Серп

20 ТМП делал закупку в 2024 году новых автобусов, которые бороздят ныне просторы СВАО.

Может быть 561 "срезал" маршрут?

Честно говоря, понятия не имею, что их тянет друг к другу.

Автобусы 375 и 834 маршрутов стали ходить п а р а м и в двух направления-как в направлении Ярославского шоссе, так и в направлении метро ВДНХ.

Вижу, что после передачи 834, автобусы 375 и 834 маршрутов стали ходить парами в двух направлениях.

У 20 ТМП на 195 тоже иногда картонки сбоку попадаются

В 1980е годы привычной была картина, когда трафарет спереди показывал 195 маршрут.Трафарет с боку-31.Вчера на Камазовском электробусе увидел, что переднее внешнее табло указывает 244 маршрут и его конечную, боковое внешнее табло- маршрут с511 и его конечную.Приехали туда же откуда уехали .Может быть стоит вернуться к картонным трафаретам, если электронные средства не способны рбеспечить синхронную подачу информации на все средства вывода?

С этим, конечно же, соглашусь.

Извини, ничего личного.Но МГТ (общественный транспорт) не удовлетворял в прошлом такие запросы, не удовлетворяет и сейчас. Катись оно это Свиблово с его запросами на доступ к ОЖД, без которого они там жить не могут-)))) В СВАО полно мест, где километр и больше нужно сначала дойти до автобуса,дождаться его, влезть а потом доехать до метро.Пример Ярославское шоссе, окрестности ул Павла Корчагтна, Будайская улица и проезд. С Для начала об этих пассажирах надо позаботиться, а потом думать об эстетических запросах середины проезда Русанова на беспепесадочный доступ к ОЖД. Кстати, на Русанова твоя теща поселилась, наверное,и ты озаботился вопросом как она попадет на дачу, желательно без пересадок?Тогда чего стеснять себя фантазией? Пустить 400п проезд Русанова-ст.Крюково...

От Ботанического сада 154 до Грачевской есть помимо МЦК. От вас из Медведково есть 928 до Октябрьской дороги. Нужно обеспечить из каждой точки на линии Ботанический сад -Медведково беcпересадочнуя связь до Октябрьской и Казанской дорог?

Куда, например?

А зачем мне ехать к МЦД1 (в пределах МКАД) и МЦД-3 от Ботанического сада? От Ботсада в районы станций МЦД-1 и МЦД-3 можно попасть и иными путями. Если только причиной поездки является не ярый фанатизм по отношению к МЦД-1 \МЦД-3

Ключевой человек на форуме одно время часто писал примерно такой текст.Каждому пассажиру по прямому маршруту от любимой тещи к любимой пивной обеспечить нереально и невозможно.

Я пересадкой 903+М2 пользуюсь регулярно.С середины Нового Арбата нужно еще дотопать до Арбатской/Смоленской а оттуда с не менее чем двумя пересадками на север КРЛ.Недавно случайно протестировал вариант м2(м7)-МЦК.Тоже годится.

Это было в рабочее время и во время рейса. Водитель вышел чтобы "разобраться" в ситуации с велосипедистом, совершившим опасный маневр рядом с движущимся вагоном.

Случайно увидел водителя трамвая, вышедшего из вагона. Он был в форме и при погонах. Настоящий работник НКПС ,кагановичевец.

Спасибо. Информативный вестник. Там еще есть "О Кондаранцеве А.А. от 18.12.24 № 90-УМ", увидев это в оглавлении, чуть было "Ура" во весь голос не закричал. Но оказалось что он освобожден от должности руководителя Департамента спорта и одновременно назначен Министром Правительства Москвы -руководителем Департамента спорта города Москвы. Повышен, так сказать.

Рождество Христово наступит через недели, 7 января.

Cсылку на документ можешь скинуть?

Информация об отставке Митяева не подтверждается документально. На mos.ru -он по прежнему зам.рукводителя Дептранса, в разделе "Документы"-нет Указа иди Постановления Мэра о его отставке. Интересно то что Митяев назначен зам. руководителя Дептранса осенью 2021 года с заключением контракта сроком на год. В 2023 году после переназначения Правительства Москвы он также был назначен на должность с заключением контракта сроком на год. Видимо, изначально не вызывал особого доверия.

Эта новость не имеет пока документального подтверждения. Вот здесь https://www.mos.ru/dt/structure/ Митяев значится как замруководителя Дептранса. Вот здесь https://www.mos.ru/authority/documents/ документов за подписью Мэра о его освобождении нет. Правда, контракт с Митяевым после выборов Мэра 2023 года, вступления Мэра в должность и переназначения состава Правительства Москвы был заключен всего на год.

Спустя 10-15 лет нвчнутся постоянные ремонты и заменяющий автобус 044 с интервалом раз в полчаса,А сейчас любое ДТП вблизи трамвайной линии влечет остановку движения минимум на 20 минут

А зайки нам и не нужны. Мы и без них найдем нужную информацию-))) https://www.mskagency.ru/materials/3436873 «Мы продолжаем совершенствовать инфраструктуру наземного транспорта, как поручил мэр Москвы Сергей Собянин. На северо-востоке города строим коридор для ускоренного движения автобусов и электробусов. Планируем закончить работы на ул. Череповецкая в конце этого года, на ул. Лескова и ул. Широкая – осенью 2025 года. Сейчас по ним проходят 33 маршрута. С открытием коридора наземный транспорт будет проезжать этот участок в среднем на 30% быстрее», – приводятся в сообщении слова заместителя мэра города по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова.

А можно было назвать и так КПТС-метро "Теплый стан"-Кинопарк КПС-метро "Саларьево"-Кинопарк а если с делением на зоны; 136-метро "Теплый стан"-Кинопарк 244-метро "Саларьево"-Кинопарк

Поручение Мэра выглядело примерно так: Ввести в эксплуатацию первый этап трассы скоростного автобусного сообщения по Череповецкой улице к 7 декабря. Условия готовности первого этапа -наличие огражденных полос и платформ. Ввести в эксплуатацию второй этап трассы скоростного автобусного сообщения к (указана дата). Условия готовности второго этапа -остановочные платформы оборудованы автобусными павильонами. Как-то так