Серега

Сдали сами или за 10.000?

Эту ответственную операцию не доверяют никому кроме водителей

Ну, об эстетике, например.

Нет, отрабатывают сворованные денежные средства. Когда уже будут вешать проценты за эти бредни?

Какой то левый график. На самом деле он выглядел так: 190, 92 и 74. Но надо учитывать что по этому лоту уже пришли 10 6270.10, хренова туча 6270.06 и около 60ти 6228.00. Так что в 10ом году должны придти около сотни 6228 и 6270 вперемешку.

Нет. Точной информации нет, пока. Будет всего около сотни трехосников, вперемешку 6228 и СР-15. Сколько и каких будет, пока непонятно.

А с того, что автобусы нарисовались по контракту ещё 2007 года и по лоту который был прописан под автобусы на сканиевском шасси.

Не тут то было. У нас на карточках помечают кто сдал деньги, а кто нет. И тем более, я потом заезжал в комбинат, поболтать с инструктором, так он радовался, что я сдал сам. Говорит разговаривал со сменьщиком, а именно он ездил с нами в ГАИ, и спросил, как же вы пропустили парня без денег? Тот в ответ сказал, что то типа, Сдал таки гад.

С каких это пор? Что касается всего остального, то если нормально умеешь ездить и знаешь правила, то никто не завалит. Знаю это по себе. Неделю назад сдавал на Д и сдал с первого раза без денег и мохнатой лапы. Всю группу застращали до смерти и под этим видом сняли со всех по десятке. Я один из всех не сдавал деньги.

6213 с движками Евро-4 и еще отдельно 17 6213 с учебными кабинами.

Не переживайте, объявлен конкурс по результатом которого парк получит 10 6213.70.

Как выйдут, так и будут.

Не два, а три.

Глупость полная. МГТ, как раз, вполне себе эффективная структура, которая, если б не громадные, ежегодные, закупки новой низкопольной техники, была бы прибыльной. И то, половина техники закупается за счет самого МГТ, а вторую половину выделяет город. И это при всех приколах, типа закупка новых остановочных павильонов, обновление КС у трамов и тролей и поддержание в более менее пристойном виде трамвайных путей.

Не совсем такая. У 16301 в довесок к широкой кабине есть еще скворечник сзади, а у 16396 скворечника нет. Турникет уничтожен, как класс, машина передана в УКК.

Отправьте на stiloskop@mail.ru Михаилу.

Помимо него ходит еще и 01156 на 648.

То, что на заводе автобусы обкатываются - чушь чистой воды. Самая большая обкатка это когда перегоняют машину с завода на площадку готовой продукции, примерно километр. А вот то, что машины пришли в Воронеж своим ходом это факт. Больше всего убивает, что машины проходят до заказчика, самоходом, по несколько тысяч км и всё в порядке, но как только попадают в руки парковских умельцев, сразу начинаются проблемы. Отсутствие машин можно объяснить элементарной поездкой в ГАИ для постановки на учет.

Это вам скорее надо у Александра Губина выяснять. Думаю, что на сегодняшний день это самый достоверный источник информации по Воронежским закупкам. Человек из РА, у которого можно было попробовать выяснить насчет 50ти ЛиАЗов, сейчас в отпуске, так что оттуда инфы пока не предвидится.

Ты меня хоть застрели, но я на этой фото вижу только 2 6213 без бортов и три без госов. Где ты умудрился узреть еще два 6213 без бортов - я не понимаю.

Ну, если на то пошло, то БКМ 321 это тоже не современная модель, а модель начала 90х годов. Она конечно поновее ЗиУ-9, но ей тоже уже 20 лет.

Для того, что б наладить работу троллейбуса и переманить пассажиров нужно хоть чуточку думать головой, а не заниматься пусканием пыли в глаза. Не открывать маршруты на которые нет ни ПС ни кадров, а обеспечить максимально стабильную работу имеющихся. Вон в Луховицах МТА, что б извести коммерсантов, выпустили на маршрут тучу ПС по цене в 5 рублей. Естественно, что там ни с кого вечером не трясут "план", а максимально переманивают к себе пассажиров. Так же нужно было поступать и у вас. Задавить частников тем, что б стало невыгодно дублировать троль. Есть такие примеры и в самой Москве. Маршрутки по маршруту 72 троля ходят редко и почти все время пустые, а к остановкам возле метро просто не подъезжают, им там просто нет места, а если и есть, то народ их игнорирует, а идет на троли.

ФАТП в своем репертуаре.

В парке появились 4 новых 6213. Два в третьей колонне и по одному в первой и второй.

Не всё. На бортах в районе моторного отсека тоже появились решетки вентиляции. Сомнительно. Парк за последнее время и так нахватал новья выше крыши.