NikOl

То, что у нас поезда ходят медленно - всем известно. Кстати, тут не отметили, что на период закрытия участка Выхино-Котельники всем элям отменяется остановка в Выхино. По-моему, бред какой-то придумали.

Ну Ленинградка - вообще скоростная дорога, так что тут понятно. Опять же - интенсивность движения разная, к тому же дорога на Черусти более прямая.

Горенская тоже узловая... там сейчас хоть что-нибудь останавливается? )) З.Ы. о блин, оказывается местные останавливаются... а Московские по жизни игнорировали )) Ну если еще учесть, что московские теперь ее просто физически не проезжают... А почему ее игнорировали? По той же причине, почему эли Москва-Балакирево всегда игнорировали Мошнино, хотя этот пункт одно время даже значился в 13-й зоне от Москвы.

Ну вообще по скорости малоостановочных Ярославка уступает только Ленинградке. Другое дело, что на Ленинградке уже 2 года таких нет, только ласточки. А для тебя новость, что расписание составляют те, кто на электричках не ездит? Лучше хотя бы тем, что официально это станция, причем узловая.

Да надо вообще все электрички сделать со всеми остановками. Всё равно уже пропусков стало мало, а обитателям этих остановок будет приятно - и ждать меньше и не думать о том, что "вдруг проедет".

Хорошая шутка... Хорошо, если нынешнее не будем вспоминать добрым словом.

Правда что-ли Голицыно без остановки? Шибко сомнительно, кажется, тут какая-то ошибка. А на Ярике никаких изменений нет. Интересно, что на зиму перестали отменять остановки на 76, 83 и 90 км, как это было раньше, хотя в это время года они совершенно пустые.

В Крюково начались работы по отурникечиванию: http://www.netall.ru/gnn/130/575/1018948.html

А какая связь? Жители Жулебино всё равно будут приезжать на Выхино, как и до продления ТКЛ, пересаживаться там на этот М7 неудобно. Так что можно только ждать возвращения эффекта Выхино.

Ой, не надо. Ездил я на новых рязанских попугаях - практически один регресс. Ну понятно, ЭД4МК изначально делался как поезд повышенной комфортности, а тут в ту же коробку просто другие сидения поставили.

Да всё-таки ЭД4МК уже морально и физически устарели. В сентябре ездил в Бородино, подали бывшего "Мамонтова". Когда-то он производил большой восторг, теперь - никакого (да ещё при том, что в него после аварии вцепили несколько откапиталенных вагонов от ЭР2Т с форточками). Назад была обычная ЭР2Т и мне она понравилась даже больше.

Ну, положим, без ТКЛ в некоторых случаях всё равно не обойтись. Завтра утром нужно будет на Краснопресненскую и тут, конечно, придётся ехать по этой линии. Но я доеду на М7 до Рязанского проспекта и там пересяду в метро. Я вообще и раньше в большинстве случаев так делал (только на покойном 63-м тролле), потому что мне и атмосфера у метро Выхино не нравится. А теперь вообще неизвестно, как лучше.

А всё-таки люди уже нормально относятся к полуэкспрессности автобуса М7. Сегодня проехал от Таганки до Ташкентского переулка - только одна дама с ребёнком оказалась не в курсе и удостоилась остановки на Воловьей ул. Кстати, несмотря на небольшую пробку, доехали за 30 мин. Вряд ли на метро было бы быстрее. Так что всё, больше через Выхино ездить не буду.

Таджики - всё-таки не китайцы. А что такое самые дешёвые поезда в Китае я знаю. Для русского человека поездка в таком поезде - не для слабонервных. Да тогда он вообще собой представлял передвижную ярмарку на колёсах. Доходило до того, что люди на станциях забирали у челноков товар и не успевали отдать им деньги - поезд трогался. Кстати говорили, что это была основная причина, по которой ему отменили остановку в Ярославле. Но, кстати, в 2012 г. я ехал до Иркутска в составе МТЗ (только в прицепке до Наушек) и монголы на станциях приторговывали шмотьем. Между прочем из-за этого к этому поезду не очень-то подходили бабушки со своей едой, хотя в Иланской я смог у них пополнить запасы.

