Серега

Я бы небыл столь категоричен. Меня, например, с самого первого дня поставили в утро и за 4 месяца работы я работал во вторую смену ровно два раза. Работать можно так, как договоришься со сменщиком, а нарядчице, обычно, до фонаря кто когда работает. Главное, что б выход был закрыт.

А где, если не секрет? Слышал, большие проблемы с получением этой справки на Д категорию, что нужна именно водительская комиссия... Абсолютно никаких проблем нет. Я забил в Яндекс что то типа "водительская медкомиссия на категорию Д", дословно уже не помню. Выбрал ближайшую к дому и преспокойно прошел её. Мне наверное повезло. но я пришел и без всякой очереди прошел комиссию за 15 минут. Я дольше пререкался с начальником комиссии, этот гад уперся, что без паспорта проходить комиссию, ну никак. нельзя. Еле доказал ему, что права это такое же удостоверение личности, как и паспорт. Хрена себе. Что то, как то очень дорого. Я за всё про всё заплатил 420р в сбербанке и всё. Было это в прошлом марте. Медкомиссия в обычной поликлинике, но у них есть лицензия на водительскую медкомиссию и медкомиссию для получения разрешения на оружие.

Само обучение в комбинате стоит 25тыс с копейками, плюс степендия, которую платит парк во время обучения. Итого, всё вместе, в самом худшем случае, получается около 70тыс.

Спорить не буду, тем более, сам был готов проходить МСЧ-32. Однако я получил медкнижку и медсправку еще до прихода в ОК и мне сказали, что раз у меня всё это есть, то в МСЧ-32 мне делать нечего. Я конечно слышал, что МСЧ-32 находится в районе Ленинского, но не более того.

нет. меня не взяли. в МСЧ 32 завернули. Был год 2007й Кстати, москвичам совсем не обязательно проходить МСЧ-32. Я, например, даже не представляю где находится эта МСЧ.

причем ничегонеделанье за бесплатно но на работе. А так хоть часть этого пустого времяпровождения будет оплачено.

А как с пресловутыми "11,4 ч в день" потом выкручиваются? Я работаю на трехсменке и такой отработки у меня не получится даже если ездить вообще без обеда и весь отстой до выхода сменщика.

Так никто не заставляет тебя вставать на обед. Меня, например, всегда спрашивают, "поедешь или на обед?" Я всегда говорю, что лучше поеду. Я спрашивал, при устройстве, почему так. на что мне сунули в нос какой то документ и сказали, что таков норматив. Все 224 часа я откатал на одном маршруте. Когда я учился 04353 была в нашей группе и она каждый день была в комбинате.

А вот меня эти обеды просто бесят. На мой взгляд это пустая трата времени. Мне в этом отношении повезло, обед маленький и большая его часть остается в пробке. Тоже в каждом парке по своему. Ребята из 15го парка откатали всего по 112 часов а я и ребя та из 14го катали по 224, не смотря ни на что. Я нечто подобное видел в 14ом парке. Правда, там куча стажеров ездила в салоне учебной машины и катались они по очереди. Насколько я знаю в 14ом парке такое было из-за нехватки стажерских машин. Там на две машины в парке было по 12-13 человек стажеров. Меня после ускоренных курсов законопатили на максимальную стажировку и пол года закрепления.

Нет, понял абсолютно неправильно С 5 до 22 никто не даст работать. Максимальная отработка 11ч20мин за смену. При большей отработке у диспетчеров начинаются проблемы Ты считаешь это разумным графиком?) При таком раскладе, в месяц получается отработка в районе 240 часов. В зависимости от маршрута, зарплата при этом, может варьироваться от 50ти, до 70ти тыс. Ну, тут уж думать тебе. Я работаю около 4х месяцев и пока не жалею. Правда я не работаю по 5 дней 12 часов в день. Глупость. Полно работает именно так, а многие работают шесть дней по 12 часов. И ничего, работают стабильно, причем работают так не какой-нибудь молодняк, а люди уже в возрасте.

Не надо болтать ерундой. Опыт заправки дизельной легковушки парковской солярой есть. И он более чем положительный.

В пробке гораздо спокойнее. Ползёшь себе потихоньку и ползёшь. Тут, как у пожарных, только те спят, а служба идёт, у нас же в пробке ползёшь, а зарплата всё равно идёт. Плюс, во время пробок можно получить лишнюю отработку. При хорошем раскладе это около лишнего часа в день, что в конце месяца вырисовывается в несколько тысяч плюс к зарплате.

Нет. Всё обучение номинально происходит до 15.30, а фактически до 12,30.

Ну, и это нынче легко компенсируется покупкой автомобиля с дизелем. Даже еще выгоднеее получается, чем на бензинчике.

Конечно отвечает за всё инструктор. С ученика взятки гладки. Скажу больше, даже стажеруясь на линии, уже с правами, за ДТП отвечает наставник сидящий сзади, а не стажёр.

Тогда может и надо было печалиться по этому поводу, а сейчас доплата за перепробег компенсируется доплатой за работу с "инвалидным оборудованием", тоесть на низкополе с апарелью. То на то и выходит - проверено электроникой(с).

Не знаю, как другим, а мне пробки только за счастье. До устройства в парк я ненавидил пробки, а сейчас только дай. А на время маршрута вообще наплевать всем. Главное не возить нагон больше трёх минут.

Странно, на момент моего обучения, были. Когда я учился, своего автобуса небыло только у 2а/п, но сейчас есть и у них.

За хамство отвечает тот кто нахамил, если конечно нахамил Хотя пассажирам неплохо было бы и за собой последить. А то в чужом глазу соринку видят, а у себя бревно не замечают.

Это, пардон, у какого парка нет своей учебки для УКК? У каждого парка есть учебка, а у некоторых и не по одной.

Интересно, а за что оценки ставят в табель? Я за все три месяца не прогулял ни одного занятия, но ни разу не видел, что б кому то ставили оценки.

Нехило аппетиты растут. Интересно на долго ли еще терпения у учащихся хватит?

Зря ты так думаешь, что раз оба сдавали в Апреле, то учились в одной группе. Параллельно учится несколько групп и экзамены ездят сдавать в ГАИ почти каждую неделю. Я точно знаю, что я один из группы сдавал бесплатно. Да и "платников" в нашей группе было всего трое. Один, типа, учился за деньги был из Зелека, второй был я, а третьего так никто никогда и не видел, не на учёбе, не на экзамене.

Я тоже в Апреле сдавал, в самом начале. Я не давал денег не из принципа, а потому, что у меня их физически небыло. На момент экзамена я уже больше полугода был без работы да еще учился я не от парка, а за свой счёт. Так что давать было просто нечего. Правда я с самого начала решил не давать. Мне спешить было некуда, поэтому я решил, что дать денег я всегда успею. Я сдал с первого раза на зло некоторым злопыхателям, которые говорили что ничего не получится. С нами сдавали некоторые граждане, которые пытались сдать уже по пятому разу и всё без денег.

Сдали сами или за 10.000? Таких подробностей не знаю. Хочется верить, что сами. Верить всегда хочется в хорошее, но зная реалии УКК не по наслышке, смею утверждать, что за 10.000. Нас чуть ли не с самого начала предупреждали, что сдать бесплатно почти нереально. Все, кроме меня, предпочли не рисковать и сдали по червонцу.