Серп

Поживем -увидим🤣 Тем более что "Усадьба Останкино" -название объекта, сильно притянутое за уши. Придет следующий переименоватор и переименует его на свой вкус. В советское время этот объект именовался "Шереметьевским дворцом" или "Дворцом Шереметьевых"

Я бы не стал бы так уверенно говорить про будущие схемы. У тех кто придумывает новые названия остановок и станций ничем не ограниченная фантазия и "креативность". Есть случаи, когда они задумываются и делают шаг назад. Возможно, когда здесь появится трамвай, станция МЦД будет называться, к примеру "Марфино" или "Дубовая роща" а трамвайному кругу у пруда вернут историческое название.

Этот бред выкладывался в телеграм канале "Новый Дептранс" @headofdeptrans. Жаль что они его удалили. История должна помнить своих героев. PS Удалить удалили, но следы остались https://web.archive.org/web/20210223031939/https://t.me/s/headofdeptrans

Там отжег не только Даня. Сильно отожгли все сотрудники его славной компании. И та сотрудница, которая снимала себя на видео в полночь в офисе, приговаривая что она трудится в амбициозном проекте. И те люди, которые потратили уйму бюджетных средств на уродцев , изображенных ниже

А ты внимательно читал? Цитата "Показатели качества транспортного обслуживания населения и их нормативные значения, установленные настоящим стандартом, могут применяться органами государственной власти и местного самоуправления при разработке нормативных правовых актов в сфере транспортного и градостроительного планирования, в том числе подготовке документов планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, заключении и исполнении государственных и муниципальных контрактов между государственными и муниципальными заказчиками, юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, выполняющими работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа по регулируемым тарифам, а также при организации и осуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа по нерегулируемым тарифам." Иными словами показатели могут применяться а могут и не применяться. Они носят рекомендательный а не обязательный характер.

И что Собянин, Ликсутов (а также Булатов, Латыпов и Пронин) прям таки сидят и рассчитывают точно эти показатели?

Остановок "Социальный фонд России" в Москве - большое количество.Есть она у трамвая 17 и автобкса 286. Называть ' Социальный фонд России" техническую конечную трамвая 17 - великая глупость и упущение.Назвать технический трамвайный круг как "Свиблово"- проще и удобнее и всем понятно куда трамвай едет, у метро Свиблово трамвайных линий нет.

Понимаешь в чем дело..Останкино - это местность, а не точка на карте.Автобусная остановка- это точка на карте а не местность,Трамвайная конечная -это а любом случае местность.Переименование 16 я Парковая ул в Восточное Измайлово вижу логичным.Кто там в Останкино знает где эти 15 Парковых улиц - в Мытищах или в Измайлово. В Дептрансе работают два разных сотрудника, они не общались, не общаются, и никогда не будут общаться друг с другом.Один из них переменовыывает трмвайную конечную в Восточное Измайлово.Другой Останкино в Усадьба Останкино Эти два чеоовека вскоре точно ухитрятся запустить два автобуса. Один - от метро ВДНХ до Олимпийского проспекта в Москве, а другой - от метро ВДНХ - до Олимпийского проспекта в Мытищах. Самолет и поезд прибывают в город, где может быть 5 вокзалов и три аэропорта и конечный пункт именуется по названию города, как бы кто не путался..Трамвай, метро, МЦК, МЦД. прибывают в местность а не на конкретную улицу и к конкретному объекту.Это данность городской среды обитания

Трамвайные конечные издавна именовались названием районов- Медведково, Останкино, Новогиреево.. зачем это ломать, непонятно

Конечная у 76 тогда была - Рижский вокзал, у 85 Комсрмольская площадь.Потом 85 порезали по Рижскому вркзалу а 76 исчез и возродился через несколько лет с конечной на ВДНХ (северная)

А что, МЦД Останкино там реально пассажиропотоки притягивает? То что у властей рассеялась иллюзия, что МЦД Останкино- это местное метро- это нормально же? Я с давних времен. считал,что станции Рижская и Останкино Октябрьской ЖД не имеют и не могут иметь какого- то транспортного значения в своих районах, даже если построить рядом ТПУ

Не понимаю, почему тебе интересна роль бабки -прорицательницы. Ну предсказал и предсказал. Точно определил тренд Медаль тебе за это вручить или орден? Но на Нобелевскую премию это точно не тянет.

