Серп

Там везде выпуск маленький. 432 4 МВ 361 8 МВ 540 3 МВ 483 4 МВ 309 5 БВ 346 6 МВ Да, вроде как "много шума из ничего".Маршрут 309, с пятью БВ по сравнению с выпуском на 124, 838 и 880-капля в море.Даже упразднение 88м этот выпуск не сможет компенсировать. Интервалы, наверное, будут получасовые.Впору остановочное расписание размещать

Данный указатель находится на том же месте до сегодняшнего дня.Утром его видел.Ориентир -остановка 71 и 603 в сторону Отрадного, примерно в 30 метрах от остановочного павильона.

Да, наконец-то появилось первое официальное сообщение на информационном ресурсе городских властей.

А вот как осуществляется информирование граждан о новой модели в официальной городской прессе http://gazeta-rostokino.ru/?p=11463 А после этого, будем сильно удивляться тому что пенисонеры в середине лета будут заходить в 195м (маршрут, который остался вне рамок новой модели ) и требовать чтобы валидировались их социальные карточки

Причем, как я слышал попасть в них можно только по билетам на электричку до/от Яузы. Кто-нибудь в курсе, это действительно так? Интересно, каким образом можно приобрести билеты на электропоезд до Яузы если официально разослана телеграмма о закрытии платформы? Так же возникает вопрос, каким именно образом можно приобрести билет на электропоезд от платформы "Яуза", если сама платформа и касса на ней закрыты. Это не четырнадцатиапрельская шутка?В выходные обязательно проверю, но я регулярно прохожу вдоль проспекта Мира и бокового проезда Проспекта Мира, по которому автобусы со стороны платформы Яуза следуют в сторону ВДНХ. Если действительно пущены автобусы МТА, значит мне должен был попасться автобус платформа "Северянин"-платформа "Яуза", следующий по боковому проезду и автобус платформа "Яуза"-платформа "Маленковская", следующий по боковому проезду встречным курсом.

20.04.2015 на встрече с жителями Ростокино глава управы Ростокино М.Бурцев сообщил о проведении 21.04.2016 в 19:00 в помещении школы 410 (улица Докукина, 5 корпус 2) публичных слушаний по теме стротельства ТПУ Ярославский На видеозаписи ниже это можно услышать начиная с 7 минуты 40 секунды. Также была озвучена дата открытия движения по МК МЖД - 1 сентября 2016 года. Материалы по публичным слушаниям здесь http://rostokino.mos.ru/upload/construction-and-reconstruction-of/Положение%20о%20ППТ%20ТПУ%20Ярославская%2004.04.16.pdf Видеозапись здесь Если открыть материалы публичных слушаний (о них речь выше) то можно увидеть следущее: 1.3 Строительство проезда вдоль ОРП кв. м/км 3000/0,21 1.4 Строительство проезда вдоль МК МЖД с выездом на Проспект Мира кв. м/км 3900/0,33 1.5 Строительство проезда вдоль Ярославского направления МЖД до развязки с Проспектом Мира кв. м/км 8550/0,63 1.6 Строительство проезда для съезда с Проспекта Мира на проектируемый проезд вдоль Ярославского направления МЖД кв. м/км 1450/0,1 1.7 Расширение проезжей части Проспекта Мира под полосу разгона кв. м/км 650/0,2 1.8 Строительство проезда между проектируемыми объектами, соединяющего проезд вдоль Ярославского направления МЖД с Проспектом Мира кв. м/км 2250/0,21 1.9 Строительство бокового проезда вдоль Проспекта Мира кв. м/км 7000/0,72

Предполагаю, что оставят как 172к с двумя выходами.На маршруте будут курсировать автобусы, оснащенные приспособлениями для инвалидов.

Готов согласиться.Троллейбус достаточно медленно пересекает Северянинский путепровод. Автобус это делает значительно быстрее. На этом форуме доминирует точка зрения "172-в топку".Если ты хочешь внедрить точку зрения "76 -в топку", то я ее не поддержу.Как троллейбус 76 -дублирующиейся по Ярославке тремя (136,172,903) автобусными маршрутами, так и его аналог -троллейбус 80 дублирующийся двумя (601 и 774) автобусными маршрутами, нужны нашему городу.Я считаю, что если есть экспресс, то рядом должна быть "черепаха".Если есть 903 , то должен быть и медленный укаждостолб 76, для того, чтобы одна и даже трасса существовала одновременно разных ритмах-только в этом случае на трассе будет постоянный пассажиропоток в любое время.

Вид на строящуюся станцию "Ярославская" с путепровода через проспект Мира 17.04.2016

Сел в автобус 789 маршрута и слышу по громкой связи "Вас обслуживает Северо-Восточный филиал ГУП "Мосгортранс"..Получается, что и 3 автобусного парка, как самостоятельного филиала также нет, три -это просто вторая ничего не значащая цифра бортового номера, и само понятие "автобусный парк" также ушло в прошлое.

