Corennoy

Походу решили приумножить бардак в нумерации. Раньше был М89, теперь вот С43.

А потом 760 вернули, а 560 оставили. Логика?

После ввода платной парковки в районе Новокосино замазали все заделы остановок на Салтыковской улице, про которые я здесь писал. Единственный момент - ввод остановки для Н4 на прежнем месте возможен, поскольку там висит знак "Остановка запрещена", то есть парковочные места не разметили. Думаю, что эта остановка будет полезна, когда достроят 4 АП (если достроят). Также стерли задел для остановки 560, 706 и 760 на Николо-Архангельском проезде. В принципе, это не столь большая потеря, поскольку там глухая промзона, пассажиропоток если и есть, то близок к нулевому и годится для редкохода вроде 613. До существующих остановок там идти недалеко. А вот стадион "Олимп" со всей помпой уже почти достроили, но непонятно, каким НОТом он будет обслуживаться. Лучше было бы закольцевать 560 (чтобы не строить новые остановки) и оторвать его от кладбища, там же есть 706 и 760.

Сегодня весь день 15278 (Л-6213) на 88к. Я вначале подумал, что переключение с 817 (как раньше было), но она до сих пор на нём ездит. Интересно, что она на 88к сегодня была в счёт роста выпуска 4-й машиной при плане 3 выхода. От "Планерной" в 15 часов гармонь отошла в мясо, наверное, 96-го не было, а студенты в общагу возвращались.

Судя по схеме, нет. Хотя кто его знает, как реализуют, это же не окончательный проект. Интересно, что нынешние пр.пр 265 и ул. Кожуховская Горка сотрут с лица земли и вместо них будут новые дороги: ул. Маршала Еременко и местные проезды. Нью-М7 также заменит собой кусочек Зенинского шоссе. В общем, строить это всё будут ещё лет 10, не меньше.

К вопросу о перспективах развития НОТ в Люберецких Полях. Автобусы появятся не только на Сочинской, Маресьева, Вертолётчиков, Липчанского, Покровской, но и на улично-дорожной сети, которую с нуля предстоит построить: пр.пр. 287, пр.пр. 597 (там же будет новая конечная станция, это к вопросу о диспетчерских) и на продолжении СВХ. Косинское шоссе с новым продолжением станет новой платкой (где остановки НОТ также будут), а нынешний пр.пр. 598 с Покровской отделится от него, но связующие проезды между ними останутся.

Я наблюдал, как сдают другие (из параллельного потока, мы позже их начали). Вертят руль на месте большинство. Инструктора их так учат, даже не жалея свои машины, ведь для руля это нагрузка колоссальная. Во время сдачи я первый раз крутил на месте, а последний решающий поворот налево рулем сделал во время движения (поскольку там проще сделать так, я ориентировался на то, как меня учили - несколько сантиметров заднее колесо должно не доехать до белой линии). Даже не знаю, что могло спасти мой экзамен. В общем, буду сейчас пока готовиться к следующему разу (хороший инструктор сможет помочь, я думаю), я знаю одно сообщество ВК "Экзамен ГИБДД в Строгино", там много хороших отзывов. Потом если вдруг не получится, перейду в Красногорск и буду готовиться там. Ремр, спасибо за рекомендацию. Если понадобится - обращусь.

959 похоже теперь в двух колоннах - 1-й и 4-й. И скорее всего С11 тоже (если сейчас вдруг не произошло 3 переключения с 652). Интересно, за счёт чего такой размен произошел.

Рассчитать правильный момент было непросто. Сдающий после меня мне так и сказал: "Ты шёл очень круто, но чуть-чуть не хватило". Задним колесом я вписался в границы параллельной парковки, а вот передним получается нет. А предугадать сбитие конуса невозможно - бампер же загораживает обзор, а выходить из машины смотреть мне нельзя (хотя фиг знает, уточнить надо этот момент). Насчёт Красногорска подумаю, когда истечёт срок действия теории (конец января). Пока попробую взять еще занятия с инструкторами на разных машинах.

