Серега

Так к своей жене обращаться будешь, понял? А если ты слеп, как крот, то это твои проблемы. Специально для ударенных током, цитирую слова Кента

Да. А если проходить в сторонней медкомиссии (не МСЧ 32), то они одинаковы на все ТС, указанные в справке, - любая категория + всякая экзотика. Что характерно, у Кента категория есть. Т.е. сам факт направления в комбинат непонятен. Так он же четко написал, что его отправляли учиться не на категорию, а обучаться работе с АСКП, вежливости с пассажирами и тп. По программе обучения это конечно есть, но по факту никто в УКК этому не учит. Я им вчера вечером позвонил. Мне сказали, что вдруг я уволюсь в скором времени и парк понесет убытки... По этому, обучение за свой счет.... Глупость полная. Когда отправляют учиться в УКК от парка, подписывают контракт, что человек после обучения должен отработать в парке два года. Иначе никто никого учиться за счёт парка не пошлет. З.Ы. Честно говоря меня удивляет твоя твердолобость. я ж неоднократно писал, что получить справку и пройти медкомиссию можно и не в МСЧ-32 и потом преспокойно работать в парке. Не понимаю накой черт тебя понесло в МСЧ-32.

Так для начальства выпуск равен их доходу. За каждый минус на линии у них снижается зарплата. Поэтому, что у частника, что в гос конторе недовыпуск равен потере дохода. А вот тут ты ошибаешься. Посмотри на Скании автолайна, они убиты до такой степени, что денег на эксплуатацию жрут, как не в себя. А их богданы это вообще отдельная песня. В прошлом году, при наступлении морозов, половина сразу встала. Ремзона у них еще хуже, чем в МГТ. И поверь, я говорю это не голословно, а со слов знакомого из того же Автолайна, который там не последний человек в отделе эксплуатации.

Вах. А в обед как тогда ? Не глушить ? Почему же, можно и заглушить. Я ж на трехсменке работаю, обеды короткие и вода за трехсменный обед физически не успевает остыть настолько, что б замерзнуть.

Вам проще. У нас же парк крытый с теплыми боксами и всё старьё ночью стоит в тепле. По этой причине я всю прошлую зиму проездил на воде в системе охлаждения и в ус не дул. От любой колонны до мойки у нас ехать 300 метров, поэтому отмазаться, что машину испачкаешь по дороге на мойку и обратно, тоже не получится. Ну а развозки и опоздания на смену, это, как говорится, проблемы негров.

А у нас попробуй на грязной с утра выехать. Охранники - собаки, докладные пишут и тогда большой привет премии. И уже никого не колышет, что на улице срань и через круг машина станет грязнее, чем была до того, что с самого утра пришлось бегать по парку и искать яму для того что б слить конденсат, что б не замерзнуть через круг и на мойку уже физически не остается времени.

Да мне опровергать то ничего и не надо, но факт остается фактом. Не знаю есть ли такая практика в других парках, а у нас, большими буквами по белому, написано на двери медкабинета.

При том, что прогонять через мойку - прямая должностная обязанность водителя-перегонщика. Глупость. Может в ТП это и входит в обязанности перегонщика, а в автобусных парках это прямая обязанность водителя. Доктор даже путевку не закроет вечером без отметки о прохождении мойки.

Скорее наоборот - давно пора их все в терминал перенести и убрать посадку с Профсоюзной. Согласен на все 100.

Есть, но они в ремзоне все. ) Перегонщики могут факел сделать, спирт заливают в систему по ночам, ещё по мелочи что-нибудь. С утра начальству нужен выпуск, и все силы парка отдаются именно на это. У нас перегонщикам класть на это с прибором Хрен перегонщики будут ковыряться с машинами и уж тем более заливать спирт в машины. Их еще уговаривать надо. что б они занялись своими прямыми обязанностями. Бензин теперь нигде не сольёшь, а соляру скоро нигде и никто не сможет слить и продать.

Не советую с таким настроением идти в МГТ, ничего хорошего из этого не получится.

Правила говорят, что сплошная она и в африке сплошная. Пересечение оной карается штрафом.

Это нумерация бывшей четвертой колонны, да и вроде есть тачки и с 188хх где-то в "глубине" парка. Какой к херам четвёртой? Нет в парке никакой четвертой колонны. 184хх, 185хх и 18зхх это всё третья колонна. И можно узнать в какой это глубине ты узрел 188хх? Чё курим? Сознавайся.

Там видимо все эти темы взаимосвязаны, ибо мой голос уже учтен и там и там.

Проголосовал.

Я б так не сказал. Последнее время менты активно гоняют с этой выделенки. Ездить стало реально легче.

Начнем с того, что 18222 работал на 250, а не на 227. А 18606 это не новая колонна, а расширение первой. Так же вторая колонна приросла 7ой сотней.

Что за бред? Где это в 5292 в полу есть люк моторного отсека?

Ну, не стоит говорить за все парки. Если у вас всё шоколадно, то в других может быть совсем не айс. У нас. например, народу постоянно не хватает.

Не знаю где прописано или не прописано, но я уже лично дважды приносил справку из обычной водительской медкомисии. Только на печати этой комиссии должен быть указан номер сертификата.

Сначала получаешь справку, а когда приходишь устраиваться говоришь, что справка у тебя уже есть. А медкнижка самая обычная. Её по-любому придется делать. Так вот сначала лучше всё это получить, а потом уже идти в парк.

Врёт. Если принесешь готовую справку из любой водительской комиссии, то она должна проканать. Москвич может не ходить в МСЧ-32. Проверено на себе. Заодно сделай сам медкнижку, что б уж точно не возник призрак МСЧ-32 на горизонте.

Если не возьмут на работу, то пишите на сайт МГТ. Напишите, что вы москвич и вас не хотят брать на работу. В парк быстренько пистон вставят, проверено на личном опыте.

Видимо, фразу "инициатива наказуема" водители и диспетчеры принимают слишком близко к сердцу и не готовы даже пальцем пошевелить. Когда, интересно, мы от этого избавимся... Пока за каждый чих не по инструкции будут дрючить по полной программе, никто из водителей не будет делать "по уму" себе во вред.

кто же тебе это сказал???Все стоят,длинную одну берут с 4129,другую с 4545 А какой смысл брать новую машину тому, кто и так работает на новой, особенно 04129?