Snark

Для обывателя и автобус с префиксом "т" в номере - тоже троллейбус. А кто приехал на заработки из посёлков и небольших городов - так вообще трамвай с троллейбусом путают.

Не, это я (и ещё кто-нибудь наверняка) воспользовался принципом "видишь журналажу - жми Ctrl+Enter и отправляй сообщение об ошибке".

http://www.interfax.ru/moscow/587747 Журналисты продолжают отжигать. У нас, оказывается, есть некие трёхсекционные автобусы с турникетами.

Ходят разговоры о планах строить связку с Белорусским направлением, пока непонятно как - то ли вдоль путей МКЖД с пересадочным узлом в районе Тестовской и Шелепихи, то ли как-то иначе. Про Павелецкое вообще никакой информации, даже о смычке в районе Царицыно.

Опять идёт запудривание мозгов термином "наземное метро" вместо электрички, но в целом лёд тронулся. Путин поддержал проект новой ветки наземного метро в Москве. UPD: у Ведомостей больше подробностей на этот счёт, даже схема есть:

Если считать, что почти километр от платформы - это рядом, то да, есть. Остановка на Новосходненском поближе в несколько раз будет, но с неё и не уедешь на Ленинградку толком.

Кому с Октябрьской ж/д нужно в Шереметьево - ездят через Химки. От Планерной, возможно, появится возможность попасть в аэропорт если ЗелАК когда-нибудь и правда разродится обещанным маршрутом из Зеленограда в Шереметьево. А платформа Новоподрезково расположено далеко и неудобно, там со стороны Ленинградки ОТ вообще нет.

Отложил из-за обилия работы. Пока позволяет только дёрнуть все доступные расписания и разложить по объектам, но не распарсив полученный html непосредственно с расписанием, поэтому толку от него мало - разве что вести статистику по количеству маршрутов, дням работы, количеству остановок и т.д.. Постараюсь вернуться к нему в декабре. Кстати, к знатокам расписаний с сайта МГТ вопрос - особые рейсы помечаются красным, зелёным и синим. Встречаются ли ещё цвета?

Там позапрошлым летом ремонт путей был.

Похоже рано или поздно придётся убирать там парковку. То ДТП на путях устроят, то встанут в габарите.

По крайней мере "внимание, автобус начинает движение, во изебажние падения держитесь за поручни", введённое после массового бабкопада - можно смело вырезать нафиг, если ещё не везде убрали, т.к. звучит это всегда невпопад и очень надоедает на тех маршрутах, где это реально на каждой остановке звучит.

С 4 ноября новое расписание по выходным на 400Э - добавили три "загонки" утром и вечером на маршруты 11-ого АП, при этом появилась дыра с интервалом в 23-25 минут в десять вечера (раньше интервал не превышал 20 минут). А дневной интервал остался тот же - около 10 минут, хотя ЗелАК обещал добавить два автобуса по выходным. Теперь в десять вечера в выходные на Речном будет твориться треш (там и сейчас вечером в выходные невывоз, т.к. интервал слишком большой для такого популярного маршрута).

А главное, что вместо троллейбуса, который вообще дизеля не имел, а не автобуса.

Где-то видел ответ из Дептранса, что связь по ШЭ Ивановского хотя бы с Авиамоторной - не нужна, нецелесообразна и вообще, 68-ой троллейбус же отменили три года назад из-за низкого пассажиропотока, значит никому не нужно.

Вот только ТЗ предусматривает исключительно короткую зарядку на конечных, а не длительную ночную.

Срежут половину троллейбусных выходов, добавят электробусных. Визуально будет "электробусы вышли в дополнение", фактически - как обычно. Как правильно выше заметил om2002 - э-бусы собрались пустить на существующие троллейбусные маршруты, а не на Т-шки и не на Букашку (кстати удивительно, как же пиар и "синенький транспорт - только в центр"?).

А вот и официальный пресс-релиз, откуда таинственный 102-ой уже выкинули: https://www.mos.ru/news/item/31863073/

А причём тут Новогиреево? Ни один из перечисленных в расстрельном списке троллейбусных маршрутов (102 это 12 или м2 что-ли?) не проходят там, большинство на западе и севере. Или кто-то всерьёз думает, что на наноэлектробусы будут заменять дизельные перделки вместо "морально устаревших рогатых троллейбусов"?

В ТЗ предусмотрен дизельный подогрев аккумуляторов, порог его включения то уменьшали до -20 градусов, то повысили до 0..+5 градусов. Посмотрим, что будет в ТЗ, которое вывесят в тендере, и уберут ли оттуда идиотизм с невозможностью динамической зарядки от к/с на ходу (самое очевидное решение с учётом наличия обширной троллейбусной инфраструктуры).

Пассажиропоток можно и камерами считать (МГТ даже заявлял, что у них есть такая видеоаналитика), не доставляя неудобств пассажирам.

Как водители частников на зайцев, преодолевающих турникет реагируют?

Где-то по форумам гуляла табличка, где рассматривались варианты обновления ПС. Ни в одном из случаев Русичи с АПЛ никуда не деваются.

http://www.netall.ru/gnn/130/575/1019462.html Автокомбинат запустит автобус до «Шереметьево» и ночной маршрут по Зеленограду В Зеленограде появится ночной маршрут, связывающий старую и новые части города, и маршрут до аэропорта «Шереметьево». Разработкой маршрутов сейчас занимаются в зеленоградском автокомбинате, сообщил Инфопорталу источник в администрации транспортного предприятия. Однако конкретной информации по данным маршрутам и срокам их запуска на данный момент нет, отметил собеседник издания. Сейчас зеленоградский автокомбинат обслуживает 35 маршрутов, в том числе два сезонных. Летом этого года автобусы из Зеленограда вышли на маршруты №№233 и 857, связывающие станцию метро «Речной вокзал» соответственно с Петрозаводской улицей и станцией Бескудниково на севере Москвы, которые ранее обслуживал базирующийся в районе Ховрино 11-й автобусный парк. В настоящий момент происходит объединение зеленоградского автокомбината с этим парком, которое должно завершиться к 1 ноября текущего года. После этого в распоряжении реорганизованного транспортного предприятия, по данным префектуры Зеленограда, будет в общей сложности более 800 автобусов. «Наличие такой крупной транспортной структуры на севере и северо-западе Москвы позволит оперативнее управлять пассажирскими перевозками и, например, вводить новые маршруты», — отмечают в префектуре Зеленограда.

Эту проблему лучше всего решили в навигации, которая предшествовала модной дизайнерской, там вместо замены всего лайтбокса было достаточно поменять одну планку-строку с названиями нужных станций. Зачем лодка, если даже теплоходы можно заменить на манёвренные автобусы по выделенным полосам каждые 5-10 минут?

Вывесили новое расписание 30-ого троллейбуса, на первый взгляд ощутимо прокачали. Минимальный интервал стал 3 минуты, максимальный - 23. Есть у кого данные, сколько рейсов было раньше?