NikOl

Кодовые замки да, бывали, но от них потом стали массово отказываться (якобы из-за того, что людям с большими сумками было неудобно заходить в подъезд, да и преступность была на довольно низком уровне, так что хватало и квартирных замков). Уличная преступность, конечно, не была нулевой (как, собственно, были и безбилетники в ОТ, и пробки), но она была намного меньшей, чем в 90-е. Не думаю, что просто так стали ставить домофоны (видно, кодовые замки не помогали).

Паш, нет, ты его с кем-то перепутал. Он вообще транспортом особо не интересуется и как мне сам 1 раз сказал, "ненавижу путешествовать".

rvu, похищений, может, и не было, но вот в Сергиево-Посадском электросбыте сотрудница рассказывала, как ее знакомого мальчика убили в электричке. Ах да, еще один мой знакомый, будучи на год моложе меня, постоянно нарывался на неприятности, из-за чего его долго сопровождали. Как-то уже решили, что 1 перегон от Новогиреево до Перово он сам проедет, так и тут не обошлось без приставаний со стороны шпаны. А другому моему уже вполне взрослому знакомому (ему было уже за 20 лет) стали грозить ножом в метро, когда он ехал из Алтуфьево в Кунцево - это было где-то в полночь. Да, еще напомню, что домофоны в подъездах тоже стали ставить из-за возросшего бандитизма, как и охранников в школах - до них как-то обходились дежурными учениками.

Паша, да в те времена могло быть что угодно. Скажи, зачем тогда били стекла в электричках, резали лавки (из-за чего их потом стали менять на сафоновские, причем огнеупорные, потому что их могли и поджечь), порой с корнем вырывали багажные полки над окнами и т.д? Какая выгода от этого была? Кому-то за это деньги платили? Сомневаюсь, что за все это, сдав куда следует, можно было получить много денег.

А бандиты, конечно, прекрасно видят, из какой семьи ребенок. Ну конечно, кроме мобильников больше воровать нечего...

Не ожидал от тебя такой наивности. Да мальчик 11 лет совершенно беззащитный, его можно положить в мешок, увезти в неизвестном направлении и сказать родителям: "Заплатите n-ую сумму денег - мы его отпустим, не заплатите - убьем". В те времена такое было очень распространено, причем я даже слышал историю, как родители продали буквально все, сняв с себя последние трусы, а их ребенка все равно не отпустили. Кстати, помню еще статью в газете тех времен с заголовком "В России стали торговать детьми". Мне-то было хорошо в том, что я в 11 лет уже выглядел достаточно большим, а был бы мелким - описанное выше было бы вполне реально. Ну а мобильных тогда не было.

