NikOl

Заметил, что в Атаке стали давать пакеты Ашана. В прошлые выходные при закупке в Атаке у ст. Сергиев Посад так было.

Я тебе уже говорил: хоть он и убирал трамваи, но не ставил цель убрать их полностью, в отличии от Собянина, который ставит цель полностью убрать троллейбусы. Вообще-то его закрывали на ремонт и полностью ликвидировать не собирались. Это также можно сказать, что восстановили трамвай в Медведково (а его и туда закрывали на какое-то время в 1990-х гг. и тогда он ходил до Берингова проезда, а взамен пускали автобус № 0 от Медведково до Лиры, иногда до ВДНХ). До метро Сокол его сложно было бы восстановить, ибо там нет места для строительства круга. И раньше вообще-то к метро подходил только 23-й трамвай, ибо он шел дальше, а остальные (6, 15, 28) разворачивались там же, где и сейчас (кстати, тогда все думали писать в соответствующие инстанции, чтобы их тоже продлили до Ваганьково, позднее - до 1-го Боткинского проезда, чтобы они подходили к Соколу, но в итоге линию вообще закрыли). А вот что при оленеводе действительно восстановили, так это линию на Лесной. И много линий можно было бы восстановить аналогичным способом. Поговаривали, что может также восстановят и на Трифоновской, правда, тут есть вопрос, насколько он там будет нужен, с такой удаленностью от метро.

Я думаю, в ближайшие годы еще много разных сетей позакрывается, но откроются и новые. А Монетку лично мне не жалко - убогая она была. Вот на ул. Бакулева она была после Квартала, ну такой в ней был вшивый ассортимент. Мы в нее редко заходили. Сейчас ее переделали в Пятерочку и стало получше. Но вообще Пятерочка как-то уже перестала ассоциироваться с грязью и неухоженностью, как было лет 5-10 назад. Конечно, до Азбуки вкуса ей далеко, но Азбука вкуса и магазин не для среднего класса и качество в нем не сравнится с Пятерочкой.

На Ярославском надо такое сделать - оттуда идут поезда в Пекин.

Одно время подобное было с Лозовой. Некоторые поезда Крымского направления в нее заходили и тем самым делали хорошую петлю по этому городу. Некоторые думали, почему другие крымские поезда на такой крупной станции не останавливаются, а на самом деле они шли по прямой, соответственно, Лозовую не проезжали и останавливаться там не могли физически. Но в тарифном расстоянии заезд в Лозовую не отображался.

А сегодня проехал на 767-м и обнаружил, что ему отменили "Профсоюзную,156". Вот неожиданность, хотя ведь когда-то он ее пропускал, как и все на МКАДе. Хотя, конечно, экспрессом сродни 830-му он никогда не был.

Не знаю, но сейчас, когда есть 735-й автобус, мне как-то и в голову не приходит при поездках в Черноголовку ехать до Чкаловской и там пересаживаться. Всё равно до Чкаловской никакой рекс не доедет быстрее 320э/360, да и дешевле так будет. А когда едешь назад, то еще лучше - можно не ехать до Щелчка, а пересесть на тот же 735-й на Хабаровской ул.

Неужто её нет? И рамок нет?В Посаде нет В Посаде одно время перекрывали выход из здания вокзала на платформу и приходилось идти в обход. Очень неудобно. Но хорошо, что сейчас это прекратилось. А в прошлом году была какая-то активная движуха на вокзале, рабочие очень активно бегали с тачками, я уж подумал: неужто готовят станцию к турникетам (только в нынешнем виде станции их попробуй поставь)? Но нет, сейчас вообще эта движуха прекратилась.

Мне кажется, скорее на вокзале в Сергиевом Посаде такое сделают, тем более там уже идет тенденция к тому, чтобы люди билеты вновь брали в кассах, ибо численность автоматов заметно сократилась, многие из них не работают. Помню, в 2012 г. их было много, теперь же в вокзале остался один и при том нерабочий, несколько на улице, но по крайней мере те, что у головы на Москву, сегодня тоже не работали. Про другие уличные - не заметил.

Вроде бывало. А еще был случай обгона на Москву в Сергиевом Посаде. Александровская стояла как положено на 1-м пути, а ПДС проходил мимо 3-й платформы. Кстати, как-то я сам ехал на ПДСе, который тоже так проехал Посад. Это было в 2014 г, когда реконструировали 1-ю платформу. Касаемо этой эли в 19.22 - мне кажется, её просто положили на бывший график ярославского попугая. Кстати, после его ликвидации одну софринскую элю стали отправлять из Посада и был прикол, что она и Хотьково пропускала, зато останавливалась в Зеленоградской и после Пушкино. Хотя периодически из-за ковырялок ей эти мелкие остановки до Мытищ отменяли.

А Азбука вкуса - магазин не для среднего класса. Там и нормальных соков нет, одни дорогие. Да, всякие пирожные там отличные, но их можно взять раз в год на какой-нибудь праздник, не больше.

