Серп

Но уже сейчас можно на 33,154 ,603 сделать остановки *Метро Ботанический сад Южный вестибюль","МЦК Ботанический сад", Метро Ботанический сад- северный вестибюль"а не делать три остановки подряд с одинаковым названием.

А для внутригородских маршрутов эти автобусы совсем-совсем не приспособлены?

А почему городской? На окне между передней и средней дверью явно видна надпись Москва-Область.

Это проект межрегиональный.В таком проекте руководителю приходит по электронной почте множество внутренних писем и запросов от МГТ, от администраций городов МО,вести множество согласований внутри Москвы, между Москвой и областью, между Москвой и городами, куда приходят маршруты МГТ, согласовывать остановки - к примеру чтобы на московском 1438 остановка "станцияПирогово" с неактуальным названием получила актуальное название, и тысяча иных мелочей, которые от тебя скрыты.В таком режиме работы у руковотеля проекта лично отвечать на вопросы всех любителей транспорта, точно нет времени. Это не конспирология, это данность режима рабочего дня руководителя среднего уровня.

Дык кто ж в здравом уме и твердой памяти позволит ИИ вываливать ответы непосредственно во внешний тнлеграм канал?Младший аналитик размещает вопросы поступившие в ТГ канал в систему ИИ.Получает ответы, приводит в человеческий вид а потом размещает ответы в ТГ канале.Схему я вижу такой.

Судя по ответвм,реально ИИ отвечает. ИИ ответил по шаблону.Иного ответа сложно было ожидать.

Тем не менне это маршрут пригородный https://mosgortrans.ru/routes/changes/prigorodnyy-marshrut-1133a-budet-rabotat-pod-novym-nomerom-1333/ и судя по всему он относится к проекту "Москва-Мытищи"🤣

На месте Черкизона с 1970х годов планировали открыть пассажирское движение по МК МЖД и прилегающую скоростную дорогу. С середины 1970х годов Леоновское кладбище вблизи метро Ботанический сад, прилагающее к МК МЖД было закрыто как для новых, так и для родственных захоронений урнами.Предполагалось что планы развмтие окружающих территорий препятствует его расширению. И заметь, проблему, как ты пишешь "придумали" полвека назад.

У заек нынче в моде пересадочная модель. Если надо на Дмитровку можно пересесть с 1279 на 1273 а не городить для специфического пассажира отдельный маршрут.

Для меня Хованское, Востряковское и Митинское -у черта на куличиках. Долгопрудненское поближе будет.Москвичей там хоронят достаточно давно.

Я тоже езздил в Пансионат в Поведниках несколько лет подряд и видел как на 279 в субботу у Медведково выстраивалась целевая очередь. Те кто не влез, ждали следующего.Тогда были Газели/Богдвны

Запускаются 1273 и 1279. Допустим, я житель Поведников.На 1273 - один тариф, на 1279 - другой, более дорогой, зональный. Какая жителю Поведников печаль, до того через сколько зон проходят 1273 и 1279? Маршруты проложены до конечных станций метро соседних линий,только и всего.Пассажиры, скорее всего будут выбирать более дешевый вариант. Не ждет ли нас перекос в загрузке двух машррутов в связи с разницей в оплате и достаточно существенной?

Это южное. А я пишу про центральное на Лихачевском проезде.

Что касается 1456\545, то мое мнение -зря остановку у Долгопрудненского кладбища без обслуживания МГТ оставили.

То есть по Мытищи и Королеву мы пришли к консенсусу? Это уже хорошо.Вроде как Пушкино планировалась ранее как конечная МЦД. И я стараюсь смотреть на проблему глазами Собянина и Ликсутова.Они смотрят на проблему со стороны Москвы а не области.Поэтому я и предположил что они переведут весь куст ВДНХ, как и весь куст Медведково в МГТ разом. Теоретически 1316, 1317 и 1388 могут быть переведены в МГТ как межгор ,такая опция там тоже есть, но уже без Тройки.Основывается это на том, что пригород осуществляет высадку, отстой и посадку у метро не по московским стандартам,и городские власти не могут влиять на это. И оказалось проще взять пригородные перевозки в свои руки, чтобы автобус подъехал, забрал пассажиров и уехал на маршрут, а не отстаивался на автобусной остановке у метро по полчасв, а потом еще налом собирал плату за проезд.

Это зздорово,что ты решил, что ты один обладаешь здравым смыслом, а вокруг одни идиоты.Но такой стиль рассуждений слегка тупиковый. Дальний пригород не попадет.А северо-восток в эту программу попадет.Мытищи, Пушкино, Королев.

Это ты сам решил? В моем понимании если пригород у ВДНХ переходит к МГТ то целиком.Для меня переход к МГТ 1316, 1392,1451 очевиден.Вариант что 1317 и 1388 останутся у МТА маловероятен.Их либо порежут либо отменят.В моем понимании весь куст маршрутов с автостанции на улице Космонавтов должен перейти к МГТ.Кто то не перейдет - тот за бортом этой автостанции окажется.

Читаем речи тов.Собянина С.С. *Второй этап намечен на 2026 год. В систему московского транспорта дополнительно интегрируют еще 54 маршрута, включая юго-западное, северное и северо-восточное направления. Планируется задействовать около 450 автобусов, на которых будет совершаться свыше 120 тысяч поездок." https://www.mos.ru/mayor/themes/14621050/ Вопрос по географии.Где у нас северо- восток находится, если не в Мытищах, Пушкино, Королеве?

Я предполагаю что в этом году помимо 1133а(1333) по Ярославске поедут и 1316,1317, 1392,1451.

Метро Физтех находится на территории города Москвы, а не за ее пределами. Остальное не важно.

Ты кстати недооцениваешь нынешние возможности функциональности AI ( ИИ - искусственного интеллекта).Судя по построению фраз, там действительно бот отвечает от имени Юлии Андреевой.

Интересно кстати, почему бы не порезать 1273 до метро Физтех

Раз уж тут офф пошел, напишу здесь.Технически проще Ярославское направление вывести на Каланчевскую, наверное для этого тоннель или жд мост потребуется далее после Царицино вывести на соединительную ветвь с Павелецким направлением.Вот и получится Пушкино (Королев)- Домодедово или аэропорт Домодедово.Хотя я против. Пусть все - таки конечной останется Ярославский вокзал.Потоки большие на Ярославском направлении,для таких потоков нужны две ветки метро, как на Комсомольской.

Про Балашиху здесь на форуме писали, что не договорились по оплате с тамошними городскими властями.

Читай по утрам речи и статьи тов Собянина С.С. Мэр пишет,что пока московские власти закупили Иволги.Ввод Тройки сложен, нужно с тремя большими городами по оплате договориться.Потом построить современные ЖД вокзалы на линии.примерно 10-15 на направлении с большими потоками Про остальное даже речи не идет.Твое МЦД Мытищи будет но через 5-10-15 лет.Возможно раньше этой даты пилотируемые полеты на Марс стартуют.