Начал тут вспоминать прошлое и меня от моих поступков аж в дрожь стало бросать... Вспомнилось, как прогуливал уроки, катаясь на НОТе. И надо же - как-то 4 часа ездил на автобусах по Широкой ул, в основном между метро Медведково и Чермянским проездом, а так как тогда многие автобусы на этом участке пропускали часть остановок, то старался попадать в них. Иногда проезжал и дальше - до Корнейчука, а случалось - и до пл. Лианозово. И надо же: был случай, что в автобусе встретился с мальчиком - примерно моим ровесником, который тоже просто так катался! Мы с ним сдружились, он меня провел бесплатно в метро (да, а до этого мы пересели у ГПЗ aka Кожгалантерейная фабрика с 80-го тролля на 31-й автобус: я-то знал, что второй его обгонит, так как тогда он пропускал Продмаг и Широкую ул aka Широкая ул, 5, а этот мальчик этого не знал)! Правда, на Медведково тетка оказалась несговорчивой и пропускать нас не хотела, но он как-то смог провести через выходные турникеты. В общем, прошли в метро, доехали до ВДНХ, там вышли, через некоторое время пошли обратно, но там тетка на вопрос, можно ли пройти, ответила киванием головой. Другой раз вообще был прикол. Мне захотелось как-то развеяться и я поехал сначала до Алтуфьево (или чуть ближе, не помню уже точно до куда) на одном из кучи транспорта, идущего от Медведково (тоже не помню уже, точно на чем), пересел на 92-й автобус, доехал на нем до Моссельмаша, сел на электричку, доехал до Ленинградского вокзала, перешел на Ярославский, там сел в другую элю и хотел поехать до Лосиноостровской, так на этой станции навстречу вошла моя классная руководительница с дочкой! Можно себе представить ее изумление, когда она меня увидела, к тому же одного. В общем, весь перегон до Лося у нас с ней был насыщенный разговор, в Лосе я вышел и поехал то ли на 181-м, то ли на 696-м домой. Ну а потом, конечно, она позвонила и сообщила о том, что видела меня в электричке одного, отчего был скандал. И еще был какой-то случай, что я долго пропадал, катаясь на транспорте (опять же - и на электричке доезжал до Ярославского вокзала и назад), часов у меня не было, поэтому я совершенно не ориентировался во времени, ну так мои родители уже собирались писать в милицию о моей пропаже. Но все-таки я вовремя появился. Да, были времена... Это все было в 1995 г. Тогда как-то и контролеров особо не было, как и турникетов. Только 1 раз нарвался на контролеров в электричке, но что с меня, 11-летнего мальчика, тогда было взять? Только как-то раз почему-то не успел выйти на конечной Осташковская ул. из 80-го троллейбуса, он меня повез в пункт отстоя, там водитель стал докапываться и когда выяснил, что у меня нет билета, сказал, что давай сколько-то денег, тогда выпущу, а то сейчас поведу в милицию. Ну я отдал, он выпустил, я пошел прямо по ходу движения и когда он меня нагнал, то открыл переднюю дверь и о чем-то стал меня распрашивать. В общем, с годами смотрю на все это и думаю, каким же я был идиотом в то время. Но самое главное не это. Ведь это были самые бандитские времена и как меня вся нечисть тех времен обошла, до сих пор поражаюсь. Но тогда как-то особо не думали о бандитизме. Зато сейчас его стало значительно меньше, но от того времени люди до сих пор не оправились и всего боятся.

А тем временем корпоративная сине-белая окраска московского транспорта добралась и до ласточек на МЦК.

А может, и трамвайную конечную "Михалково" переименовать в "Станцию Коптево"? Такое название как-то больше подходит.

@Krendel79, ну знаешь, если взять во внимание то, что при закрытии части Ферганской ул. от Ташкентской ул. до Самаркандского бульвара проложили параллельную линию по Ташкентскому пер, все не так уж плохо. А ведь это мог быть очень хороший повод отменить еще один маршрут, к тому же идущий до центра.

Да, на м7 (63) гармошки пока еще работают, но уже попасть на них - большая удача. Сегодня мне по счастливой случайности удалось на такую попасть, на Ташкентском пер. (это была № 7625). Я решил этим воспользоваться и проехать до Китай-города. Навстречу проехали только 2 штуки: № 8660 (причем в современной синей окраске) и № 8658. Все они - Мегаполисы. БКМ и Транс-Альфы не видел. Так что есть подозрение, что скоро их уже на этом маршруте не останется совсем, что еще пару лет назад было невозможно себе представить (тогда на этом маршруте они составляли большинство ПС).

А 4 маршрута, идущие между двумя конечными (ст. Лосиноостровская - метро Отрадное) совершенно разными трассами, не выглядят смешно?

Все правильно - в купейных вагонах лесенки стали ставить с 1984 г, до этого действительно не ставили и в них расположение крючков, сеток и т.д. было иным. Хотя лично по мне эти лесенки и не нужны - я ими никогда и не пользовался. А в плацкарте нормально забраться на 2-ю полку мешает багажная, заметно сокращающая пространство.

