Серп

Ты не зайка ты просто волчара какой-то....зайки завидев тебя дружно разбегаются🤣

Писали здесь же что перенумерация -вопрос чисто технический и не связан с изменением выпуска.Я видел и до перенумерации БК на 903. В выходные на е50 лично мне попались на глаза БК в большем количестве, чем раньше.

C e50 похоже ободрали.

Невооруженным глазом видно увеличение количества автобусов БК на маршруте e50 (бывшем 903)

А увеличение выпуска и не планировалось, насколько я понимаю.С чего бы передачи должны случиться?Это просто переформатирование номеров маршрутов в связи с открытием ввделенной полосы в тоннеле и ничего более

Под старыми номерами работают?

А подвоз жителей Ярославки к ближайшему метро и непосредственно близко к платформе МЦК "Ботанический сад" - это лишнее?

Как- то я решил пересесть с МЦК на 33 у Владыкинои и сильно пожалел.Из-за светофора на боковой проезд СВХ ехал 33 от Владыкино до Ботанического сада примерно 30 минут.Поэтому все прожекты продления 789 дальше считаю утопией.

Ушастым не добраться до 789. 789 запущен по заказу префектуры СВАО.Его перенумеруют и оставят на своем месте.Руки коротки у ушастых, чтобы "добраться" до него.

Предполджение то на чем - то основано должно быть.Я вот предполагаю что 556 и с595 еще очень и чень долго будут автобусными.Поскольку ресурсов длч их зарядок в качестве электробусов нет и не прелвидится..Ну и здесь же не площадка для болтовни дворовых бабуль про общественный транспорт.Я захожу сюда чтобы узнать инсайды, перспективнве направления развития транспорта, а не пустопорожний треп читать.

На чем основано такое предположение?556 обслуживает 20 тмп, а ресурс для заряда у ВДНХ и 6 ТП не резиновый.Вряд будут строить зарядки у платформы Яуза для 56, 286 и 603.

Я про маршрут 1333 Москва- Мытищи на электробусах а не про бобик 333.Вот ссылка https://tass.ru/obschestvo/25569747

Эти изменения не просто переигрываются, они начинают первоначально продумываться как проект только после окончания стррительных работ.Пример - на улице Бажова много месяцев назад установили остановочнные павильоны, сильно поторопившись.Когда и какие мвршруты там будут пролегать, будет решено только после окончания всех строительных работ вокруг ТПУ Ростокино.Так же было и с автобусом 789 маршрута.При открытии съезда с Ярославки на Серебрякова, префект объявила, что твм будет пролегать автобусный маршрут.После этого стали чесать репу, на тему того, что же там запустить.Так появился 789. Маршруты прокладывает не только Дептранс, он еще мнения префектур и других заинтересованных органов учитывает.Кто в здравом уме запустит согласование маршрутов, если эстакада еще не построена?

Новости надо узнавать из официальных источников, как этот, а не из гаданий на кофейной гуще дворовой бабули.Сколько раз прогноз по е50 не сбывался. Не вижу, чтобы народ особо бесился поэтому поводу. А в данном случае запускаютя какие -то новые машруты?

А какая собственно нам пассажирам разница входит маршрут в некий проект или не входит.Ликсутов решил, что машррут 1333 не входит в проект руководимый Юлией Андреевой.Это их дела а не наши.Главное что 1333 везет в Мытищинский район Московской области от метро ВДНХ.Мытищи взяли на себя обустррйство остановки.Город договорился областью. Без этого маршрута бы не было.

Собянин при открытии участка Шоссе Энтузиастов сказал следуюшее: "И третий проект - в подэстакадном мы проложим трамвайные пути - жители давно просили пустить трамвай, который соединит Курскую с районом Ивановское. И я надеюсь, что осенью первый трамвай будет запущен. Мы сделали все даже раньше положенного срока". " "https://rg.ru/2026/08/07/reg-cfo/sobianin-otkryl-novuiu-estakadu-na-shosse-entuziastov.html Царский воевода сказал, что будет...теперь земские бояре день и ночь будут рыть землю, чтобы выполнить его волю..

От будущей станции метро Ярославская ожидается наземная пешеходная пересадка на расположенную поблизости станцию «Лось» Ярославского направления железной дороги. Километраж этой наземной пересадки не сообщается. Я бы остерегся называть будущую станцию метро как "Лось" в этом районе. Градостроительную ошибку в виде "Выхино" повторять никто не собирается.

Нет. Чиcто субъективное ощущение. Что выходов на 375 стало больше а на т76 меньше. Пример-еще зимой т76 сбивались в пары. Сейчас этого не видно. Скорее можно видеть 375, следующие паровозиком друг за другом Ну да. С -это следующий загогулинами по всем попутным дворам. 136 следует по проспекту Мира, Ярославскому шоссе,МКАД-трем магистралям. Понятно что по пути множество разнообразных социальных объектов. Но если выбирать из т76 и 136 -который из них магистральный, то однозначно 136.

Я в этом случае с тобой согласен.т76 -подвоз к метро, его сильно проредили пуском 375 на СК с небольшими интервалами. Вот 136, несмотря на интервалы, выглядит как магистральный межрайонный маршрут, но я сильно против того, чтобы его уродовали номером М56. Если честно, то многомесячная дискуссия про необходимость автобусов экспрессов в другой теме форума сильно поднадоела. Здесь столько же сторонников автобусов экспрессов, сколько и противников. При этом аргументация у тех и у других весомая. Давайте зафиксируем ничью как итог многомесячной дискуссии и не будем больше на форуме возвращаться, к этой теме.

В рамках зайкиных понятий конечная "Берег Москвы-реки" имеет слишком обобщенный вид.Предполагаю, что название конечной может стать более привязанным к месту типа "парк "Ветеран""

А ты думаешь для меня так важно твое согласие? Фвкт в том что зайки просто так маршрут не перенмеровывают, они привязывают ее к общим изменениям в данном районе. И для заек абсолютно все равно кем обслуживается упраздняемый маршрут и где обслуживается усиляемый. Зайки мыслят более верхнеуровнево. Они провели внутрирайонную оптимизацию, там высвободили а там усилили, остальное для них не важно.

🤣🤣🤣 Два независимых события произошедших в один день в разных концах города🤣🤣 И трассы т73 и 598 абсолютно не имеют общих участков и общих пассажиропотоков между улицей Хачатуряна и метро Алтуфьево 🤣🤣🤣

т73 переименовали в м58 и одновременно отменили 598 с 9 мая, увеличив выпуск на м58

Не совсем так. Точнее совсем не так. т73 и 598 "объединились" под новым номером м58🤣🤣🤣. м58 стал ходить чаще а 598 перестал существовать..

903 уже ездит по новой выделенке.Все выше -исключительно твои догадки. Документального подверждения этому нигде нет. В пресс релизе выше написано "планируем включить его<903> в единую систему экспресс-маршрутов столицы." Все. Возможно получит номер e50.