Серп

Это частичное решение. С другой стороны м2 нужно продлить до Беловежской улицы. И присвоить номер м36 Беловежская улица-6 мкрн Бибирево. Сокращенные версии м36а Беловежская улица-Киевский вокзал м36б 6 микрорайон Бибирево -ВДНХ(южная)

Если этот человек является Генеральным конструктором беспилотных системы в Москве, то мне жаль беспилотные системы. Если же она-лишь менеджер проектов, то нормально.

Автобусные маршруты 9 Площадь Свердлова -город Бабушкин и 65 площадь Свердлова -город Калининград хочешь возродить?

Это здорово, что Ботанический сад полезен для ВАО. Но нвгрузка из ВАО нужна ли Ботаническому саду, станция все-таки не резиновая, а впереди в сторону центра есть еще и ВДНХ, где пассажиропоток как у конечной станции метро.

Я думаю что нет никакого смысла присваивать маршруту номер 1133а в марте 2025 года, для того чтобы при переформатировании маршрутов СВАО под баевскую нумерацию перенумеровывать его в с531, например

Видел издалека вчера вечером 1133а на проспекте Мира издалека. Действительно, спринтер. @Димон С. писал чуть выше в ветке что 1133а -cмежный маршрут, межсубъектный, зайки при московском Дептрансе до него не дотянутся, руки коротки.

ОБВ «не проедет» а фирменная фура к местному Магниту или Пятерочке проедет запросто.

На 834 вышел частник безо всякого конкурса, разменом.

У меня бредовое предположение.195 станет вскоре социальным с заездом к поликлинике на Уржумской.На 195 при таком изменении могут появиться и электробусы или выйти МГТ на автобусах.20 ТМП выйдет на этот 1133а или будут размены между частниками,а результате на 1133а выйдет частник на МАЗах.

Решения о вводе новых остановок 903 на Ярословском шоссе всвое врем я принимал лично префект СВАО Валерий Виноградов.Дойдут ли руки у нынешнего префекта, чтобы ввести новые остановки - большой вопрос.

В тексте написано, что между остановками "Полиграфический колледж" и Абакумова пользуйтесь т76 333 536 789 136 . 333 по городу останавливается везде а его переемник "по тарифам Московского транспорта" между Полиграфическим колледжем и Абакумова останавливаться не будет.

А почему трамвай а не электрические суда на плавучих причалах? Или попутный ишак?

В моем случае сбои я вижу в вечерние пики на Рижской КРЛ в сторону Медведково, когда те кто пересел с БКЛ не могут уехать в связи с тем что поезда пускают с увеличенными интервалами. Я спокойно иду на 903\604. Утренних сбоев не припомню, кроме закрытий южных участков КРЛ на выходные +понедельник. Тогда поезда могут идти битком с увеличенными интервалами или с укоротами со стороны Медведково до проспекта Мира с толпой народа на проспекте Мира в сторону центра.

Про невывоз-это точно не ко мне-)) Поэты невывоза у нас на форуме есть, у них совсем другие ники. Я то пишу про метро в будни, если там будут постоянно появляться интервалы 10+ минут, то невывоза точно не будет, а будет поиск со стороны пассажиров альтернативных способов транспортировки, а это поввлечет сильное увеличение траффика на дорогах и пробок. Про трамвай в выходные я пишу потому что я им пользуюсь только в выходные дни, когда нет четко привязанных ко времени событий. Если мне нужно быть на рабочем месте ровно в 9.00, то трамвай точно не мой вариант транспорта. Даже 17, образцово-показательный.

А какое столпотворение будет в метро, если поезда будут ходить "время от времени" с интервалом "10+" минут?

Я пользуюсь трамваем 17 по выходным. Что очень часто вижу: 1. Выходя к остановке на Докукина в сторону Медведково, очень часто бывает так что Яндекс показывает следующий трамвай в этом направлении где-то в Останкино в районе Аргуновской. 2.Садясь у Европолиса в сторону ВДНХ следующий в этом направлении трамвай виден подъезжающим к Бабушкинской со стороны Медведково. 3.Сядясь на Менжинского, 38 в сторону ВДНХ пару раз видел по Яндексу косяк вагонов в в конце Полярной, ближе к трамвайному кругу. Успевал в ожидании в соседний гипермаркет зайти, выбрать товар, оплатить его , пока битком набитый вагон не подошел к остановке. А если смотреть так со стороны -да вагоны ходят, только в противоположную сторону и косяками-)) И это не то чтобы ежедневная картина, но очень частая. Еще момент -недавно в Европолисе ввели платные парковки.Что в итоге. Если раньше у Европолиса днем выходные в сторону ВДНХ можно было легко занять сидячее место, то сейчас шансов все меньше и меньше. Подходят к Европолису битком набитые вагоны, такие же битком набитые и выходят.

.Я тебе пишу про точто сейчас происходит. В прошлом на Ясном и Полярной были пятиэтажки-хрущобы.Сейчас их снесли и посттроили 16 - этажки.На месте завода между Домом Мебели и трамвайным кругом - новый микрорайон.Так что твои воспоминания сильно отстали от жизни.Сейчас там все по другому.Приезжай в выходные в гости на Полярную, покатайся на трамвае, а потом про чьи то боли по карте рассуждай.

А ты с метро не перепутал? Я то вижу что метро работает с единичными сбоями, а витриная трамвайная линия 17 маршрута - с регулярными.сбоями. Метро работает со значительно меньшим уровнем сбоев чем наземный трамвай.Возвращаясь к исходной теме беседы, именно поэтому делаю выбор в пользу метро на Ярославке. Это лучше чем хордовая трамвайная линия по соседству.Я бы трамвайные линии участками увеличивал типа Останкино-МЦД Останкино а не строил нечто новое

Пока нет в Москве такой линии. Имеющееся работают с регулярныии сбоями.

Что есть" толковый трамвай". У меня ветка трамвая под боком. Я сбился со счета, сколько лет подряд разные участки лини закрывают на длительный срок летом в выходные.В прошедшие есколько пар выходных ездил от Докукинв к Бабушкинской и Полярной.Трамваи сбиваютися в кучи по 5-6 вагонов, потом их нет полчаса.Между двумя вагонами колоссальные разрывы, один у Европолиса, следующий только с Полярнрй выезжает.Образцово показательная трамвайная линия Москвы работает совершено бестолково.А ты считаешь, что вдруг,ни стого ни сего пстроят в Москве "толковый" трамвай.

Жителей района Бибирево явно больше чем жителей Медведково, но это не значит, что все транспортные проекты в Москве должны быть реализованы только для них.Хотя вру.В Бибирево 159 тыс.В двух рвйонах Медведково примерно 200 тыс

Тебе хорошо говорить. У тебя метро Медведково под боком.А у жителей Ярославки, особенно кварталов удаленных от Лосиноостровской, другое мнение.

Это задел на далекое будущее. Здесь будет остановка для межпланетных летающих тарелок.

Интервалы 1980х годов 278 маршрута , когда 31 и 278 отправлялись от метро "Медведково" друг за другом в режиме метро, в 2025 году могут присниться только в радужном сне.

Можно оовковое название местности объединить с заячьим. Ждань-Центральная, Ждань-Восточная, Ждань-Южная