Что-то сегодня днем был какой-то сбой в движении по часовой стрелке. Мне, правда, повезло нормально проехать от Балтийской до Ростокино, но после моего выхода по громкоговорителю объявляли об увеличенных интервалах в этом направлении и табло показывало 20 мин. до ближайшего поезда.

Не обязательно. Всё дело в приоритетах. Тем людям, которым важнее комфорт ночлега, приходится больше работать и меньше путешествовать. Тем людям, которым важнее путешествовать больше и чаще, не так важен комфорт. Очень хорошо, что и для тех, и для других работает своя сфера услуг. Ага, это как раньше мы говорили о том, что лучше: проехать 1 раз в СВ, 2 раза в купе или 4 раза в плацкарте. Я предпочитал второй вариант, а кто-то был за третий с аргументом, что в третьем варианте посещаешь больше всего мест, а в остальных только комфорт больше (и то еще как посмотреть - не забуду полного неадеквата в СВ фирменного гродненского "Немана"), а скорость все равно неизменна.

@Krendel79, ну знаешь, тоже иногда можешь удачно попасть. Мы в позапрошлом году с двумя ФОТовцами в Архангельске забронировали 4-местную комнату в хостеле, а когда пришли, то нам сказали, что там мама с дочкой спят, так что предлагаем места в 20-местном (который мы изначально брать не хотели - хоть и дешево, но кто знает, с кем попадешь). Ну ладно, согласились. Ну и что? Оказалось, что там спал один мужик, а мы от него ушли в дальнюю часть комнаты, там и расположились, в итоге мы нисколько не пожалели о таком выборе. На следующий день он вообще уехал и остались только мы в такой огромной комнате. Правда, потом подселялись (а жили мы там можно сказать 3 ночи), но мы прекрасно с ними нашли общий язык. Так что единственный недостаток был в обилии комаров (а они вообще в Архангельске и области такие злые, даже злее, чем в Карелии, где туристы -водники от них часто завывают). Потом решили поспать некоторое время в комнате отдыха на вокзале Вологды (хотя жаба душила - 600 руб. содрали, но все-таки с учетом выезда из Архангельска в 5 утра, к которым надо было добраться на вокзал практически из другой части города [из хостела мы вышли примерно в 3:30, но был июль и не темнело], и потом еще выездом из Вологды во столько же, а еще через сутки - аккурат в это же время приезд в Екатеринбург, решили, что сон дороже). Но вот тут уже было похуже. Нет, сосед был нормальный - обычный молодой парень, с которым мы даже особо не общались (только "здрасьте"), но вот выход окна на ж.д. пути с постоянными разговорами комфорта не прибавил... Но все-таки до поезда в 5 утра мы немного поспали. А в Екатеринбурге нас вообще ждал сюрприз. Там мы нашли самый дешевый хостел, в тот же день мне пришла СМСка с адресом, в котором значился... 13-й этаж! И когда мы к вечеру туда приехали, то этот дом оказался высотной новостройкой среди бараков! Такого мы не ожидали. И внутри все цивильно, с посудой и даже нормальной ванной, а также офигительным видом на город. В общем, это была квартира, переделанная в хостел. Соседями были 2 студента, смотревшие телевизор и тоже мы с ними особо не разговаривали - только "здрасьте" и "до свидания". Вот до этого в Питере нам с хостелом не очень повезло - там нас подселили в многоместную комнату к теткам, причем еще кровати были в основном жутко жесткими. И санузел микроскопический + им пользовались обитатели соседней комнаты. В общем, явно это была бывшая коммунальная квартира. Перед этим мы в Пскове выбрали хостел в совершенно жутком месте - на территории завода, еще долго его искали. Только хорошо, что мы в нем были вдвоем. И да, я только там видел, чтобы на вторые ярусы кроватей отсутствовали лесенки, т.е. вообще как хочешь - так туда и забирайся.