Вот я и пишу -странная картина. У одних выпуск порезали и других- увеличили, словно в январе моментально изменились пассажиропотоки.

Странная картина. Порезали 33 и 154 увеличив на 534 и 604. Словно это взаимозаменяемые маршруты. Порезали маршруты у Лосиноостровской, Лоси и на Ярославском шоссе. Порезали маршруты 680 и 680к. Увеличив выпуск у Ленинградского проспекта на 356 и 384. Словно из СВАО и ВАО народ массово переехал жить в САО. у с595 выпуск колеблется 6-7-6-7 так и будет колебаться, видимо

Когда западный производитель автомобилей к примеру Мерседес, БМВ, Ауди открывал в России с помощью местного партнера официальное дилерское предприятие, специалисты производителя говорили специалистам местного партнера, что основной денежный поток дилерского предприятия в Европе и США, как правило, создается за счет сервисного обслуживания автомобилей и продажи запасных частей. А салон продаж автомобилей большого денежного потока не приносит, салон продаж нужен для того чтобы продав автомобиль, привлечь нового клиента на долгосрочное обслуживание в автосервис и магазин продажи запасных частей. Самая ходовая шутка, которую я слышал от работников российского офиса БМВ, а они ее услышали от какого то клиента "А зачем мне сервис и запчасти, БМВ же не ломается-))". И это тема не сегодняшнего дня, а многих десятилетий.

Нет слов, не пиши. Зачем писать этот бред если нет слов?

Про человейники и метро это не про тебя тема и не про хитрого инвестора, который вложил 2 рубля, чтобы получить 4-))) А про того, кто занлсит чемоданами.Пример.Проект планировки ТПУРостокино( Ярославская) Собянин утвердил 15 февраля 2018 года.Минимум полгода - год до этой даты велось проекктирование и согласование, а возможно проектирование началось сразу после старта МЦК в сентябре 2016 года.И вот в феврале 2026 годв мы видим, что до завершения всех работ по ЖК и сдачи под ключ еще долго. ..Иными словами, от идеи до реализации человейника проходит 10 лет.Найдите того, кто решит сдалать такие вложения, при которых первые живые деньги начнут поступать 10 лет спустя,а когда вложения полностью окупятся, вообще не понятно..

Я к тому что московские власти стали поставлять Иволги на Ярославское направление вместо реализации проекта МЦД-5. Вот здесь https://msk1.ru/text/transport/2025/12/03/76153579/ Собянин подтверждает это.

Так это они решают деньги на это "у них есть" а на то -нет. Да, на железнодорожные вокзалы у каждого столба в Москве -у них деньги есть. Если надо -найдутся деньги чтобы в каждом из 125 районов Москвы современные пятиэтажные Управы построить, c кабинетом Главы управы размером с концертный зал. Надо -повернут русло Яузы так, что она в Клязьму будет впадать а не в Москву-реку и деньги найдутся. А на МЦД 5 не найдутся. Потому что все эти деньги в их кармане, в нашем кармане их никогда не будет и не стоит даже зарится на те деньги, которых в нашем кармане никогда не будет не при каких условиях. По МЦД-5 Собянин и компания уже оснастили Ярославское направление "Иволгами". Считалось что "Иволги" поступают, когда МЦД стартует в данном направлении. А решение городских властей, подписанное Собяниным об этом есть?

А можно ли узнать, когда 17 маршрут перешел на работу по контракту?

Это и раньше так было но тем не менее укороты со стороны Останкино до Социального фонда России тоже были. Сейчас при иногда возникающих интервалах 20-30 минут у Европолиса со стороны Медведково, укоротов до Уржумского круга для устранения разрывов не видно. При этом в сторону Медведково вагоны следуют друг за другом и народ в направлении Медведково на остановке не скапливается..

Интересно, почему перестали делать укороты 17 до Социального фонда России? На остановочном табло у Европолиса в сторону Останкино стали появляться интервалы в 30 минут.И они близки к реальности.На кругу у Уррумской какая - то техническая неисправность или он завален горами снега со всех ближайших районов?

Номер не видел. На проспекте Мира дизельные ЛиАЗы этой модели работают только на 286 и 286к

На 1133а видел дизельный ЛиАЗ, возможно с 286 переключили. Морозы закончатся и вернутся троллейбусы.