Руслан Московский

Есть предположение, что в основном едут до Каширской. Плюс сейчас там БКЛ. Скорен всего, до Велозаводской В целом принимаю. Либо улучшать работу м78, либо придумывать что-то с маршрутами. До Каширского шоссе, что по Шипиловской, что по Ореховом бульвару примерно одинаково. Честно скажу, мне не нравится идея 100500 маршрутов на район. Но и их не должно быть слишком мало. Потому что на Кустанайской будет почти полная сменяемость. Из конца в конец никто не поедет таким крюком. А так хоть дополнительных пассажиров на дальние поездки привлечем Не порвёт. Если надо будет, будет два магистральника. По Шипиловской же уже есть м86 и м82. Да. На самом деле к зонам обслуживания поликлиник в целом довольно много вопросов... Например, знаешь ли ты, почему 730 сейчас ездит до Гаражной? Почему ты так считаешь? Почему ты думаешь, что выхинцам не нужно ездить между районами? т64, 247... 884 даже родили, правда, ходит сейчас погано. Между районами спрос тоже есть. Задонский между М. Джалиля и Шипиловской чем возить будешь? Им бы тоже транспорт до Шипиловской. Тёмно-синие это районные маршрутами с магистральными интервалыми. То есть типа на магистральник не тянет, но потоки такие, что нужны интервалы менее 10 минут. Посмотрел нынешнее расписание 947. Ахренел. 😠 Там потоки довольно большие были, почему его проредили до таких интервалов, мне не понятно. Видимо, автобусов/водителей всё ещё не хватает. В целом да, парочку маршрутов хочется перевести в районные. (Картинки почему-то не открываются) Тут прям сложно подсказать... Вот реально сложно. Сначала бы глобальные проблемы решить типа повышения престижности работы водителем. Странная логика, да. Но как есть. Эту логику не я придумал. Тут не могу ничего сказать. Может, в твоих словах и есть правда. А может и нет

У меня всё ещё есть некоторые сомнения, что 608 прям так нужен аж до Пролетарской. До Каширской я ещё хоть как-то могу понять, там теперь БКЛ. И не уверен, что нужен так часто. В основном наверняка в центр едут по зелёной ветке, поэтому КРГ как раз самое оно. Но и к Шипиловской тоже что-то надо, да. Одни хотят вернуть заезд к Ашану на 7 мкр., другие наоборот, хотели этот заезд отменить.. Всем не угодишь.. Звучит как повод посмотреть пасспотоки и на их основании делать какой-то вывод. У м78 забавная история создания. Но я не могу её рассказать, к сожалению. Маршрутка та имела номер 1184 Про 15-20 минут соглашусь Я уже сказал, что маршрут Кустанайская - м. Шипиловская был бы полезен. Если маршрут начинается от м. Орехово, то я бы лучше куда-нибудь в Братеево/Марьино отправил, а не обратно на Каширское Ну вот очень плохо, что пока не удалось продавить выделенку. Как и для 837 Проверяли, конечно. Люди не только в центр ездят как бы... Не зря же БКЛ довольно популярной. И ты так пишешь, будто Выхино = зло. Район как район, чем тебе он так не нравится, я не понимаю. И да, в Выхино есть е70. И даже не смей мне писать, что он плох. Можешь нарисовать? Не могу понять твою мысль Возможно. Но и поликлиники довольно жалобливые. Из-за них и появляются разные кракозябры, всякие п**/дп** (как правило, ужасной трассой). Вот как бы научиться посылать их иногда...... Потому что едет между 7 и 8 секторами. 837 в целом тоже можно попробовать м сделать. Но выделенка нужна. Негатив появился по ряду причин....