А я вот ехал в 2007 г. на поезде 19 Пекин-Москва от Новосибирска до Москвы, со мной ехала женщина из Борзи и рассказывала, что она как-то попала к китайцам и это был ужас. Мало их некорректного поведения, так они ещё и ели всякую перченную хрень, от которой запах стоял соответствующий. За это время они и её угостили своей капустой, так у неё потом эта капуста неделю в горле сидела. Я же 3 раза ездил на этом поезде и ни разу не попадал к китайцам.

С одной стороны да, но с другой - ехать столько времени с монголами или китайцами довольно тяжело из-за очень разного менталитета.

Роль экспресса на участке Москва-Иркутск выполняет Россия. А этот и так ходит раз в неделю, к тому же приходит в Иркутск в понедельник - самый неудобный день для туристов. Вообще ещё несколько лет назад зимой было так: в одну неделю по средам из Москвы уходил монгольский состав, в следующую по четвергам российский.

И по вторникам останется китайский 3/4.

19.10.2017 | Обычные электрички полностью заменят "Ласточками" на участке Москва - Тверь. О планах РЖД заменить все обычные электрички на Ленинградском направлении на скоростные "Ласточки" узнал портал Zelenograd.ru. Замену руководство РЖД объясняет востребованностью "Ласточек" у пассажиров. Сейчас каждую наделю на них совершается почти 300 тысяч поездок, скоростные электрички перевозят треть всего пассажиропотока Московско-Тверской пригородной пассажирской компании. В планах РЖД - заменить обычные электрички скоростными в течение 5 лет. То, какие остановки будут делать "Ласточки", перевозчики решат на основании предложений пассажиров. Для замены также потребуется модернизация депо в Крюково. О том, как поменяются тарифы на проезд после отмены обычных электричек, в РЖД пока не говорят. http://www.afanasy.biz/news/road_newsn/?ELEMENT_ID=116589

Скорее всего была какая-то авария, из-за чего ее и списали. А запчастей для БКМ не нашлось. Вообще раз уж вернули 40-й, то может, и 63-й вернут, хотя бы по маршруту т63? Зря что-ли совсем недавно тянули линию на Ташкентском пер. и КС на Рязанке ремонтировали.

Все-таки интересно, какие остановки будут возвращать автобусу М7. Ясно, что в таком виде по Нижегородской-Рязанке он долго не протянет. Думаю, в первую очередь ему вернут управу Выхино-Жулебино. Вряд ли она допустит неостановку у себя. Вполне возможно, еще университет управления, а также храм Сергия Радонежского.

В Рязань уже давно ЭД4МК не ходят.

Ну 144-й был как бы новым на Ленинском (не берём в расчёт его маршрут до 1993 г), а тут вроде знакомый всем маршрут, который вдруг стал не везде останавливаться. Некоторые люди думают, что водитель заснул или за кем-то гонится, как в фильме "Берегись автомобиля", начинают активно нажимать на сигнальные кнопки, но без толку. Приходится объяснять, что да, после метро Рязанский проспект у него теперь следующая остановка только при повороте на Ташкентскую ул. Хотя, конечно, на маршрутоуказателях написано "экспресс" и внутри при входе вывешен список остановок (и не только при входе, но и в нескольких местах внутри), да только народ у нас ленивый и не любит ни читать, ни даже слушать.

М7 теперь и в реале стал полуэкспрессом. Только что с него. Возит воздух, народ, проезжая свои остановки, ругается и говорит, что бесполезный маршрут.

А когда (хотя бы ориентировочно) закроют 1-й путь на участке Москва-Лосинка?