы мне подошел "Чижов" в 18:30, но его в тот день не будет. Можно попробовать на № 6240, но это нужно торопиться, да и приходит она всего на 5 минут раньше 106-го. Дальше, № 6338, идет еще дольше как раз из-за этого 106-го, который ее обгоняет. А упомянутая № 6242 уже поздновато приходит в Серг.Посад (а мне от вокзала все-таки 4 км. идти, да еще было бы неплохо что-нибудь купить в окружающих магазинах).

Заходил несколько раз в "Мой магазин" в ТРЦ "Москворечье" у Каширской - просто нет слов. Огромный бестолковый магазин, в котором нет таких элементарных вещей, которые, как мне казалось, есть в самом захолустном магазинчике (например, бекона или шейки в нарезке или обыкновенного йогурта). Даже интересно, какой руководятел им заведует.

Все-таки остановка 106-го (Москва-Ярославль) в Серг.Посаде по субботам не мешает: фактически единственная возможность вечером добраться в этот город после того, как вечерний "Чижов" отменили в этот день.

Интересно, дойдет ли такими темпами до переименования Белоозерской в Белоозерский, а Трофимово в 84 км?

Ну да, с 2002 г. дальние ее стали часто игнорировать. По местным слухам это было связано с тем, что какому-то чиновнику отказали в продаже участка там, на что он обиделся и сказал: "Ну и фиг вам теперь электрички". А так да, в 1999-2002 гг. в Семхозе останавливалась даже одна эля, пропускающая Пушкино.

Ну не увиливай от ответа Да этих графистов хрен поймешь. Взять час пик. На кой-то хобот с нового графика эле № 6242 отменили остановки Софрино-Хотьково-С.Посад. При этом от Мытищ до Софрино она идет со всеми. Далее № 6244 опять же стала пропускать участок Софрино-Хотьково (т.е. тоже свой основной). В итоге остается только № 6340, которая и так пустотой не зияет (хорошо, что хоть с нового графика ей отменили остановки Мытищи-Пушкино). Вот нет чтобы № 6340 быстро пропустить (ну хотя бы после Пушкино с остановками Софрино-Хотьково-С.Посад), а эти со всеми... Да нет, тут приходила отписка, что с участка Софрино-Хотьково есть большой поток в Александров! Короче, бред полный.

Была до Вековки, но после приказа о 200 км. сократили до Черустей, согласовав с Вековской. В праздники, правда, иногда ее продлевают до Вековки (аналогично и с № 6812, которая вообще самая волновая: благодаря ей к вечеру можно до Сергача доехать). А № 6828 еще и в Кривандино согласована с РА до Рязановки.

Забыл добавить: кроме Трофимово, Золотово, Фаустово, 63 км, Радуга, Загорново, Совхоз, 42 км, Кратово Короче, фактически вернулись к расписанию примерно 15-летней давности, когда последняя из Голутвина примерно так и шла: от 88 км. до Раменского останавливалась на больших остановках, потом везде. P.S. А вообще да, я готов согласиться с тем, что мой вопрос относительно выбора дачи в Кратово или Песках был не очень удачен, я думаю, было бы логичнее сравнить Кратово с 88 км. в этом плане. Правда, тут возникает вопрос экологии на этом 88 км, что-то мне подсказывает, что в Кратово она получше.

Все-таки интересно, дойдет ли в итоге до того, что и № 6828 пойдет после Люберец со всеми остановками? Теоретически это вполне реально - ведь эта эля оконная. Даже интересно, сколько было просьб ввести ей остановки и почему еще до этого не дошло - у нее даже никакой ПДС на хвосте не сидит, ближайший только через час. С № 6813 понятно - у нее сидят на хвосте ПДСы, из-за которых раньше она стояла 25 мин. в Куровской, пропуская их.

Но что в последнее время стало радовать, так это появление вечерних экспрессов из соседних областных центров в Москву, хотя бы в выходные. Вон сколько лет из Владимира экспресс был ориентирован только на жителей этого города, теперь же по воскресеньям их целых 2 штуки вечером в Москву. Почти аналогичная ситуация была с Тулой и Орлом (хотя в первую по выходным ходила "Ясная Поляна", но как-то медленно, а во второй теперь ласточки ходят).

Вот тут в кои-то веки полностью соглашусь. Пора уже разжаловать эти Шаховские экспрессы до уровня обычных - и тогда можно им хоть все остановки вводить.