На каких? Жителям надо в центр, но это не значит, что из каждого уголка нужен прямой беспересадочный автобус в центр. С Задонского, видимо, на Белова. А Кустанайская действительно в районе пересечения Орехового проезда и бульвара. Туда можно доехать на м78 и пройти от Орехового бульвара. Там 819 практически прежний 719, но с заездом к м. Шипиловская. Но да, реже И да, раз возражаешь, предложи лучше)

Это с каким центром? Китай-город или что?) Если нужен прям центр, то есть м86 и ЛДЛ, каждой окраинной улице давать прямую автобусную связь с центром смысла нет. Почему не нужна? Например, люди наверняка едут до Белой Дачи, не зря же от Домодедовской даже маршрутка была. Да и тем, кто раньше пересаживался с 95 на 655, м78 тоже будет удобнее, сел и доехал. Кустанайская с Шипиловской да, полезно было бы связать Повод сделать выделенку на МКАДе)) А это зачем?

Смотри легенду. Синие - на Рязанский проспект Зелёные - на Саратовскую

Или просто на экскурсию :))

Ну вот поэтому 982 и оставили, так как туда тоже людям надо ездить Но Прокшино выглядит стабильнее

Ну так до Прокшино и ближе, и без пробок на Калужском.

И лишим пассажиров нормальных пересадок.. Таганскую проще снести и построить заново. С обособленными полосами для автобусов

И ночной нБ 😁

Получается, что идеально мы всё равно не сделаем пока. Либо увеличиваем время для тех, кто едет транзитом, либо лишаем пассажиров удобных пересадок. В обоих сценариях кому-то лучше, а кому-то хуже. Ну... Такими темпами при норм проработке маршрутов Б вообще можно попробовать отменить (или как минимум, сделать более редким) Пассажиры и на 643 будут 😁 . В целом чисто теоретически можно ещё остановки на всех этих эстакадах/тоннелях сделать. И автобусы быстрее будут, и пересадки сохранятся. Но это потребует больших строительных затрат

Раньше были т7, т84, 111, 196 на Донской. А сейчас м16, 111, 196 на Ленинском. Что раньше можно было сесть в пустой автобус, что сейчас, ничего в этом плане не поменялось. Но посадка хоть стала в одном месте, не нужно выбирать между Донской и основной остановкой на Ленинском. Имхо, сейчас лучше. А с10 вообще нужен? Но вообще, просится его продление хотя бы до м. Ленинский проспект, впрочем, его можно и дальше до Донских улиц, если туда так охота пустить автобус. Без пассажиров, видимо, никак. Так как будут те, кому с юга надо на Добрынинскую, и те, кому надо с Октябрьской на юг. Станциям метро вряд ли, но: 1. У станций метро есть и другие точки притяжения, кроме, собственно, метро. 2. У станций метро теперь можно пересесть на радиальные маршруты. Имхо, это важно и полезно. От Таганской до, допустим, Серпуховской на метро поедешь? Если автобуса не придётся ждать долго, то я бы лучше на автобусе проехал без беготни по эскалаторам. Например, на Николоямской теперь можно пересесть, хотя там нет метро. Ситуация на юге - это повод перенастроить там работы светофоров, чтобы автобусы подолгу не стояли.

Я, вот, когда даю предложение, всегда стараюсь обсудить его с кем-нибудь (по возможности стараюсь, чтобы обсуждение было с тем, кто лучше меня знает место)

На 14 мкр. он наверняка не влезет. На 16 мкр. сомнительная идея, если честно... Маршрут и так длинный, так ещё и на Ясеневой может встать

На самом деле очень хорошо, что хоть через форму обратной связи успели получить критику ит поменяли несколько маршрутов. Лично я не считаю себя гордым. И я все-таки сторонник обсуждений и учёта мнения жителей (но всегда согласия с ними).