Заранее приношу извинения за большой объем текста, но я это пишу для тех, кто будет сдавать после меня, вдруг пригодится, да и я сам эту тему порой перечитываю. Короче, эту параллельную парковку я сегодня и запорол. На самом деле, сам не понимаю, почему так произошло. Передо мной парень на этой же машине (был узкий Рено Логан) задел буквально на миллиметр (а может и не задел совсем, хз) левым колесом белую линию при первом заднем повороте направо и инспектор его высадил, после того как сам вышел из машины и посмотрел. Я думаю, что это из-за того, что его "зазор" между правым боком машины и правыми конусами получился большим. Я этот зазор сузил (конечно, в пределах разумного, я габариты чувствую всё-таки), но внезапно (!) по словам инспектора задел правый конус, когда двигался назад с прямыми колёсами (до того, как увижу целиком конус в правом зеркале). На его замечание я спросил: "И что, экзамен закончился?" Он ответил, что я могу 3 раза задеть или что-то в этом духе. Честно говоря, новый регламент досконально не изучал. Сбивать конусы, наезжать на разметку, глохнуть 3 раза нельзя, а про "задеть конус" не слышал. Я продолжил движение, выкрутил руль влево и не задел белую линию слева, но когда подъехал задним левым колесом к границе парковки, выкрутил руль влево и по словам инспектора сбил передний конус по правому боку бампера. Блин, меня этот инспектор взбесил конкретно. За одну минуту выполнения упражнения он 1 раз открывал свою дверь и два раза выходил из машины (останавливая время на секундомере). Перед началом экзамена попросил снять очки и посмотреть в видеорегистратор (!) Возникло ощущение, что меня пытались всеми силами завалить. В отличие от первого раза, когда ни единого нарекания к инспектору у меня не было. Прежде всего, зауженная параллелька - это явная подстава, чтобы побольше кандидатов заваливались, а у инспекторов пораньше заканчивалось рабочее время, ведь это первое упражнение. А я в данной ситуации виноват в том, что не приноровился к узким габаритам упражнения, не был готов сдавать на узкой машине (меня обучали до этого на широких) и растерялся, когда инспектор сказал, что я "задел конус". Сколько на этом Рено Логане в итоге сдали, не знаю, я же был в самом начале и сразу уехал домой. Но что-то мне подсказывает, что узкую машину и узкое упражнение даже половина не одолела. Она маленькая, но я вначале не подумал, что одновременно 60 человек, сдающих сегодня, не будут там находиться. Инспектора сказали сразу: эти по списку сейчас идут, эти - приходите через час, эти - через два (за час максимум 6 человек проходят независимо от результатов, поскольку очень много времени занимает подготовка, настройка места и т.д.) Сдавали сегодня одновременно 2 потока двум разным инспекторам. Конечно, они распределялись между собой по времени и упражнениям так, чтобы не "догнать" друг друга ни в коем случае. Твоя фраза меня удивила, потому что в регламенте сказано, что на 5 упражнений даётся максимум 10 минут, но сколько на конкретное упражнение даётся - не сказано. Инспектор сидит с секундомером и там считается общее время. Если превысил 10 минут, не доехав до конца пятого упражнения - не сдал. У тебя вроде была ситуация, когда ты делал бокс больше двух минут, и из-за этого не сдал. Мне кажется, это была какая-то вольная трактовка регламента. Как смог, начертил, как не сдал парень до меня и как не сдал я (парковка конечно намного уже, чем я нарисовал). Тот конус, что я якобы в конце сбил, я ни разу (!) за 30-40 кругов обучения по площадке не задевал на занятиях с инструкторами. Волнения в процессе сдачи не было, была растерянность.

Завтра пересдаю в Строгино. Прошерстив ВК, узнал, что в начале октября на площадке меняли асфальт и обновили разметку (в это время экзамен принимали в Крылатском). Параллельная парковка вроде как теперь уже. Буду делать это упражнение с остановками (крутив колёса на месте при нажатом тормозе), хотя инструктор меня учил это делать в движении. Мало ли не впишусь. На остальных упражнениях проще крутить руль в движении, в независимости от габаритов. Погода не самая удачная завтра для ожидания своей очереди, там же нет ни тёплого помещения, ни крыши. Возьму дождевик.

Тоже не покупаю никакой квас кроме Лидского и Царских припасов. Если второй можно найти почти в любом сетевом супермаркете в холодильнике, то первый - в Москве уже толком не встретишь. Изредка в "Магните" вижу и в "Пятёрочке". В других сетевых не попадается совсем. Интересно, что я видел недавно какие-то экзотические вкусы "Лидского" типа кизила на рынке одного провинциального города. В "Пятёрочке" видел недавно, как мужчине разрешили после пробитого чека заменить одну покупку на другую, хотя все ценники были правильные, он сам взял не тот товар (хотя возможно ценники не в нужном месте повесили, такое тоже бывает). А вот если ценник сам по себе неправильный, мне никогда не продавали товар по акционной цене (либо обнуляем, либо покупайте за ту цену, которая пробилась в кассе). В "Магните" и "Диски" такое сплошь и рядом. Старший кассир помогает только обнулить покупку в случае чего. Хотя истории бывают разные. Я вчера в "Пятерочке" покупал гель для душа и на кассе он никак не пробивался, кассирша сказала, что "система не видит товар", хотя ценник висел на полке. Поэтому мне пришлось его оставить в магазине. А в "Перекрёстке" я как-то после Нового года решил купить шапку Деда Мороза, по ценнику она стоила 80 рублей. Но на этой шапке совсем не было штрих-кода. Кассирша поверила мне на слово, что она стоит 80 рублей и ей вроде как даже удалось пробить мне чек.

Ну не знаю, сооружали же этот ТПУ "Локомотив" для чего-то в своё время. Если остановка будет у двух вестибюлей, будет лучше, на мой взгляд. У южного еще подмосковные маршрутки создают хаос.

Остановочный павильон с разметкой и всей соответствующей инфраструктурой появился у МФЦ района Куркино в сторону Москвы примерно здесь.

Ну и Рождественский бульвар сюда же.

