NikOl

А кто знает, что нужно для получения денег с карты Связного? Вроде уже их должны выдавать, но где и как?

Николай, ты тему-то читал? Проблему решит остановка в Отдыхе раменских шпунтиков, возможно, с увеличением их парности в пик. Для этого необходимо там построить платформу по 3му и 4му путям, что, по слухам, планируется. А ты меня читал? Если не понял, то повторюсь. Я не против остановки раменских шпутников в Отдыхе. но я против этой остановки всем элям, так как жители Жуковского начнут их забивать, а они и без того не пустые. Поездка на рязанской в 19:09 в прошлую пятницу мне это показала. Ее и так достаточно плотно забили раменские, а была бы остановка еще и в Отдыхе, так вообще в Выхино невозможно было бы войти в вагон. Не надо только "заботиться" о тех, кто едет с Отдыха за Голутвин в это время - таких людей явное меньшинство. Но постройка платформы в Отдыхе по 3-4 путям очевидно приведет к 100%-й остановке там, поэтому я и надеюсь, что все-таки этого не произойдет. Уж лучше пусть Отдых пропускают раменские шпутники, чем его обитатели будут забивать дальние эли.

И что дальше? В Отдыхе в час пик не останавливаются на Москву 3 электрички, которые к Раменскому тоже подъезжают не пустыми (кроме, может, одной - с 88 км). Ты считаешь, они серьезно решат проблему? И если их остановить в Отдыхе, то жители Жуковского не будут в них ехать в состоянии "сельди в бочке"? Уверен, что немало. Ну а вторая похожая рязанка уходила из Москвы около 22:00, но в это время мало кто ездит, так что большинству она была бы и так бессмысленна. Да и если бы она много останавливалась, то в Рязань приходила совсем в неудобоваримое время (и так-то она туда приходила в час ночи, а уж с большим количеством остановок - в полвторого). Ты не поверишь, но лично я считаю бессмысленной остановку в Сергиевом Посаде поездов Москва-Архангельск. Только 1 раз у меня ею воспользовался друг, когда ехал ко мне из Питера через Ярославль (вообще прикольно вышло - после Ярославля следующая Сергиев Посад, такого еще никогда не было...).

Да сколько элек бы не назначили - все равно будет мало, особенно если какая-нибудь пропускает твою остановку, даже если она новая. Вот интересно, когда в 1998 г. сделали новую предпопугайную элю до Рязани в 18:16 с Казанского вокзала, которая шла с минимумом остановок (Выхино, Раменское, 88 км, Голутвин, Луховицы, Рыбное, Ходынино, Дягилево), то сколько было недовольных с тех пунктов, которые она пропускала, особенно из Люберец? А когда спустя год из нее сделали попугай вообще только с одной остановкой в Голутвине, то недовольных поубавилось, потому что на попугай сложная система продажи билетов, они не всегда бывают, да и дороже, чем на элю.

Ну Воскресенск - все-таки пересадка с БМО и станция довольно крупная. Хотя да, Москворецкая тоже немалая, на 2-м месте по загруженности в Воскресенске после 88 км. Но Цемгигант - однозначно нафиг, там в основном только обширный одноименный завод и пара домов. Все! Был я на этом Цемгиганте и хочу сказать, что место очень депрессивное. Я даже не понял, на кой там рекс тормозят (мне-то, конечно, это было на руку, ибо я на нем и ехал, но все равно я не считаю, что он там нужен).

Отлично! Тогда срочно отменяем всем элям остановку в Железнодорожной, оставляем только несколько экспрессов.

Хорошо, только сначала поотменяем все электрички в Наро-Фоминск. Кто-то предлагает отменить остановки всем электричкам в Отдыхе? Что-то я не нашел такого. Люди не хотят, чтобы их вводили немногочисленным элям, которые пока еще его проходят мимо, что совершенно правильно - нечего в них устраивать дополнительную давку. Вообще рязанку в 19:09 я бы пустил без остановок от Люберец до 88 км, а также от Воскресенска до Песков - хватит остальным голутвинской и шиферной, зато было бы намного привлекательнее на этой рязанке ехать до Голутвина и Рязани, ну и на пункты между ними. Они тебе лично недовольство высказывали или ты по взглядам с платформы определил ? Во-первых, я сам слышал ругань от таких людей на Ярославском вокзале - типа, что за дурацкая электричка, раз пропускает Мытищи, во-вторых, это на форумах тоже многократно обмусоливали. Да это что! Я помню возмущение одной тетки, что какая-то александровская не останавливается в Перловской! Приучили за несколько лет, что там редко какие не останавливаются, вот и пошли возмущения (а с 2000 г. по 2003 г. на участке Лосинка-Мытищи действительно редко какие эли что-либо пропускали). Мне интересно, как встретили в 2000 г. электрогорскую элю на монинской ветке - ведь эта была первая эля за много лет, которая там шла не со всеми остановками и более того - пропускала станцию Щелково! А летом 2002 г. был даже монинский экспресс, имевший 3 промежуточные остановки: Чкаловская, Болшево и Подлипки. Но он уже осенью того же года был отменен.