Интересно, а то, что экспресс Москва-Шаховская имеет 17 промежуточных остановок (и даже такие, где раньше вообще мало что останавливалось, например, Опалиха) тут тоже считается нормальным? Мне что-то кажется, это как-то совсем на экспресс не похоже, так можно и в самом деле дойти до того, что вся экспрессность будет заключаться лишь в пропуске пары-тройки совсем уж занюханных остановок (применительно к Рижке - это Аникеевка или Малиновка).

@Lopasnensky, Владимирские в те времена вообще никогда не останавливались в Реутово (да и вообще его не так уж и редко пропускали), в Жел-Доре 50/50, Фрязево пропускали 2 из них (одна из которых в общем-то была такой тренировкой к попугаю, как в 1998 г. пустили новую Рязанку в 18:16, которая очень мало останавливалась, в т.ч. и за Голутвином, а потом ее сменил попугай).

@Зеркало, Столбовая игнорировалась, но парой Тульских в день (1 из Москвы и 1 в Москву; вернее, их было 2, но одна по будням останавливалась, по выходным нет [в эти дни она вообще шла нон-стопом от Серпухова до Текстилей], другая - наоборот [причем забавно, что при нон-стопе от Серпухова до Подольска у нее была остановка в Красном строителе]).

Ну да, а еще Отдых, Бронницы, Конобеево, Москворецкую, Пески... А потом и все остальные, кроме разве что каких-нибудь совсем экзотических, типа 113 км. Кто будет недоволен - пусть ездит на ПДСах. Перед тем, как такое писать, настоятельно прошу хотя бы смотреть расписание. Где ты там с утра (около "Чижова") узрел такие зеленые? А я что, возражаю что-ли против их остановки в Серг.Посаде? Да пусть хоть поезд Москва-Владивосток у меня останавливается, на это мне пофиг.

Если бы тебе не понадобилось ей воспользоваться, то тоже нафиг, да?) Да я бы спокойно без нее обошелся и на самом деле сначала так и планировал (мне вообще нужно было быть в 20:00 в месте между Курской и Таганской), только потом друг предложил выйти в Царицыно, потому что по его подсчетам так было быстрее, ну и еще знакомую там подцепили. Ну на таком основании его вообще можно грохнуть. Только боюсь, все эти транзитники не вывезут всех туляков, не желающих ехать на эле. Кстати, Белгородский экспресс стоил раза в 2 дороже. Экспрессы в соседние областные центры и пущены для того, чтобы поток в них не забивал дальние поезда.

Коля, в Подольске живет (проверь по Википедии сколько людей) это весьма большой город и им не меньше чем тебе нужно куда то ехать. А ехать назад до Царицыно, чтобы сесть там и потом ехать в обратную сторону это и дорОже и геморнее... Это было бы справедливо, если бы не было альтернативы. А раз она есть, причем более частая, то люди, которым нужно оттуда в Тулу принципиально на экспрессе, пусть едут с пересадками. Я вот тоже не требую остановки "Чижова" в Лосиноостровской, хотя мне было бы так удобно на нем оттуда ездить. Но если вдруг мне приходит в голову ехать именно на нем - ну приходится терпеть небольшие неудобства и ехать на Ярославский вокзал. И может быть ты будешь удивлен, но в отношении неостановок у меня тоже есть претензии к графистам, причем даже в тех местах, какие меня особо не касаются. Меня много лет удивляло упорство графистов не делать остановку в Туле экспрессу Москва-Орел. Хотя если с Тулой еще это можно было понять: перед ним шел Тульский, а ехать на нем от Тулы до Орла было дорого из-за отсутствия 3-го класса, то на этом маршруте было еще Щекино, которое было побольше Мценска (где тот экспресс делал единственную остановку). Правда потом ее все-таки сделали, но только в сторону Москвы (понятно: тут он шел "далеко" от Тульского). Также меня удивляло отсутствие остановки в Серпухове у экспресса Чернь-Москва (но как-то я написал в РЖД и ее ввели). И в принципе я уже говорил, что ничего не буду иметь против того, чтобы Ярославским отменили остановку в Серг.Посаде. Мне по большому счету от нее толку - ноль целых хрен десятых.

