Серп

У меня бредовое предположение.195 станет вскоре социальным с заездом к поликлинике на Уржумской.На 195 при таком изменении могут появиться и электробусы или выйти МГТ на автобусах.20 ТМП выйдет на этот 1133а или будут размены между частниками,а результате на 1133а выйдет частник на МАЗах.

Решения о вводе новых остановок 903 на Ярословском шоссе всвое врем я принимал лично префект СВАО Валерий Виноградов.Дойдут ли руки у нынешнего префекта, чтобы ввести новые остановки - большой вопрос.

В тексте написано, что между остановками "Полиграфический колледж" и Абакумова пользуйтесь т76 333 536 789 136 . 333 по городу останавливается везде а его переемник "по тарифам Московского транспорта" между Полиграфическим колледжем и Абакумова останавливаться не будет.

А почему трамвай а не электрические суда на плавучих причалах? Или попутный ишак?

В моем случае сбои я вижу в вечерние пики на Рижской КРЛ в сторону Медведково, когда те кто пересел с БКЛ не могут уехать в связи с тем что поезда пускают с увеличенными интервалами. Я спокойно иду на 903\604. Утренних сбоев не припомню, кроме закрытий южных участков КРЛ на выходные +понедельник. Тогда поезда могут идти битком с увеличенными интервалами или с укоротами со стороны Медведково до проспекта Мира с толпой народа на проспекте Мира в сторону центра.

Про невывоз-это точно не ко мне-)) Поэты невывоза у нас на форуме есть, у них совсем другие ники. Я то пишу про метро в будни, если там будут постоянно появляться интервалы 10+ минут, то невывоза точно не будет, а будет поиск со стороны пассажиров альтернативных способов транспортировки, а это поввлечет сильное увеличение траффика на дорогах и пробок. Про трамвай в выходные я пишу потому что я им пользуюсь только в выходные дни, когда нет четко привязанных ко времени событий. Если мне нужно быть на рабочем месте ровно в 9.00, то трамвай точно не мой вариант транспорта. Даже 17, образцово-показательный.

А какое столпотворение будет в метро, если поезда будут ходить "время от времени" с интервалом "10+" минут?

Я пользуюсь трамваем 17 по выходным. Что очень часто вижу: 1. Выходя к остановке на Докукина в сторону Медведково, очень часто бывает так что Яндекс показывает следующий трамвай в этом направлении где-то в Останкино в районе Аргуновской. 2.Садясь у Европолиса в сторону ВДНХ следующий в этом направлении трамвай виден подъезжающим к Бабушкинской со стороны Медведково. 3.Сядясь на Менжинского, 38 в сторону ВДНХ пару раз видел по Яндексу косяк вагонов в в конце Полярной, ближе к трамвайному кругу. Успевал в ожидании в соседний гипермаркет зайти, выбрать товар, оплатить его , пока битком набитый вагон не подошел к остановке. А если смотреть так со стороны -да вагоны ходят, только в противоположную сторону и косяками-)) И это не то чтобы ежедневная картина, но очень частая. Еще момент -недавно в Европолисе ввели платные парковки.Что в итоге. Если раньше у Европолиса днем выходные в сторону ВДНХ можно было легко занять сидячее место, то сейчас шансов все меньше и меньше. Подходят к Европолису битком набитые вагоны, такие же битком набитые и выходят.

.Я тебе пишу про точто сейчас происходит. В прошлом на Ясном и Полярной были пятиэтажки-хрущобы.Сейчас их снесли и посттроили 16 - этажки.На месте завода между Домом Мебели и трамвайным кругом - новый микрорайон.Так что твои воспоминания сильно отстали от жизни.Сейчас там все по другому.Приезжай в выходные в гости на Полярную, покатайся на трамвае, а потом про чьи то боли по карте рассуждай.

