metrofanat

Скоро и водителей не будет. Сейчас сообщают новости из Лос-Анджелеса: бунтовщики вызывают беспилотные такси и сжигают их. А ведь научить автомобиль ездить без водителя, по-моему, в тысячу раз сложнее, чем трамвай. И даже чем автобус, который можно направлять по фиксированной трассе.

В Бен-Гурионе так: вначале задают несколько вопросов - кто паковал багаж, не передавал ли кто-то что-то, с какой целью ездили. И наклеивают на обложку паспорта наклейку, в которой зашифрована "благонадёжность". Если она недостаточная, то на основном досмотре САБ направят в особый сектор, где не только пропускают вещи через сканер, но и изучат всё вручную. А вот интересно, почему на большинстве станций МЦД в Москве (всех, кроме вокзалов и Нижегородской?) досмотра нет?

На входе в здание аэропорта Бен-Гурион никакого досмотра нет.

Сейчас это невозможно - съезд разобран. Интересно, зачем?

На участке Орехово-Зуево - Александров пассажиры есть. Наверняка кому-то надо было попасть домой, например, в Санино, где электрички - единственный транспорт.

https://rasp.yandex.ru/thread/R_6420x6419_9602024_g25_4?departure_from=2025-05-02+20%3A31%3A00&station_from=9602024&station_to=9601547 Куровская - Александров 2 мая. Опоздание на 329 минут ...

Линия Донецк - Мариуполь ближе всего к фронту - на донецком вокзале. На остальных участках дальше...

Вообще, это же удивительно, что РЖД открывают движение на тупиковых ветках (Волгореченск, Переславль, Пяозеро, Краснолесье и где-то что-то ещё). Хотя вот даже Белоруссия закрывает движение на таких ветках (Гродзянка и ещё что-то).

Вблизи ветки в Переславль есть какие-то деревни, там нужны промежуточные остановки. Как и на ветке в Волгореченск. А вообще, если в Волгореченск четыре раза в день поезда кого-то возят, то почему бы в Переславль не возить? И загонять туда ивановский поезд логично, ведь тогда не нужно для этого маршрута держать отдельный поезд.

Куровская - при входе на вокзал (иначе как через него, на платформы не попасть) есть рамки, рентген-аппарат и сотрудники. Но все проходят мимо них без досмотра. Удивительно. Ничего, кроме пригорода, на этой станции не останавливается. Шатура и Орехово-Зуево, где останавливаются и дальние поезда - ничего досмотрового нет.

Ну, если компенсация минимум 170 тысяч (а где-то пишут, что минимум 200), а купить можно за 150 - что плохого? Главный вопрос - реально ли платят эти компенсации?

Будут ли в Москве сносить все гаражи традиционного типа (металлические одноэтажные), или какая-то их часть останется? Если сейчас купить такой гараж (покупка происходит посредством передачи денег предыдущему владельцу, после чего председатель ГСК меняет данные по гаражу, официального права собственности не возникает) - дадут ли компенсацию при сносе? Нет ли ограничений по давности приобретения гаража (например, если купил недавно, то нет компенсации)? А если таких гаражей несколько на одно лицо?

Не скрывают - увидел эту новость на Яндекс-расписаниях. Интересно, зачем оставили движение до Поточино, там вроде бы никто не живёт.

Отменено движение на участке Поточино - Бельково в связи со взрывами под Киржачом.

Проблема многих узбеков - путают на письме латиницу и кириллицу. В Узбекистане два алфавита, школьная программа у них на латинице.

Интересно, как на самом деле схема будет выглядеть в 2100 году. Жаль только, что не все изучающие эту схему сейчас до 2100 года доживут, если наука не добьётся продления жизни.

Cпасибо! Впечатляющая работа! Правильно ли понимаю, что по СВХ ничего не ходит после недавней отмены маршрута 643 ?

Существует ли схема автобусных маршрутов Москвы? Именно всех маршрутов, а не только ночных или с буквой М ?

Реально - всегда ДрезнА. Вот ещё такая странность https://nakarte.me/#m=16/56.02220/35.58819&l=O почему не Стариково?

Беливо (ранее 95 км) - реально объявляют так, и даже табличка с таким названием. Объявляют бЕливо, но по википедии село - БелИво. (Как уже давно ДрЕзна, хотя правильно ДрезнА). Но главное, село Беливо оттуда в восьми километрах и дороги к нему нет. А у станции - деревня, тоже Беливо, но вот её-то надо переименовать во что-то другое. Вообще желательно переименовать все населённые пункты с одинаковым названием в пределах одного региона. А сейчас они есть даже в пределах одного района, а не региона. Как вообще можно жить при наличии двух этих Беливо и Мисцево, непонятно, как в них почта, пожарные, полиция, скорая помощь приезжает, и почему нет хотя бы какой-то добавки типа "Новое"?

Я вот одного не понимаю: почему вместе со скоростной автодорогой по тому же направлению не построили скоростную железную дорогу между полосами автодороги. Как и на Казань.

Cобянин обещал построить узкоколейки, но в других местах https://www.rbc.ru/business/13/11/2017/5a0979629a79478a742fe0f1 Интересно, что-то было сделано?

Странно, от Яйвы немного остаётся до Калийной (Березники), почему не туда?

Прочитал про введение досмотра на станции Сергиев Посад. Удивительно, почему именно там, когда его нет ни на Ярославском вокзале (для пригородных платформ), ни на подавляющем большинстве новых станций МЦД?

По всем признакам в Астане - метро. Внеуличность 100 процентов, скорее всего нижний токосьем и высокие платформы. В Ташкенте недавно открыли такую же линию, но там российские вагоны. Правильно, нигде в мире за пределами бывшего СССР уже не строят ни метро, ни трамвай на другой колее, включая те страны, где пока ещё основная колея другая. И у нас для новых систем надо бы проектировать колею 1435.