Во-первых, не с 4-мя, а с 5-ю. Во-вторых, смотря где. В Серпухове остановка сделана грамотно - это бесспорно. Царицыно - ну в принципе можно было бы и обойтись без нее, но ладно, иногда это помогает доехать быстрее. Подольск и Тарусская - точно нафиг. Ясногорск - можно охарактеризовать примерно как Царицыно, все-таки самый большой пункт на участке Серпухов-Тула. А вообще, давайте еще Рязанские остановим в Люберцах и Раменском, а также всем сделаем Коломну, а не только дополнительному, который назначается по большим праздникам. И Дивово с Дягилево не забудем - первым пользуются для поездок в Константиново, на втором тоже немало народу. Будет 10 остановок - ну да, типа тоже нормально на 200 км. А сначала, если что, они только в Голутвине останавливались и то шли битком. Остановки экспрессам вводят большей частью из-за того, что на них ездить никто особо не жаждет из-за космических цен. А люди уже настолько привыкают к плохому, что воспринимают его как должное.

Согласись, ну не на твоё же мнение ориентироваться? Слишком специфическое и к реальной жизни неприменимое. И уж точно не на твое. Думаю, посади тебя рисовать графики - было бы слишком много плевков в твой адрес, а ты бы как только не извивался, чтобы доказать свою правоту. У тебя бы точно все экспрессы поехали со всеми остановками, а обычные эли стали бы останавливаться у каждого дома и/или подъезда.

Зато у тебя бывает только 2 мнения: первое - твое, второе - неправильное. Это тоже уже все знают.

Помнится, где-то читал возмущения обитателей ст. Перово, что у них спутники не останавливаются, а значит, их лишили возможности доезжать с ветерком от Казанского вокзала. При этом остановка в Выхино их раздражала еще больше - ведь это платформа, в отличии от их станции. Ну так могут еще обитатели Плющево или Вешняков начать возмущаться, а также можно потребовать остановку лобненских рексов в Марке - это ведь тоже станция, в отличии от Лианозово или Долгопрудной. И что? А какое расстояние до Подольска и Серг.Посада? Серг.Посад более, чем в 3 раза больше Ростова-Ярославского, так какого черта в Серг.Посаде практически никакие ПДСы не останавливаются, а в Ростове - большинство? По такой логике надо срочно вводить остановки ПДСам в Серг.Посаде, а также в Мытищах и Пушкино, которые еще больше. А Тула в 2 раза больше Подольска. И на таком основании можно потребовать останавливать Владимирские экспрессы в Железнодорожной - это теперь часть Балашихи, которая еще в 1.5 раза больше Подольска.

А та эля, которая идет сзади, тоже вполне неплохая в этом плане, разве что после Серпухова со всеми остановками. Ты сам-то хоть понял тот бред, который написал? Т.е. по твоей логике экспресс Москва-Тула нужен для связи Подольска с Тулой? Зачем тогда его от Москвы пускают? Пускали бы тогда уж от Подольска. И опять же - по твоей логике ему много где нужны остановки, например, в Гривно и Столбовой (не говоря уже про Чехов) - там тоже есть люди, которые хотят в Тулу ехать с минимумом остановок. Ну а дальше уже ему можно и все остальные ввести.

Подольск экспресс проходит в 7.30, вполне достойное время для поездки Причем тут Подольск и 7:30? Типичный уход от ответа, когда нечего ответить. Кстати, через 15 минут после этого экспресса до Тулы идет обычная эля, так что этому экспрессу вполне можно было Подольск не делать.

ОК, выражаю свое недовольство тем, что Александровские экспрессы останавливаются в Сергиевом Посаде, ибо туда слишком большой поток, в результате более дальним пассажирам приходится ехать стоя (без преувеличения, наблюдал такое летом)... )) И их можно будет смело отменять, потому что без С.Посада они будут возить воздух. Они вообще раньше только до С.Посада и ходили, так что те, кто едут дальше, должны за это сказать "спасибо". Ну если ты готов ехать на час с лишнем дольше чтобы сэкономить 12 рублей то поздравляю - ты сам себе злобный буратино Какой экспресс идет до Тулы в 10 утра из Москвы? Между остановками нет инфраструктуры: кассы на выход, турникетов и нанозабора. Контролировать оплату проезда не получится, зайцы все сбегут. Поэтому нет, неверно. Ух ты, а у нас уже контроль внутри электричек отменили? И все станции этой инфраструктурой оснастили? Во как оказывается я отстал от жизни...

В общем, исходя из того, что тут пишут, вывод можно сделать один: обычные эли должны останавливаться и между остановками у каждого дома или подъезда, а экспрессы - на всех остановках, чтобы хоть как-то оправдать свое название. И вообще, нужно сидеть тише воды, ниже травы и радоваться тому, что за твои деньги тебя еще возят и уж ни в коем случае не выдавать свое недовольство тем, как это делают.