NikOl

Очень мало у них общего. Начнем с того, что П-44, в отличии от П-3, облицована плиткой. По планировке 3-ки похожи, но есть кардинальные различия: отсутствие в П-44 маленького балкона на лицевой стороне и если в П-3 комната рядом с кухней самая большая, то в П-44 наоборот, самая маленькая, хоть и имеет такой же широкий вход с двустворчатой дверью. Самая большая комната в 3-ке П-44 - "задняя", выходящая на другую сторону дома, с балконом. Потом в П-3 редко где есть 1-ки, а в П-44 они есть везде и еще есть 2-ки - распашонки, которые как 3-ки, только без одной комнаты. Могу сказать, что когда нашим знакомым дали 3-ку в П-44, они вздыхали и говорили, что лучше бы им в П-3 дали. Да, в П-44т можно сказать, 3-ки довели до уровня 3-к в П-3 даже наличием упомянутого балкона на лицевой стороне и из той же самой комнаты + появились эркеры, благодаря которым кухни увеличились до 13 метров (хотя теперь, с отказом от эркеров, кухни вновь уменьшились до стандартных 10 с копейками метров), но размеры комнат все равно остались скопированными с "предка" П-44. Хотя в П-44т есть и другие 3-ки, в которых эркеры в комнате, и в них, соответственно, кухня те же 10 метров, зато имеются 2 огромные комнаты по 18 и 20 метров (вторая как раз с эркером).

@Андрюха77rus вот тут ты не прав. Я сравнивал цены почти одинаковых по общей площади 3-к в почти сданном корпусе ПИКа на Римского-Корсакова и в П-44т на Юрловском проезде - она была одинаковой. И более того, уже сейчас 1-ки на Полярной стоят дороже 1-к в П-44т. Но впрочем, 1-ки в П-44т так себе, пожалуй, в II-68 даже получше будут. Вообще есть мысли в перспективе поменять эту квартиру в ПИКе на какой-нибудь П-44т, но понятно, что это не раньше, чем через 5 лет (теперь столько надо ждать для освобождения от уплаты налога) и решение об этом будет приниматься в зависимости от ситуации на тот момент.

А ты бы ещё всё-таки иногда прислушался к другому мнению и подождал, пока у него дом достроят и сдадут, тогда бы и делал выводы, сколько будет стоить его квартира. Совершенно не факт, что дешевле, чем такой же площади в П-44т (и я тебе уже приводил примеры, показывающие, что они стоят почти одинаково).

@Андрюха77rus а что модернизированные П-44т? Они практически скатились к классическим П-44, строившихся до 2000 г, в частности, из-за отсутствия эркеров. Кстати, я их заметил и в Москве, точных адресов не знаю, но их видно от станции Нижегородская МЦК. Ну так Собянин где-то в 2015 г. заявлял, что будет отказываться от "старых" серий, вот и пошли ДОМРИКи и ПИКи как замена соответственно П-44т и КОПЭ. А что ПИКовский шоурум не впечатлил - очень понимаю. Вот лично мне в этих домах не нравятся окна, очень напоминающие больничные.

А тем временем начался ребрединг под МЦД, вот пример с Водников.

Так как я много ходил пешком по Москве (от Казанского вокзала до Воробьевых гор, потом до ЦДХ и дальше до Красной площади) могу сказать, что в конце это уже тяжело. У меня реально ноги стали отваливаться, я пришел в себя только к концу следующего дня. И это еще ладно, одному нашему участнику (который, кстати, был на 5.5 лет меня моложе) вообще в конце стало плохо - он присел на корточки и не смог подняться, еле его донесли до лавочки и пришлось скорую вызывать. Когда его спросили, что случилось, он ответил, что прошел 40 км, на вопрос откуда был ответ, что от Казанского вокзала, ну я думаю, было понятно, что на такой ответ у виска покрутили. До этого у нас была похожая прогулка по Казани, в общем тоже устали, но обошлось без таких эксцессов. Так что я очень советую подумать, стоит ли оно того и если чувствуете, что устали - лучше не продолжать над собой издеваться.

Да что можно сказать, все теперь стремятся удешевить в строительстве, а потому и получается безвкусица. Это же касается и домов. ДСК-1 тоже сворачивает строительство красивых и полюбившихся многим домов П-44т в пользу безвкусных ДОМРИКов, которые в общем-то ничем особым не отличаются от ПИКовских коробок, скорее больше напоминающих хрущевки К-7 (ну разве что в ДОМРИКах лоджии есть) и пришедшим на смену не менее комфортным домам КОПЭ, строительство которых свернули еще раньше.

Интересно, какого качества новый поезд № 349/350 Москва-Ташкент? В нем даже СВ есть. Может, наконец пустили что-то более-менее приличное вдоль Амударьи, а то этот путь как-то все больше ассоциируется с дорогой для скотовозов (понятно, что в силу специфики региона, в котором проходит эта железная дорога, поездов уровня "Красной стрелы" там быть не может, но хотя бы уровня поезда № 5/6 Москва-Ташкент вполне могут быть).