А ты с метро не перепутал? Я то вижу что метро работает с единичными сбоями, а витриная трамвайная линия 17 маршрута - с регулярными.сбоями. Метро работает со значительно меньшим уровнем сбоев чем наземный трамвай.Возвращаясь к исходной теме беседы, именно поэтому делаю выбор в пользу метро на Ярославке. Это лучше чем хордовая трамвайная линия по соседству.Я бы трамвайные линии участками увеличивал типа Останкино-МЦД Останкино а не строил нечто новое

Пока нет в Москве такой линии. Имеющееся работают с регулярныии сбоями.

Что есть" толковый трамвай". У меня ветка трамвая под боком. Я сбился со счета, сколько лет подряд разные участки лини закрывают на длительный срок летом в выходные.В прошедшие есколько пар выходных ездил от Докукинв к Бабушкинской и Полярной.Трамваи сбиваютися в кучи по 5-6 вагонов, потом их нет полчаса.Между двумя вагонами колоссальные разрывы, один у Европолиса, следующий только с Полярнрй выезжает.Образцово показательная трамвайная линия Москвы работает совершено бестолково.А ты считаешь, что вдруг,ни стого ни сего пстроят в Москве "толковый" трамвай.

Жителей района Бибирево явно больше чем жителей Медведково, но это не значит, что все транспортные проекты в Москве должны быть реализованы только для них.Хотя вру.В Бибирево 159 тыс.В двух рвйонах Медведково примерно 200 тыс

Тебе хорошо говорить. У тебя метро Медведково под боком.А у жителей Ярославки, особенно кварталов удаленных от Лосиноостровской, другое мнение.

Это задел на далекое будущее. Здесь будет остановка для межпланетных летающих тарелок.

Интервалы 1980х годов 278 маршрута , когда 31 и 278 отправлялись от метро "Медведково" друг за другом в режиме метро, в 2025 году могут присниться только в радужном сне.

Можно оовковое название местности объединить с заячьим. Ждань-Центральная, Ждань-Восточная, Ждань-Южная

Конечно же с личной визой Дж. Байдена "Утверждаю".

Антошка Метрошка и Аня Речкина-сладкая парочка.

Напоминаю на всякий случай, что мэр поручил заниматься вопросами НОТ своему заместителю Ликсутову М.С и вверенному ему Дептрансу.Вот там вопросы развития НОТ обсуждаются с понедельника по пятницу ежедневно с 9.00 до 18.00.Было бы странно если бы эти вопросы ежедневно и ежечасно обсуждались у мэра.Если бы дела обстояли так, то однажды мэр скказал бы "Нафига ты мне Макс нужен? Возвращайся в свою тихую Эстонию, а я подберу на твое место другого человека, который разгрузит меня от решения этих вопросов"

МГТ не занимается планированием маршрутов. Маршрут 195 обслуживается 20 ТМП.В телеграм канале райлна Свиблово приведен ответ из Дептранса. Привожу его полностью и сообщаю что скопировал документ их телеграм-канала района Свиблово https://t.me/svao12sviblovo1/11335 Плюс здесь этого варианта в том что при следовании в сторону проезда Русанова, 176 и 195 будут иметь единую точку посадки.

В Отрадном уже достаточно маршрутов с "подвывертами" -23,603, 803, 605. Зачем еще один?

Конечно же нет. Сообщение не должно содержать пересказ всей переписки. Но сообщение само по себе должно быть законченным по смыслу. Смысл данного сообщения не может находиться в переписке выше.

А отдельные уважаемые участники форума пишут иногда о том, чтобы понять то что они написали в данном конкретном посте, нужно вникнуть в пять страниц переписки-))) Но истина же на поверхности Каждое сообщение должно быть законченным по смыслу.

Вы товарищ майор пишете не личное письмо "на деревню дедушке" а открытое сообщение в общедоступном форуме. Телепатией большинство участников форума точно не владеют и догадаться "о чем вы" если вы об этом прямо не напишете, вряд ли способны.