Серп

Это то понятно. Но во во всем остальном это технические транспортные средства с соответствующими запахами. Пример-смазки используемые в троллейбусе https://studfile.net/preview/7235610/page:6/

Честно говоря не припоминаю чтобы троллейбусы и трамваи на дорогах благоухали и от них исходил запах гелей и одеколонов. Технические жидкости для очистки деталей, различные масла в этих ТС также используются. И запах технические масла и технические очищающие средства издают соответствующий.

Я вспоминаю начало 1980х и заполняемость участка КРЛ ВДНХ-Медведково, где практически всегда можно было найти сидячее место в вагоне. Ну так раскатался же участок со временем. Потом СТЛ подоспела и взаимный обмен пассажирами с помощью хордовых маршрутов автобусов, а потом МЦК сделало станцию Ботанический сад крупным пересадочным узлом. А году в 1985 здесь была тишь и гладь...

Безлимитные проездные выгодны прежде всего городу. Покупая безлимитный билет задолго до завершения крайней поездки по нему, мы выдаем кредит городу. Поездку мы еще не совершили, а город уже может распоряжаться нашими средствами. Зачем городу отменять то что ему самому выгодно, я не понимаю.

Анапа действительно круизные теплоходы никогда не принимала, морской причал в Анапе не приспособлен для их приема. Я -то писал про дальние кометы.

А Анапа куда делась? Далеко не все хорошо переносят морскую болезнь, а полный штиль на Черном море можно видеть далеко не каждый день.

Наверное да этот вариант предпочтительнее.Сам то я ехал автобусом от Туапсе а предлагаю ехать по серпантину от Сочи.Возвращаясь к теме, прибрежные переввозки кометой твм не особо нужны.Давно предлагался вариант, кометы Ростов-Ялта, .с этим бы я согласился.

Может я где-то не там ищу? Микроавтобусы Мерседес https://unitiki.com/buses/sochi/anapa/search/VQcEDFQNVA== отправляются раз в 15 минут. Я сам пользовался сабжем в 2000 году от Туапсе до Анапы . Это был Икарус-256. Предполагаю что и сейчас это не проблема. Еще до Крымского моста было активное автобусное движение от Сочи до Порт-Кавказа. Сейчас до Евпатории доезжают. Тем более что по всему побережью работают только один аэропорт Сочи

Есть междугородный автобус Сочи-Анапа. Очень рекомендую.

Тот 172 от Холмогорской до м.Проспект Мира был поостановочным до м.ВДНХ, далее останавливался только у станций метро.

Сдается мне, что "парковое пространство", его строительство на высоте 6 метров и его поддержание в рабочем виде еще дороже выйдет чем строительство и содержание монорельса. Сколько же входной билет туда стоить будет? А эвакуация посетителя, как будет производиться, если что-то пойдет не так?

Насколько я понимаю 903 вырос из продления в начале 1980 х в утренние часы пик маршрута 172 (а также 61 от ВДНХ и 603 от Ботанического сада) до метро Проспект Мира.. В каком-то смысле 903 как и идею МЦК достали из дедушкиного сундука. И резать его власти не собираются. Как не собираются резать другие магистральные маршруты. Здесь некоторые участники форума предлагают два ходе. Порезать магистральные маршруты и передать высвободившийся ПС на районные маршруты. У нас в СВАО на районных маршрутах гармошек давно не видел. Компромисс с участниками форума? Зачем? Все равно их транспортные власти точно не услышат.

Чаво-чаво? Ты очень красноречиво продемонстрировал свой внутренний мир. и какими терминами ты и только ты воспринимаешь действительность. Я же попросту предлагаю не сосредотачиваться на бюрократических формулировках, поскольку повышенное внимание к рамке, в которой выставлена картина, отвлекает внимание от самой картины.

А чего тебя так словосочетание "поручение мэра" сильно возмущает? Президент и мэр- избранные избирателями лица, их поручения назначенным ими чинвникам как бы идут от лицв избирателей, поэтому Ликсутов и иные члены команды всегда будут говорить "Это решение мэра" "По поручению мэра ".Таковы правила игры .

Наверное, 7 по трассе Останкино - Детский санаторий (Метрогородок) выезжал на просп.Мира у кинотеатра Космос, второго выхода на станции метро ВДНХ тогда не было. Метро Алексеевская, Рижская, проспект Мира, дублирование кольцевой линии проспект Мира- Комсомольская а потом Сокольнической линии Комсомольская- Преображенка и далее м.ул.Подбельского. Сплошной туподубль метро, причем буквой П

Там может быть и маршрут 5 Медведково -Рижский вокзал через Сокольники.У будущего 50 нет целевого пассажира по всему маршруту как и у фантастического 5 маршрута.Но есть же автобусные маршруты в виде буквы П как 181,628 ,696 и внутри района Отрадное 605. Почему бы не быть таким трамвайным маршрутам.

Я думаю, что в центре внутрирайонных маршрутов типа с633 вполне достаточно. Не плодить же маршруты типа Г1 Правительство-Госдума и Г2 Правительство-Совет Федерации? У этого контингента свой транспорт. Маршрут Серебряный бор -пр. Буденного-это своеобразный наследник 20-ого троллейбуса, только по новой, более прямой трассе .

Справедливости ради надо написать, что БК на 903 попадается немного. Там другая проблема есть -две гармошки в час пик часто сбиваются в пары

А на какой маршрут вышли электробусы 6тп которые обслуживали 33 маршрут, а ранее - маршрут т14?

Вижу что на 33 другая модель электробусов.Его тоже кучно разменяли в одной компании с 384/384к с 12.06?

Я предполагаю что "Площадь Ильича", "Заветы Ильича" появились после 1964 года когда Генеральным секретарем ЦК был Леонид Ильич Брежнев. После XX съезда, осудившего культ личности, было стремно называть именем лидера заводы, улицы, и площади-но люди у власти были еще те же, их 30-40 летними выбрал и приблизил вождь. И вот появились на картах улицы Ильича. Кто побежит узнавать в честь какого Ильича улица названа-в честь нынешнего или в честь ушедшего..

Есть замечательный город Кимры со станцией Савелово. Вокзал в Москве почему-то Савеловский, станции метро на БКЛ и СТЛ -Савеловские. Район в Москве -Савеловский. Есть футбольная школа и детские футбольные команды при ней -Савеловская. Вся эта несправедливость должна быть устранена и все эти объекты должны получить заслуженнsе названия -"Кимрский" ,"Кимрская"🤣🤣🤣

А это ничего что от м.ВДНХ до м..Ботанический сад проще проехать не на 428 и 154 а в вагоне метро? Еще бы 195 предложили для такой поездки с заездом в городок Моссовета-)))

Насколько я помню, до 2019 года такие девайсы именовались троллейбусами. Теперь их будут именовать электробусами с токосьемниками для постоянной подзарядки от контактной сети?

Абсолютно согласен. Здесь есть группа товарищей абсолютно уверенных в том что в дептрансе работают абсолютно, разумные, адекватные и приземленные люди.Cегодня порежут 903 до ВДНХ, e30 до Тушинской а завтра то что высвободилось будет направлено на крайне необходимые в районах маршруты. Когда и в какие века такое было? Высвободившиеся автобусы направят на специальные заказные перевозки, направят в порядке помощи побратимам Донецку и Луганску, пустят на новые осваиваемые маршруты в область, но точно не "куда-то, куда нужно именно ему" и точно не туда где мы видим острый дефицит ПС.