А насколько точна эта информация? Опять же, насколько точна эта информация? Меня интересует вопрос отмены 195м. По хорошему, этот маршрут должен бы быть принят на обслуживание в рамках новой модели автобусами малой вместимости.

А что случилось то? Многодневная дискуссия, которая длилась днем и ночью, вдруг прекратилась сегодня в 10-00.Решение отменено?

А как общественный транспорт на Знаменке мог снижать обороноспособность страны ? А сдается мне, что вовсе не Министерство обороны было тому причиной.А другое ведомство -ФСО и режим спецтрассы на такой узкой улице, как Знаменка.

Мешало Министерство обороны. Оно же и 6-й автобус заставило убрать со Знаменки лет 15 назад. А почему же в те дни, когда временно снималось движение троллейбусов по Новому Арбату, маршрут заменяющих их автобусов проходил именно по улице Знаменка? Я сам не раз видел, и пользовался такими подменами, которые следовали именно по Знаменке.

Видимо, для того, чтобы выверить все несостыковки и ошибки.Только по СВАО в списке две ошибки по конечным пунктам.По всему городу, скорее всего, ошибок и нестыковок значительно больше.

Тут ошибка разве что в слове "вместо него". 76м в нынешних условиях действительно совершенно не нужен. Согласен, что не нужен. А ошибка в том, что вместо метро "ВДНХ", указан конечный пункт метро "Медведково".

Чегой-то они, видимо от радости, делают ошибки: 35. №76м «ст.м.ВДНХ –ул.Холмогорская», закрывается 21.05.2016, а вместо него открывается маршрут №375 «платф.Лось –Метро «Медведково»;

Ачипятка на сайте Автолайна. 618 Останкинская ул-к\т "Марс". 618 от Осташковской улицы следует.

Там, наверное, будет официальная церемония.Лично префект ЦАО со свитой, видимо, будет на закрытии маршрута, судя по ажиотажу .Фанатам туда, скорее всего ,не попасть.Как-то так вот..

Судя по состоянию дел у бывшей сортировочной станции "Ростокино"-уложен один путь, проводов нет, мост через проспект Мира предстоит модернизировать, пуск состоится не ранее через год.Недавно С.Собянин в своем твиттере заявил что ТПУ "Ботанический сад" который модернизируют японские архитекторы, будет открыт через три года. Кстати, а кто-нибудь знает, почему на МК МЖД строится сразу две платформы "Ботанический сад"? Одна - чуть вдали между бизнес-центром на проезде Серебрякова (платформы -в две стороны) и бывшей больницей ВДНХ, вторая-вплотную к северному выходу рядом с МК МЖД? Там будет две ветки электропоездов -одна по МК МЖД а вторая от платформы Лось? Извиняюсь за бред, но это единственное что пришло пока в голову.

Великий маршрут. Уже на моей памяти, у него были конечные ул.Яблочкова -К\т "Ударник" а затем ул.Яблочкова-ул.Стасовой. Сначала его обслуживал 3 АП, но в 1986-1988 годах начались передачи между 3 и 6 парками. В конце существовования, маршрут 5 обслуживали гармошки 6 АП 67xx. После упразднения маршрута 5, эти гармошки перешли на 774 маршрут, его как раз удлинили с двух сторон, вместо трассы "Осташковская ул-Угличская ул", затем "Осташковская ул-ст.Лианозово" он стал следовать нынешней трассой

Если ехать на 11 или 25 трамвае,то можно обратить внимание, что рядом мостом через Ярославскую ЖД, на самой дороге, уже начались работы по высвобождению площади для строительства пятого пути.

Никто ни с каких резервов брать не будет. Выхода будут сниматься с автобусных маршрутов тех парков, которые будут работать на этих маршрутах. Прошу пояснить. 10 АП сдал 86 маршрут.Те выходы перешли на 803 маршрут, оттуда выходы ушли на 33 маршрут.Итого в бывшем 7 АП есть резерв с бывшего 33 маршрута. Почему бы именно этим машинам не пойти на маршрут Т9? Зачем резать выходы у бывшего 6 АП для выпуска на Т9 если в этом же филиале на другой площадке есть по сути резервы?

А я думаю, что лучше пустить САС по маршруту троллейбусов 73 и 9, 6 микрорайон Бибирево-Лубянская площадь.

По Кутузовскому проспекту и Новому Арбату (в то время -проспект Калинина) некогда пролегала трасса автобусного маршрута 89 "Улица Герасима Курина- метро "Площадь Ногина"" (ныне -метро "Китай-Город").Там же пролегает трасса троллейбуса 2.'89'+'2'='892'