Ну так у тебя учусь ;) А любишь кататься - люби и саночки возить. Конкретно от тебя - практически ничего, единственное пожелание - чтобы ты не писал ради того, чтобы быть лидером по количеству сообщений, а все-таки что-то обдумывал прежде чем писать. И если писать нечего - то лучше не пиши, чем писать всякую ерунду. Посмотри, сколько у тебя сообщений и сколько из них реально полезных. Дай бог, чтобы 20% набралось... Ну вот и я брал несколько раз во ВкусВилле и не травился. В Евроспар тоже заходил несколько раз, но мне он неудобен.

А ты считаешь, что, покупая в том же Евроспаре сметану, ты не отравишься, даже если не употребишь ее до заявленного окончания срока годности?

Еще раз повторяю - срок службы на каждой пачке для кого и чего написан? А что значит нормальные? Например, в Магните очень много гнилья бывает, как и в Пятерочке. Дикси тоже магазин так себе. А Евроспары не на каждом углу имеются, вот у моей тетки, живущей около метро Тропарево, их нет (а были бы - зашли как-нибудь, но даже на месте Седьмого континента у нее открыли Пятерочку, ближайший к ней Евроспар, наверное, на Беляево).

@Вперёдсмотрящий объясни мне пожалуйста, почему от продуктов с меньшим количеством консервантов я буду больше сидеть в уборной? Мне кажется, все наоборот, если, конечно, эти продукты буду съедать вовремя и не допускать их порчи. А они в общем-то и рассчитаны на то, чтобы купил - и сразу съел, ну может, максимум через пару дней.

Типичный ответ, когда понимаешь, что не прав, но не можешь этого признать.

@Вперёдсмотрящий а по делу-то есть что возразить?

Как мне это нравится! А тебе не приходило в голову, что они быстро портятся потому, что в них не добавляют консерванты, благодаря которым и увеличивается срок хранения подобных долгоиграющих продуктов? А посмотреть на сроки слабо? Да уж, все больше ты меня удивляешь своей наивностью. Я даже не предполагал, что у 50-летнего мужика может быть логика 5-летнего мальчика, причем проявляющаяся практически во всем.

Как вам цены в магазине Германа Стерлигова? https://zen.yandex.ru/media/ooo/samyi-dorogoi-hleb-v-rossii-sol-za-1000-rublei-desiatok-iaic-500-magazin-germana-sterligova-5c1b964abd9aeb00a91f47c3?from=feed

В праздники автобусы БВ вышли на 144 и 908 маршруты. Касаемо первого - забивается прилично. И что интересно - выставляют трафареты 144ц, ходившего всего лишь 5 месяцев, с мая по октябрь 2016 г. Как их еще не уничтожили...

На 80-м тролле сегодня полный зоопарк: есть и классические тролли, есть и электробусы, есть и автобусы т80. Можно сказать: свобода выбора.

Кстати, с тех пор эту остановку еще раз переименовали в "Станцию Нижегородская" (хотя при этом в автоинформаторах добавляют: Выход к ТК Город). Ждем очередного переименования в связи с фактической ликвидацией этой платформы. И еще добавления: Детский театр-Парк Таганский - Марксистский пер. К Большой Андроньевской ул. прибавился Покровский женский монастырь. НИЦ Строительство - Институт бетона.

А сегодня видел на 774-м автобус-гармошку с табличкой "экспресс". Наверняка этот автобус с 903-го перевели (с 909-го вряд ли, так как на нем нет гармошек). Но представляю, сколько может быть путаницы среди незнающих пассажиров, которые будут с опаской садиться в такой автобус.

А уже говорят о двухэтажках в Петрозаводск, Мурманск, Новороссийск, Ульяновск... Интересно, они везде пройдут-то по высоте? https://ptzgovorit.ru/news/dvuhetazhnye-poezda-svyazhut-petrozavodsk-i-moskvu

Да уж, 2 практически полноценные ночи до Питера - это круто. Хоть и понятно, что он был рассчитан на развоз по деревням, но как-то даже 197/198 шел побыстрее.

Вряд ли в разгар рабочего дня на них будет спрос. А уж в субботу так точно не будет. Недаром вечерний "Чижов" в субботу отменили. Вообще когда вводили это расписание ярославских поездов (в 2011 г. и еще в виде ЭД4МКу, только разве что утренний из Москвы еще уходил около 8:30), то дневной рейс (по которому сейчас ходит 103/104 поезд) и ходил только по пятницам и воскресеньям. Может имеет смысл и сейчас также сделать, тем более с появлением поезда № 107/108 Москва-Вологда.

А что ты находишь в этом такого необычного? Можешь посмотреть для интереса наличие билетов в воскресенье на поезд № 105 Ярославль-Москва. Так я скажу, что проблема их достать не меньше, чем летом. Время вообще-то очень даже влияет на наполняемость. Могу тебе сказать, что в субботу надо очень постараться достать билеты на поезд № 102 Москва-Ярославль, зато на 104-й их обычно покупай - не хочу. В середине октября я ехал в субботу на 104-м поезде практически в пустом вагоне. И несколько человек со мной вышли в Сергиевом Посаде.

Конкретно сейчас в сидячке свободно 143 места.