Да, он есть везде, только этот квас искать надо в холодильнике. Потому что он живой и не может храниться при комнатной температуре как все его дешёвые аналоги с углекислым газом. Очереди в супермаркетах - вообще стихийное явление. Иногда никого нет (и кассир сидит без дела или может уйти), иногда длиннющая очередь при всех возможных работающих кассах. На мой взгляд, это не от супермаркета зависит, а от случая. Когда очередь растёт, почти всегда и везде стараются кассиров с обеда вызвать иногда сразу по 2-3 человека. Хотя "Диски" действительно исключение, там похуже ситуация.

Да, он. Зашел сейчас в огромный Евро-СПАР на Фестивальной, который открыли вместо 7 континента. Цены в основном выше, но пространства свободного больше. И выбор огромный. Порадовало, что в этом СПАРе можно купить практическую любую горячую пищу, включая гарнир, мясные блюда. Пробовать можно бесплатно. Выпечка тоже вкусная и совсем недорогая. В общем, СПАР - это магазин, в котором свежеприготовленной пищи больше, чем во всех остальных сетевых, на мой взгляд.

Обновлю список перспективных остановок частников и МГТ из реестра: 1. "Звездный бульвар" (для 561 от м. Алексеевская) 2. "Палехская, 131" (у 375 в обе стороны) 3. "Проектируемый пр. 6575" (550 в обе стороны) + сюда же 507 4. "Минская улица, 2" (для 464 и 470 в обе стороны) + сюда же 58, 103, 130, 187, 260 5. "Нежинская ул., 1" (в сторону СБ для 474, 641, 641к) + сюда же 107, 732 6. "Партизанская ул." (в обе стороны для 236 и в сторону ВКНЦ для 660) 7. "Ул. 1905 года, 7" (для 423 в сторону ЦМТ) + сюда же 243 8. "Матвеевская улица, 36" (в сторону Матвеевского для 91, 329, 236, 519, 641) + сюда же 77, 187, 198 9. "Кронштадский бульвар, 5" (от Водного Стадиона у 139, 500, 594, 595, 888) + сюда же 65, 65к, 70, 72, 123, 565, 621, 698 10. "Торговый центр" (для 541 в сторону Южных Ворот) 11. "Проектируемый проезд 2257" (380) в обоих направлениях 12. Каширское шоссе, 140 (704) из центра 13. "Роддом" (указана у 36 и 86 на 9 ул. Соколиной Горы к Окружному проезду, при этом отсутствует в списке у частного 83) 14. "Амурская ул." (на Уральской к Черницыно) Переименование: Ольховская ул. (387, 425) > Ольховская ул., 16 Плюс список перспективных остановок на действующих маршрутах с готовыми заделами (поскольку в последнее время их стало меньше): 1. "Пушкинская площадь" (м10 в центр) 2. "Николо-Архангельский проезд" (560 к кладбищу) + можно 706, 760, но это будет сложнее, т.к. реестр МО 3. "Метро "Черкизовская" (сев.) (449, 469, 469к, 974) 4. "4 автобусный парк" (Н4) Остальные заделы не рассматриваю, поскольку придется либо делать какие-то мелкие работы (например, по превращению парковки в остановку) или изменять трассы маршрутов.

По ТВ был репортаж из какого-то российского региона. Там проблему "недосдачи" решили весьма оригинально. Водителей или кондукторов (не помню, кого именно) обеспечили маленькими мешками мелочи (одно и двухрублевыми монетами) на тот случай, если кто-то из пассажиров захочет оплатить проезд 1000-рублевой или 5000-рублевой купюрами. И это оказалось действенным: больше никто никогда (в пределах статистической погрешности) не предлагал большие купюры в качестве оплаты проезда. Но мешки они все-равно себе оставили, "на всякий случай".

Вчера и сегодня на 96-м были замечены машины 3 колонны: вчера 15364, сегодня 15311. Случайность это или закономерность - посмотрим. Также сегодня на 88к 15406 работала.

Остановки еще ладно, там они не нужны. А автобусы-то чем помешали? АБТ тоже своего рода автобан, но автобусы туда спустя 5 лет пустили всё-таки. Еще интересна судьба 150-го, который по идее должен изменить трассу после ввода сабжа.

Греков имел в виду аварии с участием междугородних маршруток (с большой долей вероятности нелегальных) в РФ. Были две громкие аварии на неделе. Одна под Тверью, вторая в Чувашии.

Всё верно ты написал про М1. Недавно водитель "Западного" в соответствующей теме подтвердил переход маршрута из 15 в 5 АП.

Фактически он там тормозил уже в конце сентября.

Напишу сюда, хотя это скорее не новость, а впечатление. Сегодня входил в 905 автобус на Войковской. Один шаг ступил через порог у передней двери и тут... Меня дверь зажала. То есть дверь открылась, я вхожу и тут же она закрывается. Я претензии к водителю предъявлять не стал, никаких травм у меня не было. Просто легкий шок. Но как такое возможно? Еще задняя дверь не открывалась совсем, водитель кричал на весь салон. Сложилось впечатление, что двери в автобусе были неисправны, но тем не менее на линии он ездил. Всё-таки не пойму, как такое произошло, что дверь открылась полностью (или почти полностью) и тут же закрылась наперерез мне?