А всегда будет мало. Увы, психология людей так устроена, что их раздражает, когда что-то проезжает мимо, особенно такой большой город, как Жуковский. Я помню, как были недовольны мытищинцы, когда одна балакиревская электричка проходила мимо этого города. И им было плевать, что у них и так уже электрички ходят как в метро, нужно, чтобы и эта тормозила, хотя она была забита под завязку.

Ну а что такого? Я вот считаю, что вообще по-хорошему для спрямления путей не мешало бы вместо островных платформ в Вялках, Донино, Григорово, Кузяево и Анциферово построить боковые - ведь эти островные платформы на данных пунктах остались с тех пор, когда они были станциями с путевым развитием.

Ну уж рязанские тормозить в Отдыхе точно будет лишним, хотя бы потому, что мало найдется желающих заморачиваться с покупкой билетов в них, а если учесть, что теперь в них нет 3-го класса... Для сравнения можно посмотреть, как теперь ездят на "Чижове" до Пушкино.

И чем оно дурное? Интервалы 10-15 минут. Да если бы ко мне на работу (теперь у нас офис на Дербеневской набережной) ходил 184-й автобус с такими интервалами я был бы счастлив. Более того, для тех, кому надо из Жуковского дальше Раменского, есть поостановочная голутвинская, которую эта рязанка обгоняет.

Для многих моих знакомых есть, так как моторный дребезжит.

Ну я же рассказывал чуть выше. Повторюсь. На Казанском вокзале уже к отправлению в нашем моторном(!) вагоне сидячих мест не было, в Выхино уже биткомрайдинг и о том, чтобы сесть на лавку, не было и речи. Свободнее стало в Раме, но все равно сесть на лавку было проблематично - это можно было только после Воскресенска. Может быть, хотя вот рядом со мной ехал мужик до Коломны, утверждающий, что он ежедневно ездит на этой электричке и она особо свободной не бывает. Вот и договорились

Вот не надо! Пятничная поездка на рязанке в 19:09 мне полностью доказала обратное. Думаю, если бы ее остановили в Отдыхе, то ее бы вообще порвали. Так что дай дальним людям хотя бы 4 раза в день проехать нормально и не делить места с жуковскими. И вообще - из Коломны, оказывается, не так уж мало людей ездит в Москву на работу, а Коломна все-таки побольше и подальше Жуковского будет, так что выводы можно сделать соответствующие. Кстати, и в Рязани тоже новая застройка тоже достаточно плотная - вон, там где был рынок напротив станции Рязань-1, уже выросли небоскребы с одним только магазином "Да!".

Вот именно лет 10 назад так и было, я это хорошо помню, а чтобы 47-е шли со всеми, кроме Выхино - не помню такого. Просто время летит слишком быстро

Нет, Выхино пропускали скоростные голутвинские, которые шли нон-стопом от Раменского до Люберец. И после Люберец у них остановка была в Перово. Но все равно есть риск где-нибудь застрять и приехать к закрытому метро.

Почему это? Вообще-то те эли, что пропускали Выхино, Косино и Ухтомку тоже пропускали, так что люди могли пересаживаться только в Люберцах, что они успешно и делали. С запуском "дневных экспрессов" ситуация кардинально поменялась. Народ понял что цена билета сравнима с экспрессом ЦППК и с автобусом, а едут они быстрее, да и кресла комфортнее. Так что в Рязани и Туле большая посадка-высадка на Москву в них. Ну так сидячка того же 69-го стоит всего на 30 руб. дороже эли из Рязани, а из Воронежа дешевле автобуса, но идет быстрее. И опять же - "в большом радиусе" 69-го поезда из Воронежа автобусов на Москву нет, так как если их отправлять в это время, то они скорее всего в Москву приедут ночью... P.S. А вообще стоило бы так и сделать обычный рекс из субботнего рязанского попугая в 18:40.

Игры с пропуском Выхино уже были и никакого эффекта не дали - народ пересаживался на другие собаки, останавливающиеся там. Все равно в Выхино даже со 2-й платформы пересадка в метро удобнее, чем на Казанском.