Да можно в 17.50 испоганить - например, поставить её под обгон спутником в Бужаниново, которое безостановочные поезда проходят по бесплатформенному пути. А ввод Лосиноостровской ухудшением не назовешь. Кстати, эта эля в 19.22 и появилась только в 2012 г. Раньше она была в 19.54 и малоостановочностью не отличалась. Зато с её появлением испортили балакиревскую, которая была примерно в 21.20 из Посада. Последняя, что в 22.40, тоже была испорчена примерно тогда же. А до этого я частенько на ней ездил. 1 раз я даже удивился, увидев в ней много народу.

Так участок Москва-Пушкино будет типа как метро, так что да, очень возможно и такое.

Да с этой оптимизацией уже говорят о закрытии пунктов формирования не то, что в мелких городах (например, уже закрыли в Шарье, сейчас Абакан еле живой, видимо, ему тоже недолго осталось), но даже в крупных областных центрах и "столицах" дорог. Уже подписан приказ о закрытии пункта формирования в Нижнем Новгороде, на очереди - Екатеринбург. И у меня есть сведения, что собираются закрывать и Владивосток (и тем самым № 99/100 Москва-Владивосток передадут в Москву)...

С августа. 2/08 - первый рейс из Кисловодска, 4/08 - из Москвы. Будет чередование с обычным составом. Двухэтажный - раз в трое суток. Ага, и при этом есть плюс в заметном снижении стоимости билетов: в СВ он может обойтись дешевле, чем на нижнюю полку в купе одноэтажного, на верхнюю полку в купе - так вообще 3000 руб. Но при этом из него исключаются VIP-вагон и плацкарт. А еще с 1 августа из "Кавказа" убираются вагоны ТКС.

@Чебурашка, я это прекрасно понимаю, но НЯП, никогда еще на время МАКСА рязанским попугаям не вводили остановку в Отдыхе. Только не надо говорить, что тогда это было невозможно из-за отсутствия платформы по скоростным путям. Спутникам при этом вводили и в Отдыхе, и на 42 км, равно как и обычные скоростные переводили на нескоростные пути ради этой остановки. Даже когда-то было объявлено, что все эли пойдут с остановками в Отдыхе и 42 км. в это время, кроме рязанских попугаев, и думали - не будут ли пенсионеры ломиться в рязанские попугаи (которые тогда были сине-белыми ЭД4МК)? Одни говорили, что не будут, так как все-таки было видно, что ЭД4МК не совсем обычные электрички, другие думали, что это для пенсионеров ничего не говорит - они порой и автобус от троллейбуса отличить не могут, так что куда им отличить обычную элю от попугая. Да и я помню, как некоторые пенсионеры ломились в Сергиевом Посаде в ярославские попугаи при их следовании на Москву и не понимали, почему их не пускают. Причем проводники часто даже доходчиво объясняли, что это электричка только с точки зрения ПС, а эти пенсионеры все равно не понимали и продолжали их крыть грязными словами. Но сейчас с архангельскими поездами такого не происходит - они все-таки имеют другой внешний вид и тут наоборот, их остановка вызывает удивление. Правда, как-то был случай, что электрички отменили и внезапно остановился поезд Хабаровск-Москва. Так возмущенные люди таки стали в него лезть, чем вызвали удивление проводников, которые были с Дальнего Востока и очевидно для них Москва - это как другой мир, т.е. они совершенно не знали, что тут творится. Но всех пустили.

А на 22-23 июля и вправду дневному рязанскому попугаю ввели остановку в Отдыхе, причем она единственная на участке Голутвин-Москва (даже 88 км. у этого попугая нет)! Да, вот это прикол. И интересно, найдутся ли желающие на нем ехать от Отдыха до Москвы?

Одно дело СВ, другое дело сидячка. Я не объясню директору зачем мне СВ. И он не объяснит акционеру. А сидячка за 400 рублей? Они и спрашивать не будут. А третье дело - зачем ты вообще в СП на ПДСе ехал, куда все люди добираются на электричках, ну максимум - на экспрессе. ПДСный билет в СП вообще могут в бухгалтерии не принять, мне вот как-то пришлось доказывать, что просто на экспресс такой бланк, когда я туда по работе ездил.

Если бы так было, СВ и VIP'ы в командировки не были бы под запретом в большинстве мест.

@Путевой Объездчик, я считаю, что каждым грибам свое место. Лисичкам место в жарке, белым, подосиновикам и подберезовикам лучше в супе. Кстати, немного о ягодах. Что-то нас в этом году прорвало на варенье, вот я думаю попробовать из белой смородины. Вроде из нее тоже неплохо получается. А лет 8 назад в Коноше мужик продавал морошку за 500 руб/ведро, брать не стал и пожалел: тоже можно было бы сделать экзотическое варенье (для Москвы, где морошку не найдешь).

Не каждая командировка примет 400 руб. за такое маленькое расстояние.

Проблема только в том, что лисички имеют гадкое свойство ужариваться, в итоге из огромного пакета остается мизер.

@Путевой Объездчик, ну "живем один раз" (с). Может, я еще раз как-нибудь их куплю за этот год и все. Идти за ними в лес так, чтобы набрать хотя бы килограмм для жарки, это нужно целый день потратить, к тому же у моей дачи вообще с грибами туговато.

@Путевой Объездчик, 500 руб/кг.

Но лисички уже появились. Вчера купил на рынке в Лосинке.