Например, не удалось согласовать необходимую инфраструктуру для стабильной работы. Честно говоря, я уже не помню ту историю, да и инфраструктурой я не занимался. Сходи побей боксерскую грушу, что ли.... Может, поможет Нет

Нет, я ставлю вопрос, насколько нужна эта связь Видимо, нужно два норм маршрута: по м78 от Орехово через Красногвардейскую до Кустанайской, и от Шипиловской ул. (м. Орехово?) через м. Шипиловская до Кустанайской. Как будто так выходит... Взрослая на Ген. Белова, 19к2 Вообще, это напрос на обустройство норм пересадки с остановки на мосту. В целом, довольно грустно, когда из-за плохих дорожных проектов приходится портить маршруты. Нет, я ставлю вопрос, насколько нужна эта связь Тверская это вообще тяжёлое место в этом плане... Сколько писем от разных неравнодушных людей было написано по разным вопросам.... А в итоге "нет" и всё... Вообще, было немножко жалоб на эту тему. Но, возможно, маловато для того, чтобы там существовал отдельный маршрут с норм частотой движения. Но в целом да. Фанатские хотелки хорошо бы сопоставлять с пожеланиями жителей.

Видимо, это повод проверить твою гипотезу. Например, по каким-нибудь актуальным данным пасспотока или даже натурным обследованием на предмет загруженности автобусов Хм.. Часть их может дойти до м86.. А нужно ли прям каждый уголок ОрБора везти к Москворечью? Есть сомнения, если честно

Ох, тебе так важно прям всех наказать, потому что кто-то сделал не так, как ты этого хотел... Возможно, автобусы и стали ездить дольше (хотя это хорошо бы проверить). Но остановками у м. Октябрьская и м. Добрынинская люди стали пользоваться. Пассажирам это стало удобнее, чем бегать от прежних остановок ПКиО им. Горького и Серпуховская пл. Тут как бы две чаши весов, либо чуть ускоряем маршрут и делаем быстрее поездку тем, кто едет транзитом, либо добавляем более удобную пересадку и, возможно, этим привлекаем новых пассажиров на Б. Все люди разные, с разным взглядом на мир. То, что для тебя кажется очевидным, для других может быть не очевидным и, более того, даже неправильным.

Этот форум, скорее, голос фанатов. Голос народа - это районные чаты/группы, где сидят обычные жители района.

Я не придерживаюсь такого мнения. Но и пожелания жителей должны быть обоснованы. Допустим, анализировать надо. Надо считать, есть сомнения. Давай такие кривые магистральники все-таки не делать Оставишь на том участке Джалиля только м77. Оставишь их без подвоза к поликлинике С восточной части до Москворечья уже есть 899 и м86

Могу. И могу даже получить какой-то ответ. Но, как правило, выносить это нежелательно. Вот так я не считаю. Но считаю, что ряд проблем привели к тому, что вместо норм запуска оказалось огромное количество негатива. Работа над ошибками дело хорошее и нужное. И какой М/Е маршрут не проходит через указанные тобой узлы? Нууу, нет. Что раньше были кракозябры, что сейчас. Сейчас хотя бы они чуть осмысленнее и в меньшем количестве В поддержку предыдущего оратора скажу, что в личной беседе я могу узнать чуточку больше при условии неразглашения Им, видимо, очень надо кого-то покарать, наказать, выплеснуть всю свою злость. Вот и нашли во мне козла отпущения.

Напомни эту историю Вообще, с появлением БКЛ теперь можно что-то новое придумать

Раньше это делалось силами сначала 192, затем 784 в обоих направлениях Да и на 289 от Царицына кажется дольше, чем на 784 от Кантемировской

Тебе вот этих товарищей надо к метро возить и потом обратно. В вечерний час пик на с891 пассажиров отправишь? Хотя твоя идея не лишена смысла, имхо. Но надо не забыть удобную остановку у Москворечье сделать, а то действующая на Каспийской далековато была. Ещё вот такой момент. Маршрут пробочный, и ему хорошо бы хотя бы немного дать времени постоять. И где ты постоишь в твоём варианте? Кстати, ты же активно утверждал, что прежняя сеть оптимальна и идеальна. Почему же ты хочешь поменять м84 (784)?)