Corennoy

Про "Авиамоторную". Там давно был ремонт трамвайных путей? Ехал на трамвае там вчера от ШЭ и обратил внимание на то, что в утренний час пик во время пробки на шоссе Энтузиастов некоторые автомобилисты нарушают ПДД и выезжают на трамвайные пути, объезжая пробку. Причём иногда объезжая попутный трамвай и выезжая на встречные трамвайные пути. Если вдруг будут ремонтировать эти пути для скоростного трамвая, то нужно поставить там камеры или лучше обособить физически.

Сегодня видел укороты: Т47к Бескудниковский пер. - Сущёвский Вал 59к Карачарово- м. Авиамоторная 884к Камчатская - пл. Новогиреево

Можно так, можно по Щелчку вместо Сиреневого. Согласен. Какой-нибудь новый маршрут от Семёновской по предложенной мной выше трассе не помешал бы. Ну или сделать его как 36к (чтобы не делать новую строчку в реестре). Локомотив захватывается трассой 34, но мне показалось, что Измайлово в этом плане лучше. Там нет лестниц и расстояние меньше. Да и две остановки на Измайловском проезде вообще односторонние и альтернатив кроме пешего пути не имеют. Именно с них до МЦК никак не доехать. Пролистал тему. Нашёл видео, в котором про маршрут речь. Глава управы Соколиной горы говорит, что это продление 36 нужно для связи строящейся женской консультации роддома 20 с самим роддомом где-то на 8-й ул. Соколиной Горы. Ещё в этом же видео много споров о том, что 141 не делает остановку у дома 35 по Окружному проезду от Семёновской. Посмотрел по панорамам, там есть павильон. Остановку не сделали, не знаю, почему. ДТ нужно этот вопрос как-то продвинуть, раз местные жители жалуются. Ещё меня удивило, что там же напротив у 141 есть остановка "Окружной проезд, 33", а самого дома физически не существует.

Вчера был на Щербаковской, и, пользуясь случаем, решил прокатиться на новом участке 36 по Измайловскому шоссе, благо по расписанию он подходил совсем скоро. Видимо, местные жители вообще ничего про этот маршрут не знают. На остановке "Роддом №20" в автобус входил я один и внутри никого не было. Так и доехал до "Партизанской" в гордом одиночестве. Тут подумалось - если продлить его дальше по Вернисажной улице по трассе бывшего 783 (где после его отмены остались остановки у гостиницы "Измайлово" и у бывшего Черкизовского рынка) и дальше по трассе 34 обратно к "Партизанской", то, может быть, маршрут оживёт. Конечно, при условии добавления на него пары выходов. Просто странно, что Никитинская улица и Измайловский проезд, где кроме 34 ничего нет, имеют подвоз исключительно к метро "Измайловская", а к МЦК не имеют, хотя оно совсем рядом.

Оффтоп. У меня сегодня тоже был рекорд по длительности межрайонной поездки. От платф. Лианозово до метро "Планерная" с тремя пересадками с учётом пробки на Ленинградке доехал за 1 час 5 мин. Ехал связкой 677+857+199+203 тб. Яндекс-маршруты на эту поездку отводят 1,5 часа, но вместо 199 они предлагают ехать на 173, что может удлинить путь минут на 10. Здорово, что вы пользуетесь наземкой в тех случаях, когда можно не пользоваться метро. Помнится, где-то год назад ещё до ввода "Магистрали" появились слухи, что планируется объединить 904 и 144. Интересно, сколько займёт поездка из какого-нибудь медвежьего угла (по отношению к метро) на Ленинском до, скажем, больницы МПС. При случае попробую доехать. Думается, на метро по этому маршруту будет явно дольше.

Вчера утром за завтраком я включил телевизор и там в программе "Вести-Москва" был репортаж про будущий ТПУ Хорошёвская. По мнению журналистов, будущий ТПУ будет включать и разворотные круги для автобусов и трамваев. Классно! У нас уже в тупую слово "троллейбус" стали заменять на "трамвай". Видимо, им платят за это...

Тут ещё подумал - можно 412 продлить от Серегина правым поворотом на Сандалова, сделать ему остановку у спорткомплекса ЦСКА (где тоже есть задел, а маршрутов нет), дальше прямо на Ходынский к метро и левым поворотом на Сухого и дальше либо на Сандалова и разворачивать у Путевого дворца, либо на Шапошникова и разворачивать у Динамо. Для этого продления никаких новых поворотов не нужно. Такая трасса прибавит 412 поток на участке от Сокола до Серёгина и создаст отсутствующую сейчас связь запада Ленинградского проспекта с Ходынским полем.