Кстати, а вообще остались ли троллейбусы ОБВ на м7(63) маршруте? А то вчера долго сидел в Таганском пассаже, периодически смотрел в окно и ни одного не видел.

блин, мне бы столько свободного времени ) Ну я туда ездил по работе, а тут "солдат спит - служба идет" (с)

Я тут с тобой совершенно согласен. И спор-то бессмысленный: можно подумать, нам с тобой и Зеркалом предлагают дом на троих на Киевском шоссе, мы все работаем в одном месте и там нас спрашивают, что нам оплачивать Но вообще я знаю немало людей, которые прекрасно себе пользуются метро и НОТом, но от собак нос вертят. И еще одна моя знакомая, постоянно живущая в Семхозе, всегда ездит на 388-м автобусе и железную дорогу вообще на дух не переносит (это еще подгадай под 388-й, идущий через Семхоз). А в Малаховку лично я ездил несколько раз и всегда на 463-м. Просто он меня подвозил прямо к нужному месту, а от собаки надо было пилить (это у озера). Как-то раз, опаздывая на него на Выхино, видел из вагона метро, как он уже выезжал с конечной, но ничего - смог догнать на Лермонтовском проспекте (вот повезло, но вообще рискованно) Да и предпочтения у всех разные. Мне вот, допустим, не особо принципиально, где ночевать в незнакомом городе: меня устроит и хостел за 500 руб/ночь, но есть люди, которым нужен обязательно суперлюкс в 5-звездочном отеле (хотя раньше я не знал о существовании хостелов, что приводило к ночевкам в дорогих гостиницах, вот в Иркутске за 2 ночи с меня содрали 7000 руб. в 2012 г, зато с удобствами в номере и "шведским столом"). Аналогично в Крыму, не найдя места в Симферополе, мы двинулись в Севастополь и там без труда нашли ночлег в частном секторе (заодно я лишний раз в море искупался, и как это было приятно: был конец сентября, вода теплая, довольно чистая и никого народу). Да и вспомни Виталия Шамарова, который на предложение частного сектора в Абхазии сказал, что он его не рассматривает в принципе. И опять же, многих людей не всегда узнаешь: вот если помнишь, на tr.ru был модератор раздела "Транспорт Екатеринбурга" по имени Андрей Зубаткин, так он с моста сбросился... А мне он казался таким умным и здравомыслящим, все проводил какие-то расчеты. Но, видать, не все у него было так хорошо и замечательно.

Понятно - ты придумал бредятину, к которой я ничего и близко не писал и мне ее приписал, а теперь, когда тебя прижали к стенке, тебе нечего ответить. Короче все, ставлю тебя в игнор.

А я ненавижу тех, кто за меня придумывает всякую бредятину и мне ее приписывает. По делу-то есть что ответить?

Зеркало, в общем я уже понял - с тобой разговаривать бесполезно, ты даже не пытаешься вникнуть в то, что я пишу, а пишешь всякую бредятину, к которой я ничего и близко не писал.

Слушай, не пиши бред. Достал им уже по полной.

Ну по мне качество пригородного сообщения ЖД сейчас намного хуже, чем было 10 лет назад. Только не спрашивай почему. Я из-за этого "качества" теперь готов постоять в пробке, чем лезть в электричку. Лет 10 назад я себе такого и представить не мог. То, что сейчас - у меня не поворачивается язык назвать проездом. И если ты не видел, это не значит, что этого нет. Последний раз я в Черноголовке немного опоздал на 320э, но минут через 15 подъехал 360-й, на котором я успешно доехал.

А где можно посмотреть количество реализованных билетов? Просто на сайте РЖД смотришь количество оставшихся мест от такой-то до такой-то станции и проводишь необходимые арифметические операции? Именно так. Хотя и это не всегда помогает, потому что где-то стоят ограничения. Например, я купил билет до Иркутска, но после Иркутска мое место не значилось свободным.