Ага, то-то он громыхал и был 3-ем с конца. Потому в нем и было поменьше народу. Вообще моя прабабка старалась сесть в 4-й вагон, так как боялась 1-го и 2-го вагонов, потому что по ее мнению в результате какого-нибудь столкновения они больше всех страдают, а 3-ий моторный. Ну кто их знает... А как он обратно возвращается? Резаком что-ли? P.S. Кстати, возвращаясь вчера из Воронежа на 69-м поезде в сидячке заметили достаточно большую посадку в Рязани в эти вагоны по направлению к Москве. Забавно, потому что как-то обычно по маршруту Рязань-Москва большого потока на проходящих ПДСах не наблюдается. Правда, когда мы садились в поезд Москва-Владикавказ, то 1 человек из нашего вагона все-таки вышел с вещами.

Вот в пятницу проехался на эле, вызывающей тут вечный спор - рязанке в 19:09 из Москвы. В общем так. Я благодарен судьбе за то, что у меня изменились обстоятельства и мне с Казанского ехать стало удобнее, чем с Выхино, потому что даже несмотря на то, что мы сели в моторный вагон, после отправления сидячих мест не осталось, в Выхино о том, чтобы сесть, можно было и не думать - все было забито к состоянию, близкому к "в мясо". Толпа немного рассосалась в Раменском, но переполненность сохранялась до 88 км, только тогда стали появляться свободные места, а совсем "шаром покати" стало только после Голутвина, до Рязани действительно доехали немногие. Но все равно после увиденного могу сказать однозначно - не надо ей что-либо вводить на участке Люберцы-Раменское, потому что жители Жуковского ее явно порвут, а из Жуковского в это время вряд ли есть какой-то поток за Голутвин. И да, рядом с нами ехал мужик до Коломны, который утверждал, что ежедневно ездит в Москву на работу. P.S. А попугаем в 18:40 оказался рекс...

Коля, а у тебя кроме отсутствия остановок между нравящимися тебе станциями еще какие-нибудь критерии качества электричек есть? У меня есть критерии сколько таких электричек, причем между станциями, сложившимися годами. Конкретно для Белки - это перегон Одинцово-Голицыно. Я не требую, чтобы все так шли, но когда таких всего 2 в сутки - это уже перебор. А тебя послушать, так надо вообще молчать и только за проезд платить.

Зато сохранилась только одна эля, проходящая участок Одинцово-Голицыно полностью безостановочно и то поздним вечером. Назад - 2 таких. Даже рексы не такие. Да и вообще эта чехарда с остановками на этом участке уже надоедает. Раньше как-то было более менее упорядоченно: или все мимо, или на более крупных (Отрадное, Перхушково, Жаворонки) или везде. Бывали, конечно, исключения, но немного. Теперь же какая где останавливается - без бутылки не разберешься Примерно также было в свое время на участке Коренево-Гжель и Гжель-Куровская Казанки или Москва-Лосиноостровская Ярославки.

Ну конкретно по расписанию 1987 г. именно так - все рязанские останавливаются в Выхино (вроде даже и последняя, которая была около 22:00 из Москвы) и ни одна - в Люберцах. Кстати, тогда многие рязанские останавливались в Бронницах и Белоозерской, мода их пропускать пошла с 1997 г, тогда же они полностью перестали останавливаться в Шиферной. Белорусские выложили. Да уж, его испортили по самое оно...

Ладно, что спорить? Все равно пока в Отдыхе нет платформы по скоростным путям, можно спать спокойно А построят ее или нет - большой вопрос. Да и я не думаю, чтобы в те времена, когда все это проектировали, были такие дураки, чтобы в таком городе, как Жуковский, не построить платформы по этим путям. Но, кстати, почему-то и когда движения электричек по 3-4 путям не было, то все равно в Отдыхе рязанские не останавливались.

Ты предлагаешь обрезать Голутвинские и Рязанские по 47 км или по Бронницы? Коля - тебя за такое растерзают... Ну если по твоему мнению они нужны для дополнительного вывоза людей из Отдыха в Москву, то зачем их гонять настолько издалека? В идеале их вообще нужно было бы пускать непосредственно из Отдыха, но увы - там их негде оборачивать, так как это не станция, а о.п. Кстати, а ведь в конце 1980-х гг. так и было - ни одна рязанская эля в Люберцах не останавливалась. А рязанская "Березка" и в Голутвине не останавливалась, у нее были остановки в Дивово, Рыбном и Дягилево. Но она вообще была заточена под жителей Рязани, так как ходила вечером из Москвы и утром в Москву.