Руслан Московский

Сторона - женский род. Так что с точки зрения орфографии вроде как всё ок. Но конструкцию "в обеих сторонах" я слышу тут впервые.

Не окажется ли маршрут слишком длинным? Нет. Но большой узел м1

Хочешь их разделить? В районе Парка Победы банально некуда, там одна дорога. В центре, блин, не знаю, не чувствую, что трасса через набережную взлетит.. Плюс так ещё Китай-город выпадает.. Я бы тут был аккуратнее. Не каждый сквозной маршрут через центр должен быть магистральным. с755 тоже хочешь сделать м*?

Идея интересная) Туда уже too much, в силу наличия м3 до СерБора и 345 до Тухачевского Не знаю. Но 850 неплохо возил там, вполне как магистральник. Может быть. Все это кто? Через Волхонка точно не надо. Людей надо довезти до Арбатской и Библиотеки им. Ленина Может, и будет, но я чет очень сомневаюсь, что магистральный... Выглядит как обосрать ради того, чтобы обосрать. Ты такой смешной стал))

Такой маршрут уже есть - м2)))0)0) Нуууу, спорно... Точно не магистральный маршрут. И тогда (теоретически! проверять надо) м35 может сократиться до Беговой. Правда, Крылатское больше до Краснопресненской не доедет. Очень сомнительная история для популярного магистральника. Плюс на Новом Арбате поток такой, что м7 ну никак нельзя оттуда убирать. Но сама идея интересна. Да)

На ЗиЛе, имхо, больше смысла, чем на Нагатинской или Варшавской. Но он будто и правда может пока быть районным м35 смотреть надо. Теоретически может и до Беговой, хз.... Но кто тогда от Полежаевской до Краснопресненской поедет? Поток на прежнем западном участке м3 (Б. Пироговская) даже на магистральный не тянет, а на Покровке/Маросейке поток довольно большой. Поэтому м3 и убран из Хамовников

Нет. Потоки. Некоторые магистральные маршруты показали низкий пасспоток, на некоторых маршрутах были разные потоки по хвостам. Поэтому маршруты и поменяли. В целом соглашусь, лучше в обе стороны по Садовнической Ыыыыы)) м31 не так жалко, конечно. Но вообще, его надо разжаловать в районные. И лишать его Краснопресненской его не стоит, имхо. Не, вот так точно не надо. м7 хорош, возит много пассажиров, он на своём месте и довольно напряжённый. Заводить его в глушь не надо Где я писал, что люблю рисовать схемы?) Работать с маршрутами (в нормальном стиле, а не просто хочу) и делать красивые схемы мне нравится, конечно. Но я считаю, что мои хотелки/предложения надо обсудить с кем-то ещё. Вдруг я перемудрю или не учту что-то, о чëм я не знал? Ну и конечно, мне хочется сделать хорошо, для граждан. Первое время я, может, и обижался. Но сейчас я просто угараю с некоторых ребят тут. Скоро буду попкорн брать))

Хм.. Не обращал внимания, учту. Возможно, не в том количестве, в котором хотелось бы, но учитывали. Но и да, банально нарастить выпуск, чтобы удовлетворить часть жалоб, это иногда проблема. В частности, из-за тех проблем, что ты писал выше.

В центре да, их плохой и разрозненной сети сделали хорошее. По округам такого же эффекта уже не получится, так как там уже есть действующая сеть, пусть и не всегда с понятными маршрутами и с кучей маршрутов с большими интервалами. Сильно много нового там не придумаешь. Вот только что там полезного можно придумать... На районном 158 почти никто не ездил... Что-то наподобие прежней 6 придумать? Вот это сообщение вообще не понял. Я не заявлялся как работник с гражданами. Но считаю, что она должна быть более открытой. А тут я иногда пытаюсь защищаться, потому что периодически нас считают полными идиотами и не понимающими работу транспорта. Это не так. Может, мне просто не отвечать лучше на подобные выпады, чтобы лишних вопросов не привлекать? Зато хорды и развязки строят очень активно 😢

Или просто в обоих направлениях по Воронцову Полю до Курского

Там полицейские любят ездить, причём в обе стороны

Если место найдётся, то вообще, это вариант)

Именно

По сравнению с тем, что было до первой Магистрали, случился большой прорыв так-то. Если есть предложения, как можно сделать ещё лучше - велком. А это что такое? Хабу логичнее быть где-нибудь в районе Лубянки/Охотного. То, что е70 заканчивается на Китае и не доезжает хотя бы до Лубянки - не очень хорошо. Если не сделали, это не значит, что мы не хотели или не пробовали. Но без норм выделенки делать туда магистральник - неразумно. Давай хотя бы ты без грубостей, плиз

Может, будущее продление?)

Не думаю, что это главная цель, но я думаю, что пиар они очень любят Я даже хотел как-то исследовать потоки 2010х годов, но не успел, я уже уволился

Ох.. Из моего сообщения вы делаете какие-то свои домыслы...

Да и особо не попиаришься, когда делают что-то небольшое и просто так.

Я занимался маршрутами. За других сотрудников, работающих непосредственно с выделенками, отвечать не буду.

Может быть. Вообще, было бы здорово это поизучать. Насколько часто раньше были затыки на маршрутах, и улучшилась ли ситуация в этом плане с вводом выделенок по всей Москве

По-хорошему, м96 должен быть довольно сильным магистральником, причём в обе стороны. А так, условно два магистральных с интервалом 10 минут каждый там уместны. Понимаю) Но прежняя сеть мне в ряде мест мне не очень нравилась. Поэтому я всегда предлагаю пояснить более конкретно ваше "Вы сделали хуже". Про постоянно растущие интервалы я знаю, сам ахреневаю с этого.

Так тут как минимум один товарищ действительно считал прежнюю сеть идеальной. Да и периодически тут попадались сообщения "просто верните как было". Так что я не выдумываю. С какими утверждениями ты предлагаешь мне согласиться? Тут много чего прозвучало, я всего уже и не помню.

И какие интервалы?

Если там настолько огромный поток, что одного магистральника будет мало, то можно. Или магистральник и частый районный.

Послушаю)