Идеи насчёт 318 и 818 хорошие, только сейчас там нет нескольких левых поворотов - например, с Ходынского на Микояна и с Микояна на Ходынский. Поэтому либо придётся менять светофорные фазы и делать эти повороты, либо как-то извращаться. И мне сейчас очень непонятно, почему 818 не делает остановку у спорткомплекса ЦСКА, хотя там проезжает.

В связи со скорым открытием пяти станций ТПК и соединением их с КСЛ, думается вот что. Глобально ничего не поменяется, маршруты 175, 207, 818, 847 должны остаться как есть. По сути станция метро "ЦСКА" будет располагаться вплотную к Ходынскому бульвару, а там есть один 818. В обратную сторону нет ни одного маршрута, хотя задел под остановку имеется. Поэтому есть смысл туда что-то направить. Но что - вариантов не вижу. Можно продлить 64, но тогда его стабильность станет ещё хуже. Можно изменить 318, но оптимальных вариантов нет. Ещё можно с уверенностью сказать, что бесплатные маршруты от Авиапарка до Полежаевской и до Динамо если не отменят, то проредят, поскольку вход в ТЦ будет располагаться совсем рядом со станцией "ЦСКА".

Ну что, сдал? Столько времени прошло. Я вот планирую после зимы идти в ГАИ. Начну с теории, потом найду инструкторов по площадке, буду сдавать площадку и потом город. Насчёт ГАИ я решил идти в Бутово, несмотря на то, что территориально это противоположный мне конец Москвы. Просто за два года я все улицы тамошние освоил хорошенько, по отзывам в Интернете знаю подводные камни маршрута и не хочется ничего менять.

На Базовской ещё в начале года закончилось строительство: дома построены, улицы тоже, школа, детский сад, "Пятёрочка" работают. Соорудили много остановок как на самой Базовской, так и на пр.пр.4370. Но автобуса будем ждать ещё лет пять. Несмотря на то, что Ликсутов во всех интервью обещает "пускать транспорт во всех новых районах до того, как жители туда заселятся".

В Новых Известиях помимо большой статьи о троллейбусах есть инфа, что Михайлова снимут в скором времени с должности гендиректора МГТ.

Сегодня видел нелегалов-псевдотаксистов по маршруту Сходненская- Налоговая. Люди чуть ли не дерутся, чтобы сесть в эти легковушки. Блин, вот Дептранс опубликовал реестр с множеством новых строчек. А ведь этих нелегалов можно было бы полностью изничтожить, если бы добавили какой-нибудь маршрут 968 без промежуточных остановок от Сходненской до Налоговой только по будням...

Пора актуализировать список. 102 теперь во 2 и 4 колоннах, 248 в 1 колонне, 267 по всем дням недели в 1 колонне (в т.ч. и по воскресеньям), 896 в 1 и 3 колоннах, т18 в 8-й. 736 надо поменять на С11. Сейчас по транснави две машины 240 в 4 колонне, одна в 3-й. Этот маршрут тоже распределили по разным колоннам?

Прямо сейчас кубик 15349 по 267 маршруту.

Раньше всегда выписывали за простой электротранспорта. Не знаю, как сейчас.

В Западном на Волоколамской площадке более-менее распределили "кубики" по маршрутам. 1 колонна (15150, 15151, 15154, 15160, 15170, 15171): два на 777, три на 248, один на 896 2 колонна (15294) - в "свободном плавании" то на 43, то на 782 (вместо Фиата), то на 846 3 колонна (15306, 15348, 15349, 15350) - три на 837, реже один направляют на 896, на 88к теперь только БВ (и ОБВ) 4 колонна (15457, 15466) - теперь на 212, реже на 62, на 173 теперь не встречаются, слава богу

Нашёл интервью с директором Зеленоградского автокомбината, в котором он говорит, что в сентябре 400к введут остановку "Братцево". Но сентябрь прошёл, а воз и ныне там.

Подтверждаю, в выходные такой трассой ездил. Старокирочный каждую неделю перекрывают полностью в связи с организацией ярмарки выходного дня.